Где диспетчера берут грузы: Где берут грузы диспетчера ати?

Содержание

5 простых способов найти заказы на грузоперевозку. — Грузоперевозки по Спб

Найти заказы на грузоперевозку сейчас не всегда легко, учитывая количество перевозчиков, которое с каждым днём увеличивается. Если у вас есть свой диспетчер, который не жадный на большие проценты — то вам очень повезло, но и для вас данная статья не будет лишней. Многие уже знают про большинство этих способов, и даже пробовали некоторые из них, но только в совокупности все эти методы дают не плохие рез-ты.

Размещение вашей услуги на досках объявлений.

Например: Авито, из рук в руки, и много много других. Не пренебрегайте даже самыми малопосещаемыми досками. Подробнее про Авито можно почитать в нашей статье: Грузоперевозки на АВИТО. Магазин или Частные объявления?

Как действовать: создайте exel файл и записывайте в него следующие столбцы: Сайт доски объявления, дата размещения, кол-во просмотров объявления(если есть такая опция), количество звонков (заказов). Каждый день добавляйте по одной записи (доске объявлений). Находить доски можно поискав их в Яндексе или Гугл. После того как вы наберёте как минимум 30 досок, переходите к их анализу и отбору 10 основных, в которых вы будете следить за актуальностью объявлений. В самых эффективных досках можно заказывать платные объявления. Есть так же услуги по публикации вашего объявления в большое количество разных досок объявлений. Например самый удобный сервис по размещению объявлений J-Cat, он сэкономит вам кучу времени, и разместит объявления в тематических лучших досках. Можно воспользоваться хотя-бы 1 раз чтобы спалить их базу досок.

Разместиться на конструкторах сайтов типа Tiu или Okis.ru, или insales.



Это очень крутой способ получения заказов, но мало кто им пользуется.Во первых вы создаёте свой сайт, который очень неплохо выглядит. (Вам не нужны какие либо навыки, чтобы его создать, платформы реализованы так что сделать свой сайт не сложнее чем зарегистрироваться во Вконтакте. Но даже если вы от этого далеки, то при оплате услуг этих Конструкторов, за вас сделают это менеджеры )

Обязательно ли покупать платные тарифы конструкторов?

Ведь там можно сделать сайты бесплатно? — Хороший вопрос! Моё мнение — стоит! Потому что на платных тарифах, продвижение ваших сайтов входит в стоимость! Это проверенно! Берите самые дешёвые тарифы и оплачивайте их с максимальной для вас выгодой. ( На год всегда дешевле.) Объясню на примере: На Insales у меня сайт с тарифом СТАРТОВЫЙ и при оплате за год получается 200р в месяц. За первые два месяца размещения моего сайта я получил всего 1 заказ на перевозку и тот в начале первого месяца. Но этот заказ отбил по стоимости целый год размещения. Начиная с 3 месяца, я стабильно получаю 3-4 заказа в месяц. И это всего за 200р в месяц!
Советую начинать или с Okis.ru, Nethouse или с Insales. Эти конструкторы очень просты, если вы смогли найти эту статью, то создать там сайт у вас не составит труда. А вот Tiu последнее время начал сдавать позиции. Он больше настроен на клиентов, и если вам оставят плохой отзыв на Tiu, то заказы уменьшаются в разы.

Специализированные сайты по поиску грузов и перевозок. Расскажу про некоторые.


Перевозка24 — Платный но очень хороший сервис по поиску грузов и публикации ваших объявлений. При оплате, ваше объявление показывается не только на самом сайте Перевозки24, но и на многих сотнях других сайтах-партнёрах, где люди ищут перевозку. АТИ — Я не советую. Очень много обмана. Чтобы получить перевозку нужно совершить миллион действий, и очень занизить цену. Так же данный сервис практически бесполезен малотонникам.
Перевези.РФ и Vezetvsem — с недавних пор объединились. Работают по принципу Аукциона — кто назначит меньшую сумму перевозки. Можно использовать для поиска обратки или в качестве поиска догруза. Цены на заказы снижаются до окупаемости топлива. =(

Размещение в справочниках и полезных телефонах.


Очень актуально сделать список полезных телефонов в своём районе, (Включить: участковый, неотложка, сантехника, ремонт телевизоров, грузоперевозки, скорая помощь, поликлиники — детская и взрослая, вызов врача на дом. и т.п. ) Да, этот способ трудный, придётся постараться. Особенно Если вы хотите сделать несколько районов. Но тут можно объединить усилия (или финансы) например с ремонтом телефонов или сантехником. Я без труда нашёл тех, кто захотел объединить усилия. Главное — это полная финансовая прозрачность! Я делал так: в каждую парадную где есть информационная доска — клеить по 1 листу А4 (важно не клеить на двери и другие места не предназначенные для этого!!!) и небольшие листовки в каждый Ящик! (Кто сомневается — да это работает!!!) P.S: Клеить советую на канцелярский клей и обильно его наносить! Я клеил не сам, и пришлось доплатить за то, чтобы это исполнялось!

Размещение на Бесплатных онлайн-картах.


Гугл-карты, Яндекс-карты, Яндекс-справочник, 2гис и другие. Так же я в этот пункт отношу сайты отзывов — Yell, Отзывов.нет, Фламп и море других (Гугл в помощь). Платное размещение на таких сервисах — я делать не советую, обычно толка от них нет. А цены кусаются.
Да, размещение на онлайн картах — дело не всегда простое, особенно если у вас нет ИП и офиса. Но на просторах интернета есть много мануалов, как обойти и эти пункты.

P.S: Меня тут спросили, почему я не написал про такие способы как  Profi.ru и Youdo.com
Всё дело в том, что я просто через них не работал. Но рискну их сюда добавить, по причине того, что мои коллеги хвалят эти сервисы за возможность подзаработать. Опять же начать стоит с наработки репутации. Если в  Profi.ru репутацию набрать пока ещё не так сложно, то вот в Youdo.com придется попотеть, чтобы обогнать лидеров. 

Удачи, и как говориться ни гвоздя, ни жезла!

Как найти постоянных клиентов и загрузки

1. «Холодные» звонки по телефонам из «желтых страниц» — Данный способ подобен стрельбе с завязанными глазами по воробьям. Обзванивая подряд все компании можно надеяться лишь на удачу. Как часто вы выигрывали в лотерею? То-то же.
2. Звонки и письма в компанию, а не к человеку, принимающему решение по перевозкам — Если вы даже не знаете, какой специалист отвечает за перевозки в компании, то вам сложно будет договориться о чем-то конкретном. «Иди туда — не знаю куда, принеси то, не знаю, что».
3. Размещение информации в печатных СМИ — Надеяться, что ваше объявление заметят в газете, вырежут и приклеят на доску почета, не стоит. Газеты с объявлениями в последнее время используют для мытья окон и других хозяйственных нужд. Вместо того, чтобы платить за такую рекламу, отправьте ее стоимость детям-инвалидам или помогите бездомным животным.
4. Интернет-рассылки и электронные письма — Снова наугад, снова по воробьям. «Спам» вообще дело неэтичное, людей раздражает. Навязчивые письма, которых не ждали, угодят в корзину, а вы — в черный список.
5. Коммерческие предложения в целом по вашему предприятию — Если желаете разразиться многотомным трудом, прославляющим подвиги вашей компании — пожалуйста. Такое произведение можно отпечатать на глянцевой бумаге, выслать обычной почтой потенциальным заказчикам, или же отправить по факсу. Только вряд ли кто-то дочитает его хотя бы до половины. Скорее всего, труд отправят «в стол» на случай, авось пригодится. Вскоре о нем и вовсе забудут.
6. Размещение рекламы на радио и ТВ — Очень щедро с вашей стороны поддержать средства массовой пропаганды и потратить свои кровно заработанные на каждом километре копейки на минуту эфира. Такой праздник жизни, конечно, придется по душе вашей теще и ее соседкам, но уж никак не поспособствует продвижению вашей транспортной компании.

Получается, обычный маркетинг не работает, дороги становятся платными, конкуренты душат… Как же выжить в такой ситуации? Как оставаться оптимистами?

Перед нами стоит непростая задача: стабильное сотрудничество с надежной компанией, которая постоянно снабжает вас заказами на регулярные перевозки. Несколько таких договоров — и можно уверенно расширять бизнес. На людей производят впечатление громкие имена, так что упоминание известной компании в качестве заказчика может повлечь за собой новые заказы. Другие серьезные заказчики подтянутся, и вы сможете «обрасти» новыми крупными клиентами. В идеале, каждый новый клиент должен давать нам доступ к наибольшему количеству потенциальных заказчиков.

Совет 1:
Пользуйтесь биржами
Самый эффективный способ найти партнеров — через транспортные биржи. Сейчас большинство грузоотправителей «обитают» в интернет, бизнес стал использовать биржи как основной инструмент. Основная задача транспортных бирж — связать грузоотправителя и перевозчика. В той или иной мере каждая из них справляются со своей задачей. Но вот тщательность проверки новых пользователей на разных транспортных биржах существенно отличается. Есть и другие значительные различия. В следующей таблице вы найдёте список транспортных бирж-лидеров, узнаете, какие сервисы, помимо базовых функций, они предлагают.

Cargolink.ru (Россия и СНГ):
Приложение для дальнобойщиков Карголинк Грузовой Планировщик — все стоянки грузовиков СНГ — благодаря приложению биржа собрала всех дальнобойщиков России и стран ближнего зарубежья

  • Более двух тысяч заявок каждый день
  • Ежедневные новости с обсуждением
  • Ежедневная новостная рассылка Cargolink CRM автоматизирует бизнес-процессы экспедиционных и транспортных компаний
  • Блог для тех, кто занимается бизнесом — экспедиторов и перевозчиков
  • Блог-энциклопедия для экспедиторов и логистов Блог-энциклопедия для дальнобойщиков
  • Форумы

Ищите грузы самостоятельно
Регулярно ищите подходящие грузы на транспортных биржах. Очень часто важна именно скорость реагирования на оставленные заявки. При нахождении подходящего груза вы можете связаться с заказчиком и предложить свои услуги. Многие биржи отправляют сообщения о новых заказах по SMS и электронной почте, как только заявка была сохранена на сайте. Сразу рассчитывайте полную стоимость выполнения заказа и оперативно делайте предложения заказчикам.

Пример: Более 25 тысяч заявок на перевозку грузов вы можете найти на сайте. Для быстрого поиска груза вы можете воспользоваться поисковой формой на главной странице сайта. По умолчанию включена вкладка «Транспорт» — поиск осуществляется по базе свободного транспорта. Для того, чтобы поиск осуществлялся по грузам, необходимо переключиться на соответствующую вкладку.

Добавляйте автопарк в базы данных Добавьте данные о каждой машине из вашего автопарка в онлайн-каталоги грузовых машин. Огромным преимуществом ТЭК является как раз тот факт, что у них есть собственный транспорт, в отличие от экспедиторов. Заказчики, выполняя поиск машин по различным параметрам (грузоподъемность, объем, типы кузова и т.д.), найдут информацию о вашем автопарке, географии перевозок и возможно, предложат сотрудничество. Экспедиторы и грузоотправители смогут найти ваш транспорт и телефоны в базе данных и предложить загрузки. Страница добавления транспорта для зарегистрированных пользователей.

Совет 2.
Крупные клиенты переходят на интернет-аукционы и тендеры. Многие предприятия проводят тендеры на перевозку регулярных грузов, большого объема, негабаритных товаров, запросы ценовых предложений от заказчиков, предложения долгосрочного сотрудничества и т.д. На специализированных ресурсах вы сможете узнавать новости о таких конкурсах. На специализированный сайтах, как правило, услуга просмотра информации — платная. Стоит отметить, что можно отыскать тендеры в открытом доступе, используя для поиска поисковые системы — многие компании публикуют такую информацию на своих корпоративных сайтах. Иные же предприятия публикуют информацию о конкурсах в закрытых системах, и предоставляют ссылки только своим знакомым перевозчикам. Тендерных площадок — более сотни. Существуют операторы, которые агрегируют аукционы с разных площадок, например, zakupki360.ru, ist-budget.ru, trade.su и др. На заметку. Вероятность победы увеличивается, если: У вас качественный автопарк рабочих автомобилей. Вы обеспечиваете страховку ответственности за перевозку товара перед своим заказчиком. В вашем штате работают высококвалифицированные дальнобойщики. Это лишь базовые решения. Больше советов собрано в книге «Как найти постоянных клиентов и загрузки».

Кто такой диспетчер? Функции диспетчера. Нюансы профессии — Транспортно-экспедиторская деятельность — АВТО перевозки — Рекомендации по перевозкам

Диспетчер грузоперевозок должен уметь состыковать интересы грузоотправителя и грузополучателя. Также диспетчер грузоперевозок в своей работе должен учитывать интересы автоперевозчика. Его задача найти те идеальные условия, которые подойдут для каждой из сторон.

Сегодня при перевозке грузов нельзя обойтись без услуг диспетчера. Диспетчер грузоперевозок поможет Вам в выборе транспорта и надежного водителей по грузовым или негабаритным перевозкам. Диспетчер грузоперевозок найдет по вашему запросу спецтранспорт, фуру или сцепку отвечающую всем вашим требованиям. Диспетчер грузоперевозок поможет найти свободные грузы для автоперевозчиков.

Вы сможете заказать у диспетчера грузоперевозок подходящую перевозку груза, и диспетчер выполнит ваш заказ в необходимый вам срок. Диспетчер грузоперевозок сам найдет подходящего грузоперевозчика или хорошего водителя для выполнения вашего заказа.
Работа с диспетчером грузоперевозок очень удобна для грузовладельцев. Им не придется долго искать в интернете или газетах свободного водителя, транспорт или необходимые услуги – диспетчер грузоперевозок все это сделает в короткие сроки, и при этом, предоставит сразу несколько вариантов. Грузовладельцу остаётся лишь только выбрать вариант, который его устроит.

Диспетчер грузоперевозок работает в интересах автоперевозчиков, грузоотправителей и грузополучателей. Диспетчер грузоперевозок сэкономит ваше время, и оптимизирует поиск свободных грузов и свободного транспорта. Диспетчер грузоперевозок поможет грузоотправителям найти свободный транспорт, а грузоперевозчикам свободный груз.

Организация диспетчерских услуг по грузоперевозкам — дело непростое, однако при грамотном и взвешенном подходе может достаточно быстро окупить затраты и в дальнейшем приносить стабильную прибыль. Для начала составьте последовательный развернутый план своих действий и запишите все возможные варианты, на случай если какой-либо из них не пойдет, чтобы впоследствии не тратить время на поиски новых решений.

Схема бизнеса такова: Грузовладелец-Диспетчер грузоперевозок — Грузоперевозчик.

Некоторой организации необходимо перевезти груз, но в связи с неимением собственного транспорта или по каким-либо другим причинам сама организации осуществить перевозку не может. Она обращается к диспетчеру грузоперевозок, у которого есть грузовые машины. Если все условия устраивают обе стороны, то машина загружается и отправляется в пункт назначения. После оплаты диспетчер грузоперевозок получает причитающийся процент. В среднем берут 5-10 % от стоимости перевозки (фрахта).
Нюансы
Для начала Вам необходимо открыть ИП или ООО. Вид деятельности называется организация грузоперевозок.
Все полученные данные сведите воедино в компьютерную базу. И хотя систематизация займет у вас время, это не будет бесполезной тратой времени, впоследствии все сполна окупится. Уделите особое внимание качественной связи. Наличие нескольких стационарных телефонов, факса и хотя бы один безлимитный мобильный тариф, на первое время будет достаточно. Позаботьтесь о качественном Интернет-провайдере.
Уделите огромное внимание подбору сотрудников. Диспетчер грузоперевозок должен быть коммуникабелен, инициативен, способен принять самостоятельное решение, ориентироваться в географии. Ведь от его работы зависит 70% успеха. Так что не скупитесь на оплате достойных кадров.

Реклама

Откуда у диспетчера грузовые автомобили? Элементарно, реклама. В газетах, визитки на заправках, автосервисах, авто мойках.
Но не стоит останавливаться только на объявлениях в прессе Сегодня интернет — порой содержит информации больше, чем газеты. Заходите на сайты грузоперевозок, читайте доски объявлений. Если найдете подходящих грузоперевозчиков, смело отправляйте письма с приглашением о сотрудничестве, причем, чем больше вы отправите, тем лучше.
Обзвоните знакомых, друзей, бывших и настоящих коллег, наверняка, кто-то из них нуждается или будет нуждаться в грузоперевозках.
У каждого дальнобойщика, как правило несколько диспетчеров, но выбирают всегда одного, естественно того кто лучше себя зарекомендует. Да и не забудьте обязательно заключить договор с перевозчиком, иначе ответственность будет вся и полностью за перевозку груза лежать на диспетчере т.е. на Вас.

Документооборот

Типовой документооборот включает в себя заявку на грузоперевозку, в ней указывается тип груза, масса, объём, место загрузки, место разгрузки, тип транспортного средства, номер, штрафные санкции за срыв загрузки и т.д.
Подписи и печати сторон. Обмен осуществляется по электронной почте, либо факсом.
Оплата осуществляется наличными (на загрузке или разгрузке) или безналичным расчетом.
Всю документальную базу (заявки, договора, нормативную и правовую документацию) по грузоперевозкам для своей работы вы без труда найдете в Интернете. Для расчетов с заказчиками помимо основного счета, позаботьтесь об открытии карточного счета для приема электронных почтовых переводов.
Что рекомендуется сделать — это провести небольшое маркетинговое исследование предприятий вашего города. Для этого наберитесь терпения (времени понадобится немало) и встретьтесь с руководителями средних и малых предприятий, которые, наверняка, пользуются грузоперевозками. Это могут быть торговые базы стройматериалов, склады продуктов питания, ликероводочных изделий, овощных баз, косметики и моющих средств, канцтоваров, книжной и печатной продукции, типографии, супермаркеты. Уточните, какой тоннаж транспорта необходим. Не стоит рассчитывать сразу на многое, наверняка, большинство из этих предприятий уже имеют сложившиеся связи и пользуются услугами какой-либо диспетчерской фирмы, но часть будет недовольна сложившимися грузоперевозками. И — это ваши потенциальные будущие клиенты-грузоотправители. Вам надо наладить непосредственное сотрудничество с грузоперевозчиками. Сбор информации о них начните с информационно-рекламной газеты вашего города. Там вы обязательно найдете несколько десятков объявлений о перевозках. Созвонитесь с вашими потенциальными грузоперевозчиками и выясните всю возможную информацию, касаемую услуг, которую тот или иной перевозчик может предложить. Это и типы транспорта, их объем и тоннаж, допуск к работе с опасными грузами, способ загрузки, наличие ремней, желаемая ставка и желательное направление, квалификация водителей.

Онлайн диспетчер грузоперевозок по Москве и всей России

У вас есть транспорт, время и силы, и вы решили, что зарабатывать перевозками — то, что у вас получается лучше всего? Отлично! Теперь главное — найти заказчиков, которые бы смогли адекватно оплачивать ваши услуги. Но откуда их взять?

Можно работать с диспетчерами, но они берут высокий процент с заказа, да и график не всегда будет удобным. Объявления далеко не всегда дают желаемую отдачу, где бы они ни были размещены: на них откликаются все заказчики, и их условия могут вам не подходить.

Именно для того, чтобы облегчить ваши поиски заказчиков, мы создали сервис перевозок SmestaNamesto.ru. Мы помогаем встретиться тем, кто хочет перевезти грузы, и тем, кто перевозит их.

Почему сервис — идеальная площадка работы частных перевозчиков?

  • Учитесь быть лучшим. Вы можете оценить свои силы, глядя на других перевозчиков и соревнуясь с ними онлайн в режиме аукциона. Ориентируйтесь на их ставки, продумайте свою стратегию, оставляйте комментарии для заказчиков — все это может сыграть свою роль в выборе.
  • Повышайте свой авторитет. На сервисе действует система рейтинга и отзывов. Чем больше у вас положительных откликов от заказчиков, тем больше доверие на новых аукционах.
  • Станьте хозяином положения. Вы сможете брать столько заказов, сколько захотите, и выбирать только самые выгодные.
  • Отслеживайте тенденции. Вы можете мгновенно оценить нужды рынка и закупить недостающее оборудование, чтобы перевозить, например, скоропортящиеся продукты.
  • Десятки водителей со своими машинами уже успешно пользуются сервисом. Присоединяйтесь и вы к этой гонке — а мы поможем советом.

Пользоваться сервисом очень просто!

  1. Зарегистрируйтесь и введите как можно больше данных о себе — чем больше заказчики узнают о вас, тем скорее они доверят вам свой груз.
  2. Пройдите процедуру верификации — это также на порядок повысит уровень доверия посетителей.
  3. Выбирайте заказы и участвуйте в торгах — оставляйте комментарии, делайте ставки, выполняйте заказы и зарабатывайте рейтинг.

Как найти диспетчера для работы на своем грузовом автомобиле

Главная » Разное » Как найти диспетчера для работы на своем грузовом автомобиле

Диспетчер грузоперевозок для частных водителей

      Диспетчер грузоперевозок для частных водителей это дополнительные 50% заказов. Логисты и диспетчера помогают найти удобные и выгодные заказы как для водителей, так и для клиентов ищущих машину. Вбивая в поиске интернета ищу груз или найти груз можно получить множество платных сервисов и не найти попутного своевременного варианта. Диспетчер грузоперевозок поможет осуществить поиск грузов через сайт грузоперевозок http://poputnii-gruz.ru/ по всей России: Москва, Санкт-Петербург, Ростов-на-Дону, Краснодар, Нижний Новгород, Казань, Екатеринбург, Волгоград, Воронеж.

     Бесплатный поиск груза через Telegram, VK, Web- версию

     Бесплатный поиск груза через Telegram, VK, Web- версиию на нашем сайте Попутногрузофф. Мы предлагаем найти груз через диспетчера по всей России для частных водителей фуры 20 тонн или для газелей до 2 — 2,5 тонн. Работаем через мобильные телефоны, Телеграм и Вконтакте и через сайт http://poputnii-gruz.ru/

       Приглашаем к сотрудничеству водителей грузовых машин:

  • Газель фермер, будка, тент
  • 5 тонник Foton Mercedes Man
  • 10 тонник Foton Mercedes Man
  • Фура 20 тонн Foton Mercedes Man
  • Рефрижератор + — 20C
  • Открытый борт: катюша, пирамида
  • Изотермический фургон
  • Цельнометаллический кузов

Услуги и сотрудничество диспетчер грузоперевозок

      Задать вопрос On-Line по сотрудничеству и услугам с диспетчером грузоперевозок

 

      Добавить машину в базу данных диспетчеров за 5 минут.
      p.s. Жмите на кнопку один раз (значок загрузки графическая  ошибка)

    Найти диспетчера по грузоперевозкам?

диспетчер грузоперевозок для частных водителей

     Не можете найти диспетчера по грузоперевозкам? Не унывайте, бесплатный сервис поиска грузов http://poputnii-gruz.ru/ Попутногрузофф заинтересован в новых водителях газелей, фур, 5

и 10 тонников, так благодаря диспетчерам, водителям и логистам сервис становится более популярней и востребованнее по грузоперевозкам в сети интернет. В нашем сервисе можно легко договориться с диспетчером на заказы по грузоперевозкам газелью, 5-10 тонниками, фурой, рефрижератором и др.

 

 

 

 

Сотрудничество диспетчер грузоперевозок Москва, Спб, Ростов-на-Дону, Краснодар и др.

Ищите для сотрудничества диспетчера грузоперевозок по России: Москва, Санкт-Петербург, Ростов-на-Дону, Краснодар, Нижний Новгород, Воронеж, Волгоград и др. города Р.Ф. У нас можно легко договориться за поиск груза и работу на фуре 20 тонн или газели до 2 тонн, машин 3-4 и 5 тонн. Наш бесплатный сервис поиска груза Попутногрузофф предоставляет вам возможность быстро и легко найти диспетчера под процент или найти груз связавшись с клиентом на прямую. Сотрудничаем с водителями под процент от 5% до 15% от суммы заказа.

Описание работы грузового диспетчера | Работа

Грузовые диспетчеры — это люди, которые негласно следят за тем, чтобы у водителей грузовиков был груз для перевозки и они придерживались назначенного времени прибытия и назначения. Диспетчеры являются основой транспортной отрасли, помогая водителям грузовиков сосредоточиться на маршрутах и ​​дорогах и безопасно доставлять свои грузы.

Необходимы сильные навыки связи

Грузовые диспетчеры должны иметь, по крайней мере, диплом средней школы или его эквивалент, отличные навыки общения и хорошее знание английского языка, чтобы водители понимали свои инструкции.Успешные диспетчеры грузовиков также должны обладать отличными навыками управления временем и умением работать в условиях высокого давления и в быстро меняющихся условиях. Поскольку одной из их основных обязанностей является установление приоритетов в расписании водителей, необходимы превосходные организационные способности.

Опыт работы на дороге не требуется

Хотя некоторые водители становятся успешными диспетчерами, для диспетчеров грузовиков не обязательно иметь опыт вождения. В то время как дорожный опыт полезен для поддержки новых водителей или для ознакомления с правилами Департамента транспорта, обучения на рабочем месте может быть достаточно.Быть комфортно работать с компьютерным программным обеспечением важно, потому что многие автотранспортные компании следят за расписанием своих водителей с помощью сложных компьютерных приложений. Поскольку коммуникативные навыки очень важны, диспетчеры грузовиков выигрывают, имея предыдущий опыт в принятии решений. Опыт координации групп людей или задач также помогает.

Вождение дома Обязанности и ответственность

Грузовые диспетчеры работают в централизованном месте, координируя и управляя доставкой наземных грузов.Дни, как правило, очень заняты, а нагрузка постоянна. Диспетчеры грузовиков проводят часть своих дней, договариваясь о лучших тарифах с поставщиками, о наиболее экономически эффективных вариантах доставки с клиентами и о наиболее эффективных маршрутах с водителями, отвечая на телефонные звонки, когда водителям нужна помощь. Они также выполняют административную роль, заполняя соответствующие документы, отслеживая ход работы водителя, обрабатывая заказы и управляя проблемами водителя.

Перспективы оплаты и работы

В среднем диспетчер, работающий с компанией, занимающейся грузоперевозками, может зарабатывать около 40 000 долларов в год.Ожидается, что в ближайшие годы оккупация будет расти в среднем.

Советы по диспетчеризации для сокращения оборота водителя и оптимизации операций

Не секрет, что удержание водителя является одной из самых больших проблем, с которой сталкивается транспортная отрасль. Но насколько большой стала проблема? Давайте посмотрим на данные:

Последний пункт вызывает тревогу. Почему водители уходят так быстро? Согласно исследованию, некоторые из главных причин:

  • Работа не оправдала ожиданий, связанных с набором
  • Проблемы с процессом адаптации и обучения
  • Плохие отношения с диспетчерским персоналом

Хотя не существует единого решения для разрешения оборота, отношения с отправкой очень адресны.В этой статье мы разберем полезные советы диспетчера грузовых автомобилей, которые не только улучшат отношения между водителем и диспетчером, но и приведут к более эффективной работе.

Советы по улучшению отношений между водителем и диспетчером

Часто большая часть проблемы заключается в том, что водители и диспетчеры имеют очень разный профессиональный опыт, что может привести к противоречивым точкам зрения.

Например, диспетчеру может быть легко подумать, что если математика сработает, план маршрута сработает.Это игнорирует реалии дороги, где вещи редко идут по плану. Подумайте о времени задержания, пробках и взвешивании на станциях.

1. Прокатитесь

Для начала нужно понять, что значит быть водителем. Это гораздо больше, чем просто ехать из точки А в точку Б, и, как посторонний человек, невозможно по-настоящему понять все переменные, с которыми должны работать драйверы.

Следовательно, как диспетчер, вы должны изучить эти переменные, если вы собираетесь эффективно управлять драйверами.Постарайтесь посадить диспетчеров в грузовик с водителем.

Мало того, что более глубокое понимание реалий дороги приведет к более хорошо спланированным, более реалистичным маршрутам, это увеличит сочувствие к водителю и поможет обеим сторонам «говорить на одном языке».

2. Познакомьтесь с вашими водителями

Ни для кого не секрет, что мы все склонны сотрудничать с людьми, с которыми мы знакомы, и в идеале у нас есть что-то общее. Поэтому, как диспетчеру, важно приложить усилия, чтобы познакомиться с водителями на личном уровне.Спросите об их интересах, семье, карьерных устремлениях и , запишите их .

Это не только улучшит повседневные рабочие отношения, но также покажет водителю, что вы цените их как личность, а не просто еще один актив для перемещения груза.

3. Принять и реализовать обратную связь

Как диспетчер, ваша задача — обеспечить обратную связь, если водитель совершил ошибку. Но это улица с двусторонним движением. Нам всем не только нравится чувствовать, что наши опасения услышаны, но водитель находится на дороге и может предоставить ценную обратную связь для улучшения будущих рассылок.

Например, были ли понятны инструкции по загрузке? Достаточно ли у водителя информации об объекте приемника и требованиях к высадке?

4. Не ставьте водителей в ситуации «миссия невыполнима»

Вы найдете отличную возможность загрузки, но это нужно как можно скорее. Вы быстро разбираетесь в математике и видите, что у вас есть один водитель в районе, у которого осталось достаточно часов обслуживания, чтобы выполнить пробежку. Но едва.

Эти нагрузки являются серьезным разочарованием для водителей.На самом деле, вот цитата из драйвера на TheTruckersReport:

«Миссия невыполнима — это нагрузки, настолько узкие, что они практически не имеют права на ошибку. Отказ от использования ванной комнаты означает риск своевременной доставки. Бедные диспетчеры делают это ».

Итак, прежде чем принять эту нагрузку, подумайте: стоит ли дополнительный доход потенциально потерять драйвер, зная, что его замена будет стоить около 8 234 долларов?

Выбирая нагрузки с более реалистичными временными рамками, вы можете добиться лучшего долгосрочного баланса между прибылью и удержанием.

Советы по улучшению диспетчерских операций

Теперь, когда мы рассмотрели некоторые способы улучшения отношений между водителем и диспетчером, давайте рассмотрим несколько тактических и оперативных советов.

Использование GPS-слежения в режиме реального времени для минимизации телефонных звонков

Когда диспетчерам необходимо обновить клиентов на ETA, они часто вызывают водителей. Это не только отвлекает водителя, но также может ощущаться как микроуправление. Используя передовое решение GPS-слежения в реальном времени, диспетчеры могут видеть точное местоположение и ETA в любой точке — никаких телефонных звонков не требуется.

Pro tip: Некоторые решения, такие как KeepTruckin, могут даже отправлять ETA напрямую клиентам для дальнейшей оптимизации ваших операций.

План поездок с подкладкой

Распространенным разочарованием водителя является то, что нагрузки часто почти не обеспечивают гибкости в течение оставшихся часов работы. Например: если у водителя осталось восемь часов езды, а пункт назначения находится в семи часах и 30 минутах езды, простая остановка, чтобы пообедать или воспользоваться уборной, может означать, что вы не приходите вовремя и в крайних случаях вынуждены парковаться на обочине. дороги.

Чтобы упростить процесс планирования, выберите решение для управления автопарком, в котором имеются данные о соответствии ELD вместе с каждым водителем на карте отслеживания GPS:

Отправлять грузы и общаться через ELD

Многие диспетчерские команды отправляют инструкции по загрузке и обновления посредством сочетания телефонных звонков, текстовых сообщений и электронных писем. Это не только отнимает много времени и подвержено ошибкам, но и разочаровывает водителей. Кто хочет копаться в нескольких сообщениях, чтобы собрать воедино самую свежую информацию?

Благодаря диспетчеризации и обновлению грузов через ведущий ELD, водитель всегда будет иметь доступ к полной и точной информации прямо со своего телефона:

Кроме того, упорядочение любого обмена данными с помощью встроенного приложения обмена сообщениями ELD может создать подлинную централизованную запись обмена данными, которая будет проще для диспетчеров и водителей.

Предварительно планируйте и избегайте лишнего времени задержания

Время задержания долгое время было одной из самых больших проблем в отрасли. Как это ни печально для флотов, тем более для водителей. Зачем?

  • Если им платят за милю, время задержания дорого. Согласно исследованию FreightWaves, сокращение времени простоя во времена нехватки ресурсов может привести к дополнительному доходу более 1400 долларов в неделю на водителя.
  • Неожиданное время задержания может привести к тому, что у водителя возникнет потребность в скорости до следующей остановки, чтобы наверстать упущенное.На самом деле, 15 минут дополнительного времени задержания могут увеличить частоту столкновений на 6,2 процента.
  • Избыточное время задержания свидетельствует об отсутствии уважения к времени водителя.

Как диспетчер, вы, вероятно, чувствуете себя бессильным по этому поводу. И по праву так. Непредсказуемость исторически превращала время задержания в неуловимую проблему.

Но теперь вы, наконец, можете что-то с этим сделать.

KeepTruckin’s Facility Insights отображает среднее время задержки для вашего окна доставки на более чем 80 000 объектов.С помощью этих данных вы можете знать, чего ожидать на объекте , прежде чем принимать нагрузку .

Это позволяет более эффективно осуществлять диспетчеризацию несколькими ключевыми способами:

  • Снижение нагрузки с долгожданным временем задержания
  • Знать, когда необходимо уточнить сроки содержания под стражей в предварительном порядке
  • Планируйте следующую остановку своих водителей соответственно

Когда время задержания действительно наступает, KeepTruckin предоставляет простой отчет, который точно показывает, сколько времени ваш водитель провел в ожидании на объекте.Это позволяет вам собирать плату за задержание с точностью и доказательством.

Снижение оборота водителя завтра начинается с улучшения диспетчерских операций сегодня

Оборот водителя — это серьезная и дорогостоящая проблема в нашей отрасли. Хотя не существует единого решения, как диспетчера, вы можете сыграть решающую роль в сокращении оборота и увеличении прибыльности.

Но многие из улучшений, которые могут быть сделаны, требуют, чтобы диспетчеры были наделены современными решениями по управлению автопарком, такими как KeepTruckin.Если вы заинтересованы в том, чтобы увидеть KeepTruckin для себя, создайте бесплатную учетную запись сегодня.

Отказ от ответственности: Весь контент и информация на этом сайте предназначены только для информационных и образовательных целей, не являются финансовыми, деловыми или юридическими консультациями. Хотя KeepTruckin стремится предоставить точную общую информацию, информация, представленная здесь, не заменяет какого-либо профессионального совета, и вы не должны полагаться исключительно на эту информацию.

Прежде чем принимать какие-либо профессиональные, юридические, деловые или финансовые или налоговые решения, обязательно проконсультируйтесь с профессионалом в данной области.

Некоторые ссылки, содержащиеся на этом сайте, позволят вам покинуть сайт KeepTruckin. Связанные сайты не находятся под контролем KeepTruckin, и KeepTruckin не несет ответственности за содержание любого связанного сайта или любой ссылки, содержащейся на связанном сайте. Эти ссылки предоставляются вам исключительно для удобства, и включение любой ссылки не подразумевает одобрения сайта или его принадлежности.

, 7 способов найти больше грузов для вашего грузоперевозочного бизнеса

Независимо от того, насколько мир вокруг нас меняется, одна вещь, которая остается неизменной, — это необходимость для дальнобойщиков знать, как найти грузы для перевозки. Из-за спада грузовых перевозок из-за нехватки мощностей, из-за пандемий для восстановления грузовики должны продолжать движение, чтобы получать оплату.

Независимо от того, являетесь ли вы владельцем, пытающимся найти лучший грузовой борт для перевозки грузов, или владельцем автопарка, пытающимся узнать, как получить контракты на перевозку, все дальнобойщики находятся на одном охотничьем маршруте.Ваша лучшая стратегия — использовать любую доступную тактику для бронирования фрахта. Вот 7 способов найти больше грузов.

1. Владельцы-операторы или владельцы автопарков ищут фрахтовых брокеров

Как найти груз для перевозки — это всегда большой вопрос для владельцев операторов и владельцев автопарков. Для независимых подрядчиков, которые ищут груз для перевозки, может помочь грузовой брокер. Грузовые брокеры подключают грузоотправителей к дальнобойщикам, и это хороший вариант, если вы только начинаете. Фрахтовые брокеры помогают найти грузовые автомобили для владельцев и владельцев автопарков.Самое приятное, что они делают большую часть работы за вас, включая переговоры о ставках с грузоотправителями. Брокеры облегчают независимым водителям грузовиков поиск качественных грузов, потому что они обычно имеют отношения с грузоотправителями. Использование грузового брокера — это один из способов получить грузы для грузовых автомобилей, но это может стоить вам. Ищите скрытые платежи, связанные с этой услугой.

2. Диспетчерские услуги для владельцев-операторов и владельцев флота

Наймите диспетчера напрямую (с отраслевым опытом и контактами на буксире) или заключите договор с диспетчерской службой, чтобы помочь вам связаться с брокерами и грузоотправителями.Во многих случаях диспетчеры грузоперевозок могут также предоставлять некоторые административные услуги, такие как учет, выставление счетов и сборы. В других случаях диспетчеры грузоперевозок решают больше, чем как доставить грузы дальнобойщикам, предоставляя услуги бэк-офиса, которые помогают грузоотправителям своевременно оплачивать счета.

3. Грузовые платы

Грузовые доски

— это еще один метод, который напрямую соединяет грузоотправителей с дальнобойщиками. Эти доски позволяют очень удобно находить грузовые грузы, имея несколько списков на выбор, и большинство деталей отгрузки прописаны.Быстрый поиск в Google откроет онлайн-доски загрузки с бесплатными или платными опциями на выбор. Хитрость заключается в том, чтобы найти хорошие погрузочные щиты, которые отвечают вашим потребностям, чтобы вы не теряли время. Лучшая платформа для грузоперевозок предлагает бесплатные пробные версии, мобильные приложения, чтобы вы могли искать грузы для перевозки на ходу и отправлять вам уведомления, чтобы вы никогда не пропустили высокооплачиваемую нагрузку. Удостоверьтесь, что вы получаете уведомления от панели загрузки для поиска нагрузки. Вы не хотите пропустить ни одной загрузки сообщений.

4.Регистрация в качестве государственного подрядчика

Адаптация успешной стратегии получения контрактов на перевозку грузов была бы большой победой. Чаще всего правительство передает свои кадровые потребности на аутсорсинг, и транспорт не является исключением. Более того, это не только федеральное правительство с правительственными контрактами на перевозку грузов для исполнения. Государственные и местные органы власти также нуждаются в транспортных услугах, и вы можете поспорить, где бы вы ни находились, рядом есть государственное учреждение. Чтобы стать государственным подрядчиком, необходимо выполнить несколько дополнительных шагов, в том числе зарегистрироваться.Другой подход заключается в партнерстве с компанией, уже осуществляющей перевозки по государственному контракту. Позвоните в ваш город или правительство штата для более подробной информации.

5. Как получить фрахтовые контракты для владельцев-операторов

Несмотря на то, что на начальном этапе требуется немного больше работы, многие грузовые компании находят своих владельцев, которые заключают контракты на перевозку грузов через поиск. Проведите исследование о том, какие грузоотправители находятся в вашем районе, что они отправляют и куда. Затем вы вступаете в контакт, либо звоня по телефону лицу, ответственному за доставку, либо стуча в их двери.Представьтесь. Назначить встречу. Задайте вопросы об их потребностях в грузоперевозках и будьте готовы проверить с ними. Вы никогда не знаете, новые возможности могут появиться позже. Поиск грузов для дальнобойщиков может быть чем-то вроде числовой игры, так что продолжайте.

6. Сеть

Сеть — это хлеб и масло большинства малых предприятий, включая грузовые компании. Начните с участия в отраслевых ассоциациях и посещения мероприятий, которые посещают ваши грузоотправители.Интернет — это отличное место, чтобы разобраться в том, что происходит в вашей отрасли. Узнайте, какие ассоциации существуют. Вы хотите найти тот, который фокусируется на типе груза, который вас интересует. Можете ли вы присоединиться к ним? Некоторые ассоциации разрешают присоединяться только компаниям, работающим в своей отрасли. Вступление в ассоциацию грузоперевозчиков может быть не самой лучшей идеей, если ваша конечная цель — создание сетей или поиск. Там нет клиентов — в основном только конкуренты. Однако есть возможность получить рекомендации от людей, которые работают в вашей отрасли.Пожать руку и встретить людей. Вы будете удивлены тем, как эти небольшие инвестиции во времени могут окупиться в будущем. Многие из этих ассоциаций могут также предоставить вам отраслевые советы о том, как сэкономить деньги для вашего бизнеса грузоперевозок. Некоторые даже предоставляют участникам список участников, который можно использовать для создания списка потенциальных клиентов.

7. Брокер свои собственные грузы

После всего вышеперечисленного вам все еще трудно решить, как найти груз для перевозки? Возможно, пришло время подумать о том, чтобы стать фрахтовым брокером, чтобы брокером заниматься своими собственными грузами.Это, вероятно, самый сложный способ найти грузы для грузоперевозок, и время выполнения заказа существенно. Вам нужно будет тренироваться, чтобы стать брокером, либо с установленным брокером, либо с помощью некоторых занятий. Выигрыш за то, что вы являетесь собственным брокером, может быть огромным, но это может быть не азартная игра, с которой вам удобно

Как и большинство маркетинговых стратегий, лучше всего попробовать несколько разных, чтобы увидеть, что подходит вам лучше всего. Если вы знаете, что ваши конкуренты используют один метод для решения проблемы получения груза для грузовых автомобилей, постарайтесь выделиться и быть другим.Обнаружение лучшего погрузочного щита для грузоперевозок и работы с грузовыми брокерами может помочь вам ознакомиться с возможностями в вашем регионе. Поиски и сетевое взаимодействие требуют времени, чтобы привести великих клиентов, но есть причины, по которым компании используют эти стратегии.

Какой бы вариант вы ни выбрали, придерживайтесь его и наблюдайте, как растет ваш автотранспортный бизнес. Когда это произойдет, мы будем здесь, чтобы помочь вам с финансовой стороны с нашими услугами факторинга счетов. Это просто, быстро и бесплатно, чтобы начать. Почему бы не получить бесплатное предложение без обязательств? Свяжитесь с eCapital сегодня, чтобы увидеть, как мы можем помочь!

Звоните 800.705.1500 или заполните форму.

,

Как найти заказы на грузоперевозку?

13.10.2020

Количество перевозчиков с каждым годом увеличивается, поэтому найти заказы без посредников очень трудно. Сотрудничество с диспетчером не всегда выгодно для обеих сторон. Но это совсем не значит, что работа с посредниками не приносит дохода. Давайте детальнее поговорим о том, как найти заказы на грузоперевозку и какие методы их поиска являются самыми эффективными.

Поиск заказов: самые популярные способы

Пройдя все бюрократические препоны при получении лицензии, многие владельцы грузовых транспортных средств приступают к поиску заказов. На этом этапе возникают проблемы не только у перевозчиков-новичков, но и у транспортных компаний с большим штатом опытных сотрудников. Казалось бы, такие услуги всегда востребованы. Однако многие грузоперевозчики часто простаивают, ожидая клиентов. Что же делать в таком случае? Конечно же, использовать всевозможные способы поиска выгодных предложений.

Не стоит ждать «у моря погоды», поскольку проблема с отсутствием груза сама собой не решится. Самыми популярными и эффективными методами, позволяющими найти заказы, являются:

  1. Размещение информации об услугах грузоперевозок в СМИ. Чем популярнее издание, тем больше вероятность найти заказы. Можно осуществлять мониторинг объявлений самостоятельно. Именно таким образом удастся значительно увеличить шансы отыскать клиентов, поскольку люди, нуждающиеся в услуге грузоперевозчика, тоже используют этот метод поиска помощника. Важно не ограничиваться печатными изданиями. Онлай-площадки, интернет-форумы, доски объявлений – это самые актуальные ресурсы, которые необходимо использовать.
  2. Диспетчерские службы. Они являются связующим звеном между клиентом и перевозчиком. Крупные компании имеют большую базу клиентов, поэтому для них найти заказ на грузоперевозку для нового партнера не составляет труда. Главным преимуществом такого сотрудничества является наличие гарантий, касающихся сделок. Однако многие диспетчерские конторы берут за услуги посредничества довольно большие проценты. Отыскать службу с нормальными тарифами не так просто, как кажется на первый взгляд. Учитывая современные реалии, быстрее всего найти диспетчерскую контору можно через сеть Интернет. Крупные фирмы имеют сайты, где детально описаны условия сотрудничества. Также можно посоветоваться с другими специалистами, которые осуществляют грузоперевозки. Но верить на слово не стоит, поскольку гарантий, что они порекомендуют проверенного диспетчера, а не того, с кем прекратили сотрудничество, практически нет. Если удалось найти контору, перед тем как осуществлять грузоперевозки, следует обязательно изучить отзывы о ней и уточнить все детали.
  3. Онлайн-диспетчеры. Это сайт, на котором потенциальные работодатели публикуют информацию о поиске перевозчика, а владельцы грузового транспорта оставляют свои предложения. Чтобы не тратить слишком много времени и найти действительно выгодный заказ, необходимо сразу отсортировать списки с учетом индивидуальных критериев. На таких площадках можно размещать данные о своем автомобиле, его тоннаже, предпочитаемой географии грузоперевозок. Работодатели тоже пользуются услугами онлайн-диспетчеров, поэтому нужно применять все методы, позволяющие найти выгодные заказы.

Это далеко не все способы поиска потенциальных клиентов и работодателей, но они являются наиболее эффективными. К тому же вышеописанные методы сопряжены с минимальными затратами и позволяют достичь желаемых результатов в довольно короткие сроки.

Грузоперевозки без помощников

Поиск заказов – это сложная задача, которая под силу далеко не всем владельцам грузового транспорта. Если нет желания отдавать часть заработка посреднику, можно найти грузы без диспетчера. Это позволит сэкономить деньги, но придется потратить много времени.

Чтобы обеспечить себя заказами, необходимо:

  1. Не бояться обращаться к потенциальным клиентам напрямую. Можно осуществлять холодные звонки, отправлять коммерческие предложения на электронную почту, посещать офисы крупных компаний. При этом важно уметь вести переговоры, иначе найти заказ на грузоперевозку будет практически нереально.
  2. Регулярно производить мониторинг вакансий на специализированных сайтах. Этот способ напоминает тихую рыбалку, во время которой важно «поймать» клиента, заинтересовать его и удержать. Часто после одноразового сотрудничества поступают предложения работать на постоянной основе.
  3. Пользоваться сервисами для поиска заказов, которые публикуют транспортные компании. Это могут быть как единичные предложения на одну грузоперевозку, так и предоставление услуг на постоянной основе. Нельзя упускать шанс поработать с крупными компаниями, поскольку они зачастую обеспечивают регулярными заказами и, соответственно, удается минимизировать простои.
  4. Всегда искать попутные или обратные заказы. Чтобы уменьшить транспортные расходы и увеличить доходы, важно не только осуществить перевозку и выполнить поставленную задачу, но и найти клиентов для доставки груза по пути домой.

Перед поиском заказов следует определить ключевые критерии, которыми всегда интересуются потенциальные клиенты: грузоподъемность транспорта, максимальная нагрузка на оси, наличие холодильного оборудования, тента, цельнометаллического кузова и т. д. Необходимо проанализировать рынок и обозначить, на какие услуги есть наибольший спрос.

К тому же важно определиться с географией грузоперевозок, желаемым вариантом сотрудничества с клиентами (через посредника или без него), режимом работы и пр. Чтобы быть успешным в этой сфере, необходимо следить за качеством предоставляемых услуг. В таком случае начинает работать «сарафанное радио», поскольку потенциальные клиенты ищут добросовестных и опытных специалистов, которым можно доверить свой груз и быть уверенным в том, что он будет доставлен вовремя.

Хотите узнать точную стоимость перевозки груза?

Звоните —

8 (800) 222-73-51

Диспетчер грузоперевозок Амурская область

Работа диспетчером грузоперевозок. Автодиспетчер.

  • 1. Диспетчер грузоперевозок — определение
  • 2. Диспетчер грузоперевозок – задачи и функции
  • 3. Диспетчер грузоперевозок — Организация бизнеса «грузоперевозки»
  • 3.1 Диспетчер грузоперевозок — Организация бизнеса «грузоперевозки» — Теория
  • 3.2 Диспетчер грузоперевозок — Организация бизнеса «грузоперевозки» — Нюансы
  • 3.3 Диспетчер грузоперевозок – Организация бизнеса «грузоперевозки» — Реклама
  • 3.4 Диспетчер грузоперевозок  — Организация бизнеса «грузоперевозки» — Документооборот
  • 4. Диспетчер грузоперевозок – примеры, практика, полезная информация, друзья и другое

1. Диспетчер грузоперевозок

Диспетчер грузоперевозок – на сегодняшний день это востребованный специалист, который осуществляет подбор транспорта и водителей для перевозки груза.

2. Диспетчер грузоперевозок – задачи и функции

Диспетчер грузоперевозок должен уметь состыковать интересы грузоотправителя и грузополучателя. Также диспетчер грузоперевозок в своёй работе должен учитывать интересы автоперевозчика. Его задача найти те идеальные условия, которые подойдут для каждой из сторон.

Сегодня при перевозке грузов нельзя обойтись без услуг диспетчера. Диспетчер грузоперевозок поможет Вам в выборе транспорта и надежного водителей по грузовым или негабаритным перевозкам. Диспетчер грузоперевозок найдет по вашему запросу спецтранспорт, фуру или сцепку отвечающую всем вашим требованиям.

Диспетчер грузоперевозок поможет найти свободные грузы для автоперевозчиков.

Вы сможете заказать у диспетчера грузоперевозок подходящую перевозку груза, и диспетчер выполнит ваш заказ в необходимый вам срок. Диспетчер грузоперевозок сам найдет подходящего грузоперевозчика или хорошего водителя для выполнения вашего заказа.

Работа с диспетчером очень удобна для грузовладельцев. Им не придется долго искать в интернете или газетах свободного водителя, транспорт или необходимые услуги – диспетчер грузоперевозок все это сделает в короткие сроки, и при этом, предоставит сразу несколько вариантов. Грузовладельцу остаётся лишь только выбрать вариант, который его устроит.

Диспетчер грузоперевозок работает в интересах автоперевозчиков, грузоотправителей и грузополучателей. Диспетчер грузоперевозок сэкономит ваше время, и оптимизирует поиск свободных грузов и свободного транспорта. Диспетчер грузоперевозок поможет грузоотправителям найти свободный транспорт, а грузоперевозчикам свободный груз.

3. Диспетчер грузоперевозок — Организация бизнеса «грузоперевозки»

Организация диспетчерских услуг по грузоперевозкам — дело непростое, однако при грамотном и взвешенном подходе может достаточно быстро окупить затраты и в дальнейшем приносить стабильную прибыль. Для начала составьте  последовательный развернутый план своих действий и запишите все возможные варианты, на случай если какой-либо из них не пойдет, чтобы впоследствии не тратить время на поиски новых решений.

3.1 Диспетчер грузоперевозок — Организация бизнеса «грузоперевозки» — Теория

Схема бизнеса такова: Грузовладелец — Диспетчер грузоперевозок — Перевозчик.

Некоторой организации необходимо перевезти груз, но в связи с неимением собственного транспорта или по каким-либо другим причинам сама организации осуществить перевозку не может. Она обращается к диспетчеру грузоперевозок, у которого есть грузовые машины. Если все условия устраивают обе стороны, то машина загружается и отправляется в пункт назначения. После оплаты диспетчер грузоперевозок получает причитающийся процент. В среднем берут 5-10 % от стоимости перевозки (фрахта).

3.2 Диспетчер грузоперевозок — Организация бизнеса «грузоперевозки» — Нюансы

Для начала Вам необходимо открыть ИП или ООО. Вид деятельности называется организация грузоперевозок.

Все полученные данные сведите воедино в компьютерную базу. И хотя систематизация займет у вас время, это не будет бесполезной тратой времени, впоследствии все сполна окупится. Уделите особое внимание качественной связи. Наличие нескольких стационарных телефонов, факса и хотя бы один безлимитный мобильный тариф, на первое время будет достаточно. Позаботьтесь о качественном Интернет-провайдере.

Уделите  огромное внимание подбору сотрудников. Диспетчер грузоперевозок должен быть коммуникабелен, инициативен, способен принять самостоятельное решение, ориентироваться в географии. Ведь от его работы зависит 70% успеха. Так что не скупитесь на оплате достойных кадров.

3.3 Диспетчер грузоперевозок – Организация бизнеса «грузоперевозки» — Реклама

Откуда у диспетчера грузовые автомобили? Элементарно, реклама. В газетах, визитки на заправках, автосервисах, авто мойках.

Но не стоит останавливаться только на объявлениях в прессе. Сегодня интернет — порой содержит информации больше, чем  газеты. Заходите на сайты грузоперевозок, читайте доски объявлений. Если найдете подходящих перевозчиков, смело отправляйте письма с приглашением о сотрудничестве, причем, чем больше вы отправите, тем лучше.

Обзвоните знакомых, друзей, бывших и настоящих коллег, наверняка, кто-то из них нуждается или будет нуждаться в грузоперевозках.

У каждого дальнобойщика, как правило несколько диспетчеров, но выбирают всегда одного, естественно того кто лучше себя зарекомендует. Да и не забудьте обязательно заключить договор с перевозчиком, иначе ответственность будет вся и полностью за перевозку груза лежать на диспетчере т.е. на Вас.

3.4 Диспетчер грузоперевозок  — Организация бизнеса «грузоперевозки» — Документооборот

Типовой документооборот включает в себя заявку на грузоперевозку, в ней указывается тип груза, масса, объём, место загрузки, место разгрузки, тип транспортного средства, номер, штрафные санкции за срыв загрузки данные на автомобиль и водителя и т.д.

Подписи и печати сторон. Обмен осуществляется по электронной почте, либо факсом.

Оплата осуществляется наличными (на загрузке или разгрузке) или безналичным расчетом с НДС или без НДС.

Всю документальную базу (заявки, договора, нормативную и правовую документацию) по грузоперевозкам для своей работы вы без труда найдете в Интернете. Для расчетов с заказчиками помимо основного счета, позаботьтесь об открытии карточного счета для приема электронных почтовых переводов.

4. Диспетчер грузоперевозок – примеры, практика, полезная информация, друзья и другое

Потихоньку статья подходит к концу, что я могу добавить в качестве совета:

Итак, первое, что рекомендуется сделать — это провести небольшое маркетинговое исследование предприятий вашего города. Для этого наберитесь терпения (времени понадобится немало) и встретьтесь с руководителями средних и малых предприятий, которые, наверняка, пользуются грузоперевозками. Это могут быть торговые базы стройматериалов, склады продуктов питания, ликероводочных изделий, овощных баз, косметики и моющих средств,  канцтоваров, книжной и печатной продукции, типографии, супермаркеты. Уточните, какой тоннаж транспорта необходим. Не стоит рассчитывать сразу на многое, наверняка, большинство из этих предприятий уже имеют сложившиеся связи и пользуются услугами какой-либо диспетчерской фирмы, но часть будет недовольна сложившимися грузоперевозками. И — это Ваши потенциальные будущие клиенты-грузоотправители.

Второе, вам надо наладить непосредственное сотрудничество с перевозчиками. Сбор информации о них начните с информационно-рекламной газеты вашего города. Там вы обязательно найдете несколько десятков объявлений о перевозках. Созвонитесь с вашими потенциальными перевозчиками и выясните всю возможную информацию, касаемую услуг, которую тот или иной перевозчик может предложить. Это и типы транспорта, их объем и тоннаж, допуск к работе с опасными грузами, способ загрузки, наличие ремней, желаемая ставка и желательное направление, квалификация водителей.

Хочется  подчеркнуть, что за не столь  долгое существование блога про грузоперевозки по России, я познакомился со многими людьми, многие из них уже имеют свой бизнес или работают в сфере грузоперевозок. А некоторые как раз только начинали думать о создании бизнеса связанного с грузоперевозками. Поэтому их развитие бизнеса происходит у меня на глазах. Ну может я и не знаю всех трудностей которые у них возникли или имеются на данный момент но вы можете спросить у них об этом сами:

Максим Романов  г.Краснодар к сожалению Максим не имеет сайта, контактный телефон Максима 89284244423  (Приглашает к сотрудничеству).

Мой хороший друг и автор блога Грузоперевозки по РТ, думаю будет не лишним ознакомиться с его первым постом «Трудности на старте грузоперевозок».

В годы кризиса только ленивый не занимается этим видом деятельности. Процент вхождения тут довольно таки большой, и много денег тут не надо для начала. Нужны только наличие коммерческой организации, офис (необязательно для начала), ПК, факс (необязательно), МФУ, телефон и желание работать.

Почему не обязателен офис скажете вы, многие московские фирмы работают по принципу home-office, прямо из дома руководят заявками на грузоперевозку. Факс вполне заменяет сканер, я считаю что факс- это изжиток прошлого, к которому так привыкли многие советские работники. Да и вообще, факс дороже обходится.

Как же начать бизнес по грузоперевозкам? На первом этапе нужно хорошо подготовиться, продумать все детали, вспомнить дружеские и родственные связи. Я бы посоветовал пополнить знания в области бухгалтерии и юриспруденции, касающихся перевозок. Да и хорошего знакомого бухгалтера или юриста не помешает иметь на связи.

Что выбрать, ООО или ИП? Решать вам, я выбрал ООО на УСН, уже написал заявление на упрощенку, как сразу же передумал и выбрал ОСНО, так как предприятия любят ндсников. Хотя можно и на упрощенке хорошо зарабатывать, правда не совсем законно. Везде есть свои пути и обходы. Кстати, можно обратиться в аудиторскую фирму, вам там за небольшие деньги подготовят все документы, вам останется только побегать с ними по разным кабинетам проставить подписи. Вид деятельности по ОКВЭД 63.40 «Организация перевозки грузов».

Основными расходами у вас будут на первое время оплата за телефон, за электроэнергию, на валерьянку и оплата за доступ к базе данных по грузам и машинам на сайте ати_су. Тут нужно регистрироваться сразу же, как узнали об этом ресурсе. Так как там рейтинговая система, у каждой фирмочки есть свой рейтинг, который зависит от нескольких факторов, одним из которых является время существования вашего аккаунта на сайте. Подготовьте договора для перевозчиков и грузовладельцев, без них никак.

Но все ваши труды пропадут пропадом, если у вас не будет прямых грузов, без них никак, на одном только ати не проживешь. Самая тяжелая работа,я считаю, это поиск постоянных грузовладельцев. Ну это и есть работа диспетчера.

 


Источник

Диспетчер грузов — DAT

Чем занимаются грузовые диспетчеры?

Экспедиторы действуют как посредники между перевозчиком и грузоотправителем. Они обсуждают грузы от имени перевозчика и стараются получить стабильно высокооплачиваемый фрахт при условии, что они получат процент от окончательной ставки. Хорошие грузовые диспетчеры хранят портфолио с указанием предпочтений своих перевозчиков, спецификаций оборудования и желаемых фрахтовых ставок. Затем они связываются с грузоотправителями и брокерами от имени перевозчика, чтобы найти грузы, соответствующие требованиям перевозчика.

Может ли диспетчер действительно помочь моему бизнесу?

Как и в любом деловом партнерстве, все зависит от правильного выбора людей. Выбор подходящего диспетчера может означать разницу между процветанием и простым проживанием. Но как только вы найдете диспетчера, который хорошо работает с вашим бизнесом, вы сможете передать ему трудоемкие логистические и административные офисные задачи, чтобы вы могли сосредоточиться на поддержании рентабельности своей деятельности. Обязанности и услуги диспетчеров грузовых автомобилей могут быть особенно полезны для водителей, которым нужна поддержка, когда они переходят к тому, чтобы стать независимыми операторами-собственниками.

Следует ли мне бронировать грузы через диспетчеров или брокеров?

Грузовые диспетчеры и грузовые брокеры имеют свои преимущества и недостатки, и большой выбор будет зависеть от индивидуальных предпочтений.

Диспетчеры грузовых перевозок вступают в партнерские отношения с перевозчиками и ведут переговоры с брокерами или используют грузовые доски для поиска высокооплачиваемых грузов. Это помогает оптимизировать операционный бэкэнд для перевозчиков, но диспетчеры также зарабатывают процент от того, что получают перевозчики, что может съесть маржу прибыли без надлежащих стратегий ценообразования.

Брокеры обычно работают в тесном контакте с грузоотправителями, что делает их очень опытными в поиске грузов. Тем не менее, фрахтовые брокеры могут увеличить свою собственную прибыль, предлагая более низкие ставки, исходя из текущих условий спотового рынка, поэтому вам нужно знать ставки, чтобы убедиться, что вы не получите скидку.

Сколько зарабатывают диспетчеры за загрузку?

Грузовые диспетчеры, работающие в более крупной компании, являются наемными работниками, то есть им обычно не платят за каждую отдельную загрузку.В среднем диспетчеры зарабатывают 39 860 долларов в год, что составляет около 19 долларов в час.

С другой стороны, независимые диспетчеры обычно получают от 5 до 10 процентов счета за фрахт, хотя некоторым выплачивается фиксированная плата за каждый груз.

Могу ли я работать напрямую с грузоотправителями?

Работа напрямую с грузоотправителями — один из наиболее прибыльных и эффективных способов поиска грузов, а наличие прямых грузовых перевозок в вашем портфеле может укрепить ваш бизнес.Однако многие грузоотправители обычно не работают напрямую с новыми перевозчиками или небольшими перевозчиками, размер которых меньше определенного. В таких случаях перевозчикам потребуется использовать грузовые доски, диспетчеров, брокеров или какую-либо их комбинацию, чтобы найти достаточно грузов, чтобы добиться успеха.

Могу ли я действовать как собственный грузовой диспетчер?

Да, можно! Все, что вам нужно, — это подходящие инструменты. К счастью, DAT предоставляет эти инструменты, обеспечивая легкий доступ к крупнейшему в отрасли рынку грузовых перевозок по запросу.С досками загрузки DAT легко не только находить грузы, но и сохранять избранные поисковые запросы, брокеров и полосы движения, а также настраивать оповещения, чтобы вы получали уведомление, как только система обнаружит соответствие для ваших грузовиков. DAT также предоставляет вам такую ​​информацию, как средняя скорость движения, кредитная информация брокера и среднее количество дней для оплаты, а также отзывы других операторов связи, чтобы вы могли быть уверены в каждом своем партнерстве. С DAT вы получаете всю информацию, необходимую для принятия решений для успешного развития вашего бизнеса.

Как я могу стать экспедитором?

Изучите требования к карьере для грузовых диспетчеров. Получите факты о требованиях к образованию, зарплате и потенциальном росте занятости, чтобы определить, подходит ли вам эта карьера.

Что такое экспедитор?

Грузовые диспетчеры организуют графики и маршруты для грузовых вагонов и грузовиков, которые доставляют товары в различные пункты назначения. Они также отправляют грузовые автомобили по расписанию, но в некоторых случаях им может потребоваться отправить их в короткие сроки в случае возникновения чрезвычайных ситуаций.Они должны поддерживать тесный контакт с грузовыми операторами, а также с организациями, которым отправляется груз, что обычно включает в себя общение по радио или отправку заданий с использованием компьютерных технологий. После отправки грузовых автомобилей диспетчеры должны зарегистрировать событие, чтобы вести точный учет всех операций.

В следующей таблице представлен обзор ввода в это поле.

Требуемая степень Диплом средней школы
Требуется обучение Обучение на рабочем месте или профессиональная программа
Ключевые навыки Математика, коммуникация, компьютерное программное обеспечение, электроника
Рост рабочих мест (2018-28) 0% Незначительные или без изменений ( для всех диспетчеров, кроме полиции, пожарной и скорой помощи ) *
Средняя зарплата диспетчеров (2018) 42 940 долларов ( для всех диспетчеров, кроме полиции, пожарных и скорую помощь ) *

Источник: * U.S. Бюро статистики труда

Какое образование мне нужно, чтобы стать экспедитором?

Диспетчер грузовых перевозок должен иметь диплом об окончании средней школы или его эквивалент. Другая подготовка обычно осуществляется в форме обучения на рабочем месте. Хотя некоторые должности практически не требуют предварительного обучения, большинство работодателей дают вам от нескольких дней до нескольких месяцев, чтобы научиться работать с новыми технологиями и манипулировать данными с достаточной скоростью и точностью.

Например, штат Мичиган предлагает программу профессионального обучения службам общественной безопасности и защиты, которая обеспечивает общие навыки и базовые знания для будущих диспетчеров.Затем следует около двух месяцев обучения в классе. В этом случае ваше обучение завершается курсами продвинутого уровня или оттачиванием профессиональных навыков на должности начального уровня.

Какие навыки мне следует развивать?

Понимание основ математики, коммуникации, компьютерного программного обеспечения и электроники поможет вам подготовиться к работе в грузовом диспетчере. Вы можете начать изучать эти предметные области еще в старшей школе. Эти основы в сочетании с сильной способностью управлять наборами данных могут помочь вам справиться с давлением и решить проблемы, поскольку они быстро набрасываются на вас на работе.При подаче заявки на конкретную должность может быть полезно знать схему улиц и схемы движения в районах, на которые распространяется ваша предполагаемая отправка.

Каковы мои ежедневные обязанности?

Технологии и компьютерные программы, с которыми вы можете работать, включают систему контроля за железнодорожным движением, систему своевременной регистрации, радиочастотную идентификацию или программное обеспечение, реализующее автоматическую маршрутизацию. Вы поддерживаете постоянный контакт с супервайзерами, контролируя грузовые перевозки и отслеживая подчиненных, расписания и заказы на фрахт.

Обычно вы принимаете эти решения в офисе; это может повлечь за собой долгие часы перед мониторами компьютеров. Как грузовой диспетчер вы можете работать в выходные, праздничные дни, сверхурочно, а иногда и в экстремальных погодных условиях. Некоторые диспетчеры принадлежат к местным или национальным союзам.

Какие альтернативные профессии связаны?

Вы также можете стать диспетчером полиции, пожарной охраны или скорой помощи. Эти профессионалы отправляют машины и персонал службы экстренной помощи в ответ на вызовы службы экстренной помощи и сигналы тревоги.Минимальные требования к образованию для этой работы — аттестат об окончании средней школы. Вам также может быть интересно работать авиадиспетчером. Диспетчеры воздушного движения работают в центрах управления воздушным движением, координируя движения самолетов в воздухе, или в аэропортах, где они координируют взлеты и посадки самолетов, а также наземные движения, такие как перевозки багажа и перевозки персонала. Для этой работы вам необходимо иметь степень младшего специалиста.

Обучение грузовых диспетчеров — онлайн-курс для грузовых брокеров

Как мы готовим вас к работе в сфере диспетчерской службы

Стать диспетчером никогда не было так просто! С нашим комплексным курсом обучения диспетчеризации грузов и онлайн-инструментами вы будете намного впереди своих коллег, прошедших курсы подготовки диспетчеров в других местах.Зарегистрируйтесь с другом и СОХРАНИТЕ!

Если вы независимый диспетчер, вы будете выполнять роли и обязанности подрядчика. При использовании услуг автомобильного перевозчика необходимо иметь договоренность или «настройку» с перевозчиком. «Настройка» означает договорное соглашение, которое было заключено между вами и автомобильным перевозчиком. Если вы не знакомы с процессом создания контракта, вам следует обратиться за помощью к юристу, который составит надлежащий контракт с помощью любого образца формы контракта.

Существует множество форм и соглашений, которые необходимо заполнить, прежде чем вы сможете начать отправку. Такие формы и соглашения используются на разных этапах процесса отправки. Однако важно знать цель этих форм и соглашений.

Большинство компаний включают множество юридических условий в свои учредительные контракты, чтобы защитить свои поисковые усилия. Брокерам также необходимо иметь «пункт о конечных решениях», который неофициально называется «неконкурентным» соглашением с их учредительным контрактом, чтобы избежать возможности перевозки перевозчиком напрямую от клиентов.Таким образом, как фрахтовый брокер, вы уверены, что усилия по привлечению клиента не пропали даром. В случае, если автомобильный перевозчик в конечном итоге будет иметь дело непосредственно с вашим клиентом, он будет в обязательном порядке делить определенный процент дохода, который они получили от этого клиента. Таким образом, это лучшее решение для защиты вашего бизнеса.

Транспортная отрасль имеет свой собственный «жаргон». Если вы не говорите на этом языке или не понимаете, о чем говорит дальнобойщик. Вы знаете, какой вес по закону может иметь водитель грузовика на своих тандемах? Или на его управляемой оси? Или то, что считается плохим состоянием и местом для отправки водителя, потому что будет трудно найти его груз за пределами этой области, и у них будет много мертвых миль, чтобы добраться до более прибыльного места.Что это значит, когда он говорит, что у него боб-хвосты или что он кончил со своими тандемами, у вас будут трудные времена в этом деле, пока вы не ознакомитесь с терминологией.

Это тип в информации о вакансии , которую мы составляем в нашем курсе, чтобы подготовить вас к повседневным ситуациям, подобным этой, в отрасли логистики, а в требовательной отрасли «спотового рынка» эти инструменты дадут вам конкурентное преимущество. быстрые решения, которые принесут вам большую прибыль.

Ночной диспетчер | Xpress Cargo Inc

Диспетчер на неполный рабочий день и в выходные дни

Xpress Cargo растет и ищет отличных людей, которые присоединятся к нашей команде.Мы были созданы водителями для водителей, чтобы доставлять грузы с контролируемой температурой с отличным обслуживанием клиентов. Отличная культура для командного игрока, который любит работать в одиночку.

Нам нужен диспетчер по вечерам и выходным, чтобы наши водители могли отправлять и сообщать о своих потребностях в нерабочее время. Мы находимся на восточной стороне центра Индианаполиса. Это работа на неполный рабочий день, и нам необходимо наличие субботы и воскресенья. Нам также необходимо освещение нескольких вечеров в течение недели.

РЕЗЮМЕ РАБОТЫ: Эта должность отвечает за обеспечение своевременной и соответствующей перевозки срочной транспортировки товаров общего назначения, а также продуктов, требующих контроля температуры, таких как замороженные продукты, продукты, живые растения, пластиковая пленка и текстиль на территории 48 смежных штатов.

ОСНОВНЫЕ ОБЯЗАННОСТИ / ОБЯЗАННОСТИ:

(Следующие утверждения описывают общий характер работы, выполняемой в рамках этой работы.Они не претендуют на исчерпывающий перечень обязанностей. Дополнительные обязанности могут быть возложены руководством.)

  • Поддерживайте профессиональное общение и контакты с нашими водителями и другими людьми, если это необходимо для обеспечения точной доставки груза.

  • Диспетчер будет звонить по телефону, чтобы обновить, добавить, проинформировать и облегчить процесс доставки.

  • Выполнить ввод основных данных; и продемонстрировать способность изучать новые компьютерные программы.

  • Выполняйте и устанавливайте приоритеты запросов водителей или клиентов, уточняя информацию и должным образом сообщая ее всем сторонам. Следите за всеми положениями водителей и температурой их прицепа; при необходимости совершайте контрольные звонки с водителями.

  • Продолжайте обучение работе с новым оборудованием; процедуры и техники.

  • При необходимости помогайте водителю в случае поломки или аварийных процедур.

ЗНАНИЯ / НАВЫКИ / СПОСОБНОСТИ:

  • Способность быть отличным слушателем, эффективно передавать всю информацию в устной и письменной форме с сильной ориентацией на обслуживание клиентов.

  • Хорошие навыки набора текста и компьютера.

  • Способность адаптироваться к изменениям в быстрорастущей производственной среде.

  • Обязательны многозадачность и организаторские способности.

  • Способность время от времени справляться со стрессовыми ситуациями, сохраняя при этом хорошее обслуживание клиентов / профессиональные отношения.

ОБРАЗОВАНИЕ / ОПЫТ:

  • Требуется диплом средней школы или GED..

  • 2-5 лет опыта работы с клиентами.

  • Предыдущий опыт работы с диспетчерскими и автоперевозками является несомненным плюсом.

  • Не менее 2 проверяемых справок о трудоустройстве.

ПРОЧИЕ ТРЕБОВАНИЯ:

  • Высокий уровень преданности делу и самостоятельности в работе.

  • Должен уметь работать с минимальным присмотром.

  • Подтвержденная надежность и своевременность.

  • Должен уметь концентрироваться и сосредотачиваться на деталях задачи.

  • Должен иметь позитивный взгляд на трудовую деятельность.

ПОДАТЬ ЗАЯВКУ

Курс подготовки специалистов по диспетчеризации грузовых автомобилей и грузовых брокеров в Канаде и США

В учебном курсе «Диспетчер грузовых автомобилей и грузовых брокеров» вы узнаете как о Truck Dispatching , так и о брокерских услугах по грузовым перевозкам . Чтобы добиться успеха в этой области, диспетчерам грузовиков очень важно понимать, как работают грузовые брокеры, а грузовым брокерам — понимать, как работают диспетчеры, поскольку есть много общих элементов и документов, которые являются общими для обоих. Мы предлагаем учебные курсы для грузовых диспетчеров и грузовых брокеров в течение последних 8 лет, и это один из самых популярных курсов в MAZE Consultancy & Training. Этот курс предлагается в онлайн-классе , а также в очной форме в классе .Стажеры могут выбрать участие в тренинге для диспетчеров грузовиков и тренингах для грузовых брокеров в режиме онлайн или прийти в наш учебный центр для прохождения аудиторных занятий. На курсе подготовки диспетчеров грузовиков вы изучите и отработаете все программное обеспечение, необходимое для успешной работы в качестве диспетчера, грузового брокера или предпринимателя, ведущего собственный логистический бизнес. Этот курс полностью основан на практических занятиях, реальных сценариях и длится 4 полудня или 2 полных дня; предлагается в выходные и рабочие дни.

Наши классы Live Online чрезвычайно популярны, поскольку во время курса мы предоставляем слушателям полный доступ ко всем 3 программам, чтобы они могли практиковаться, не выходя из дома. Мы — единственный учебный центр, который в режиме реального времени дает учащимся обратную связь в режиме реального времени во время сеанса онлайн-обучения в режиме реального времени, когда они практикуют программное обеспечение дома, чтобы мы могли направить их, если они совершают какую-либо ошибку. На каждом занятии мы берем ограниченное количество студентов, чтобы обеспечить индивидуальное внимание тренера ко всем слушателям.Во время учебного курса слушателям предлагается принять участие в обсуждении темы, а также прояснить любые сомнения или недоразумения, связанные с темами курса.

Специалист по диспетчеру грузовых автомобилей и грузовому брокеру Курс охватывает теоретическую информацию наряду с практическим опытом, когда учащийся использует новейшее программное обеспечение, чтобы стать экспертами в качестве диспетчера грузовых автомобилей, грузового брокера и управления грузовым бизнесом в целом . Мы являемся авторизованным учебным центром Loadlink, предлагающим лучшие курсы обучения для грузовых диспетчеров и грузовых брокеров по всей Северной Америке.Все наши курсы в MAZE Consultancy & Training преподаются совместно с профессионалами из отрасли, которые работают консультантами с некоторыми из крупнейших логистических компаний, а также активно участвуют в различных колледжах и университетах Северной Америки. Наша программа обучения не только проинформирует вас о том, как стать успешным диспетчером грузовиков и грузовым брокером, но также научит вас, как создать, управлять и управлять успешной логистической компанией, специализирующейся на грузовых перевозках и брокерских услугах.После сертификации вы получите обширные знания и непосредственное представление об отрасли логистики и узнаете обо всех специализированных навыках, необходимых для ведения безопасного, надежного и прибыльного транспортного бизнеса, связанного с перемещением коммерческих товаров в Канаде, США и через границу. .

Мы предлагаем множество различных учебных курсов, связанных с логистической отраслью, но наш курс обучения для диспетчеров грузовиков и брокеров Specialist , безусловно, является одним из наших самых популярных курсов.Диспетчер грузовиков — одно из самых важных лиц в транспортной компании, так как они играют решающую роль в повседневных операциях, а также в будущем росте компании. От определения прибыльных грузов до переговоров с фрахтовыми брокерами сертифицированные грузовые диспетчеры играют неотъемлемую роль в сокращении накладных расходов, повышении операционной эффективности при одновременном увеличении чистой прибыли Организации. После того, как автотранспортные компании добиваются успеха, они продолжают развивать свой бизнес, открывая брокерское подразделение по грузовым перевозкам, поскольку это помогает им на законных основаниях передавать грузы другим автотранспортным компаниям, не вкладывая много денег в дополнительные грузовики и водителей.Поэтому в этом курсе мы также познакомим вас со сложными практическими деталями / информацией, необходимыми для ведения бизнеса с грузовым брокером, а также о том, как автотранспортные компании могут успешно участвовать в брокерских услугах по фрахту, а также работать в качестве автотранспортной компании.

В отличие от диспетчера грузовиков, который работает у одного перевозчика, существует множество брокеров, которые работают независимо и имеют дело с несколькими поставщиками, импортерами и экспортерами. Эта работа, также известная как Load Broker, требует пристального внимания к деталям и такта в отношениях с перевозчиками различных размеров, а также с грузоотправителями, импортерами и экспортерами, нуждающимися в услугах для покрытия своих маршрутов.От понимания методов, используемых в международной торговой практике, до подготовки / управления всей документацией, такой как лист подтверждения загрузки, таможенное оформление и т. Д. Фрахтовые брокеры выполняют кропотливую работу, и поэтому для них важно изучить лучшие практики, которые рассматриваются в этом курсе. .

В курсах Truck Dispatch Training Course и Freight Broker Training вы узнаете как об отправке грузовиков, так и о фрахтовых брокерах. Если вы хотите быть экспертом в логистической отрасли и добиться успеха, для вас очень важно понимать логистические операции с точки зрения диспетчера грузовиков, а также грузового брокера.С более чем полмиллионом автотранспортных компаний в Северной Америке, эта отрасль процветает, и существует большой спрос на сертифицированных грузовых диспетчеров и грузовых брокеров. Станьте сертифицированным специалистом по грузовому брокеру и диспетчеру грузовых автомобилей ! Зарегистрируйтесь сегодня в Maze Consultancy & Training

Почему MAZE Consultancy & Training?
  • -Стажировка более 8 лет.
  • -Все наши тренинги основаны на практических занятиях и реальных сценариях.
  • — Обучение проводится специалистами по отправке грузовых автомобилей и брокерским операциям.
  • -Мы обеспечиваем поддержку после обучения, программу наставничества и поддержку при трудоустройстве.
  • — Сотни стажеров, прошедших у нас обучение, работают в успешных логистических компаниях.
  • -За ​​годы многие из наших успешных стажеров открыли компании по грузовым перевозкам по всей Северной Америке.
  • -Мы являемся ведущей обучающей организацией в Северной Америке, предлагающей лучшее обучение, связанное с индустрией логистики.
  • -Мы предоставляем консультационные услуги некоторым крупнейшим автотранспортным компаниям Северной Америки.
  • -У нас есть клиенты по всей Канаде и США, поэтому наша сертификация хорошо известна в отрасли.

Некоторые из тем, которые включены в наш курс специалиста по диспетчерам грузовых автомобилей и грузовым брокерам:

  • Управление бизнесом
  • Управление логистическими операциями
  • Органы управления грузовыми и фрахтовыми брокерами и разрешения
  • LIVE Load board
  • Планирование нагрузки
  • Ценообразование и согласование нагрузки
  • Быстрая сертификация
  • США и Канада Bond
  • Процедуры пересечения границы (США и Мексика)
  • Программное обеспечение для согласования нагрузки (практические действия Loadlink включены с использованием платы загрузки LIVE)
  • Программное обеспечение диспетчеризации (включая практические рекомендации)
  • Брокерское программное обеспечение (в том числе практические)
  • Методика ведения переговоров и продаж
  • Правила и положения США (DOT)
  • Правила и положения Канады (MTO)
  • Часы работы и журнал (США и Канада)

Для записи в Диспетчерскую и грузовую t Курс «Специалист по брокерам», ознакомьтесь с нашим расписанием обучения и позвоните нам сегодня по телефону 905-826-2919, чтобы зарезервировать место.

Объявление COVOID19 :

По мере роста озабоченности по поводу глобальной вспышки COVID-19 мы хотели бы сообщить вам, что мы проводим наши учебные занятия только с 6 студентами, хотя наш класс может вместить 15 студентов . Мы оборудовали класс большего размера, чтобы у наших учеников было достаточно комфортного пространства (с учетом социального дистанцирования) и чтобы они могли учиться без забот. Мы приняли дополнительные меры предосторожности, чтобы обеспечить чистоту / гигиену наших учебных залов, зон отдыха, туалетов и оборудования, которое мы используем во время наших тренировок, поскольку ваше здоровье и безопасность являются нашим главным приоритетом.Дезинфицирующие средства размещаются при входе и выходе из офиса, а уборка помещения производится круглосуточно.

Как работает диспетчеризация поездов?

Вы сидите на железнодорожном переезде в ожидании поезда. Когда мигают красные огни и проезжает поезд, вы когда-нибудь задумывались, как он туда попал? И как это сделали так безопасно?

Краткий ответ — диспетчер поездов, служащий железной дороги, который отвечает за управление движением поездов на определенной территории.Диспетчеризация поездов — важный вид деятельности, поскольку диспетчеры в конечном итоге несут ответственность за безопасное движение поездов по сети железных дорог, а также за обеспечение его эффективности.

Чем занимаются диспетчеры поездов?

Проще говоря, диспетчеры — это люди, которые отдают поездам свои приказы. Они несут ответственность за обеспечение безопасного и эффективного движения поездов и бригад по сети железных дорог, а также за то, чтобы поезд не задерживался без необходимости.

Но прежде чем перейти к деталям того, что делают диспетчеры поездов, полезно сделать резервную копию шага и обсудить, что происходит до того, как диспетчеры выполнят свою работу.

Представьте себе железнодорожную станцию, заполненную вагонами. Чтобы подготовить эти вагоны к поездке, они блокируются (т. Е. Объединяются в группы в зависимости от пункта назначения) и прикрепляются к локомотиву для создания поезда. Затем этот поезд получает приоритет — другими словами, если два поезда должны использовать один и тот же путь, назначенный им приоритет определяет, какой поезд отправится первым. Приоритеты поездов определяются типом поезда. Например, пассажирским поездам обычно дается самый высокий приоритет, а поездам (поездам с различными типами вагонов, предназначенным для разных клиентов) самый низкий.После того, как поезда заблокированы и назначен приоритет, вся эта информация вводится в систему. Именно тогда в дело вступает диспетчер поездов.

Диспетчер берет эту информацию и использует ее, чтобы отдавать поездам приказы: когда им разрешено покинуть двор, как далеко им разрешено проехать и как быстро они могут двигаться (это называется «Пределы полномочий»). Работа диспетчера очень похожа на работу авиадиспетчера, за исключением того, что он управляет поездами на земле, а не самолетами в воздухе.

Как диспетчеры следят за безопасностью движения поездов? Диспетчеры сбрасывают сигналы, чтобы поезда могли безопасно перемещаться по определенной территории. Точно так же, как светофоры сообщают водителям, безопасно ли двигаться через перекресток, красный, желтый и зеленый сигналы сообщают кондуктору поезда, безопасно ли двигаться по участку пути. Диспетчеры контролируют эти сигналы и поэтому разрешают поезду продолжать движение. Если в районе находится несколько поездов, диспетчеры следят за тем, чтобы поезд с наивысшим приоритетом двигался первым, и следят за тем, чтобы поезда, которые должны двигаться по одному и тому же пути, не сталкивались.

Каждый диспетчер несет ответственность за определенную территорию, и его или ее работа состоит в том, чтобы обеспечить безопасное движение поезда из одного сегмента территории в другой. Для этого они должны быть экспертами по всем факторам, которые могут повлиять на безопасную и эффективную работу поездов, включая тип рабочей территории, а также географические, погодные и местные ограничения в этой области.

Поскольку бригады поездов могут работать не более 12 часов за раз (также называемые «регламентом рабочего времени»), диспетчеры должны также убедиться, что бригады могут завершить свою работу за те 12 часов, которые им отведены для работы.

Диспетчеры также выдают разрешение на ремонт пути инженерам. Например, если сварщику необходимо отремонтировать участок пути, диспетчеры знают, что нельзя давать поезду разрешение на прохождение определенной точки на своем пути, чтобы обеспечить безопасность машиниста. Таким образом, диспетчеры контролируют не только движение поездов, но и работу на путях.

Как обучаются диспетчеры?

Пожалуй, наиболее подходящим словом для обозначения подготовки диспетчеров является «тщательно.«В Union Pacific время между датой найма диспетчера и его самостоятельной работой обычно составляет около года. В течение первых шести месяцев диспетчеры проходят обучение в аудитории и на рабочем месте (OTJ), а затем проверяются их навыки. Только те, кто набрал 95% и выше на квалификационных экзаменах, продолжают обучение. Те, кто это делает, проходят шестимесячный период наблюдения, прежде чем им разрешат выполнять работу самостоятельно.

Почему обучение такое тщательное? Диспетчеры поездов несут ответственность за безопасность поездных бригад и инженеров, а также за безопасность в сообществах, через которые проходят поезда.Когда на карту поставлены человеческие жизни, к обучению нужно относиться очень серьезно.

Где работают диспетчеры?

Диспетчерский центр Union Pacific Harriman в Омахе, Небраска

Расположение диспетчеров варьируется от железной дороги к железной дороге, но обычно они сосредоточены в большом диспетчерском центре, который поддерживается небольшими вспомогательными пунктами. Диспетчеризация никогда не прекращается, поэтому основные диспетчерские центры работают 24 часа в сутки, семь дней в неделю.В Union Pacific большинство диспетчеров работает в диспетчерском центре Harriman Dispatching Center в Омахе, штат Небраска, в историческом кирпичном здании, построенном в 1891 году как грузовой дом. Почти 100 лет спустя грузовой дом был перепрофилирован в первый в стране централизованный диспетчерский центр. В железобетонном бункере находятся диспетчеры поездов, их компьютеризированное оборудование и команда руководителей поездов. Union Pacific также управляет центрами спутниковой диспетчеризации в Спринг, Техас, Канзас-Сити, Канзас, и Сан-Бернардино, Калифорния.В целом, чтобы поддерживать работу всей системы Union Pacific, требуется около 350-400 диспетчеров.

Какие системы используют диспетчеры поездов для отправки поездов?

Централизованное управление движением
Система, используемая для отправки поездов, варьируется от железной дороги к железной дороге, но в целом диспетчерские системы (также называемые централизованным управлением движением) позволяют диспетчерам видеть сегмент пути, местоположение поезда или поездов , и статус сигналов на этом участке пути.

Например, Union Pacific Railroad использует систему под названием CADX, более новую, более автоматизированную систему, чем та, что использовалась раньше. В прошлом диспетчеризация основывалась на нажатии клавиш диспетчерами, как при вводе с клавиатуры. Сегодня система управляется щелчком мыши, чтобы уменьшить вероятность человеческой ошибки и позволить диспетчерам управлять своей территорией более безопасным и эффективным образом.

По большей части движение поездов автоматизировано с использованием сложных алгоритмов.Но иногда диспетчерам приходится вмешиваться и принимать важные решения, способствующие безопасности и эффективности. Например, если в поезде происходит механическая поломка, задержка может привести к тому, что у бригады закончится рабочее время до того, как она достигнет пункта назначения, как первоначально планировалось. В этом случае диспетчеры должны вмешаться, изменив приоритеты движения поездов, чтобы бригады могли завершить поездку до истечения рабочего времени.

Сигналы
Если вы когда-нибудь видели что-то похожее на светофор у железнодорожного полотна, это сигнал.Как и светофор, железнодорожные сигналы сообщают кондукторам, безопасно ли двигаться дальше. Зеленый свет означает, что можно продолжить. Красный свет означает, что поезд не может идти. Мигающий желтый свет означает, что поезд должен замедлиться. Обычно кондуктор видит два мигающих желтых огонька, прежде чем дойдет до красного, что дает поезду достаточно времени для остановки. Диспетчеры контролируют эти сигналы.

Хотя и редко, но иногда поезда проходят через «темную территорию» — участки пути, не оборудованные сигналами.В таких случаях диспетчеры дадут кондукторам конкретные инструкции о том, как двигаться дальше и на каком контрольном пункте остановиться. В таких ситуациях кондуктор обязан уделять особое внимание контрольным столбам, чтобы поезд не выезжал на небезопасную территорию.

Положительное управление поездом
Положительное управление поездом (PTC) также играет важную роль. Система Positive Train Control рассчитывает тормозной путь поезда и предлагает инженерам-локомотивам снизить скорость в зависимости от веса, длины, скорости и характера местности каждого поезда.Эта сложная система безопасности автоматически останавливает поезда, если инженеры не реагируют вовремя, предотвращая определенные несчастные случаи, вызванные ошибкой человека, включая столкновения между поездами. Когда локомотивы оснащены PTC, проводники могут видеть информацию о сигналах в кабине локомотива. Хотя кондукторы могут видеть сигналы на экране, им по-прежнему предписывается следовать за сигналами, которые они видят вдоль пути (так называемые «сигналы на мачте») или над сигнальными мостами. Важно знать, что система Positive Train Control является отказоустойчивым средством предотвращения столкновений поездов, а не системой диспетчеризации, но она имеет возможность контролировать движение поездов в потенциально опасных ситуациях.

Снимок диспетчерской системы CADX компании Union Pacific. Линии представляют собой трек. Красная линия со стрелкой в ​​левой части экрана — это сам поезд. Зеленые линии обозначают органы власти перед поездом (зону, через которую разрешено движение). Красные и зеленые кружки представляют собой сигналы. Этот снимок экрана представляет встречу поездов, где один поезд должен въехать в разъезд (в данном случае на разъезд Орчард), чтобы другой мог пройти.

Спасибо, диспетчеры

У диспетчеров трудная работа, но невероятно важная.Они играют очень важную роль в обеспечении перевозки грузов через Северную Америку и, более того, в обеспечении их безопасности. За это мы их благодарим!

Узнать больше

Чтобы узнать больше о том, как отправляются поезда или как отправляются по железной дороге, свяжитесь с нами. Или ознакомьтесь с этими Условиями отправления поездов, чтобы глубже погрузиться в язык отправления поездов.

Статьи по теме

Проблема с двойным брокерским фрахтом и как его избежать

Двойное посредничество — это особенно спорный аспект транспортной логистики, который горячо обсуждается.

Некоторые адвокаты называют эту практику совместным посредничеством, которая технически законна и обычно предполагает согласие первоначального грузоотправителя. Но когда эта практика проводится без ведома грузоотправителя с целью увеличения прибыли, такая практика называется двойным посредничеством.

Так что же такое двойное посредничество и почему это проблема? Двойное посредничество — это когда грузовой брокер принимает груз и передает его другому грузовому брокеру, а не автомобильному перевозчику. Этот процесс открывает перед первоначальным грузоотправителем обязательства, на которые он не соглашался, даже если выбранный им брокер имел брокерские полномочия на передачу груза.

Автотранспортные компании, которые также действуют как грузовые брокеры, могут избежать двойных посреднических услуг, не беря на себя больше грузов для своего личного автопарка, чем они могут взять, не перегружая их другим перевозчикам.

Если груз будет передан другому брокеру, это должно быть сделано с согласия первоначального грузоотправителя, чтобы сделка была законной. Двойное посредничество незаконно и неэтично. Читайте дальше, чтобы узнать больше о двойном посредничестве, почему этого следует избегать этичным грузоперевозчикам и как этого избежать.

Что такое двойное посредничество?

Двойное посредничество возникает, когда брокер сговаривается передать свой фрахт другому брокеру, а не самому перевозчику. В некоторых случаях это просто небрежный или сложный бизнес. В других случаях это может быть умышленное мошенничество с целью кражи оплаты перевозчика.

Существует также брокерский процесс, называемый совместным брокериджем, но этот процесс немного отличается от двойного брокерства, хотя и сопряжен с теми же сложностями.Совместное посредничество предполагает, что два брокера работают вместе, чтобы назначить перевозчика и разделить комиссию между ними.

Основное различие между совместным посредничеством и двойным посредничеством заключается в том, что совместное посредничество обычно осуществляется с полного согласия компании, осуществляющей доставку, и между всеми сторонами, участвующими в логистической линии, установлены четкие линии связи. При двойном посредничестве грузоотправитель часто не знает, что груз был передан третьей стороне, кроме перевозчика.

Является ли двойное посредничество незаконным?

Хотя двойное посредничество в его основной форме больше не одобряется, чем прямо незаконное, есть одна форма двойного посредничества, которая является незаконной, и это когда брокер берет плату за посредничество отгрузки, перенаправляет ее другой компании, а затем не производит оплату перевозчику после того, как фрахт уже отправлен.

Этот вид брокерской деятельности представляет собой кражу услуг и может привести к тюремному заключению за мошенничество, а также штрафу за реституцию для возврата украденных услуг автомобильного перевозчика.

Что касается двойного брокерства, при котором перевозчик получает деньги, он может быть технически незаконным, и многие грузоотправители категорически не одобряют его из-за нарушения связи и ответственности, связанной с передачей груза через неизвестную третью сторону без прямого разрешения. Но это не мешает брокерам это делать, потому что законы о фрахтовых брокерах не соблюдаются строго.

Это часто оставляет автомобильных перевозчиков на прихоти брокеров в такой же степени, как и грузоотправителей, что является серьезной причиной, по которой ни одна из сторон не поддерживает практику двойного посредничества.

Различия между двойным посредничеством и совместным посредничеством

Поскольку совместное посредничество часто рассматривается как синоним двойного посредничества, в результате оба они получили одинаковые негативные отзывы в прессе. Вместо этого совместное посредничество включает брокеров, работающих вместе с авторизацией грузоотправителя, чтобы облегчить более эффективную стратегию доставки.

Вот разбивка основных различий между совместным посредничеством и двойным посредничеством.

  • Двойная брокерская деятельность является незаконной в соответствии с законодательством MAP 21; совместное посредничество законно.Это, вероятно, самая большая разница между двумя формами брокерской деятельности, хотя в противном случае граница между двумя типами может стать размытой.
  • При двойном посредничестве первоначальный грузоотправитель, который назначил груз брокеру, не знает, что груз снова перешел из рук в руки, и не знает, кому принадлежит груз. При совместном посредничестве грузоотправитель часто знает о совместных брокерских отношениях, и линии связи открыты.
  • В отличие от двойного брокерства, когда каждый брокер получает свою комиссию, совместное брокерство предполагает, что каждый брокер разделяет единую комиссию, что фактически делает их партнерами (по крайней мере, в рамках той нагрузки, с которой они сотрудничают).

Совместное посредничество может быть хорошим способом для брокеров эффективно покрывать свои грузы в случае сбоя логистики при условии, что первоначальный грузоотправитель дал согласие и не указал ограничений против двойного посредничества в своем контракте.

Основное операционное различие между совместным посредничеством и двойным посредничеством заключается в уровне взаимодействия. Логистика в значительной степени сводится к тому, чтобы собрать всех подряд подряд — убедиться в наличии правильных страховых полисов, соответствующих сертификатов и подписании необходимых документов.

Добавление дополнительного брокера в цепочку транзита без уведомления грузоотправителя снижает прозрачность и увеличивает шансы серьезной проблемы в случае нарушения связи по линии.

Преимущества двойного посредничества

Не так много преимуществ, связанных с двойным посредничеством. Помимо этого, это может помочь брокеру продолжать движение груза в случае аварийной доставки и, возможно, немного увеличить маржу прибыли.

В то время как некоторые брокеры могут клясться, что двойное посредничество — это единственный способ получить приличную зарплату от маклерства, предполагаемые преимущества двойного посредничества намного перевешиваются рисками.Цена между угрозой потери груза или ответственностью за несчастные случаи со смертельным исходом слишком высока, чтобы рисковать двойным посредничеством, тем более что это уже является нарушением законодательства FMCSA.

Тот факт, что вас еще не поймали на двойном посредничестве, еще не означает, что они не бросят вам книгу
, если ваша схема двойного посредничества приведет к тому, что кого-то убьют в дороге или потеряна партия груза.

Согласно MAP 21, двойная брокерская деятельность является незаконной. Таким образом, вы можете быть оштрафованы или даже приостановить действие ваших лицензий, если вас поймают на этом.

Недостатки двойного посредничества

Как для грузоотправителей, так и для автомобильных перевозчиков, двойное посредничество означает, что они принимают на себя большую часть связанных с этим рисков, получая при этом очень небольшую выгоду от процесса двойного посредничества (если таковой имеется). В своей основной форме двойная брокерская деятельность предполагает, что компания не выполняет работу, на которую она была взята по контракту, и вместо того, чтобы перекладывать ответственность на кого-то другого.

Скорее всего, автотранспортному перевозчику не заплатят за отгрузку груза с двойным посредничеством или иным образом возникнут какие-либо проблемы с логистикой в ​​результате недопонимания, когда в загрузке задействовано несколько брокеров.

Один из самых больших недостатков двойного посредничества заключается в том, что, если автоперевозчик знает, что ваш груз является двойным посредником, многие в результате не захотят брать на себя этот груз. Это может помешать брокерам использовать наиболее эффективные системы перевозчиков для перемещения своих грузов.

Двойные брокерские операции не только оставляют водителей грузовиков и грузоотправителей уязвимыми перед мошенничеством; это также означает, что если что-то пойдет не так с грузом, грузоотправитель часто не понимает, что является причиной задержки, и не может решить проблему.

Двойная брокерская деятельность имеет плохую репутацию из-за мошенничества

Мошенничество, совершаемое во время сделок с двойным посредничеством, когда брокер просто берет с собой платеж и оставляет автоперевозчика на крючке из-за транспортных расходов, является серьезной причиной того, что двойное брокерство имеет такие плохая репутация среди перевозчиков и грузоотправителей.

Это не только оставляет перевозчика без оплаты, но также поднимает вопрос о том, кто именно несет ответственность за пропущенный платеж.Был ли это первоначальный брокер, который предполагал, что вторичный брокер будет делать то, что они сказали? Или это грузоотправитель, который даже не знал, что груз был передан на откуп без его согласия?

Наихудшая часть брокеров, использующих двойное брокерское обслуживание в качестве мошенничества, заключается в том, что из-за природы сторонней логистики брокерские компании очень легко создать и быстро ликвидировать в Интернете. Это означает, что мошеннический брокер может принять несколько платежей, прежде чем закрыть бизнес и исчезнуть, в результате чего другие компании не смогут возместить свои расходы.

Преимущества совместного посредничества

В отличие от двойного брокерства, совместное посредничество часто может дать определенные преимущества брокеру, когда его собственная сеть перевозчиков и другие ресурсы по перевозке грузов не справляются с этой задачей. В зависимости от того, кто является их со-брокером и как выглядит их сеть, брокер может гораздо более эффективно перемещать груз, используя перевозчиков другого брокера, чем их.

Основная цель брокера состоит в том, чтобы приспособиться к изменяющимся параметрам, чтобы доставить груз за как можно меньшее время и с минимальными затратами, но это предполагает открытость для адаптации и изменение вещей в последнюю минуту, если Это означает, что груз будет доставлен намного быстрее или дешевле.

Совместное посредничество позволяет брокерам брать на себя нагрузку, от которой им в противном случае пришлось бы отказаться, и может привести к получению прибыли от работы, которую они не смогли бы выполнить без какой-либо помощи.

В то время как двойное посредничество в значительной степени рассматривается как способ подорвать отношения с автомобильным перевозчиком, чтобы сохранить как можно большую прибыль для брокеров, совместное посредничество вместо этого может быть способом для брокеров создавать временные союзы, чтобы обеспечить логистика, необходимая для наиболее эффективной передачи груза, которым они могут управлять.

Нишевый совместный брокерский бизнес против двойного брокерского обслуживания

Другой способ, которым брокеры могут получить приличную прибыль, не прибегая к двойному посредничеству, — это совместное посредничество на специализированном рынке грузовых перевозок. Вот некоторые из различных видов грузов, на которых грузовые брокеры могут специализироваться, чтобы стать экспертом в определенной области грузов:

  • Пограничные переходы
  • Опасные материалы
  • Местные контракты
  • Таможенные перевозки
  • Негабаритное оборудование

В каждом из этих случаев эти формы фрахта могут потребовать специальных сертификатов, методов перевозки или других соображений, которые может быть легче получить, если работать с брокером, у которого есть сеть ресурсов, которая также специализируется на этом виде фрахта или эти виды судоходных маршрутов.

Для тех брокеров, которые хотят успешно внедриться в логистическую игру, решение специализироваться на нишевом рынке и стать совместным брокером с более традиционными транспортными брокерами может быть способом выйти на рынок и сохранить прибыльность.

MAP 21 и Транспортные законы против двойного брокерства

Самая главная причина, по которой брокеры не должны участвовать в двойных брокерских операциях, заключается в том, что они официально запрещены.

С принятием MAP 21 федеральные правила для автомобильных перевозчиков теперь диктуют, что незаконная брокерская деятельность (по их определению, любая брокерская деятельность, при которой грузоотправитель не дал явного письменного согласия и разрешения на перевозку груза) является нарушением закона и может привести к штрафам. и штрафы.

Несмотря на то, что эти правила не очень строго соблюдаются (пока), автомобильные перевозчики, грузоотправители и брокеры должны знать, что это изменение в законодательстве произошло, и соответствующим образом корректировать свои бизнес-модели.

Хотя двойное посредничество может показаться быстрым способом заработать деньги, не стоит терять весь свой бизнес. Штрафы, связанные с большинством нарушений судоходства, могут легко поразить большинство мелких операторов одним ударом. Просто не стоит рисковать полностью потерять свой бизнес только для того, чтобы заработать дополнительные деньги.

Как перевозчики могут избежать двойной брокерской нагрузки

Иногда автомобильные перевозчики попадают в слепоту из-за двойной брокерской нагрузки просто потому, что они не понимали, что брокер, с которым они работали, не на подъеме. К счастью, есть несколько способов изучить предысторию брокера, чтобы узнать, являются ли они законными или заметными. Вот несколько советов, как определить, можно ли доверять брокеру:

  • Проведите проверку биографических данных. Проверьте брокера, с которым вы собираетесь работать, на предмет регистрации в FMCSA, чтобы убедиться, что он не является сомнительным или имеет репутацию однодневок.Позвоните брокеру, чтобы подтвердить данные о загрузке и убедиться, что вы знаете, с кем имеете дело напрямую. Проверьте кредитный рейтинг брокера.
  • Внимательно прочтите подтверждение ставки. Если в подтверждении тарифа вы должны пройти регистрацию как другого перевозчика, чем вы на самом деле, вы, вероятно, перевозите груз с двойным посредничеством. Убедитесь, что данные в ваших коносаментах совпадают с данными о вашей ставке.
  • Создайте сеть брокеров, которым вы доверяете и которые придерживаются этических норм. Легко вскочить на груз, если деньги выглядят хорошо, не проводя никаких проверок данных о брокере, но гораздо безопаснее и ответственнее развивать доверительные отношения с брокерами, которых вы знаете.Делая это вместо того, чтобы просто брать на себя нагрузку с кого-либо, вы можете избежать множества ловушек.

Двойное посредничество не стоит риска

Если вы хотите стать грузовым брокером или хотите работать с ним в качестве автомобильного перевозчика, двойное посредничество — важная проблема, о которой нужно знать, и это важный, против которого стоит выступить. Эта хищническая практика не только неэтична и опасна, но и подвергает риску каждого человека, находящегося на пути следования, в случае, если что-то пойдет не так.

Без четкой связи между грузоотправителем, брокером и автомобильным перевозчиком невозможно обеспечить безопасную и законную доставку груза грузоотправителя на большие расстояния. А в случае возникновения проблемы, если задействовано несколько брокеров, ни перевозчики, ни грузоотправители не смогут эффективно связаться друг с другом.

Добавьте сюда риск того, что один из брокеров потянет за собой посыльного с оплатой фрахта, и вам не стоит беспокоиться о том, чтобы связываться с грузами с двойным посредничеством.

Прозрачность — ключ к предотвращению брокерского мошенничества

От грузоотправителя до автомобильного перевозчика наиболее важным фактором в обеспечении эффективной транспортировки груза из одного места в другое является обеспечение того, чтобы правая рука знала, что левая рука делает. Двойное посредничество чрезмерно усложняет и без того сложный процесс.

Тем не менее, при правильных обстоятельствах и при высоком уровне точной коммуникации, совместное брокерство — это форма фрахтового брокера, которая может приносить прибыль брокерам, которые готовы как к сетевому взаимодействию, так и к предоставлению нишевых преимуществ.

Правильное соблюдение транспортных законов в отношении брокерских услуг может означать разницу для небольшого оператора между продолжением бизнеса и прекращением его деятельности, поэтому старайтесь держаться подальше от грузов с двойным посредничеством.

Совместное посредничество и нишевая брокерская деятельность обеспечивают прибыль там, где двойное посредничество не дает

Для тех, кто считает, что обычная брокерская деятельность не обеспечивает достаточной прибыли, чтобы зарабатывать на жизнь, есть способы увеличить прибыль, которую можно извлечь из этого: объединиться с нишевыми брокерами или выработать специальность в отношении того, с каким грузом вы работаете и каковы ваши ресурсы.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *