Енвд перевозка грузов: Как рассчитать ЕНВД по транспортным услугам? — Контур.Бухгалтерия

Содержание

Енвд международные перевозки \ Акты, образцы, формы, договоры \ Консультант Плюс

]]>

Подборка наиболее важных документов по запросу Енвд международные перевозки (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).

Судебная практика: Енвд международные перевозки Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
Подборка судебных решений за 2016 год: Статья 801 «Договор транспортной экспедиции» ГК РФ
(ООО юридическая фирма «ЮРИНФОРМ ВМ»)Суд частично удовлетворил заявление о признании недействительным в части решения налогового органа о привлечении к ответственности за совершение налогового правонарушения. Рассматривая спор, суд пришел к выводу об отсутствии у предпринимателя правовых оснований для исчисления ЕНВД с деятельности, при которой оказание автотранспортных услуг фактически осуществлялось третьими лицами. Материалами дела подтверждено, что заявителем (экспедитор) заключен с клиентом договор на оказание транспортно-экспедиционных услуг, по условиям которого экспедитор принял на себя организацию перевозок автомобильным транспортом экспортных и импортных грузов в соответствии с условиями Конвенции о договоре международной дорожной перевозки грузов. В обязанности предпринимателя по данному договору входит заключение от имени клиента договоров перевозки с перевозчиками. Также заключен договор на экспедирование и перевозку грузов автомобильным транспортом, определяющий взаимоотношения сторон, возникающие при организации и осуществлении по заявкам клиента внутригородских, междугородних и международных перевозок грузов автомобильным транспортом, а также при осуществлении экспедирования грузов и оказании связанных с ним дополнительных услуг. В целях исполнения указанных договоров предприниматель организовал перевозку грузов как на своих транспортных средствах, так и на транспортных средствах, принадлежащих третьим лицам. Опрошенные в ходе налоговой проверки свидетели заявили об оказании заявителю услуг по перевозке грузов на принадлежащих им транспортных средствах. При этом свидетели сообщили, что транспортные средства в аренду предпринимателю не передавались, перевозка грузов осуществлялась по заявкам предпринимателя, при перевозке товар и документы на груз они получали непосредственно от грузоотправителя, по результатам работы подписывались акты выполненных работ и выставлялись счета-фактуры, которые оплачивал заявитель, обязательства по доставке груза, вверенного им отправителями, в пункт назначения и выдаче его получателю, а также платежные документы об оплате оказанных услуг, что свидетельствует о заключении между заявителем и третьими лицами договоров транспортной экспедиции в соответствии со статьей 801 ГК РФ.

Статьи, комментарии, ответы на вопросы: Енвд международные перевозки

Нормативные акты: Енвд международные перевозки
Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:

Управления МНС РФ по Санкт-Петербургу от 19.03.2001 N 06-08/[email protected]
ОТВЕТ: Согласно ст. 1 Закона СПб организациями, перешедшими с 01.01.2000 года на уплату единого налога на вмененный доход, не уплачивается единый социальный налог. Следовательно, если организация осуществляет только виды деятельности, подпадающие под действие единого налога на вмененный доход, то она не должна уплачивать единый социальный налог.
Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:

Письмо УФНС РФ по МО от 20.04.2007 N 24-17/0319
«О едином налоге на вмененный доход для отдельных видов деятельности»При этом применение системы налогообложения в виде единого налога на вмененный доход в отношении указанного вида деятельности не зависит от характера осуществляемых перевозок (в пределах населенного пункта, междугородных, международных или между субъектами Российской Федерации), а также специализации автотранспортных услуг (перевозка грузов или перевозка пассажиров или перевозка грузов и пассажиров).

Особенности перевозки грузов и пассажиров на арендованном транспорте для ООО на ЕНВД — НТВП Кедр

Распечатать

ООО работает на ЕНВД и берет в аренду автомобили с экипажем для перевозки грузов. 

Вопрос

Можно ли для нашей организации (ЕНВД) для перевозки грузов использовать автомобили, которые берем в аренду с ЭКИПАЖЕМ?

 

Ответ специалиста

Нередко на практике организации и предприниматели не разделяют предметов договора аренды и договора перевозки грузов (пассажиров). В связи с этим у них возникает вопрос о возможности применения ЕНВД в отношении деятельности по передаче транспортных средств в аренду с экипажем.

Отметим, что в силу налогового и гражданского законодательства в отношении деятельности по передаче в аренду транспортных средств с экипажем ЕНВД не применяется. Из положений гл. 34 ГК РФ видно, что в рамках названной деятельности между сторонами договора возникают арендные отношения. Следовательно, такая деятельность является самостоятельной и не относится к услугам по перевозке пассажиров и грузов ( п. 1 ст. 11 , пп. 5 п. 2 ст. 346.26 НК РФ, ст. ст. 785 , 786 ГК РФ).

Путеводитель по налогам. Практическое пособие по ЕНВД {КонсультантПлюс}

ДЛЯ ОКАЗАНИЯ АВТОТРАНСПОРТНЫХ УСЛУГ НУЖЕН ДОГОВОР ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ ИЛИ ГРУЗОВ

Глава 26.3 НК РФ не содержит понятия «услуги по перевозке пассажиров и грузов».

Между тем на основании п. 1 ст. 11 НК РФ обратимся к положениям Гражданского кодекса РФ о договоре перевозки (гл. 40 ГК РФ).

Так, согласно п. 1 ст. 784 ГК РФ на основании данного договора осуществляется перевозка грузов, пассажиров и багажа.

Для целей налогообложения Минфин России рекомендует использовать понятие «автотранспортные услуги по перевозке пассажиров и грузов» в значении, применяемом гражданским законодательством (Письмо Минфина России от 09.06.2017 N 03-11-11/36298).

Иными словами, вы можете применять ЕНВД при оказании услуг по автоперевозке пассажиров и грузов, если вы работаете по договорам перевозки.

По договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его получателю. А отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату (п. 1 ст. 785 ГК РФ).

Заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной (коносамента или иного документа на груз, предусмотренного соответствующим транспортным уставом или кодексом) (п. 2 ст. 785 ГК РФ).

По договору перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира и его багаж в пункт назначения, а пассажир обязуется уплатить за проезд и провоз багажа (п. 1 ст. 786 ГК РФ).

Заключение договора перевозки пассажира удостоверяется билетом, а сдача пассажиром багажа — багажной квитанцией (п. 2 ст. 786 ГК РФ).

Если же вы оказываете услуги по договорам, которые не соответствуют указанным признакам договора перевозки пассажиров или грузов (гл. 40 ГК РФ), то нельзя признать, что ваши услуги оказаны в рамках «вмененного» вида предпринимательской деятельности — оказания автотранспортных услуг по перевозке пассажиров и грузов. Следовательно, такая деятельность не переводится на ЕНВД (Постановление Арбитражного суда Дальневосточного округа от 05.06.2017 N Ф03-1645/2017).

При решении вопроса о правомерности применения ЕНВД судьи прежде всего обращают внимание на наличие договора перевозки в его гражданско-правовом смысле, а также документов, подтверждающих фактическое выполнение автотранспортных услуг. В частности, к ним могут относиться акты об оказании услуг и документы об их оплате. По мнению судей, при наличии договора перевозки и указанных документов отсутствие товарно-транспортных накладных, планов и заявок значения не имеет (Постановление Арбитражного суда Волго-Вятского округа от 09.02.2016 N Ф01-6063/2015).

Вместе с тем единый налог не применяется при перевозке, которая осуществляется при исполнении договоров подряда или оказания услуг. Так, Арбитражный суд Дальневосточного округа в Постановлении от 24.08.2016 N Ф03-3863/2016 указал следующее. Использование налогоплательщиком транспорта не предусматривало перемещения вверенного груза в указанный заказчиком пункт назначения. Перевозка груза носила вспомогательный характер по отношению к основной строительной деятельности заказчика и не обладала признаками самостоятельной деятельности, поэтому такая перевозка не может относиться к перевозке грузов и пассажиров в смысле гл. 40 ГК РФ. Она квалифицируется как оказание возмездных услуг по предоставлению спецтранспорта и не облагается ЕНВД.

Примечание

О возможности применения ЕНВД при оказании отдельных видов услуг с использованием транспортных средств вы можете узнать в разд. 10.4 «Применение ЕНВД при оказании отдельных услуг с использованием транспортных средств».

Для автоперевозок пассажиров или грузов нужно иметь собственные или арендованные транспортные средства

Для применения ЕНВД при оказании автотранспортных услуг по перевозке пассажиров или грузов вам нужно иметь на праве собственности или ином праве (пользования, владения и (или) распоряжения) не более 20 транспортных средств, предназначенных для оказания таких услуг (пп. 5 п. 2 ст. 346.26 НК РФ).

Это значит, что ЕНВД не облагается деятельность тех налогоплательщиков, которые заключают договоры перевозки и для оказания автотранспортных услуг используют третьих лиц.

Например, индивидуальный предприниматель оказывает физическим лицам услуги по перевозке мебели и других предметов домашнего обихода. Однако сам предприниматель транспортных средств не имеет. Для исполнения заключенных договоров он привлекает транспортные организации, которые и осуществляют перевозки. В данном случае деятельность предпринимателя не является автотранспортными услугами в смысле пп. 5 п. 2 ст. 346.26 НК РФ и на ЕНВД не переводится.

В подобных случаях перевозку фактически осуществляет другая организация (индивидуальный предприниматель), которая использует для этого свои транспортные средства и водителей. К этому же выводу пришел ФАС Волго-Вятского округа в Постановлениях от 03.09.2009 N А29-9538/2008 (оставлено в силе Определением ВАС РФ от 22.12.2009 N ВАС-16740/09), от 02.06.2008 N А29-6550/2007.

Путеводитель по налогам. Практическое пособие по ЕНВД {КонсультантПлюс}

Предпринимательская деятельность, связанная с оказанием услуг по перевозке грузов, осуществляемая с использованием не более 20 единиц автотранспортных средств, часть из которых арендована по договорам аренды транспортного средства с экипажем (или без экипажа), заключенным с физическими лицами и (или) индивидуальными предпринимателями, при условии соблюдения ограничений, установленных главой 26.3 Кодекса и главой 40 ГК РФ, подпадает под применение системы налогообложения в виде единого налога на вмененный доход для отдельных видов деятельности.

{Вопрос: Об уплате ЕНВД при перевозке грузов с использованием не более 20 автотранспортных средств, часть из которых арендована по договорам с физлицами и ИП. (Письмо Минфина России от 01.03.2017 N 03-11-11/11602) {КонсультантПлюс}}

Делаем вывод, что применять ЕНВД при перевозке грузов арендованными автомобилями с экипажем, можно, при условии правильности заключения договора перевозки и соблюдением ограничений установленных главой 26.3 Кодекса и главой 40 ГК РФ.

Подборка документов

Статья: Единый налог на вмененный доход. Арбитраж от 14.11.2018 («Малая бухгалтерия», 2018, N 7) {КонсультантПлюс}

 

Разъяснение дано в рамках услуг «ЛИНИИ КОНСУЛЬТАЦИЙ» бухгалтером-консультантом ООО НТВП «Кедр-Консультант» Петровой Натальей Борисовной в январе 2019 г.

При подготовке ответа использована СПС КонсультантПлюс.

Данное разъяснение не является официальным и не влечет правовых последствий, предоставлено в соответствии с Регламентом ЛИНИИ КОНСУЛЬТАЦИЙ (www.ntvpkedr.ru).

Данная консультация прошла контроль качества:

Рецензент: Селезнева Ирина Ахматясавиевна, доцент кафедры бухгалтерского учета, финансов и аудита ФГБОУ ВО Ижевская ГСХА

рассмотрены вопросы уплаты НДС, ЕНВД, учета расходов

Письмо Департамента налоговой и таможенной политики Минфина России от 20 июля 2018 г. N 03-07-11/51345 О налогообложении при оказании услуг по перевозке грузов

Вопрос: Общество с ограниченной ответственностью обращается с целью необходимости разъяснения взаимоотношения сторон по перевозке грузов регулирующихся гл. 40 Гражданского кодекса РФ.

В соответствии со ст. 784 ГК РФ перевозка грузов осуществляется на основании договора перевозки. Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами. Условия перевозки грузов отдельными видами транспорта, а также ответственность сторон по этим перевозкам определяются соглашением сторон, если ГК РФ, транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами не установлено иное.

Согласно ст. 798 ГК РФ в договоре об организации перевозки грузов определяются объемы, сроки и другие условия предоставления транспортных средств и предъявления грузов для перевозки, порядок расчетов, а также иные условия организации перевозки. При этом ни ГК РФ, ни другими нормативно-правовыми актами, регулирующими перевозку грузов автомобильным транспортом, не установлен запрет на включение в договор перевозки грузов автомобильным транспортом условия о том, что заказчик оплачивает ГСМ, необходимые исполнителю для оказания услуг по договору перевозки, независимо от применяемой сторонами сделки системы налогообложения.

В соответствии с пп. 1 п. 1 ст. 146 Налогового кодекса РФ объектом налогообложения по НДС являются реализация товаров (работ, услуг) на территории Российской Федерации, в том числе реализация предметов залога и передача товаров (результатов выполненных работ, оказание услуг) пo соглашению о предоставлении отступного или новации, а также передача имущественных прав.

Пунктом 1 ст. 39 НК РФ установлено, что реализацией товаров, работ или услуг организацией или индивидуальным предпринимателем признается соответственно передача на возмездной основе (в том числе обмен товарами, работами или услугами) права собственности на товары, результатов выполненных работ одним лицом для другого лица, возмездное оказание услуг одним лицом другому лицу, а в случаях, предусмотренных НК РФ, передача права собственности на товары, результатов выполненных работ одним лицом для другого лица, оказание услуг одним лицом другому лицу — на безвозмездной основе.

Согласно п. 1 ст. 171 НК РФ установлено, что налогоплательщик имеет право уменьшить общую сумму налога, исчисленную в соответствии со ст. 166 НК РФ, на установленные ст. 171 НК РФ налоговые вычеты.

Организация-Заказчик применяет свое право на налоговые вычеты, соблюдая условия, предусмотренные п. 2 ст. 171 и п. 1 ст. 172 НК РФ. А именно: должным образом оформляет счета-фактуры и первичные документы на приобретенные ГСМ, оприходование (принятие к учету) приобретенных товаров (работ, услуг), использование их в деятельности облагаемой НДС.

Организация-Заказчик учитывает расходы на приобретение ГСМ, которые необходимы исполнителю для оказания услуг по договору перевозки, в целях исчисления налога на прибыль. Так как из совокупности норм пп. 5 п. 1 ст. 254 и п. 1 ст. 252 НК РФ следует, что расходы организации на приобретение ГСМ, которые необходимы для исполнения исполнителем договора перевозки, являются обоснованными и направленными на получение дохода, если соответствующее условие об оплате организацией ГСМ содержится в договоре перевозки и имеются должным образом оформленные первичные документы, в том числе путевые листы.

Учитывая вышеизложенное прошу разъяснить,

1. Является ли приобретение организацией-заказчиком и передача ГСМ индивидуальному предпринимателю — перевозчику реализацией товара по смыслу ст. 39 НК РФ и вызывает ли данная операция налоговых последствий в части НДС.

2. В праве ли, организация-заказчик учесть расходы на приобретение ГСМ, в целях исчисления налога на прибыль.

3. Является ли доходом индивидуального предпринимателя стоимость топливных карт, выданных организацией-заказчиком индивидуальному предпринимателю — перевозчику, применяющему ЕНВД, в целях исполнения договора грузоперевозки.

Ответ: В связи с письмом по вопросам налогообложения при оказании услуг по перевозке грузов Департамент налоговой и таможенной политики сообщает.

Согласно подпункту 1 пункта 1 статьи 146 главы 21 «Налог на добавленную стоимость» Налогового кодекса Российской Федерации (далее — Кодекс) объектом налогообложения налогом на добавленную стоимость признаются операции по реализации товаров (работ, услуг) на территории Российской Федерации, а также передача имущественных прав.

В соответствии с пунктом 1 статьи 39 Кодекса реализацией товаров признается передача на возмездной основе права собственности на товары, а в случаях, предусмотренных Кодексом, передача права собственности на товары — на безвозмездной основе.

Таким образом, передача права собственности на товары как на возмездной, так и безвозмездной основе признается объектом налогообложения налогом на добавленную стоимость.

Что касается налога на прибыль организаций, то согласно положениям пункта 1 статьи 252 главы 25 «Налог на прибыль организаций» Кодекса расходами признаются обоснованные и документально подтвержденные затраты (а в случаях, предусмотренных статьей 265 Кодекса, убытки), осуществленные (понесенные) налогоплательщиком. При этом расходами признаются любые затраты при условии, что они произведены для осуществления деятельности, направленной на получение дохода.

Таким образом, налогоплательщик вправе учитывать все расходы при формировании налоговой базы по налогу на прибыль организаций при соответствии критериям, указанным в пункте 1 статьи 252 Кодекса, и при условии, что такие расходы не поименованы в статье 270 Кодекса.

Необходимо отметить, что возмещение налогоплательщиком расходов исполнителя не может рассматриваться как расходы, произведенные для осуществления деятельности самого налогоплательщика.

Следовательно, такие расходы не могут учитываться при формировании налоговой базы по налогу на прибыль организаций у налогоплательщика.

В отношении применения единого налога на вмененный доход для отдельных видов деятельности (далее — ЕНВД) отмечаем, что на основании пункта 1 статьи 346.29 главы 26.3 «Система налогообложения в виде единого налога на вмененный доход для отдельных видов деятельности» Кодекса объектом налогообложения для применения ЕНВД признается вмененный доход налогоплательщика. При этом налогоплательщик рассчитывает ЕНВД исходя из вмененного дохода, то есть потенциально возможного дохода, а не фактически полученного дохода при осуществлении предпринимательской деятельности.

Таким образом, обязанность налогоплательщика по уплате ЕНВД возникает независимо от фактически полученного дохода от осуществления предпринимательской деятельности или ее приостановления.

Заместитель директора Департамента

О.Ф. Цибизова  

Как правильно рассчитать налог ЕНВД для ИП по грузоперевозкам?

Чтобы высчитать физический показатель итогового «количества автотранспортных средств» необходимо принять в расчет всю технику, которая имеется на балансе организации, а также взята в аренду у третьих лиц. Показатель учитывает каждую единицу техники. Это касается автомобилей для оказания услуг, находящихся на ремонте, консервации, техническом осмотре, простое транспортных средств.

Чтобы не учитывать находящуюся на ремонте технику в налоговой отчетности необходимо подтвердить факт того, что автомобиль не участвует в грузоперевозках. Соответственно, доход от использования транспортного средства не поступает. Для этого оформляется первичный документ, который предусмотрен 9 статьей Федерального закона. К перечню первичных документов могут относиться дефектная ведомость или акт о выявленных при техническом осмотре неисправностях.

Принятая формула расчета ЕНВД при перевозке грузов выглядит следующим образом:

ЕНВД = БД*ФП*К1*К2*НС

Давайте разбираться с определениями:
  • Базовая доходность (БД) – это регламентированный Налоговым кодексом показатель условной доходности за один месяц.
  • Физический показатель (ФП) – единицы техники, имеющиеся в распоряжении субъекта хозяйствования, в том числе, балансовая и арендованная.
  • Инфляция (К1) – установленный Минэкономразвития коэффициент на текущий год.
  • Особенности деятельности (К2) – коэффициент устанавливается местными органами государственной власти для разных сфер деятельности.
  • Налоговая ставка (НС) – текущая ставка налогообложения составляет 15%.

В результате решения указанного выше уравнения можно определить сумму расчета ЕНВД при перевозке грузов, которую следует внести к уплате. Для разных организаций показатели могут варьироваться в зависимости от региона осуществления деятельности, имеющихся в распоряжении транспортных средств, решений правительства в системе налогообложения.

Можно ли привлекать другие ИП и ООО для помощи в оказании грузоперевозок?

Абакан

Азов

Алапаевск

Алейск

Алушта

Альметьевск

Ангарск

Апатиты

Арзамас

Арсеньев

Артем

Архангельск

Асбест

Астрахань

Байконур

Балаково

Балашиха

Барнаул

Белгород

Белебей

Белорецк

Березовский

Благовещенск

Боровичи

Борское

Братск

Брянск

Валуйки

Великий Новгород

Великий Устюг

Верхняя Пышма

Владивосток

Владикавказ

Владимир

Волгоград

Волгодонск

Волжский

Вологда

Воронеж

Воткинск

Геленджик

Горно-Алтайск

Дербент

Димитровград

Динская

Домодедово

Дубна

Ейск

Екатеринбург

Елизово

Ессентуки

Железногорск

Зеленокумск

Иваново

Ижевск

Иркутск

Йошкар-Ола

Кабицыно

Казань

Калининград

Калуга

Кемерово

Кинешма

Киров

Кирово-Чепецк

Кисловодск

Клин

Ковров

Козьмодемьянск

Комсомольск-на-Амуре

Королёв

Коряжма

Костомукша

Кострома

Красногорск

Краснодар

Краснознаменск

Краснокамск

Краснокумское

Красноярск

Криулино

Кропоткин

Кстово

Кудрово

Курган

Курск

Кызыл

Лесной городок

Лесосибирск

Липецк

Лыткарино

Магадан

Магнитогорск

Майкоп

Малгобек

Махачкала

Миасс

Мирный

Можайск

Мосальск

Москва

Мостец

Мочище

Муравленко

Мурманск

Муром

Мытищи

Мытищи

Набережные Челны

Нарьян-Мар

Находка

Невинномысск

Невьянск

Нижневартовск

Нижнекамск

Нижний Новгород

Нижний Тагил

Новокузнецк

Новокуйбышевск

Новороссийск

Новосибирск

Новоуральск

Новохаритоново

Новочеркасск

Новый Уренгой

Ноябрьск

Обнинск

Одинцово

Озерск

Октябрьский

Омск

Орёл

Оренбург

Павловский Посад

Пенза

Первоуральск

Переславль-Залесский

Пермь

Петрозаводск

Петропавловск-Камчатский

Подольск

Покров

Прокопьевск

Протвино

Псков

Пушкино

Пыть-Ях

Пятигорск

Радужный

Раменское

Рославль

Ростов-на-Дону

Рыбинск

Рязань

Салехард

Самара

Санкт-Петербург

Саранск

Саратов

Саяногорск

Саянск

Севастополь

Сергиев Посад

Серпухов

Симферополь

Смоленск

Снежинск

Солнечногорск

Сочи

Ставрополь

Старый Оскол

Судоверфь

Сургут

Сызрань

Сыктывкар

Тамбов

Тверь

Тимашевск

Тихвин

Тобольск

Тольятти

Томск

Торжок

Туапсе

Тула

Тюмень

Узюково

Улан-Удэ

Ульяновск

Усинск

Усолье-Сибирское

Уссурийск

Усть-Илимск

Уфа

Ухта

Фрязино

Хабаровск

Ханты-Мансийск

Химки

Чайковский

Чебоксары

Челябинск

Черемшан

Череповец

Чехов

Чита

Чунский

Чусовой

Шали

Шаховская

Шмидтово

Электросталь

Энгельс

Юг

Южно-Сахалинск

Якутск

Ялта

Ялуторовск

Ярославль

Услуги предоставления транспортных средств с экипажем нельзя перевести на ЕНВД

В письме от 05.05.17 № 03-11-11/27760 Минфин напомнил, что ЕНВД может применяться в отношении оказания автотранспортных услуг по перевозке пассажиров и грузов, если в этих целях у организации и ИП на праве собственности или ином праве (пользования, владения и (или) распоряжения) имеется не более 20 транспортных средств.

При этом определение понятие «автотранспортные услуги по перевозке пассажиров и грузов» в НК отсутствует. Договорные отношения в сфере оказания автотранспортных услуг по перевозке грузов регулируются нормами главы 40 «Перевозка» ГК, исходя из которой под предпринимательской деятельностью в сфере оказания услуг по перевозке грузов следует понимать предпринимательскую деятельность, связанную с оказанием платных услуг по перевозке грузов на основе соответствующих договоров перевозки.

Согласно статье 785 ГК по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.

Таким образом, в целях ЕНВД в отношении оказания автотранспортных услуг по перевозке грузов организация и (или) ИП должны оказывать данные услуги по договору перевозки в его гражданско-правовом смысле, то если в соответствии с нормами главы 40 ГК.

Предпринимательская деятельность по передаче во временное владение и пользование транспортных средств с экипажем регулируется нормами главы 34 «Аренда» ГК об аренде транспортного средства с предоставлением услуг по управлению и технической эксплуатации.

В соответствии со статьей 632 ГК РФ по договору аренды (фрахтования на время) транспортного средства с экипажем арендодатель предоставляет арендатору транспортное средство за плату во временное владение и пользование и оказывает своими силами услуги по управлению им и по его технической эксплуатации.

Учитывая изложенное, а также в связи с тем, что исходя из договора аренды (фрахтования на время) транспортного средства с экипажем на арендодателя не возлагаются обязанности по оказанию от своего имени услуг, связанных с перевозкой грузов, данный вид деятельности не относится к предпринимательской деятельности в сфере оказания автотранспортных услуг но перевозке грузов и, соответственно, не может быть переведен на ЕНВД.

В отношении указанной деятельности применяются иные режимы налогообложения.

 

Источник

Режим налогообложения при использовании сортиментовоза

Вопрос

Здравствуйте! Помогите решить вопрос: ИП на ЕНВД (автотранспорт) и УСН, имеются, кроме всех прочих, машина сортиментовоз с гидроманипулятором и просто сортиментовоз.

Вопрос: на какой режим налогооблажения, правильнее всего отнести сортиментовоз с гидроманипулятором и просто сортиментовоз? Заранее благодарна!

Мария.

Ответ

Добрый день, Мария.

Существует мнение налоговых органов, что с помощью транспортного средства сортиментовоза могут оказываться услуги по перевозке (т. к. сортиментовоз это транспортное средство, состоящие на учете в ГИБДД). Следовательно, это ЕНВД, а вот работа манипулятора это погрузочно-разгрузочные работы, поэтому ЕНВД применять нельзя, можно только УСН или ОСНО.

Это один из спорных вопросов в налоговом законодательстве РФ, но к счастью есть судебная практика, подтверждающая, что Вы можете использовать ЕНВД, оказывая транспортные услуги сортиментовозом с манипулятором. Это решение арбитражного суда Архангельской области по делу А05-2382/2013 от 22.05.2013.

Несмотря на то, что гидроманипулятор не подпадает под определение транспортного средства, осуществляющего перевозку грузов, а является грузоподъемным устройством, используемым для погрузочно-разгрузочных работ, при правильно составленном Договоре, где будет прописано, что сам факт осуществления погрузочно-разгрузочных работ неотделим от транспортных услуг, можно применять ЕНВД.

Т. е. у Вас два варианта:

1. Применять две системы налогообложения — транспортные грузоперевозки сортиментовозом — ЕНВД; погрузочно-разрузочные услуги — УСН или ОСНО.
2. Правильно составить Договора, чтобы не возникало спорной ситуации, т. е. подтвердить, что в Вашем случае погрузочно-разрузочные услуги неотделимы от транспортных услуг.

Привожу Вам выдержки из решений суда, которые помогут Вам составить Договор:

«Определение понятия „автотранспортные услуги по перевозке пассажиров и грузов“ в главе 26.3 Налогового кодекса Российской Федерации(статье 346.27 НК РФ) не приведено.

В пункте 1 статьи 11 НК РФ установлено, что институты, понятия и термины гражданского, семейного и других отраслей законодательства Российской Федерации, используемые в Налоговом кодексе Российской Федерации, применяются в том значении, в каком они используются в этих отраслях законодательства, если иное не предусмотрено названным Кодексом.

Договорные отношения в сфере оказания автотранспортных услуг по перевозке регулируются главой 40 „Перевозка“ Гражданского кодекса Российской Федерации (далее — ГК РФ). Поэтому в данном случае в целях применения норм главы 26.3 НК РФ следует руководствоваться определением указанного понятия, приведенным в ГК РФ.

Согласно статье 784 ГК РФ перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки. Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.»

Тоже может быть полезно:

Информация полезна? Расскажите друзьям и коллегам

Новости ALRTA — 7 августа 2020 года — Австралийская ассоциация животноводов и сельских перевозчиков

СПАСИБО НАШЕМУ
НАЦИОНАЛЬНОМУ СПОНСОРУ — BYRNE TRAILERS

Компания Byrne Trailers, гордящаяся семейным бизнесом, признана ведущим производителем специализированного оборудования для перевозки скота и сыпучих грузов в Австралии. , Посетите их веб-сайт .

ПОСЛЕДНИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ПЕРЕСЕЧЕНИЮ ГРАНИЦ

NHVR ведет онлайн-реестр правил пересечения границ в каждой юрисдикции.Чтобы получить последнюю версию, нажмите здесь.

Ниже приведены некоторые полезные ссылки на другую важную информацию для транспортных предприятий:

Сводка ATA с информацией о коронавирусе (включая информацию о разрешениях на границе)

Новые ограничения для бизнеса в Викторианском стиле — руководство для транспортных предприятий

Ограничения для бизнеса в новом викторианском стиле — руководство для складов в Виктория

Новые ограничения ведения бизнеса в викторианском стиле — руководство для распределительных центров супермаркетов в Мельбурне

Разрешение для основного работника в Мельбурне

СКИДКА НА МЕДИЦИНСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ДЛЯ ИСПЫТАНИЙ НА COVID

ALRTA рада сообщить участникам, что теперь доступна скидка Medicare за тестирование на COVID-19 бессимптомных водителей межштатных грузовиков.

Услуги по тестированию в соответствии с новым пунктом могут предоставляться только поставщиками патологий из частного сектора, они должны выставляться на оптовом счету и не доступны для стационарных пациентов в больницах.

Плата за MBS для нового элемента составляет 110 долларов США, а выгода на 85% составляет 93,50 долларов США.

НЕ ДАВЛЯЙТЕ МАШИНЫ, КАК НАЧИНАЕТСЯ ОГРАНИЧЕНИЕ COVID

Клиенты грузовой отрасли не должны предъявлять требований, которые могут повлиять на безопасность в случае задержек из-за ограничений COVID штата Виктория, заявили сегодня генеральный директор Национального регулятора тяжелых транспортных средств (NHVR) Сэл Петрокчитто и генеральный директор Австралийской ассоциации грузовиков Бен Магуайр.

Г-н Петрокчитто сказал, что Национальный закон о тяжелых транспортных средствах налагает пошлины на клиентов грузовой отрасли, а также предприятия грузоперевозок.

«По закону безопасность грузовых автомобильных перевозок является совместной обязанностью всех предприятий в цепочке поставок, независимо от того, эксплуатируют ли они грузовики, загружают их, отправляют или получают груз», — сказал г-н Петрокчитто.

«Предприятия в цепочке поставок должны, насколько это практически возможно, не побуждать и не поощрять другие предприятия или водителей к нарушению закона, например, превышая скорость или управляя автомобилем в утомленном состоянии.

«Следует признать, что викторианские ограничения могут вызвать задержки, особенно с сокращением максимальной рабочей силы в распределительных центрах супермаркетов.

«NHVR не потерпит попыток оказать давление на автотранспортные компании или водителей с целью нарушения закона и соблюдения расписания. Нам всем нужно сосредоточиться на безопасности и контроле над этим вирусом, а не на выполнении ключевых показателей эффективности, которые сейчас могут оказаться недостижимыми ».

Г-н Магуайр сказал, что ассоциации-члены ATA и корпоративные члены подтвердили, что первоочередной задачей предприятий цепочки поставок должна быть безопасность их работников и общества.

«ATA и наши членские ассоциации представляют тысячи предприятий грузоперевозок, больших и малых. На этой неделе на общем собрании совета наши члены подтвердили свою приверженность обеспечению безопасности прежде всего », — сказал г-н Магуайр.

«Важно, чтобы каждый бизнес в цепочке поставок осознавал необходимость обеспечения безопасности на дороге. Я призываю наших клиентов проконсультироваться со своими поставщиками автомобильных грузоперевозок о том, как они реагируют на ограничения, чтобы убедиться, что их подход не влияет на безопасность.

«Мы в долгу перед водителями и перед обществом — за безопасность наших дорог».

Г-н Петрокчитто сказал, что любой, кто беспокоится о безопасности, может связаться с линией конфиденциальных сообщений NHVR для тяжелых транспортных средств по телефону 1800 931 785 .

ПРИ ПЕРЕМЕЩЕНИИ МОЖЕТ ПЕРЕНОСИТЬ ЗАБОЛЕВАНИЯ, ВРЕДИТЕЛЕЙ И СОРНЯКИ

Биобезопасность — это общая ответственность всех участников цепочки поставок домашнего скота. Транспортеры скота играют важную роль в повседневной биобезопасности и находятся на переднем крае, когда речь идет о минимизации риска распространения болезней скота, особенно во время чрезвычайных мер реагирования на болезни животных.

Тем не менее, в настоящее время имеется ограниченная информация о биобезопасности, доступной для транспортного сектора животноводства, а также отсутствуют четкие каналы связи в отрасли, которые можно было бы использовать во время чрезвычайных мер реагирования на болезни животных, чтобы охватить всех рабочих на местах. Чтобы определить, какая информация требуется перевозчикам и как ее лучше всего передавать, Австралийская ассоциация перевозчиков домашнего скота и сельских районов (ALRTA), Biosecurity Queensland и Animal Health Australia разработали онлайн-опрос, чтобы уловить мысли перевозчиков домашнего скота.

Опрос должен был быть проведен на конференции LRTAQ в цыганах, однако из-за неудачной отмены он был преобразован в онлайн-анкету. Опрос начнется 14 августа и закроется 11 сентября 2020 года. Все перевозчики, которые заполнили опрос, разыграют розыгрыш, чтобы выиграть холодильник с морозильной камерой Engel объемом 60 л, дополненный ALRTA и AHA, стоимостью 1899 долларов!

В рамках проекта также были разработаны знаки (см. Ниже) для предприятий по мойке грузовиков в Квинсленде, чтобы подчеркнуть важность надлежащей практики мытья для минимизации распространения болезней и сорняков.Эти знаки будут установлены на объектах для мытья посуды в ближайшие месяцы, так что следите за этим!

Для получения дополнительной информации о проекте, пожалуйста, свяжитесь с командой расширения Animal Health Australia по адресу [email protected]

ИСПЫТАНИЯ НОВОЙ ВАКЦИНЫ ОТ ЛИХОРАДКИ

Национальная рабочая группа по Q-лихорадке приветствует вчерашнее объявление регионального министра здравоохранения Марка Култона о том, что правительство Австралии инвестирует 1 доллар.87 миллионов на поддержку разработки новой вакцины от Ку-лихорадки.

Целевая группа была сформирована в 2019 году для повышения осведомленности о лихорадке Ку и ее влиянии на региональные сообщества и работников, а также для поддержки национальных действий по снижению риска лихорадки Ку.

Ку-лихорадка — это острая инфекция, которая может привести к изнурительным долгосрочным проблемам со здоровьем, а поскольку бактерии, вызывающие Ку-лихорадку, передаются от животных, в основном домашнего скота, Ку-лихорадка является постоянной проблемой для региональных и сельских общин.

Фермеры, те, кто работает в цепочке поставок сельскохозяйственной продукции, их семьи и общины, подверженные риску заражения Ку-лихорадкой, продолжают сообщать о проблемах с доступностью и доступностью вакцины против Ку-лихорадки в регионах.

Существующая вакцина для многих непомерно дорога и требует многократных посещений практикующего врача с соответствующей подготовкой для проведения тестирования и введения вакцины. Еще одним ограничением существующей вакцины является то, что она не одобрена для использования у детей.

Пропаганда инвестиций в новую и улучшенную вакцину была ключевым приоритетом для Национальной целевой группы по Q-лихорадке, в которую входят организации, представляющие сельскохозяйственный сектор, мясную промышленность, перевозчиков скота, региональные сообщества и исследователей Q-лихорадки.

Целевая группа поздравляет правительство Моррисона с этим новым обязательством по финансированию, которое поддержит исследователей лихорадки Ку, включая Австралийскую справочную лабораторию по риккетсиозу и Департамент первичной промышленности штата Новый Южный Уэльс (Сельскохозяйственный институт Элизабет Макартур), в исследовании эффективности дозы нового препарата. вакцина до клинических испытаний.

Сегодняшнее объявление является долгожданным ответом на пропагандистскую деятельность организаций-членов Национальной рабочей группы по Q-лихорадке, которые также подтверждают выделение правительством Австралии в июне этого года средств на исследования по использованию нынешней вакцины у подростков.

Целевая группа привержена работе с правительствами и другими сторонами для повышения осведомленности о Q-лихорадке, обеспечения доступности эффективных и недорогих вакцин для тех, кто подвержен риску заражения Q-лихорадкой, и, в конечном итоге, для минимизации негативного воздействия Q-лихорадки на здоровье людей. региональные, сельские и отдаленные австралийцы.

ЯМКА ВЫХОДЯЩЕЙ УРОВНЯ Пол использует недавно установленную установку для мытья рук.

Президент LRTAV Джон Бир и член Гордон Фишер поздравляют менеджера региональной животноводческой биржи Хоршэма Пола Кристофера с открытием нового предприятия по удалению сточных вод. Проект был реализован сельским городским советом Хоршама в партнерстве с ALRTA и профинансирован федеральным правительством через инициативу по безопасности тяжелых транспортных средств, управляемую NHVR. Сточная яма доступна круглосуточно и без выходных.

ВЕБИНАР INTEGRITY SYSTEMS ДЛЯ ТРАНСПОРТЕРОВ

Основы австралийской системы обеспечения целостности красного мяса — это обеспечение животноводства (LPA), Национальная система идентификации домашнего скота (NLIS) и Национальные декларации поставщиков (NVD).

В понедельник, 27 июля 2020 года, компания Integrity Systems (ISC) при поддержке ALRTA провела вебинар для перевозчиков, чтобы поделиться информацией и ответить на вопросы о кампании «Мы придерживаемся того, что продаем» .ISC признает, что, хотя животноводы несут ответственность за поддержание порядка в своих записях, перевозчики должны играть важную роль. ALRTA была представлена ​​на панели вебинаров Грэмом Хоаром и Атолем Картером.

В презентации рассказывалось о том, как система целостности соответствует требованиям соответствия, изменениям в национальных декларациях поставщиков с 1 июля 2020 года и завершению разработки NVD, а также о новом удобном для мобильных устройств, более быстром и простом eNVD. Сессия вопросов и ответов с командой ISC обсуждала открытие доступа пользователей к системе NVD, процесс аудита NVD, предоставление PIC пунктов назначения, запись условий комендантского часа, будущее принятие как бумажных, так и электронных NVD и автономную функциональность eNVD — отмечая, что юрисдикции имеют разные требования.

ISC записала часовой веб-семинар и разместила его здесь.

Следующая анимация объясняет, как LPA и NLIS образуют систему целостности и с помощью PIC, ведения документации и LPA NVD укрепляют доверие потребителей к красному мясу Австралии. Эта презентация удобна как ресурс, объясняющий, как работает система целостности.
См. Анимационный ролик « Сможете ли вы поддержать то, что продаете? ’на YouTube, нажав на следующую ссылку

ISC приветствует отзывы перевозчиков, поэтому, пожалуйста, сообщите ALRTA о ваших взглядах на то, удовлетворяются ли ваши информационные потребности со стороны ISC, а для получения дополнительной информации об использовании системы целостности позвоните в службу поддержки ISC по телефону 1800 683 111.

ВЕСЕЛОЕ ПЯТНИЦА

Грузовик несет пингвинов, когда полицейский останавливает его и говорит: «Что ты делаешь? Тебе нужно отвести этих пингвинов в зоопарк. Вот несколько направлений ».

На следующий день офицер видит того же грузовика в том же грузовике с другими пингвинами. Офицер останавливает его и говорит: «Разве я не говорил тебе брать этих пингвинов в зоопарк?»

Грузовик отвечает: «Да, это было очень весело! Сегодня вожу их в кино.”

НАЛИЧИЕ ПЕРСОНАЛА ALRTA В СРЕДЕ COVID19

С 24 марта 2020 года сотрудники ALRTA — Мэтью, Сью, Коллин и Джек — работают из дома в условиях COVID-19. Мы постепенно возвращаемся в офис, где одновременно присутствует только один сотрудник.

Пожалуйста, напишите по адресу [email protected] или позвоните Коллин на мобильный телефон ALRTA 0490 515 681 или Мэтью (ED) по телефону 0421 082 489.

ОБНОВЛЕНИЕ СОБЫТИЙ НА 2020 ГОД

LRTAWA 19 сентября 2020 года — Burswood on Swan — Perth WA.

LTAT (TAS) в Хобарте TAS — ОТЛОЖЕН

Связанные

% PDF-1.3 % 4 0 obj> поток конечный поток эндобдж 19 0 obj> / ProcSet 18 0 R >> endobj 3 0 obj> endobj 21 0 obj> / ProcSet 35 0 R >> / MediaBox [0 3,84 431,04 652,8] / Тип / Страница / Содержание 36 0 руб. >> endobj 37 0 obj> / ProcSet 51 0 R >> / MediaBox [0 3,84 431,04 652,8] / Тип / Страница / Содержание 52 0 руб. >> endobj 53 0 obj> / ProcSet 67 0 R >> / MediaBox [0 3.84 431,04 652,8] / Тип / Страница / Содержание 68 0 руб. >> endobj 69 0 obj> / ProcSet 83 0 R >> / MediaBox [0 3,84 431,04 652,8] / Тип / Страница / Содержание 84 0 руб. >> endobj 85 0 obj> / ProcSet 99 0 R >> / MediaBox [0 3,84 431,04 652,8] / Тип / Страница / Содержание 100 0 руб. >> endobj 101 0 obj> / ProcSet 115 0 R >> / MediaBox [0 3,84 431,04 652,8] / Тип / Страница / Содержание 116 0 руб. >> endobj 117 0 obj> / ProcSet 131 0 R >> / MediaBox [0 3,84 431,04 652,8] / Тип / Страница / Содержание 132 0 руб. >> endobj 133 0 объект> / ProcSet 147 0 R >> / MediaBox [0 3.84 431,04 652,8] / Тип / Страница / Содержание 148 0 руб. >> endobj 149 0 объектов> / ProcSet 163 0 R >> / MediaBox [0 3,84 431,04 652,8] / Тип / Страница / Содержание 164 0 руб. >> endobj 2 0 obj> endobj 167 0 объект> / ProcSet 181 0 R >> / MediaBox [0 3,84 431,04 652,8] / Тип / Страница / Содержание 182 0 руб. >> endobj 183 0 объект> / ProcSet 197 0 R >> / MediaBox [0 3,84 431,04 652,8] / Тип / Страница / Содержание 198 0 руб. >> endobj 199 0 объект> / ProcSet 213 0 R >> / MediaBox [0 3,84 431,04 652,8] / Тип / Страница / Содержание 214 0 руб. >> endobj 215 0 объект> / ProcSet 229 0 R >> / MediaBox [0 3.84 431,04 652,8] / Тип / Страница / Содержание 230 0 руб. >> endobj 231 0 объект> / ProcSet 245 0 R >> / MediaBox [0 3,84 431,04 652,8] / Тип / Страница / Содержание 246 0 руб. >> endobj 247 0 объект> / ProcSet 261 0 R >> / MediaBox [0 3,84 431,04 652,8] / Тип / Страница / Содержание 262 0 руб. >> endobj 263 0 объект> / ProcSet 277 0 R >> / MediaBox [0 3,84 431,04 652,8] / Тип / Страница / Содержание 278 0 руб. >> endobj 279 0 объект> / ProcSet 293 0 R >> / MediaBox [0 3,84 431,04 652,8] / Тип / Страница / Содержание 294 0 руб. >> endobj 295 0 объект> / ProcSet 309 0 R >> / MediaBox [0 3.84 431,04 652,8] / Тип / Страница / Содержание 310 0 руб. >> endobj 311 0 объект> / ProcSet 325 0 R >> / MediaBox [0 3,84 431,04 652,8] / Тип / Страница / Содержание 326 0 руб. >> endobj 166 0 объект> endobj 328 0 объект> / ProcSet 342 0 R >> / MediaBox [0 3,84 431,04 652,8] / Тип / Страница / Содержание 343 0 руб. >> endobj 344 0 объект> / ProcSet 358 0 R >> / MediaBox [0 3,84 431,04 652,8] / Тип / Страница / Содержание 359 0 руб. >> endobj 5 0 obj > эндобдж 6 0 obj > эндобдж 7 0 объект > эндобдж 8 0 объект > эндобдж 9 0 объект > эндобдж 10 0 obj > эндобдж 11 0 объект > эндобдж 12 0 объект > эндобдж 13 0 объект > эндобдж 14 0 объект > эндобдж 15 0 объект > эндобдж 16 0 объект > эндобдж 17 0 объект > эндобдж 18 0 obj [/ PDF / Text / ImageB / ImageI / ImageC] эндобдж 20 0 obj> поток x \ YoH ~ ow

Двухэтажный контейнерный дом размером 4×40 футов и 1×20 футов, Санта-Барбара, Калифорния






McFadden Design Group
Проект HO: ME 296
Архитектура AB Design
Builder 3 019
Ландшафтный архитектор Greens Landscape
Инженер по строительным и строительным работам Эшли и Вэнс
11111 2,435 SF
Спальни 3
Контейнеры 4x40ft, 1x20ft
Местоположение 19019 9019 9019 Санта-Барбара, Калифорния Год 6

Описание от архитекторов:

Как архитекторам удалось создать роскошную односемейную резиденцию на базе контейнера в округе Санта-Барбара, которая проникла в индивидуальность владельцев?

Schulte Lane отражает суть духа дизайн-студии AB: «Вдохновение через сотрудничество.«От концепции до завершения, студия стратегически поддерживала отношения сотрудничества с ключевыми заинтересованными сторонами на всех уровнях, чтобы реализовать это элитное жилье на базе контейнеров в округе Санта-Барбара — первое в своем роде здание, разрешенное в этом районе.

Доверив дизайн-студии AB свое видение, владельцы — адвокат по окружающей среде и модный стилист — хотели создать экологичный и элегантный современный дом, который дополнял бы их индивидуальность и профессиональные увлечения. В результате получилась двухэтажная резиденция, объединяющая пять переработанных транспортных контейнеров, расположенная на пышном склоне холма Санта-Барбара.Верхний уровень состоит из четырех 40-футовых контейнеров, которые образуют пространство главной спальни и спальни, разделенные эффектной центральной лестницей и коридором с потолочным окном. На открытой планировке первого этажа архитекторы объединили жилые помещения и кухню, чтобы создать центр деятельности и зону для развлечений. Главный объект пространства — открытый 20-футовый транспортный контейнер, который был преобразован в кладовую и посуду.

Дизайн-студия AB тесно сотрудничала с Barber Builders, чтобы обеспечить своевременный процесс строительства, а также с Greens Landscape, Inc.для создания засухоустойчивого ландшафта. Архитекторы внедрили экологические стратегии, такие как фотоэлектрические и биоудерживающие системы, наряду с материалами с длительным жизненным циклом, включая бетон и конструкционную сталь. Вместе с McFadden Design Group студия уравновешивала грубость, вызванную экологически чистыми элементами, с изысканными внутренними пространствами с использованием состаренного дубового дерева, отделки в минималистском стиле и современной сантехники. Границу между внутренним и открытым пространством стирает обширная система складных стеклянных дверей от пола до потолка, открывающаяся для демонстрации беспрепятственного вида на 85-футовый бассейн и потрясающий вид на каньон.

Описание из SteelBlox

Брет и Дэни Стоун, давние жители Санта-Барбары, Калифорния, имели цель, и им просто не было возможности помешать ей увидеть, как она стала реальностью. Строительство современного промышленного дома мирового класса с использованием переработанных транспортных контейнеров в качестве основного строительного элемента — задача не из легких. Когда вы добавляете сложность этого в одном из самых престижных сообществ США, эта задача становится экспоненциально более сложной. Ключевым моментом с самого начала было собрать правильную команду.Правильная команда может означать многое, но в данном случае задание было ясным. Им нужна была команда, которая:

  • Понимала видение
  • Уважала сроки и бюджет
  • Смогла создать феноменальный дом

Путешествие началось с найма студии ABdesign. Местное архитектурное бюро, которое специализируется на современных конструкциях и использовании альтернативных строительных материалов, таких как транспортные контейнеры, позволило создать впечатляющий дизайн.

Следующим шагом был поиск строителя, который мог бы доставить продукт вовремя и в рамках бюджета.Ставка за заявкой приходили значительно выше того, что Stone’s хотел потратить. Казалось, проект обречен. Пришла команда Steelblox. Дон Барбер и Эл Харрис, соучредители Steelblox, объединили свои усилия, чтобы придумать стратегию воплощения этой концепции в жизнь. Они использовали множество ресурсов, накопленных за долгие годы, для разработки концепции модульного дома с гибридным транспортным контейнером, которая поможет Stone’s увидеть, как этот план воплощен в жизнь.

В течение следующих 12 месяцев в Калифорнии начал формироваться удивительный дом из морских контейнеров.Поскольку работы на объекте (профилирование, фундамент, инженерные коммуникации и т. Д.) И изготовление стали выполнялись одновременно, проект продвигался со скоростью света. План был выполнен настолько безупречно, что не было ни единого заказа на изменение, несмотря на сборку.

В дополнение к стандартным модульным компонентам, дом из морских контейнеров был доставлен с узкоспециализированными деталями, которые обычно встречаются только в домах, построенных по индивидуальному заказу. Залитые бетонные стены и полы, открытые стальные балки, нестандартные шкафы и корпуса, а также нестандартные наружные плоские конструкции и бортики бассейна — вот лишь некоторые из элементов, которые делают этот проект и работу исключительными.

Описание от Barber Builders

Клиент

Парикмахеры построили дом моей мечты из морских контейнеров! Этика работы и внимание к деталям превзошли мои ожидания. Дон — художник и требует совершенства. Он строит в соответствии со своими высокими стандартами.

Брет Стоун — домовладелец

Путешествие

Вновь обретенный труд любви, Дон и его команда пришли к решению проблем использования транспортных контейнеров в качестве уникального и мощного строительного материала, чтобы помочь Камню добиться поистине впечатляющего результата.И все это при сохранении энергоэффективной «зеленой» конструкции.

Дон связывает конечный результат с уровнем усилий, приложенных к деталям на ранней стадии. От понимания транспортного контейнера и его естественных качеств до отказа от конструктивных требований, которые не улучшали процесс строительства или предполагаемую эффективность. Этот процесс стал настоящим опытом обучения для всей нашей команды.

«Мы вышли из этого проекта полностью оснащенными новым набором обучающих инструментов, которые улучшат нашу фирму на многие годы вперед.»

Команда

Фантастическая команда преданных своему делу профессионалов помогла объединить наш проект. Видение, преданность делу и преданность делу сделали все возможное, чтобы дом нашей мечты стал реальностью.






























0003
000











CLay
РАЗМЕР ЛОТА 96,270 SF
PRINCIPAL Джош Блумер, AIA
МЕНЕДЖЕР ПРОЕКТА Пол Рупп, AIA
Джош Блумер, AIA | Роберт Пестер
ДИЗАЙНЕР ИНТЕРЬЕРА McFadden Design Group
ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПОДРЯДЧИК Barber Builders
LANDSCAPE ARCHITECT Greens Landscape, Inc.
СТРУКТУРНЫЙ ИНЖЕНЕР Ashley & Vance
ГРАЖДАНСКИЙ ИНЖЕНЕР Ashley & Vance
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ДВИГАТЕЛЬ JMPE Ассоциированный JMPE 2







3D-рендеринг






О AB Design

Студия дизайна AB воплощает идеи и концепции для жизни в зданиях, пространствах и впечатлениях.Каждый аспект дизайна продуманно выполнен со страстью и вниманием к деталям с использованием междисциплинарного подхода, основанного на принципах ENVD, экологического дизайна. Мы привносим современное понимание архитектуры с признанием разнообразия архитектурных стилей. Используя инновационные методы и продуманное использование материалов, мы исследуем потенциал каждого дизайна, чтобы воплотить его в практических, ответственных и реализуемых проектах. У каждого проекта есть свой набор возможностей, препятствий и соображений; к этому мы привносим преднамеренность, опыт и творчество.Студия дизайна

AB стремится раскрыть исследовательский контекстно-ориентированный дизайн, который позволяет нам творчески переосмыслить, что созданная среда может предоставить своим пользователям и в будущем. Мы ценим творческий подход и скрупулезный процесс решения проблем. ABds считает, что творчество выходит далеко за рамки искусства и влияет на дисциплины в различных отраслях. Решение проблем — это не способность, это образ мышления, который побуждает людей активно формировать свою среду. Мы считаем, что хороший дизайн — это хороший бизнес.

Видеть значит верить. Мы считаем, что успешные решения коммуникативны, осязаемы и заметны. Студия дизайна AB воплощает наши проекты в жизнь, используя наш уникальный процесс визуализации. Помимо информирования о предположениях в нашем дизайне, этот процесс создает очень креативные и новаторские концепции, которые появляются быстро и эффективно. Конечным результатом является четкая картина, дающая ценную информацию о проекте, которую команда проекта и заказчик могут использовать для представления и реализации проекта совместно с местными агентствами, лицами, принимающими решения, консультантами и строителями.


О Barber Builders

Дон Барбер, президент и основатель Barber Builders

Живя и работая на центральном побережье Калифорнии более 30 лет, Дон выделил Barber Builders простым и упорным подходом к работе.

«Вся моя карьера была связана с заботой и уважением о потребностях моих клиентов. Я не могу себе представить, чтобы сделать это по-другому. Мы ищем новые большие вызовы и возможности для роста нашего сообщества с доверием и заботой. , и вера.»

Тяжелая работа


Мы ценим задачи дня и решаем их. Наши бригады оперативны и преданы решению поставленных задач. Мы целеустремленны и упорно работаем над соблюдением сроков и бюджета. .

Подотчетность


Выполняйте свою работу и делайте ее правильно. Это простая мантра, но она позволяет нашим командам сосредоточиться на успехе и достижении результатов наших клиентов. и нашим клиентам не следует ожидать меньшего.

Trust


На рынке есть много вариантов, и когда вы выбираете Barber Builders для своего проекта, это очень ценно. Мы зарабатываем на вашем бизнесе, укрепляя доверие и выполняя свое слово. Он хорошо служил нам на протяжении многих лет, и мы думаем, что это единственный способ развить прочный бизнес в таком интимном сообществе. Наши клиенты становятся нашими лучшими проповедниками, разделяя пути, которые мы прошли вместе.

Больше домов из морских контейнеров в Калифорнии:

McConkey Shipping Container Home, Сан-Диего, Калифорния

Красивая концепция дома из морских контейнеров от Whitaker Studio, Калифорния

Недорогие офисные контейнеры для морских перевозок, Лос-Анджелес, Калифорния

20 футов дом из морских контейнеров в Сакраменто, Калифорния

Дуплексный дом из морских контейнеров, Редондо-Бич, Калифорния

Транспортные контейнеры в квартире-лофте, Сан-Франциско, Калифорния

Дом из модульных контейнеров в пустыне Мохаве, Калифорния

Дом из рефрижераторных контейнеров, Сан-Франциско , Калифорния

Гостевая каюта в морских контейнерах площадью 192 кв. Футов, Сан-Франциско, Калифорния

Двухэтажный дом-контейнеровоз 4×40 футов и 1×20 футов, Санта-Барбара, Калифорния

Восточный ветряк Балашиха.Торгово-развлекательный центр East Wind Торговый центр East Wind rent

Торговый центр «Восточный ветер» — современный торговый центр площадью 15 000 м 2, расположенный на пересечении внешней стороны МКАД и Щелковского шоссе. Помимо удобной транспортной доступности, центр имеет выгодное визуальное расположение.

Торговый центр входит в состав микрорайона «1 Мая» и входит в состав многофункционального комплекса, включающего апартаменты и крытую парковку.Инфраструктура центра спланирована таким образом, чтобы жители микрорайона были обеспечены всем необходимым.

В составе торгового центра: магазин детских товаров, торговая галерея, фитнес-клуб, фуд-корт и развлекательная зона. Операторы ТЦ: салон связи Билайн, зоомагазин 4 лапы, Аптека 36,6 и др. Якорным арендатором является супермаркет «Перекресток». Торжественное открытие торгового центра состоялось 29 апреля 2016 года.

Как добраться до ТЦ «Восточный ветер»

При движении на личном транспорте по внешней стороне МКАД перед Щелковским шоссе необходимо повернуть направо, по знаку совхоза 1 МАЯ и двигаться по главной дороге до Т-образного перекрестка. повернуть налево, офис будет расположен с правой стороны, в 70 метрах от перекрестка …

От метро Щелковская — автобусом или маршруткой № 760 до остановки «Совхоз 1 мая».
От метро Черкизовская или Щелковская маршруткой № 860 до конечной остановки.

Общая площадь: 60 000 м2

Арендуемая площадь: 25 — 3000 м2

Об объекте

Здание находится за пределами МКАД Удаленность от МКАД 0,1 км. Административный округ Восточный административный округ Этажность объекта 4 Наличие и количество пассажирских лифтов
эскалатора
Телекоммуникации wi-fi, интернет, мини-АТС, телефонная линия Класс здания B / B + Дата ввода в эксплуатацию август 2015 г. Есть многоэтажный дом. -уровневая охраняемая парковка на 190 машиномест
Видеонаблюдение, охранная сигнализация. Вентиляция и кондиционирование центральное кондиционирование. Система пожаротушения. Пожарная сигнализация. Водоснабжение и канализация подключены. Есть холодильники. Инфраструктура. Аптека, банкоматы, Детский развлекательный центр, кафе, магазин, ресторан. Фитнес-центр, Фудкорт

Описание объекта

Торгово-развлекательный центр East Wind расположен на въезде в Москву по Щелковскому шоссе в густонаселенном микрорайоне 1 мая, недалеко от поселка Восточный и микрорайона Щитниково, что обеспечит стабильный приток потребителей.В здании также разместятся офисный центр, апартаменты и многоуровневый паркинг, что придаст объекту дополнительное внимание. Сама концепция торгово-развлекательного центра предполагает открытие площадью 2000 кв.м. продуктовый супермаркет, супермаркеты H&E и DIY, торговая галерея, фитнес-клуб, гипермаркет детских товаров и развлекательный центр / фудкорт.

Описание территории

Дом расположен в густонаселенном жилом районе 1 мая в районе поселка Восточный и микрорайона Щитниково, а также в зоне повышенной девелоперской активности.
Высокая транспортная доступность:
— удобные подъездные пути со стороны Щелковского шоссе и МКАД;
— 5 минут до метро Щелковская
— 10 минут до метро Новокосино
— 15 минут до центра Балашихи
Также планируется расширение близлежащих жилых массивов.

Написать представителю

Анастасия

Город
Балашиха

Время работы
9.00-23.00

общая площадь
96000 м2

Арендуемая площадь
14000 м2

Этажность
4

Парковка
Земля

Торговый дом ТЦ «Восточный ветер» — центр, без которого городу уже не обойтись.Этот торговый комплекс имеет довольно большую территорию, на которой расположены многочисленные торговые точки, в том числе ювелирные магазины, магазины одежды и детских товаров, детский развлекательный центр, игровые автоматы и многое другое. Точный адрес магазина — Пензенская, 67. И вместо того, чтобы гадать, есть ли в этом ТРК кинотеатр, до какого времени он открыт, или сколько будет стоить плата за парковку, изучая обзоры и новости в Интернете в поисках ответ, найдите время посетить Торговый центр,

Официальный сайт торгового центра East Wind

Универмаг

East Wind (открыт в 2014 году) имеет собственный сайт, на котором есть вся необходимая информация.На интернет-ресурсе можно узнать, кто учредители (кто собственники), девелопер или управляющий магазином, есть ли парковка или, например, есть ли у комплекса собственный отель. В соответствующем разделе вы можете найти план магазина и изучить, какие торговые точки находятся в подвале, где находится туалет, а также какие банки разместили свои банкоматы в здании.

Если вас интересует аренда в ТРЦ East Wind Balashikha, уточнить необходимую информацию вы можете, позвонив в управляющую компанию.Вам сообщат стоимость аренды и условия сотрудничества

Кинотеатр в ТЦ Восточный ветер Балашиха

Кинотеатр в торговом центре пользуется большим спросом у посетителей магазинов. Афиша фильма размещается как в самом торговом центре, так и на сайте. Через Интернет можно не только изучить расписание сеансов, но и купить билеты в кино.

фото авиации fiskflyg на JetPhotos

Если вы ищете фотографии конкретного типа самолета, воспользуйтесь этим меню.
Обратите внимание, что из-за нехватки места это меню включает только некоторые из наиболее востребованных самолетов в нашей базе данных. Если самолет, который вы ищете, отсутствует в этом списке, используйте поле «Ключевые слова» ниже в меню поиска.

Некоторые пункты меню включают общую модель самолета, а также более конкретные варианты этого авиалайнера. Эти варианты обозначаются знаком — перед названием самолета.

Например, если выбрать «Boeing 747», отобразятся результаты, показывающие все лайнеры Boeing 747 в нашей базе данных, а при выборе «- Boeing 747-200» будут показаны все варианты Boeing 747-200 в нашей базе данных (Boeing 747-200, Boeing 747- 212B, Boeing 747-283F и др.)

Если вы ищете фотографии конкретной авиакомпании, воспользуйтесь этим меню.

Обратите внимание, что из-за нехватки места в это меню включены только авиакомпании, 10 или более фотографий которых есть в нашей базе данных. Если искомой авиакомпании нет в этом списке, используйте поле «Ключевые слова» ниже в меню поиска.

Авиакомпании перечислены в алфавитном порядке.

Если вы ищете фотографии, сделанные в определенной стране или в конкретном аэропорту, используйте это меню.

Все страны, представленные в нашей базе данных, включены в это меню выбора, которое автоматически обновляется по мере роста базы данных. Прежде чем этот аэропорт будет добавлен в этот список, в базе данных должно быть не менее 20 фотографий из определенного аэропорта.

Используйте эту опцию, чтобы включить в поиск только фотографии, сделанные определенным фотографом.

В этом раскрывающемся меню, в дополнение к каждому фотографу, доступному в качестве ограничителя поиска, также отображается количество фотографий, находящихся в настоящее время в базе данных для каждого конкретного фотографа, заключенное в скобки. Например, вариант:
— Пол Джонс [550]
.. означает, что в настоящее время в базе данных содержится 550 фотографий, сделанных Полом Джонсом.

Примечание. Общее количество фотографий, заключенных в скобки, обновляется четыре (4) раза в час и может быть немного неточным.

Фотографы должны иметь 100 или более фотографий в базе данных, прежде чем их имя будет включено в это меню выбора.
Выбор «Все фотографы» является выбором по умолчанию для этого параметра.

Если вы ищете определенную категорию фотографий, используйте это меню.

Вы можете выбрать отображение фотографий только из определенных категорий, таких как «Особые схемы окраски», «Фотографии полетной палубы» и т. Д.К этому списку постоянно добавляются новые категории.

Поле «Ключевые слова», пожалуй, самое полезное поле в нашей поисковой системе.
Используя это поле, вы можете искать любое слово, термин или их комбинации в нашей базе данных.
Каждое поле с фотографией охвачено программой поиска по ключевым словам.

Поле Ключевые слова идеально подходит для поиска такой специфики, как регистрация самолетов, имена фотографов, названия конкретных аэропортов / городов, определенные схемы окраски (т.е. «Wunala Dreaming») и т. Д.
Чтобы использовать поле «Ключевые слова», сначала выберите поле поиска «Мир ключей». Вы можете выбрать либо конкретное поле базы данных (авиакомпания, самолет и т. Д.), Либо выбрать соответствие ключевого слова всем полям базы данных.

Затем выберите ограничитель ключевых слов. Вы можете выбрать один из трех вариантов:
— это точно
— начинается с
— содержит
. Выберите соответствующий ограничитель для вашего поиска, затем введите ключевое слово (а), которое вы хотите найти, в поле справа.

В поле поиска по ключевым словам регистр не учитывается.

Используйте эту опцию, чтобы включить в поиск только фотографии, сделанные в определенном году.

В этом раскрывающемся меню, помимо каждого года, доступного в качестве ограничителя поиска, также отображается количество фотографий в базе данных за каждый конкретный год, заключенное в скобки. Например, вариант:
— 2003 [55000]
.. указывает, что в настоящее время в базе данных имеется 55 000 фотографий, сделанных в 2003 году.
* Примечание. Общее количество фотографий в скобках обновляется четыре (4) раза в час и может быть немного неточным.

Кроме того, в этом меню доступны диапазоны декад (1990–1999 и т. Д.). При выборе диапазона десятилетий будут отображаться все фотографии, соответствующие другим критериям поиска, из выбранного десятилетия.
Выбор «Все годы» является выбором по умолчанию для этой опции.

Skandavia — Constructed Worlds

Skandavia AS
Тип Открытое акционерное общество
Промышленность Воздушный транспорт
Год основания 1993
Главный офис Копенгаген, Скандинавия

Обслуживаемая территория

Во всем мире

Ключевые люди

Бьорн Хаукссон (генеральный директор)
Продукция Управление и услуги аэропорта
Владелец Штат Скандинавия 60%

Количество сотрудников

5,750 (2019)
Веб-сайт http: // www.skandavia.sk

Skandavia — государственная компания с ограниченной ответственностью, которая владеет и управляет большинством гражданских аэропортов в Скандинавии. Скандинавское государство через Samferdselsdepartementet, (Министерство транспорта и коммуникаций) , контролирует 60% процентов акционерного капитала. Компания Skandavia была создана в 1993 году, когда деятельность Управления гражданской авиации была разделена, и Luftfartstilsynet (государственное агентство) предоставило надзорные и регулирующие полномочия, а Skandavia (компания с ограниченной ответственностью) — контроль и эксплуатацию аэропортов.Его головной офис — аэропорт Копенгагена.

В 2001 году в устав компании были внесены изменения, разрешающие приобретение аэропортовых объектов за рубежом, а также другой транспортной инфраструктуры.

В 2011 году была проведена частичная приватизация компании, в результате которой на рынок было выведено 40% акций в рамках крупнейшего IPO в истории Скандинавии. В настоящее время скандинавское государство напрямую владеет 60% акций, остальные распределяются между национальными и иностранными институциональными инвесторами, а также физическими лицами.

Роль Скандавии в обществе заключается в владении, эксплуатации и развитии национальной сети аэропортов для гражданского сектора и совместных аэронавигационных услуг для гражданского и военного секторов. Деятельность компании должна осуществляться безопасным, эффективным и экологически чистым образом и обеспечивать хорошую доступность для всех групп путешественников.

Скандинавия — страна со сложным рельефом и огромными расстояниями, и скандинавский бизнес ориентирован на международные рынки.Эти предприятия полностью зависят от авиации. Авиация также имеет решающее значение для поселений, путешествий, здравоохранения, образования, спорта и культуры.

Ежегодно около 250 миллионов пассажиров пользуются аэропортами Скандавии, и на Скандавию приходится около 2,5 миллионов воздушных перевозок в год. Ежегодно на регулярных рейсах перевозится около 900 000 пациентов.

Корпоративное управление

Скандавии регулируется внешними правовыми системами, такими как Закон о компаниях и другие применимые скандинавские законы, государственная политика собственности и Скандинавский корпоративный кодекс управления.Правительство описывает свою позицию по важным вопросам принципов корпоративного управления всех государственных компаний в своей политике собственности. Среди прочего, было принято решение, что все компании, в которых государство владеет контрольным пакетом, должны применять Скандинавский корпоративный кодекс управления. Общая цель Кодекса — внести свой вклад в улучшение управления скандинавскими обществами с ограниченной ответственностью. Кодекс применяется на основе принципа «соблюдай или объясни», что означает, что отклонения от Кодекса разрешены, но должны быть объяснены.

Совет директоров отвечает в соответствии с Законом о компаниях и Скандинавским кодексом корпоративного управления (Кодекс) за внутренний контроль в Скандавии. Правление решило, что «Скандавиа» применяет систему документации и анализа внутреннего контроля, разработанную Комитетом спонсорских организаций Комиссии Тредуэя. «Скандавиа» продолжила работу по внедрению этой системы в операционную деятельность компании.

Аэропорты, действующие в Скандинавии [править | править источник]

В Скандинавии более 300 разрешенных аэропортов или гражданских аэродромов.Skandavia владеет и управляет 80 наиболее важными компаниями, а остальные находятся в собственности на уровне округов. Есть также несколько частных аэропортов, используемых для грузовых перевозок.

Список аэропортов, обслуживаемых Skandavia в Скандинавии:

Рейтинг аэропорт Город / поселок / село Код Всего
(ИАТА / ИКАО) пассажиров 2018
1 Аэропорт Копенгагена Копенгаген CPH / EKCH 51430792
2 Аэропорт Христиания, Гардермуэн Христиания GDM / ENGM 48607452
3 Стокгольмский аэропорт Арланда Стокгольм ARN / ESSA 43592595
4 Международный аэропорт Кефлавик Кефлавик / Рейкьявик KEF / BIKF 12321294
5 Аэропорт Гётеборг-Ландветтер Гетеборг GOT / ESGG 11341314
6 Bergen Airport Flesland Берген BGO / ENBR 11059906
7 Trondheim Airport Værnes Тронхейм TRD / ENVA 7449266
8 Stavanger Airport Sola Ставангер SVG / ENZV 7326529
9 Биллунн аэропорт Биллунд BLL / EKBI 6407754
10 Аэропорт Тромсё Тромсё TOS / ENTC 4029961
11 Аэропорт Стокгольма Бромма Стокгольм BMA / ESSB 4001887
12 Аэропорт Стокгольма Скавста Нючёпинг / Стокгольм NYO / ESKN 3
7
13 Аэропорт Сандефьорд Торп Осло / Сандефьорд TRF / ENTO 3507488
14 Аэропорт Мальмё Мальмё MMX / ESMS 3358931
15 Аэропорт Будё Bodø BOO / ENBO 3183503
16 Аэропорт Ольборга Ольборг AAL / EKYT 2458700
17 Аэропорт Лулео Лулео LLA / ESPA 1976121
18 Олесунн, аэропорт Вигра Олесунн AES / ENAL 1951032
19 Kristiansand Airport Kjevik Кристиансанн С. KRS / ENCN 1809458
20 Аэропорт Умео Умео UME / ESNU 1632483
21 Харстад / Нарвик Аэропорт Эвенес Харстад / Нарвик EVE / ENEV 1305280
22 Haugesund Airport Karmøy Haugesund HAU / ENHD 992690
23 Орхус аэропорт Орхус AAR / EKAH 850621
24 Аэропорт Оре Эстерсунд Оре / Эстерсунд OSD / ESNZ 805168
25 Аэропорт Висбю Visby VBY / ESSV 759669
26 Аэропорт Мольде Орё Мольде MOL / ENML 733836
27 Аэропорт Вагар Вагар / Фарерские острова FAE / EKVG 721278
28 Ängelholm Helsingborg Airport Ängelholm / Helsingborg AGH / ESTA 657082
29 аэропорт Альта Альта ALF / ENAT 634469
30 Аэропорт Киттиля Киттиля КТТ / ЭФКТ 617374
31 Рейкьявик аэропорт Рейкьявик РКВ / БИРК 596459
32 Kristiansund Airport Kvernberget Кристиансунд Н. KSU / ENKB 553510
33 Kirkenes Airport Høybuktmoen Киркенес KKN / ENKR 537656
34 Аэропорт Скеллефтео Skellefteå SFT / ESNS 488067
35 Växjö / Kronoberg Airport Växjö / Alvesta VXO / ESMX 473275
36 Кируна аэропорт Кируна KRN / ESNQ 455457
37 Аэропорт Бардуфос Bardufoss BDU / ENDU 418917
38 Аэропорт Борнхольм Rønne RNN / EKRN 401928
39 Аэропорт Кальмар Кальмар KLR / ESMQ 394483
40 Аэропорт Сундсвалля Sundsvall / Härnösand SDL / ESNN 394084
41 Аэропорт Роннеби Роннеби / Карлскруна RNB / ESDF 347954
42 Svalbard Airport Longyear Longyearbyen ЛЫР / ЕНСБ 315263
43 Международный аэропорт Акюрейри Акюрейри AEY / BIAR 313245
44 Аэропорт Флорё Флорё FRO / ENFL 264149
45 аэропорт Хаммерфест Хаммерфест HFT / ENHF 252938
46 Городской аэропорт Линчёпинга Linköping LPI / ESSL 245795
47 Brønnøysund, аэропорт Brønnøy Brønnøysund BNN / ENBN 223054
48 Аэропорт Лекнес Лекнес LKN / ENLK 222879
49 аэропорт Хальмстад Хальмстад HAD / ESMT 211506
50 Аэропорт Каруп Каруп КРП / ЭККА 193866
51 Куусамо аэропорт Куусамо КАО / ЭФКС 193805
52 Аэропорт Стокгольм-Вестерос Вестерос / Стокгольм VST / ESOW 185526
53 Ørsta-Volda Airport Hovden Ørsta / Volda HOV / ENOV 185407
54 Mo i Rana Airport Røssvoll Mo i Rana MQN / ENRA 180737
55 Аэропорт Норрчёпинг Norrköping NRK / ESSP 175607
56 Стокмаркнес Аэропорт Скаген Стокмаркнес СКН / ЭНСК 175148
57 Аэропорт Вадсё Vadsø VDS / ENVD 171686
58 Svolvær Airport Helle Свольвер SVJ / ENSH 160647
59 Örnsköldsvik аэропорт Örnsköldsvik OER / ESNO 145420
60 Международный аэропорт Эгильсстадир Egilsstair EGS / BIEG 142722
61 Эсбьерг аэропорт Эсбьерг EBJ / EKEB 142622
62 Førde Airport Bringeland Førde FDE / ENBL 141620
63 Sogndal Airport Haukåsen Согндал SOG / ENSG 138859
64 Аэропорт Эребру Эребру ORB / ESOE 131340
65 Аэропорт Сённерборга Сённерборг SGD / EKSB 125496
66 Sandnessjøen Airport Stokka Sandnessjøen SSJ / ENST 124765
67 Mosjøen Airport Kjrstad Mosjøen MJF / ENMS 117394
68 Jönköping Airport Jönköping JKG / ESGJ 113222
69 Аэропорт Арвидсьяур Арвидсьяур AJR / ESNX 99907
70 Аэропорт Лаксельв Банак Лаксельв LKL / ENNA 99897
71 Andøya Airport Andenes Анденес ANX / ENAN 93971
72 Карлстад аэропорт Карлстад КСД / ЕСОК 88415
73 Аэропорт Намсус Намсос OSY / ENNM 74756
74 Rørvik Airport Ryum Rørvik РВК / ENRM 72340
75 Sandane Airport Anda Сандане SDN / ENSD 70300
76 Кристианстад аэропорт Кристианстад ДЕТСКИЙ / ЕСМК 68755
77 Тролльхеттан – Венерсборг (аэропорт) Trollhättan / Vänersborg THN / ESGT 67978
78 Stord Airport Sørstokken Leirvik СРП / ЭНСО 65461
79 Аэропорт Исафьордюр Ísafjörður IFJ / BIIS 64929
80 Vardø Airport Svartnes Вардё VAW / ENSS 62531

Рекорд Панамского канала

СОДЕРЖАНИЕ

Перейти к: Передняя крышка 1 Передняя крышка 2 Лицевая сторона 1 Лицевая сторона 2 Лицевая сторона 3 Лицевая сторона 4 Страница 1 Страница 2 Страница 3 Страница 4 Страница 5 Страница 6 Страница 7 Страница 8 Страница A-1 Страница A-2 Страница A-3 Страница A-4 Страница A-5 Страница A-6 Страница A-7 Страница A-8 Страница A-9 10Страница А-11Страница А-12Страница А-13Страница А-14Страница А-15Страница А-16Страница А-17Страница А-18Страница А-19Страница А-20Страница А-21Страница А-22Страница А-23Страница А-24Страница А-25Страница А-26Страница А -27Страница А-28Страница А-29Страница А-30Страница А-31Страница А-32Страница А-33Страница А-34Страница А-35Страница А-36Страница А-37Страница А-38Страница А-39Страница А-40Страница А-41Страница А-42Страница А-43Страница A-44Page A-45Page A-46Page A-47Page A-48Page A-49Page A-50Page A-51Page A-52Page A-53Page A-54Page A-55Page A-56Page A-57Page A-58Page A-59Page A- 60Страница A-61Страница A-62Страница A-63Страница A-64Страница A-65Страница A-66Страница A-67Страница A-68Страница A-69Страница A-70стр. -77Страница A-78Страница A-79Страница A-80Страница A-81Страница A-82Страница A-83Страница A-84Страница A-85Страница A-86Страница A-87Страница A-88Страница A-89Страница A-90Страница A-91Страница A-92Страница A-93Страница A-94 Стр. A-95 Стр. A-96 Стр. A-97 Стр. A -98Страница A-99Страница A-100Страница A-101Страница A-102Страница A-103Страница A-104Страница A-105Страница A-106Страница A-107Страница A-108Страница A-109Страница A-110Страница A-111Страница A-112Страница A-113Страница A-114Страница A-115 Cтраница A-116Page A-117Page A-118Page A-119Page A-120Page A-121Page A-122Page A-123Page A-124Page A-125Page A-126Page A-127Page A-128Page A-129Page A-130Page A- 131Страница A-132Страница A-133Страница A-134Страница A-135Страница A-136Страница A-137Страница A-138Страница A-139Страница A-140Страница A-141Страница A-142Page A-143Page A-144Page A-145Page A-146Page A-147Page A -148стр. A-165 Cтраница A-166Page A-167Page A-168Page A-168_1Page A-168_2Page A-168_3Page A-168_4Page A-168_5Page A-168_6Page A-168_7Page A-168_8Page A-169Page A-172Page A-171Page A-172Page A-172Page A-172Page A-172Page A-172Page A-171 173Страница А-174Страница А-175Страница А-176Страница А-177Страница А-178Страница А-179Страница А-180Страница А-181Страница А-182Страница А-183Страница А-184Страница А-184_1Страница А-184_2Страница А-184_3Страница А -184_4Страница А-184_5Страница А-184_6Страница А-184_7Страница А-184_8Страница А-185Страница А-186Страница А-187Страница А-188Страница А-189Страница А-190Страница А-191Страница А-192Страница А-193Страница А-194Страница А-194 A-197Страница A-198Страница A-199Страница A-200Страница A-201Страница A-202Страница A-203Страница A-204Страница A-205Страница A-206Страница A-207Страница A-208Страница A-209Страница A-210Страница A-211Страница A-212Страница A- Стр. -230Страница А-231Страница А-232Страница А-233Страница А-234Страница А-235Страница А-236Страница А-237Страница А-238Страница А-239Страница А-240Страница А-241Страница А-242Страница А-243Страница А-244Страница А-245Страница А-246 A-247Page A-248Page A-249Page A-250Page A-251Page A-252Page A-253Page A-254Page A-255Page A-256Page A-257Page A-258Page A-259Page A-260Page A-261Page A-262Page A- 263Страница А-264Страница А-265Страница А-266Страница А-267Страница А-268Страница А-269Страница А-270Страница А-271Страница А-272Страница А-273Страница А-274Страница А-275Страница А-276Страница А-277Страница А-278Страница А -279Страница А-280Страница А-281Страница А-282Страница А-283Страница А-284Страница А-285Страница А-286Страница А-287Страница А-288Страница А-288_1Страница А-288_2Страница А-288_3Страница А-288_4Страница А-288_8_5 A-288_8Страница A-289Страница A-290Страница A-291Страница A-292Страница A-293Страница A-294Страница A-295Страница A-296Страница A-297Страница A-298Страница A-299Страница A-300Страница A-301Страница A-302Страница A-303Page A- 303Page 304Страница А-305Страница А-306Страница А-307Страница А-308Страница А-309Страница А-310Страница А-311Страница А-312Страница А-313Страница А-314Страница А-315Страница А-316Страница А-317Страница А-318Страница А-319Страница А-320Страница А -321Страница A-322Страница A-323Страница A-324Страница A-325Страница A-326Страница A-327Страница A-328Страница A-329Страница A-330Страница A-331Страница A-332Страница A-333Страница A-334Страница A-335Страница A-336Страница A-337Страница A-338Страница A-339Страница A-340Страница A-341Страница A-342Страница A-343Page A-344Page A-345Page A-346Page A-347Page A-348Page A-349Page A-350Page A-351Page A-352Page A-353Page A- 354Страница А-355Страница А-356Страница А-357Страница А-358Страница А-359Страница А-360Страница А-361Страница А-362Страница А-363Страница А-364Страница А-365Страница А-366Страница А-367Страница А-368Страница А-369 Страница A-370Страница A-371Страница A-372Страница A-373Страница A-374Страница A-375Страница A-376Страница A-377Страница A-378Страница A-379Page A-380Page A-381Page A-382Page A-383Page A-384Page A-385Page A -386Страница А-387Страница А-388Страница А-389Страница А-390Страница А-391Страница А-392Страница А-393Страница А-394Страница А-395Страница А-396Страница А-397Страница А-398Страница А-399Страница А-400Страница А-400_1Страница А-400 A-400_3Page A-400_4Page A-400_5Page A-400_6Page A-400_7Page A-400_8Page A-401Page A-402Page A-403Page A-404Page A-405Page A-406Page A-407Page A-408Page A-4109Page A- 4109Page A- 4109Page 411Страница А-412Страница А-413Страница А-414Страница А-415Страница А-416Страница А-417Страница А-418Страница А-419Страница А-420Страница А-421Страница А-422
Нажмите на изображение ниже, чтобы переключиться на масштабируемую версию
.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *