Как стать логистом по грузоперевозкам на дому: Страница не найдена — UBPln.ru

Содержание

Логист, пора менять работу! – Логистика, грузы – АТИ, Центр: Система грузоперевозок

Многие мечтают о возможности работать, не выходя из дома. Но мало кто догадывается, что с помощью «удалёнки» можно существенно повысить доход и даже построить карьеру. Рассмотрим плюсы удалённой работы на примере конкретной вакансии!

В некоторых отраслях удалённая работа стала привычным делом. К примеру, каждый третий программист в России работает из дома. Эта тенденция распространена и в логистике, хоть и не так широко. 

Хотите найти вакансию логиста-удалёнщика с достойной зарплатой? Не стоит рубить с плеча и отправлять резюме в первую попавшуюся компанию. Если фирма начала работать по удалёнке недавно, то рабочие процессы в ней, скорее всего, не отлажены. А для работы на дому это очень важно: досадные технические неполадки могут значительно усложнить работу и свести результаты вашего труда на нет.  

Если вы хотите работать менеджером по логистике, не выходя из дома, обратите внимание на вакансии в надежных, проверенных временем компаниях.

«ТЛК-Групп» – одна из крупнейших транспортно-экспедиционных компаний России. Сегодня «ТЛК-Групп» обладает 25 филиалами по всей стране и продолжает уверенно расширяться. Руководство компании делает ставку на цифровизацию и оптимизацию рабочих процессов: у компании есть собственная CRM и система документооборота, позволяющая одинаково эффективно работать и дома, и в офисе.

— Расширяя сеть филиалов, мы делаем ставку на наших сотрудников, – рассказывает генеральный директор компании Роман Богатырев. – Мы уверены, что 

личная заинтересованность является лучшим стимулом для достижения результатов, поэтому проценты от продаж у наших менеджеров – одни из самых высоких в России.

Отлаженный рабочий процесс и отличные условия труда делают «ТЛК-Групп» самой привлекательной компанией для логистов, которые хотят профессионально развиваться и зарабатывать, работая удалённо.

Условия труда

«ТЛК-Групп» ищет менеджеров по логистике, которые будут заниматься ведением существующей клиентской базы, поиском новых клиентов и транспорта для их нужд.

Работа в «ТЛК-Групп» — это:

  • Работа в ведущей транспортно-экспедиционной компании: 7 лет на рынке, 25 филиалов в регионах России, 5 звёзд в АТИ – цифры говорят сами за себя.
  • Постоянная поддержка личного куратора в центральном офисе компании, который поможет решить любые возникшие вопросы.
  • Собственная CRM и система электронного документооборота, позволяющая сотрудникам компании работать из любой точки мира.
  • Достойная заработная плата:проценты от продаж у менеджеров «ТЛК-Групп» – одни из самых высоких в России.
  • Официальное трудоустройство: никаких конвертов, серых переводов и других теневых схем.

Требования к кандидатам

«ТЛК-Групп» ищет опытных логистов, знакомых со спецификой работы и желающих профессионально развиваться. Поэтому от кандидатов требуется наличие опыта (от 3 лет) и собственной клиентской базы.

— Мы предоставляем логистам возможность полностью реализовать свой потенциал, – объясняет Роман Богатырев.

– Наши сотрудники занимаются только тем, чем должны заниматься: ищут новых клиентов, продают транспортно-экспедиционные услуги и получают за это хорошие деньги.

Возникающие во время оформления сделки вопросы помогают решить профильные специалисты, юристы и бухгалтеры, а полная юридическая чистота позволяет заключать договоры с самыми требовательными клиентами.

В «ТЛК-Групп» приветствуются такие личные качества, как амбициозность и целеустремленность, ведь компания ищет сотрудников, которые помогут ей осваивать новые регионы и наращивать объемы продаж и перевозок

Карьерный рост

Успешный менеджер может стать руководителем регионального филиала, если продемонстрирует хороший результат.

— Мы проводим обучение сотрудников, работающих на дому, после чего они могут поменять договор и стать региональными представителями, – рассказывает Роман Богатырев. – Недавно наш сотрудник, работавший в Клину, стал руководителем филиала в соседнем Солнечногорске. На карьерный рост у него ушло чуть больше года.

«ТЛК-Групп» заинтересована в развитии своих сотрудников: для них проводятся различные обучающие мероприятия, в том числе — командировки в другие регионы для обмена опытом, включающие в себя не только учебную, но и культурную программу.

Отзывы сотрудников

Ирина из Ульяновска устроилась в «ТЛК-Групп» совсем недавно и стала одной из первых сотрудниц, работающих из дома.

— Я работала в местной логистической компании: менеджеров в ней много, а автопарк небольшой, – рассказывает она. – Это значительно ограничивало мои возможности: необходимо было чуть ли не круглосуточно мониторить АТИ, не отходя от компьютера, чтобы первой увидеть нужный груз.

В «ТЛК-Групп» Ирину пригласила знакомая.

— Здесь я работаю с февраля, чему очень рада. Мне самой трудно судить о моих успехах, но я чувствую, что вышла на уровень, которого от себя не ожидала. Да и зарплата моя сегодня заметно выше, чем средняя зарплата логистов в моём регионе.

Еще один плюс работы в «ТЛК» – постоянная поддержка.

— Люди здесь работают замечательные: помогут, посоветуют, подскажут. Вообще не могу вспомнить ни одного отрицательного момента. Что же касается загруженности, то она зависит от целеустремленности сотрудника: «чем больше посижу – тем больше наловлю». При этом чувствуются плюсы удалённой работы: руки стали более развязанными, свободного времени стало больше. 

* * *

Хотите начать свою карьеру в «ТЛК-Групп»?
Заполните анкету на

сайте вакансии: https://tlk-group.ru/landing

Возникли вопросы? Задайте их специалистам компании 
по телефону: 8-800-700-63-12 или по электронной почте: [email protected]
или посетите сайт «ТЛК-Групп»: https://tlk-group.ru

Диспетчер грузоперевозок транспортной компании

Роль диспетчера в работе транспортной компании

Лицом транспортной компании, безусловно, является диспетчер – человек, который принимает обращения будущих заказчиков услуг грузоперевозок.

Специалисту, который ведёт предварительные переговоры с клиентом, важно обрести «золотую середину» в общении по телефону. С одной стороны, необходимо уметь настаивать и защищать свою позицию и интересы компании. С другой – вовремя отступить, если излишняя настойчивость перерастает в бестактность и грозит привести к потере только что налаженного контакта с возможным заказчиком.

От уровня его профессионализма, компетенции и реакции зависит, какое решение примет потенциальный партнёр фирмы. Будет ли оно положительным для компании или, наоборот, на сайте появиться отрицательный отзыв.

Отзывы об услугах грузоперевозок

Вся деятельность транспортного предприятия максимально прозрачна. Достаточно найти необходимую информацию в интернете. Её отсутствие – это скорее отрицательный результат. Либо фирма только недавно открыла свой бизнес, её опыт и связи находятся на стадии формирования. Или её вообще в природе не существует.

Под сведениями о предприятии, предоставляющем услуги грузоперевозок, подразумевается наличие положительных и что крайне важно, отрицательных отзывов. Именно по последним можно судить о настоящем положении дел компании. Адекватная критика полезна. Кто не без греха? Поэтому когда пишут в основном «спасибо», «груз доставлен свовременно» или «очень рекомендую» небольшая «ложка дёгтя» не испортит репутацию. Впрочем, объём негативных отзывов напрямую зависит от общения клиента с диспетчером грузоперевозок.


Бизнес грузоперевозок спокойным не назовёшь. Только наличие высокого уровня стрессоустойчивости не позволит диспетчеру «выйти из себя» при решении текущих проблем. Весьма нередко отправленная машина задерживается и не успевает на выгрузку. Случается так, что под загрузку попадает опасный груз. Вполне вероятно обнаружение недостачи товара или, наоборот, перегруз. Бывает и так, что машина совсем не приехала на загрузку, взяв попутный груз.

Умение своевременно и обстоятельно разрулить неприятную ситуацию, правильно воспринимая отрицательные реплики заказчика, не реагируя на открытое хамство водителей, очень пригодится. При этом приходится решать проблемы, оставаясь в офисе сверхурочно.

Правила поведения диспетчера-логиста

Данные рекомендации не являются прямым руководством к действию. Но будущим специалистам логистических компаний они, несомненно, принесут пользу.

  1. Диспетчер должен обладать высоким уровнем культуры речи и манеры общения. Поставленная речь – это обязательное условие при приёме на работу. К излишнему словоблудию прибегают, как правило, некомпетентные специалисты, которые за стандартным набором ничего незначащих фраз прячут свою неграмотность и отсутствие должной квалификации.
  2. Запрещается повышать голос. Неумение сдерживать себя во внештатной ситуации говорит о слабости характера и неспособности своевременно принять единственно требуемое решение. Если человеку свойственно переходить на крик, следовательно ему не стоит занимать место диспетчера. Уверенность своей позиции можно подчеркнуть только спокойным, уверенным, а, главное, ровным голосом. Это придаёт словам оттенок рассудительности. Такой речи по телефону водители и заказчики всегда склонны доверять.
  3. Лучший друг диспетчера-логиста – вежливость. Какими бы наглецами, порой, не бывают водители, запомните, ответное хамство они не приемлют. Это парадокс. Вежливость – главное оружие против неадекватного, грубого поведения. Откровенный наезд со стороны звонившего легко можно остановить словами-пожеланиями удачного дня. И ещё один секрет: вежливой девушке всегда хочется позвонить ещё раз.
  4. Неопытный диспетчер нередко ведёт себя неправильно, не всегда владеет обстановкой. В данном случае, не следует перекладывать вину за случившееся на обстоятельства или, тем более на других сотрудников транспортной компании либо заказчика. Совсем не красят молодого специалиста оправдания такого рода: «я не знала», «я не подумала». Чтобы с достоинством выйти из неприятной ситуации, важно говорить только правду. Не надо путать «оправдание» с «объяснением». Несмотря на происшедшее, необходимо обстоятельно, крайне объективно и последовательно изложить суть дела и тут же предложить способы решения возникшей проблемы.

По мере роста и развития транспортной отрасли, специальность логиста приобретает всё большее значение. Для молодого специалиста важна наработка практики. Найти опытного диспетчера весьма затруднительно. И если уж в штате транспортной компании появился такой человек, то пренебрегать и разбрасываться столь дефицитными кадрами определённо не стоит. Умелый диспетчер нередко стоит целого транспортного парка. Ведь в его руках находится система взаимосвязи между компанией, заказчиками и водителями.

Диспетчер Грузоперевозок

Поиск запроса «диспетчер — логист транспортной компании» по информационным материалам и форуму

Как стать диспетчером грузоперевозок на дому

Автор fast12v0_bdd На чтение 6 мин. Просмотров 247 Опубликовано

Грузовые перевозки по России востребованы. Рынок стремительно развивается. В этой сфере крутятся приличные деньги. Многие начинающие предприниматели думают, что заняться диспетчерской деятельностью просто. На самом деле это не так. Здесь нужно учитывать многие нюансы.

Если во всем досконально разобраться, получиться выйти на хороший доход. Рассмотрим как стать диспетчером грузоперевозок на дому, с чего начать. Узнаем, где проходить обучение. Оценим преимущества и недостатки.

Особенности работы диспетчера грузоперевозок

Трудясь на дому, такой специалист совершает десятки и тысячи звонков. Он регулярно принимает входящие вызовы. Вся работа связана с телефоном. Часто компании нанимают удаленного сотрудника, действующего по графику, выполняя обязанности. Это стало популярно еще 2017 года. Так фирмы экономят деньги. Ведь не требуется оплачивать аренду помещения.

Детальная информация видна на видео:

Особенностями работы диспетчера грузоперевозок на дому являются:

  • не стоит рано вставать и спешить в офис;
  • звонки производят с любого места, где связь и доступ к интернету;
  • не надо отрываться от семьи.

Если работать диспетчером грузоперевозок на дому, то прежде, требуется знать обязанности:

  • следует находить автомобиль по характеристикам транспортируемого товара;
  • предварительно рассчитывать дистанцию маршрута и стоимость услуги;
  • организовывать перевозку груза с точки отправления к конечному пункту и связываться с водителями.

Чтобы выполнять эти действия и зарабатывать, необходимо быть мастером своей сферы.

Важно! Для общения с шоферами лучше использовать рацию. Это быстрее телефонной связи.

Где пройти обучение

Для успеха дела требуется обладать знаниями. Возможно, необходима переподготовка. Рассмотрим подробнее.

Вузы

Проходить обучение на диспетчера автомобильного транспорта в специализированном университете не нужно. В этой профессии нет разницы, какое образование, гуманитарное либо техническое или разряд.

Также удостоверение не требуется. Можно обойтись без ВО. Но выучить английский язык и географию регионов стоит. Также следует овладеть компьютером.

Курсы онлайн

Приобрести необходимые навыки получится самостоятельно. Но, лучше обратиться к специалистам. Это поможет быстрее овладеть знаниями.

Пройти курсы диспетчера автомобильного транспорта можно дистанционно. К примеру, ЕШКО, на сайте Лекториум. Здесь представлены все направления логистики. Методики, помогающие рассчитывать маршрут. Аттестация проходит не бесплатно. Но, стоит недорого и доступна каждому удаленно онлайн.

Выучиваться просто. Все стоит уточнять в службе поддержки ресурсов.

С чего начать

После приобретения знаний, нужно переходить к работе. Рассмотрим, как это сделать.

Регистрация ИП – юридическое оформление

Индивидуальное предпринимательство для мелкого бизнеса – оптимальный вариант. Но диспетчеру по грузоперевозкам оно не подходит. Нужно зарегистрировать ООО. После оформить лицензию в Минтранса.

Еще нужно открыть р/с в банке. Процедура финансово не затратная. Также она проходит быстро.

Поиск помещения

Работать на дому можно, но это удобно в начале пути. Для роста понадобиться нанимать сотрудников. Поэтому необходимо помещение.

Клиенты будут приезжать в офис для заключения сделок. Искать здание нужно в районе с развитой инфраструктурой.

Необходимое оборудование

Во время обучения на диспетчера грузоперевозок пришлось осваивать работу с ПК. Это было обязательное задание, ведь требуется мощный компьютер для работы с пакетом документов.

Если будет наемный штат сотрудников, то ПК понадобиться несколько.

Еще из оборудования стоит приобрести:

  • ноутбуки;
  • смартфоны и гарнитуру;
  • принтеры и сканеры;
  • флэш-накопители.

Также нужна бумага и канцелярия.

На компьютер требуется установить соответствующее ПО. Это Microsoft Excel и Word, программы для ведения отчетности, карты, мессенджеры.

Еще необходима мебель: столы, кресла, шкафы.

Формирование штата

Для нормальной работы понадобятся квалифицированные сотрудники. Хорошо, если они опытные в сфере логистики. Чтобы набрать штат, нужно находить профессиональных людей в интернете. Стоит создать объявление на популярных площадках и социальных сетях.

Для работы требуются диспетчеры, бухгалтеры, менеджеры. Также охранники и уборщицы (квалификация здесь не нужна). Штат состоит минимум из 6-8 человек.

Как организовать рабочий день

В этой сфере сложно найти оптимальный режим труда. Его не существует. Например, груз везут из Франции и на таможне появились проблемы в 1 час ночи. Придется решать.

Организовать рабочий день получиться не всегда. Нужно уметь приспосабливаться к обстоятельствам, быть коммуникабельным и четко видеть свои цели. Естественно, надо постоянно рано просыпаться.

Организация процесса – дело индивидуальное. Этому обучать никто не станет.

Доход и издержки

Чтобы запустить бизнес, понадобиться понести такие затраты:

  • оформление необходимой документации – 17000;
  • аренда офисного помещения (тарифный план за два месяца) – 36000;
  • покупка мебели – 80000;
  • нужная техника – 160000;
  • реклама – 50000;
  • оплата сотрудникам – 15-18000;
  • страховой полис – 35000;
  • юридические услуги – 15000.

Суммы указаны в рублях.

Если работа организована правильно, то с учетом издержек, через год получиться выйти на прибыль.

За 1 заказ в среднем получается 100-1000 долларов. Доход у каждого будет отличаться.

Как находить клиентов

После прохождения курсов диспетчеров автотранспорта и организации офиса, найма сотрудников, нужно искать заказчиков. Теперь – это главная задача.

Рассмотрим все варианты:

  • знакомые. Они помогут найти клиентов. Но, это действенно только в начале пути;
  • компании, владеющие транспортом. Организации с внушительным автопарком не всегда нанимают логистов. Они могут начать работать с диспетчером удаленно;
  • фирмы производители и реализаторы продукции. Часто таким компаниям нужен специалист в сфере грузоперевозок;
  • свой сайт. Можно не заводить собственный ресурс, но страницы в социальных сетях иметь требуется. На привлечение клиентов необходимы финансы. Это раскрутка и реклама;
  • сайты по трудоустройству. Здесь часто встречаются заказы на перевозку различных грузов;
  • профессиональные форумы. Они подходят новичкам.

Все это действенное. Чтобы, заказчики становились постоянными, нужно качественно выполнять свою работу. Это поможет быстро «раскрутить» бизнес. Ведь плохо, когда клиент окажется «разовым».

Большая часть организаций ищет стабильных работников. Независимо, крупная компания или мелкая, в ее штате не всегда есть логист. Шанс найти постоянную работу у профессионально выполняющего обязанности человека всегда есть. Нужно его не упускать.

Важно! Объявления стоит подавать на радио и в газеты. Так о роде занятий узнает больше людей.

Преимущества работы на дому

Как стать диспетчерами по грузоперевозкам, разобрались. Теперь кратко резюмируем, в чем заключаются плюсы такой деятельности.

Преимущества работы на дому или в офисе, но не на компанию, следующие:

  • высокий уровень дохода. В начале пути заработок не большой. Но такая ситуация в любой сфере. Когда придет опыт, суммы увеличатся;
  • низкая конкуренция. Устроиться диспетчером на предприятие сложно, а удаленных специалистов не хватает;
  • возможность ведения деятельности дома или в другом месте. Можно арендовать офис, или трудится, находясь где угодно, имея доступ в сеть и смартфон;
  • престижность профессии. После прохождения курсов диспетчера по грузоперевозкам и приобретения необходимых навыков, быстро получиться понять, что работа ценная в обществе.

Рейтинг работы в сравнении с иными специальностями постоянно растет.

Выводы

Чтобы, начать трудится удаленно, требуется многое изучить. В 2018-2019 году тестирование этого вида деятельности не нужно. Ниша прибыльная. Но для повышения дохода необходима подготовка. Сегодня даже доступно видеообучение.

Как находить клиентов для перевозки грузов можно узнать из следующего видео:

Как стать профессионалом в логистике?

Во-первых, сама логистика настолько разнообразна и глубока по профессиональным
компетенциям, что начав работу в ней с самой простой должности и
ответственности, можно развиваться до бесконечности, насколько хватит амбиций и
желаний сотрудника. Также, следует заметить, что профессионализм приобретается
опытным путем в первую очередь, а шлифуется теоретическими знаниями, которые
уже активнее используются на практике, развивая и саму логистику в компании.

На старте вхождения в сферу логистики достаточно минимальных знаний о том, что
же такое сама логистика, из каких направлений она состоит, определить сферу, с
которой хочется начать работу в логистике, остальные области логистики Вас сами
настигнут и Вы сможете определиться где, как, когда и куда Вам следует
направить внимание и силы для расширения своих знаний и профессиональных
компетенций.

Самые доступные вакансии в области логистики, с которых можно начать свою
карьеру – кладовщик, специалист по транспортной экспедиции, диспетчер,
специалист по продаже транспортных услуг, специалист по перевозкам.

Здесь мы подробнее рассмотрим позицию специалист по транспортной экспедиции,
как стартовую в логистике, а именно в транспортной логистике.

Кто же такой транспортный экспедитор?

Чаще всего так называют компании, коммерческие организации, юридические лица,
которые по поручению клиента и за его счет планирует, организовывают и
обеспечивают перевозку груза в соответствии с договором о предоставлении
транспортно-экспедиторских услуг. Т.е. такие компании занимаются транспортной
логистикой.

В соответствии с мировой практикой транспортные экспедиторы выполняют
следующие функции:

* Выбирают оптимальный маршрут и способ перевозки груза.
* Занимаются поиском и фрахтованием транспортных средств.
* Обеспечивают своевременную подачу транспортных средств в места
погрузки/разгрузки.
* Обеспечивают оформление таможенных и товаросопроводительных документов.
* Обеспечивают погрузку / разгрузку, дробление, консолидацию и хранение
перевозимых грузов с целью оптимизации транспортного процесса.
* Организовывают оформление согласований для перевозки негабаритных и опасных
грузов, а также сопровождение грузов.
* Контролируют процесс перевозки.
* Обеспечивают доставку грузов о определенное место и определенное время,
согласованное выбранным маршрутом.

Отсюда следует, что специалист по транспортной экспедиции – очень
профессиональный сотрудник, который должен и может обеспечить выполнение всех
этих задач. И экспедирование грузов — одна из тех сфер деятельности, где
вопреки расхожему мнению найдется место только для профессионалов. Деловые
навыки, коммуникабельность и разносторонние знания — вот те качества, без
которых невозможна эффективная работа современного профи по доставкам, но эти
все знания нужно получить и в процессе работы совершенствовать.

Как минимум, специалист должен знать общие сведения по географии, правовые
аспекты транспортно-экспедиционной деятельности, финансовые требования к
деятельности, особенности перевозки разными видами транспорта, таможенные
процедуры и тарифы, международные конвенции и соглашения, страхование грузов и
ответственность сторон, организацию складирования и хранения грузов, всё от
погрузки до разгрузки, от склада до торговой точки. Маршрут следования и
алгоритм действий экспедитора расписан предельно точно, а отклонения от графика
чреваты последствиями.

Можно ли в такой «математике» и с такой серьезной ответственностью за
результат обойтись без специальной подготовки? На наш взгляд, ответ очевиден.
Грамотно составить схему передвижения груза, доставить его в целости и
сохранности в пункт назначения, при этом соблюсти все условия и требования
законодательства — наука не из простых, и имя ей — транспортная логистика.

Несмотря на то, что объявления с вакансиями на должность экспедитора или
специалиста по транспортной экспедиции не пестрят особыми требованиями к
образованию, справиться с этой работой может далеко не каждый. И вместо
вузовского диплома здесь больше понадобятся довольно специфические навыки и
способности. Например, запоминать новые маршруты, оперативно определять
кратчайший путь следования, контролировать разгрузку-погрузку, и даже знания и
практический навык в взвешивании или пересчете товара. И если для «внутренних»
экспедиторов (осуществляющих передвижение грузов в черте города, области или
страны) этого может быть вполне достаточно, то специалисту-международнику,
курсирующему за пределы государственной границы, не обойтись и без более
серьезной подготовки.

Очень надеюсь, Вы понимаете, чтобы построить свою успешную профессиональную
карьеру, нужно двигаться по лестнице знаний, умений и навыков, постоянно делать
шаг на ступеньку выше.

Бизнес-школа Logists.by совместно с группой компаний «КомкорТС» разработала программу подготовки
специалистов по транспортному экспедированию с нуля. Это и есть первый шаг в
логистику, быстрый старт для тех, кому важно выбрать профессиональную область
уже сейчас и как можно быстрее начать двигаться по лестнице, достигая новых
профессиональных высот в логистике. Итак, приглашаем Вас присоединиться к
сообществу логистов, приглашаем Вам сделать первый шаг к своей профессии
будущего. Приглашаем Вас на программу обучения Модульный курс «Транспортный
экспедитор. Логистика START UP».
Вас ждет максимум важной и нужной информации по транспортной логистике, практические
кейсы и практические занятия в группе компаний «КомкорТС». Начните свой
профессиональный рост уже сейчас!

Менеджер по логистике (управление перевозками)

X

Данный контент доступен только авторизованным пользователям. Пожалуйста, войдите на сайт, либо зарегистрируйтесь.

Вход Регистрация

Данный курс соответствует требованиям профессионального стандарта «Специалист по логистике на транспорте», утвержденного приказом Министерства труда и социальной защиты РФ от «08» сентября 2014 г. № 616н!

Транспортная логистика – это не просто «доставить груз из пункта А в пункт Б», а целое искусство, требующее навыков планирования, ведения переговоров, проведения расчетов и знания законодательства. Знаете ли вы, что грамотные действия логиста уменьшают затраты на производство отдельных товаров на 30%? Именно таких специалистов, способных существенно оптимизировать процесс транспортировки грузов, хотят видеть работодатели в качестве своих сотрудников.

Наш курс поможет вам в полной мере овладеть искусством управления перевозками и стать квалифицированным логистом. На занятиях вы глубоко изучите ключевую логистическую функцию и ее основные этапы: выбор способа транспортировки, вид транспорта, тип транспортных средств, а также научитесь взаимодействовать с перевозчиками и логистическими партнерами по транспортировке, чтобы обеспечить доставку грузов в нужное время.

По окончании курса вы будете уметь:

  • Разрабатывать оптимальные схемы прохождения груза от пункта отправления до пункта назначения в короткие сроки и при оптимальных затратах
  • Рассчитывать стоимость перевозки на основе имеющихся данных
  • Работать с различными видами транспортно-сопроводительных и транспортно-экспедиционных документов
  • Проводить анализ рынка подрядчиков и конкурсные процедуры
  • Оптимизировать транспортные потоки
  • Отслеживать движения сырья
  • Вести учет товара
  • Оптимизировать параметры транспортного процесса
  • Применять знания логистического менеджмента на практике

Очень важно, что вы познакомитесь не только с теоретическим материалом, но рассмотрите большое количество реальных примеров и ситуаций. Курс включает 8 практических работ, во время выполнения которых вы потренируетесь выбирать автоперевозчика, рассчитывать необходимый объем ГСМ, отслеживать движение груза по трекинг-системам и т.д. Это позволит вам быть готовым к различным аспектам работы логиста и сразу после окончания курса приступить к реальной работе в логистическом подразделении компании.

Курс предназначен для начинающих менеджеров по логистике, диспетчеров, работников сферы транспортных перевозок и складского хозяйства, таможенных специалистов.

Хотите стать логистом-профессионалом и уверенно управлять перевозками? Записывайтесь на курс!

Морская перевозка – это относительно недорого, но … долго. Как не заморозить оборотные средства и продать товар в процессе перевозки?

Американский рынок автоперевозок: особенности и отличия

Дешевый бензин и дорогой персонал

Пребывая в США, я задал в одной из компаний вопрос: как они ведут учет топлива? Мне ответили на него другим вопросом: а зачем это делать? В голове обычного украинского логиста не укладывается, что где-то там топливо может не иметь существенной ценности. Оказывается, в Америке литр бензина стоит около 50 центов. Даже если водитель будет методически сливать из бака по канистре в день, он не увеличит свои доходы даже на 10%.

В США нет такого понятия, как экспедитор. У них есть диспетчер, который работает с транспортными компаниями, и транспортный брокер, обеспечивающий связь с клиентами. Нынешние технологии позволяют оказывать услуги на расстоянии – даже из Украины. Экспедиторы оказались лишним звеном. А рабочей силы там нанимают ровно столько, сколько необходимо для обеспечения бизнес-процессов. Труд человека ценится очень высоко. Обычный диспетчер в американской компании, даже начинающий, может рассчитывать на зарплату в 3 тысячи долларов. Хороший диспетчер получает иногда 5,5 тыс. и даже 6 тыс. долл.

Большая ментальная разница между украинскими и американскими бизнесменами видна невооруженным глазом. У них другая философия, они по-иному выстраивают систему организации труда, документооборота, автоматизации и т.д. В целом, я для себя насчитал, как минимум, семь пунктов, по которым американские перевозчики значительно превосходят наших соотечественников. Очевидно, все они продиктованы тем уровнем развития рынка и той конкуренцией, которая там существует.

Напомню, что рынок автоперевозок Соединенных Штатов самый большой в мире. Примерно 80% грузов доставляют по стране именно в кузовах автомобилей. В Украине этот показатель с течением времени колебался в диапазоне между 30 и 40%. Говорят, это потому, что у нас слишком полагаются на разветвленные железные дороги, нормальных автомагистралей никогда не было. Однако, какими бы ни были причины, мы вынуждены согласиться, что в Украине роль автотранспорта в логистике очень недооценена, чего никак нельзя сказать об Америке.

На этом виде транспорта в США работает около 1,3 млн. человек. Функционирует полмиллиона больших и малых компаний. Частный предприниматель с одним-двумя автомобилями уже считается полноценной компанией, полноценно конкурирующей даже с крупными игроками.

Однако спрос на транспортные услуги огромен, а потому чувствуется острый дефицит персонала, особенно – водителей. В 2017 году не хватало 50 тысяч шоферов, в 2018-м – почти 100 тысяч, а прогноз на 2019 год сводится к цифре 150 тысячам. И это не смотря на то, что в США профессия водителя грузовика ценится не меньше, чем ІТ-специалиста.

Как правило, зарплату им начисляют в зависимости от километража. Если вы не очень ленивы и не боитесь ежедневно садиться за руль, запросто можете заработать 6,5-7 тысяч долларов в месяц. Вот почему американские шофера не интересуются таким «источником дохода», как топливный бак своей машины. И сами транспортные компании также не считают заправку серьезной затратной частью своего бизнеса. Больше всего себестоимость формируется в таких статьях расходов, как оплата труда, страхование, разные сопутствующие услуги и, конечно же, в покупке самого автомобиля.

Философия бизнеса по-американски

Большинство компаний еще в самом начале своей деятельности строят бизнес таким образом, чтобы обрести некое подобие франчази. То есть, они применяют системный подход, прописывают все процессы даже тогда, когда на фирме работает всего несколько человек. Так они поступают потому, что хотят получить возможность в любой момент продать компанию и получить за нее максимально возможную сумму. В Америке никто не купит предприятие, у которого есть всего пара-тройка подписанных договоров и сотрудники, сидящие за столами и занимающиеся какой-то мифической работой.

Следующий важный момент – в США сотрудники привыкли выполнять только свои задачи. К сожалению, у нас с этим сложно. На первый взгляд, нет ничего плохого в том, что украинцы пытаются помогать друг другу в решении производственных проблем. Но что на самом деле? Кто-то просто пытается перетянуть одеяло на себя, кто-то – покрасоваться, показать, что я, мол, еще и не так могу! А многие бросаются делать работу за своих коллег потому, что они «лучше знают», «лучше умеют», у них «лучше получится» и т.д. Такая психология в Америке, мягко говоря, не приветствуется.

Например, у водителя-дальнобойщика в пути лопается колесо. Что делает наш соотечественник? Разумеется, выходит из кабины, достает инструменты и ставит запаску, чтобы поскорее продолжить путь. Что в этом же случае делает американец? Вынимает из кармана телефон и звонит в аварийную службу. Это их задача – оказывать услуги по ремонту в дороге, а дело водителя – управлять исправным автомобилем. Владелец бизнеса, нанимающий его на работу, никак не может перечить этому. Наоборот, он не поймет сотрудника, который станет поступать иначе.

Третье ментальное отличие – в США принято вести только прозрачный и абсолютно законный бизнес. Сомнительные доходы никому не нужны. Дело в том, что и предпринимательская деятельность американцев, и даже их повседневная жизнь, налаженный быт и т.д. напрямую зависят от качества их кредитной истории. Банки не дадут вам кредитов, если усомнятся в вашей добропорядочности. Возможно, после этого вы не будете жить на улице, но перспектив в этой стране также не получите. Даже когда человек приходит наниматься на обычную работу, по номеру его страхового полиса могут «прочесть» всю его профессиональную и финансовую историю. Если она не очень хороша, наверное, с ним даже собеседование не будут проводить.

Наконец, стоит упомянуть о том, что обычный американский предприниматель считает сервис краеугольным камнем своего бизнеса. Сервис для клиента – это главное, что он обязан обеспечить. Это то, за чем клиент к ним приходит и за то платит деньги.

Отношения внутри бизнеса и организация труда

В Соединенных Штатах очень большое внимание уделяют налаживанию партнерских отношений. Для меня приятно видеть, что такие же подходы наши предприниматели перенимают у европейцев. Постепенно меняются подходы в работе с подрядчиком. Если раньше у нас говорили, что мы – ваши клиенты, платим деньги, а вы уж делайте, что мы вам сказали, то сейчас подрядчиков все чаще воспринимают как партнеров, которые всегда находятся рядом и помогают вести бизнес.

Американцы давно сформировали именно такую систему взаимоотношений. Они прекрасно понимают, что за те деньги, которые уплачены подрядчикам, можно получить экспертность высокого качества. В результате они не только хорошо выполняют заказы, но и постепенно улучшают свою компанию. И клиенты, и подрядчики рассматриваются как партнеры, с которыми можно общаться, обмениваться опытом, достигать общих целей. В конце концов, речь идет о репутации, о доверии и других важных вещах, без которых трудно построить долгосрочный бизнес.

Сама стратегия обычной компании в Соединенных Штатах основана на развитии в рамках выбранной специализации. Скажем, если у вас есть десяток цистерн, и вы перевозите жидкие грузы, то при расширении бизнеса вы купите еще больше цистерн, а не станете искать новых клиентов для доставки сыпучих грузов, сборных, скоропортящихся и т.д. Для американцев важно постоянно оставаться в одном и том же секторе, где они могут продемонстрировать наибольших профессионализм. Они не станут угождать клиентам, выполняя не характерные для них задачи. С другой стороны, и заказчик не поймет, как небольшая компания может качественно представлять широкий спектр услуг.

При этом характерной особенностью американцев считают высокую самоорганизацию. Они прекрасно осознают, что будущее находится в их собственных руках, и не ждут помощи извне, особенно – от государства. С другой стороны, в США общество приветствует успешных людей, хвалят тех, кто желает работать и достигать поставленных целей. К сожалению, у нас иначе. Как относятся в Украине к людям, выделившимся из общей массы, лучше и не вспоминать. Очевидно, в этих вопросах нашему обществу еще предстоят длительные эволюционные изменения. А вот то, что отечественному бизнесу надо бы побыстрее перенять от коллег из Соединенных Штатов, так это – организация труда.

К сожалению, во многих украинских компаниях среднего уровня периодически повторяется одна и та же история. Когда приходит на работу новый специалист по логистике, ему говорят: вот стул, вот стол, вот компьютер и телефон. Садись и управляй процессами. Со временем, он, конечно, во всем разберется, и коллеги наверняка помогут в критической ситуации. Но как долго будет длиться этот период адаптации?

В американских компаниях, даже в самых маленьких, на этот случай разрабатывают специальные системы вхождения в должность. По крайней мере, еще до того, как сесть за работу, новый сотрудник может понять, кто, чем занимается и за что отвечает. На предприятиях не пренебрегают обучением. Материалы могут быть оформлены в виде напечатанного на бумаге текста, видео- или аудиозаписи или как-то еще. Это не имеет значения. Главное – донести до новичка всю необходимую информацию, чтобы он затем не спрашивал о каких-то элементарных вещах.

Также они создают автоматизированные системы контроля выполнения задач. Это очень удобная вещь. Привыкнув к ней, я уже и не представляю, как без этого можно работать. В американских компаниях вообще пытаются автоматизировать все, что только можно. Таким образом, они достигают большой производительности труда, и зарплаты у них поэтому огромные. «Выжимать» из каждого сотрудника максимум возможного, в то же время, не перетруждая его – это еще один важный принцип американского бизнеса. Конечно же, здесь нужна еще и прозрачная оплата труда и понятная для персонала система мотиваций.

Автоматизация как конкурентное преимущество

Автоматизация позволяет ускорять, удешевлять процессы и улучшать сервис. Поэтому ее справедливо называют важным фактором для улучшения бизнеса и получения новых конкурентных преимуществ. Американцы также прекрасно понимают, что если они не будут улучшать компанию, то ее быстро задавят конкуренты.

Как, например, обычно происходит оформление заказа? При помощи современных технологий – очень просто. Выбираете транспортного брокера по интернету, созваниваетесь, оговариваете условия. Затем он нажимает кнопочку на своем гаджете, а вы – на своем. Все, заявка оформлена, заказ пошел в работу! Идея состоит в том, чтобы вообще отказаться от бумажного документооборота, и в США она воплощается как нельзя лучше.

В результате вы получаете возможность эффективно работать в электронном кабинете, вовсе не привязываясь к месту. Электронная подпись, сервис по отслеживанию движения груза и т.д. Все это ускоряет и удешевляет процессы. Каждая новая заявка мгновенно «падает на лоудборд». Как только по данным GPS приходит сигнал, что машина заехала в гараж, вы получаете информацию, когда она сможет снова выехать на маршрут, и без задержки отправите ее в следующий рейс.

В таких условиях легко работать с аутсорсингом, а значит – привлекать специалистов высокого класса и получать нужные компетенции, фокусируясь только на своем секторе деятельности. В обычной логистической компании Америки так и поступают.

Еще одна возможность – автоматически интегрироваться в бизнес крупных компаний как «Амазон», например.

Некоторые выводы

Многое из американского опыта можно использовать в Украине. Хорошо бы понять, что повышать эффективность бизнеса необходимо постоянно. Неплохо бы отучиться нанимать персонал с запасом. С другой стороны, украинским компаниям стоило бы уменьшить свою зависимость от отдельных персон в своем штате.

Думали ли вы, что будет, если с вашего предприятия уволится главный менеджер по продажам? Он же уведет за собой большую часть клиентов! В США от таких форс-мажоров оберегает уже упомянутая выше система адаптации и обучения новых сотрудников. Кто бы ни ушел с работы, через месяц-два ему найдут и подготовят полноценную замену.

Много проблем решают новые технологии. Поэтому также важно перенять привычку постоянно следить за инновациями и развитием рынка. Не стесняйтесь ездить на отраслевые выставки, участвовать в конференциях и форумах. Пока вы «варитесь в собственном соку», не покидая стен своего офиса, вы закрыты, как в капсуле и можете запросто пропустить что-то важное.

Еще украинским предпринимателям нужно научиться решать проблемы объединенными усилиями. В Америке ассоциации и профсоюзы – это вовсе не формальные организации. Помню, когда водителям решили сократить зарплату, там половина грузовиков остановилось. Они не двинулись с места, пока не добились компромиссного решения. Бизнес-ассоциации также хорошо известны своим умением лоббировать интересы и добиваться от властей нужных решений. В Украине, к сожалению, и водители, и их работодатели почти никогда не проявляют коллективной активности. А если и проявляют, то чаще всего не доводят дело до конца.

А что нам мешает воспользоваться заокеанским опытом? Если мы сделаем это, то сможем улучшить бизнес-климат на нашем рынке, то есть решить одну из самых больших проблем.

По материалам выступления на Всеукраинском Форуме Автоперевозчиков и Экспедиторов

правила работы и уровень заработной платы

Все материалы > Профессия диспетчер грузоперевозок: правила работы и уровень заработной платы

25 ноя 2017

Диспетчер грузоперевозок – специалист по организации своевременного перемещения грузов в пункт назначения. Сегодня мы разберем, как организована работа диспетчера.

Перевозка грузов – очень распространенная и востребованная услуга. Однако устроить её своими силами, зачастую, достаточно сложно, так как необходимо уметь находить нужный транспорт и рабочих. Как раз в этом случае и необходим диспетчер по грузоперевозкам.

Этот специалист, по сути, выступает в качестве посредника между исполнителями, перевозчиками, и собственниками груза. Функция диспетчера грузоперевозок заключается в корректной организации перемещения груза в пункт назначения. Диспетчер обязан не просто познакомить участников процесса транспортировки, а вникнуть во все особенности доставки груза. Также он должен:

  • подготовить все нужные для перевозки документы;
  • указать точный пункт загрузки и разгрузки;
  • сказать перевозчику о типе перевозимого груза;
  • уточнить, как будут осуществляться работы по загрузке автомобиля и его разгрузке по месту прибытия.

С владельцем груза диспетчер по грузоперевозкам заключает договор и даёт всю необходимую информацию о транспортном средстве, на котором груз доставляется. Также сообщает контакты водителя машины.

Очень часто диспетчера по грузовым перевозкам любят называть различными современными терминами. Самыми распространенными являются экспедитор, а также не реже встречающееся – логист. Именно этот специалист выполняет основную часть важной и ответственной функции, за которую и требует соответствующий уровень оплаты.

Основные обязанности диспетчера по грузоперевозкам

Основная часть работы диспетчера – это поиск заказчиков для имеющегося списка автомобилей, как для внутренних перевозок по Украине, так и для международных направлений. Чаще всего поиск заказчиков ведется через интернет. Алгоритм работы диспетчера следующий:

  1. он договаривается о погрузке в необходимый автомобиль, двигающийся по нужному маршруту;
  2. предоставляет все данные по авто и водителю владельцу груза;
  3. информирует водителя о подтверждении загрузки;
  4. уведомляет владельца груза об успешной погрузке;
  5. следит за тем, чтобы машина добралась до назначенного места.

Выполнение данных задач не требует специальных навыков или образования. Необходимо уметь пользоваться базовыми средствами коммуникации современного мира: телефон, интернет и т.д. Поэтому диспетчерами грузоперевозок могут работать люди, как с техническим образованием, так и вообще без него.

Начиная с 9 часов утра, диспетчер погружается в работу. Он отслеживает в Интернете подходящие заказы. Узнаёт у водителей возможности работы. В случае положительного результата, диспетчер ищет для нужной машины заказ. Найти нужный груз можно за пару минут, а иногда приходится потратить рабочий день впустую.

Диспетчер по грузоперевозкам должен быть готов решать любые внештатные ситуации. Чаще всего это отказ заказчика на последней стадии сделки или поломка машины. Именно диспетчер должен контролировать ситуацию и заботиться о её скорейшем решении. Он в телефонном режиме решает проблему таким образом, чтобы все стороны остались довольны.

Зарплата диспетчера по грузоперевозкам

Величина оплаты труда формируется на основе показателей работы. Все зависит от производительности.

Оплата труда зависит от условий оплаты услуги. Если деньги от заказчика поступили на расчётный счет, по безналу, диспетчер отнимает оговоренный процент фрахта. Например, за транспортировку Киев-Харьков, стоимостью в 5 000 грн, отнимается при поступлении денег на счёт 200-500 грн. Оставшаяся сумма отправляется непосредственно исполнителю.

При наличном расчёте комиссию диспетчеру, 200-500 грн, отдаёт водитель. Важно прописать в договоре уровень комиссионного вознаграждения, чтобы избежать недопонимания.

Непосредственно логист в транспортно-логистических фирмах Украины, получает от комиссионного вознаграждения не менее 30 и до 50%. Подсчитаем, если в течение рабочего месяца диспетчер смог обеспечить тридцать заказов с маржой в 300 грн., общий заработок составит 9 000 грн. Из них сам диспетчер в качестве зарплаты получит от 2700 до 4500 грн.

Диспетчеры не пользуются почетом у перевозчиков, так как они отнимают часть прибыли. Однако сейчас без посредников не может нормально работать ни один бизнес.

Вы согласны, что посредники позволяют вывести бизнес на новый уровень и зарабатывать больше?

Просмотры: 11079 | Теги: диспетчер грузоперевозок, зарплаты, функции диспетчера

10 шагов, как я начал свой бизнес грузового брокера из дома

Бизнес грузового брокера на дому

10 шагов, чтобы начать свой бизнес грузового брокера из дома

Как часто вы проводили поздно вечером в воскресенье, готовя вещи к началу новая неделя и задался вопросом, как ваша жизнь может быть проще? Разве не было бы хорошо работать из дома, хорошо зарабатывать и иметь возможность проводить время с семьей?

Во время пандемии covid я был одним из несчастных и был уволен с работы.Я знал, что больше не хочу относиться к этой категории, и хотел что-то изменить. Итак, я решил использовать Google, чтобы проверить свои варианты того, как сделать мою жизнь проще и полезнее. Именно тогда я наткнулся на « Создайте брокерскую компанию по перевозке грузов с небольшим запуском ». У меня уже был некоторый опыт работы в индустрии логистики, и я еще больше увлекся транспортной отраслью, поэтому я копнул глубже и начал изучать основы того, как стать грузовым брокером.

Стать грузовым брокером — хороший выбор карьеры?

Для целеустремленного, самостоятельного человека, способного решать несколько задач одновременно, брокерский бизнес по грузовым перевозкам может быть полезным и прибыльным выбором карьеры. … Даже аутсайдеры отрасли могут стать успешными грузовыми брокерами, если они посвятят себя изучению бизнеса

Стимулы для того, чтобы стать грузовым брокером

Ниже приведены несколько причин, по которым вам следует стать грузовым брокером:

  • · Вы не требуют никакого опыта для начала работы

  • · Стоимость запуска довольно низкая

  • · Индустрия грузовых брокеров в настоящее время стоит 400 миллиардов долларов и ежегодно растет

  • · Можно работа на дому

Прежде чем я начал строить свой бизнес грузового брокера, мне нужно было точно знать — «Что такое грузовой брокер»?

Фрахтовый брокер — это тот, кто помогает грузоотправителям с грузом, готовым к перевозке, находя перевозчиков (водителей), которые имеют квалификацию для перевозки груза.Они несут ответственность за организацию перевозки и отслеживание груза, перевозимого грузовым перевозчиком. У грузоотправителя есть свои желания и потребности, а у водителя или перевозчика — свои потребности и планы; это включает в себя все, от заранее спланированных маршрутов до типа доставки, которую может осуществить каждый грузовик. Таким образом, грузовой брокер — это ваш «посредник» между вашим производителем и транспортным средством, которое доставит ваш продукт к месту назначения.

Похоже, это был отличный вариант для меня, и я хотел начать прямо сейчас.Затем я с самого начала начал искать, с чего начать. Я нашел программу развития логистики LFS , которая поможет мне от начала до конца.

Мои 10 шагов, как стать грузовым брокером без опыта:

1. Станьте осведомленными и пройдите онлайн-курс обучения грузовых брокеров.

Первым шагом к выполнению этой работы является учеба. Важно знать, как работает отрасль грузовых перевозок, прежде чем вы сможете начать работать в ней в качестве брокера грузовых перевозок .Вы можете узнать, найдя онлайн-курс обучения, чтобы узнать, как работает предприятие. Учебный курс для грузовых брокеров расскажет вам об особенностях отрасли грузовых перевозок, о том, как найти грузоотправителей, о работе с перевозчиками и агентами, а также о том, как управлять своим брокерским бизнесом.

Прочная программа обучения грузовых брокеров также покажет вам, как перевозить груз по цене, которая выгодна вам и перевозчику. Курс также поможет вам соответствовать федеральным законам в соответствии с рекомендациями FMCSA и стратегиями, которые вы можете использовать для успешной работы своего предприятия.Я настоятельно рекомендую записаться на программу обучения грузовых брокеров Logistical Forwarding Solutions. Курс грузового брокера для меня был бесценным и стоил всего 350 долларов, что является небольшими инвестициями для такого вознаграждения.

2. Выберите название своей компании и зарегистрируйте свою брокерскую фирму

Это захватывающе выбрать имя для вашей брокерской компании. При этом выберите наиболее подходящий тип организации для своего бизнеса и сделайте его уникальным. На этом этапе настоятельно рекомендуется зарегистрировать свой бизнес как корпорацию (Inc.) или с ограниченной ответственностью (LLC). Зарегистрироваться можно в местном отделе лицензирования бизнеса. После этого получите свой идентификационный номер налогоплательщика в налоговой службе (IRS). Этот процесс может занять до месяца и стоить от 300 до 1000 долларов.

3. Составьте бизнес-план

Проведите небольшое исследование рынка. После этого создайте бизнес-план, включающий всю информацию, которую вы нашли. Выберите рыночную нишу (Reefer, Dry Box, Flat Bed и т. Д.) И скорректируйте свою маркетинговую стратегию в соответствии с ее потребностями.Если вы можете, это отличная идея нанять бизнес-консультанта / наставника, который поможет вам в составлении бизнес-плана. Этот процесс может занять в среднем 1 месяц и стоить от 0 до 1000 долларов США.

Владельцы операторов для работы с

4. Поиск подходящих перевозчиков для работы с

Ваша репутация фрахтового брокера зависит от качества предлагаемых вами услуг. Определите операторов, которые предоставляют услуги, подходящие для вашей ниши и клиентской базы. При этом убедитесь, что они надежны.Важно проверить их безопасность, чтобы найти партнеров, которым можно доверять. Вы можете использовать свои сетевые навыки, чтобы получить портфолио грузоперевозчиков. Это непрерывный процесс, который постоянно продолжается по мере развития вашей карьеры фрахтового брокера.

5. Получите полномочия фрахтового брокера через FMCSA

Для того, чтобы вы могли работать фрахтовым брокером, вам нужен номер USDOT. Вы можете зарегистрироваться через OP-форму. Регистрация может быть произведена в Органе управления автомобильным перевозчиком.Если ваше заявление будет одобрено, FMCSA отправит вам ваш номер USDOT. Этот процесс обычно занимает от 20 до 25 дней и стоит 300 долларов.

6. Подайте заявку на получение Гарантийного залога в размере 75 000 долларов США, Облигации фрахтового брокера (BMC-84)

Эта конкретная гарантия демонстрирует вашу финансовую устойчивость и чувство ответственности. Облигация грузового брокера в размере 75 000 долларов США означает, что вы можете гарантировать оплату автотранспортным компаниям и грузоотправителям в случае нарушения вами договорных соглашений. BMC-84 требует ежегодного обновления.Вы можете узнать больше о ZSurety Bond Freight Brokers, которые необходимы здесь. Информация о фрахтовом брокере

7. Получите правильную страховку от фрахтового брокера

Большинство судоходных компаний предпочитают иметь дело с профессиональными брокерами, которые финансово защищены и застрахованы. Чтобы продемонстрировать профессионализм, вам нужно вложить деньги в страховку. Это можно сделать, купив страховку условных грузов и страховку общей ответственности. Он обеспечивает надежную защиту для вас как для брокера. Вы можете получить несколько разных котировок и найти ту, которая лучше всего подходит вам и вашей компании.Этот процесс может занять до 2 недель.

Оборудование для домашнего офиса грузового брокера

8. Инвестируйте в оборудование домашнего офиса грузового брокера

Если вы хотите стать брокером и работать из дома, вам понадобится необходимое оборудование. Сюда входят принтер, компьютер, факс (на современном рынке большинство транзакций выполняется в цифровом виде, так что это вариант) и копировальный аппарат. Вам также понадобится смартфон / стационарный телефон, канцелярские товары и хорошее подключение к Интернету. Для повышения эффективности вы можете приобрести программное обеспечение для брокерских перевозок.Работа из дома приносит удовольствие, и вам нужно быть уверенным в том, что вы можете работать эффективно. Получение хорошего оборудования является ключом к вашему успеху и позволяет оптимизировать ежедневные грузовые перевозки.

9. Найдите фрахтовую факторинговую компанию

Начинающие фрахтовые брокеры имеют право на факторинг. Фактически, партнерство с факторинговой компанией — отличный способ завоевать доверие и предложить своим перевозчикам Quick Pay. Оплата вашим перевозчикам и покрытие авансовых расходов может быть сложной задачей, когда грузоотправители не спешат оплачивать счета.Вы можете узнать больше о факторинге фрахта, посетив веб-страницу LFS Freight Factoring , которая даст вам более глубокое понимание того, как работает факторинг фрахта в логистической отрасли.

10. Применяйте маркетинг к своему бизнесу фрахтового брокера

Это последний шаг к тому, чтобы стать фрахтовым брокером без опыта. Настройте маркетинговую стратегию вашего предприятия. После этого разработайте превосходный логотип и немного брендинга. Создайте веб-сайт , чтобы продемонстрировать свой опыт и портфолио довольных клиентов.Кроме того, распечатайте некоторые маркетинговые материалы (листовки, визитки) и убедитесь, что в них есть четкие и понятные формулировки. Раздайте маркетинговые материалы транспортным компаниям и перевозчикам, и вы будете в деле!

В кратчайшие сроки вы будете на пути к прибыльному заработку, работая на дому в качестве фрахтового брокера.

См. Ниже обновленную текущую зарплату для работы у местных грузовых брокеров.


928 заявленных зарплат, обновлено 19 августа 2020 г.

61 563 долл. США в год

Неплохое начало для работы на дому и ведения собственного брокерского бизнеса.Ключом к успеху в построении вашего домашнего брокерского бизнеса являются знания и терпение. Найдите время, чтобы получить образование и приступить к составлению правильного бизнес-плана. Знания — это деньги, и вы продвинетесь вперед с более глубоким пониманием, а также с прочным бизнес-фундаментом.

Эта статья написана Динин Бильдштейн. Недавний выпускник
Программы развития логистических экспедиторских решений и Владелец бизнеса грузового брокера.

Как стать грузовым брокером без опыта [Бесплатное руководство]

Если вы думаете о том, чтобы заняться грузовым брокером, сейчас самое время.В настоящее время брокерские перевозки грузов — это быстро развивающийся бизнес, и вы окажете себе услугу, если начнете свою брокерскую деятельность в ближайшее время. Поскольку экономика в Соединенных Штатах начала улучшаться, спрос на фрахтовых брокеров сейчас растет. Если вы готовы потратить некоторое время и усилия на изучение этого нового бизнеса, вы сможете добиться больших успехов. Итак, как вы можете стать фрахтовым брокером, не имея опыта? Вы можете стать фрахтовым брокером без опыта, выполнив следующие действия:

  • Изучите отраслевой опыт
  • Перечислить потенциальных партнеров по грузовому брокеру
  • Сделайте профессиональную страницу в LinkedIn
  • Связаться с потенциальными партнерами
  • Выберите название компании и зарегистрируйте свой бизнес
  • Создание бизнес-плана
  • Найдите хороших перевозчиков
  • Получите номер USDOT и полномочия вашего брокера
  • Получить облигацию грузового брокера
  • Страхование условных грузов и общей ответственности
  • Назначенные агенты
  • Приобрести оборудование
  • Получить операционный капитал
  • Начните продвигать свой бизнес.

Поскольку сегодня в Интернете не так много информации о том, как стать грузовым брокером без опыта, мы создали это руководство, чтобы помочь вам. Ниже мы расскажем, что вам нужно сделать, чтобы стать фрахтовым брокером, и расскажем об этой отрасли.

Прежде чем стать грузовым брокером

Стать фрахтовым брокером стало популярной перспективой, поскольку экономика США улучшилась после недавней рецессии.Согласно Forbes, рынок грузовых брокерских услуг является быстрорастущей отраслью, а это означает, что спрос на новых брокеров постоянно растет. Ниже мы рассмотрим некоторую информацию, которую вам необходимо знать, прежде чем вы начнете свою карьеру и получите статус успешного грузового брокера.

Прежде чем приступить к выполнению шагов из нашего списка ниже, которые помогут вам начать брокерскую деятельность по фрахтованию, вы должны понять несколько вещей о роли фрахтового брокера. Помимо того, что это выгодная возможность трудоустройства (некоторые фрахтовые брокеры зарабатывают 90 000 долларов в год), фрахтовые брокеры необходимы для перевозки товаров и грузов.Во многих отношениях фрахтовые брокеры являются огромной частью нашей экономики и помогают ей двигаться вперед.

Описание работы грузового брокера

Перевозка грузов в Соединенных Штатах — выдающаяся работа, с которой хорошо справляются многие грузовые брокеры. Перевозка грузов — это критически важное недостающее звено, которое мы видим, когда дело касается грузоотправителей и перевозчиков. Когда компании используют фрахтового брокера, они могут договариваться о более выгодных тарифах на доставку и организовывать более быструю доставку для своих клиентов, связывая своих клиентов с предприятиями, которые хотят перевозить товары.Таким образом, перевозчики могут максимально эффективно использовать свои грузы и поездки.

Таким образом, брокеры во многих случаях выступают в качестве посредников, но они также предоставляют другие жизненно важные услуги. Фрахтовым брокерам необходимо хорошо отслеживать свои грузы и вести полный учет отправлений, доставок и различных типов информации. Фрахтовые брокеры также должны хорошо разбираться в юридических областях перевозок, поскольку они должны знать все о правилах перевозки, а также о процедурах.

Как фрахтовый брокер, вы будете работать над тем, чтобы каждый этап процесса перевозки происходил правильно, чтобы товары благополучно доставлялись к месту назначения.Вы также будете отвечать за несколько важных областей процесса доставки.

Начало вашего фрахтового брокера

Даже если вы опасаетесь начинать свой брокерский бизнес, не стоит сильно беспокоиться. Шаги, которые вам нужно предпринять, чтобы начать этот бизнес, не обязательно будут сложными или утомительными. Однако потребуется некоторое время и усилия, чтобы пройти каждый шаг из нашего списка, прежде чем вы решите начать брокерский бизнес по грузовым перевозкам.

Итак, что вам нужно, чтобы начать работать фрахтовым брокером? У нас есть для вас шаги, перечисленные ниже.

Шаг № 1: Изучите и получите некоторый отраслевой опыт

Во-первых, вам нужно сосредоточиться на обновлении и развитии некоторых общих навыков брокерской деятельности в сфере грузоперевозок. Изучение того, как договариваться о фрахте, означает, что вам нужно будет получить некоторый опыт в этой области и потратить время на его изучение, но вы обнаружите, что ничего в этой работе невозможно выяснить, затратив время и усилия. Если у вас есть сильное желание узнать, как стать отличным фрахтовым брокером, тогда у вас все будет хорошо. Есть несколько навыков, которыми вы должны овладеть, прежде чем стать фрахтовым брокером.

Навыки математики

Когда вы станете фрахтовым брокером, вы, вероятно, будете использовать некоторые вещи, которые знаете о математике, почти ежедневно. Большая часть брокерских грузовых перевозок связана с простыми, необходимыми вычислениями сложения и вычитания, а также с отслеживанием времени и количества отправляемых товаров. Помимо ваших фундаментальных математических навыков, вам также потребуется много критического мышления, чтобы понять, когда вам следует воспользоваться возможностью.

Навыки общения

Вам также потребуется отличное общение и навыки работы с людьми, поскольку большая часть работы, которую вы будете выполнять, будет выполняться по телефону или по электронной почте, когда вы ведете переговоры и заключаете сделки.Если вы также можете получить некоторый опыт в сфере транспорта, используя другую работу, это также может помочь вам в посредничестве, потому что вы сможете установить контакты и познакомиться с некоторыми из известных людей, выполняя свою работу.

Обучение фрахтованию и брокерам

Даже если вы уже хорошо разбираетесь в некоторых из упомянутых выше навыков, вам также следует подумать о посещении школы грузовых брокеров, чтобы знать все требования, касающиеся брокеров. Мы также рекомендуем приобрести некоторые из лучших учебников для фрахтовых брокеров.Иногда наличие этих книг может спасти вам жизнь, потому что вы сможете обращаться к ним, когда в чем-то не уверены или когда у вас есть вопросы.

Если вы хотите получить лучшую подготовку, чтобы стать фрахтовым брокером, вам следует пройти курс фрахтового брокера. Существует множество различных экспертов по обучению грузовых брокеров в этой области, которые предлагают отличные курсы. Например, один известный в этом районе инструктор Деннис Браун работает в школе Freight Broker Bootcamp.Еще одним известным инструктором, которого вы можете рассмотреть, является Скотт Вудс, который работает в Transportation Training Group.

Однако вы всегда можете поискать свой. Просто убедитесь, что вы нашли время, чтобы посмотреть отзывы людей, которые ранее посещали занятия. Независимо от того, какой курс вы посещаете, оплата обучения брокеру с экспертом может помочь вам подготовиться к успеху в отрасли, а также соединить вас с некоторыми из самых влиятельных людей в отрасли.

Посещая занятия, вы получите некоторые фундаментальные знания о своей работе фрахтовым брокером, о том, как работать с грузоотправителями и как вести переговоры о различных тарифах на доставку.Кроме того, обучение также может помочь вам найти доступную работу фрахтового брокера, что позволит вам найти возможность на всю жизнь.

Примерное время, которое вам, скорее всего, понадобится для прохождения курса фрахтового брокера, а также для прохождения практического обучения, составляет около трех-четырех недель. Это потому, что вам нужно понять Руководство по работе с брокером, в котором содержится необходимая теоретическая информация и данные. По прошествии этих недель вам нужно будет потратить еще как минимум одну-две недели на практические тренировки.

Обучение важно

Помните, вам необходимо пройти обучение фрахтовому брокеру, прежде чем вы начнете карьеру. Пройдя обучение, вы сможете получить важные знания от специалиста в данной области и получить опыт от человека, который уже знает, как выполнять свою работу.

Вы также сможете обрести уверенность в себе, чтобы вам было легче достичь всех своих целей и стать фрахтовым брокером. Кроме того, обучение помогает показать потенциальным фрахтовым брокерам, которые могут захотеть нанять вас, что вы готовы инвестировать время и деньги в практику для своей карьеры фрахтового брокера.

Шаг № 2: Составьте список возможных партнеров по грузовым брокерам

Затем вы захотите начать свой список возможных партнеров-брокеров по грузовым перевозкам. Когда вы начинаете, вы в основном сосредотачиваетесь на местных для вас людях, находящихся поблизости от вас. Однако вам не нужно ограничиваться только местными брокерами, если вы хотите провести дополнительные исследования. Было бы также полезно искать более мелкие компании, потому что они с большей вероятностью наймут нового фрахтового брокера без опыта, чем более крупная компания.

Итак, мы рекомендуем избегать крупных грузовых компаний, таких как XPO Logistics, CH Robinson, Coyote Logistics, Total Quality Logistics или любой другой крупной брокерской компании, поскольку они с меньшей вероятностью наймут кого-то неопытного. Однако, если вы сообразительны и не возражаете против первичной работы по грузоперевозкам начального уровня, чтобы получить необходимый опыт в отрасли, вы можете подать заявку в некоторые из этих более крупных компаний.

Вы можете искать фрахтовых брокеров в таких местах, как www.thomasnet.com, www.Internettruckstop.com и www.Getloaded.com.

Шаг № 3: Создайте профессиональный профиль в LinkedIn

Чтобы вас заметили и привлечь внимание фрахтовых брокеров, вам нужно создать профессиональный профиль на LinkedIn. Когда вы создаете свой профиль, потратьте некоторое время на обсуждение своей квалификации, опыта и любого пройденного вами обучения, которое дает вам право стать фрахтовым брокером. Вы также можете использовать другие соответствующие виды подготовки, включая маркетинг, обслуживание клиентов, продажи, компьютеры, общение и т. Д.

После того, как вы заполнили свой профиль в LinkedIn, вы должны убедиться, что он демонстрирует, что вы настроены позитивно, трудолюбивы и хотите доказать свою ценность фрахтовому брокеру. Получив эти сведения, вы сможете установить в LinkedIn некоторые ценные связи, которые могут привести вас к возможностям трудоустройства.

Шаг № 4: Свяжитесь с возможными партнерами-брокерами по грузовым перевозкам

Затем вам нужно будет связаться с потенциальными партнерами-брокерами по грузовым перевозкам.Есть много разных способов сделать это.

  • Вы можете найти людей, которые работают в вашей целевой компании, и связаться с ними, исследуя LinkedIn. Поступая так, вы получите признание со стороны этих компаний. После того, как вы свяжетесь с некоторыми людьми из компании, обратитесь к ним и спросите: «Как лучше всего начать работу в качестве фрахтового брокера в вашей компании?» Вы хотите наладить рабочие отношения с этими людьми и, в конечном итоге, перевести разговор в автономный режим в виде звонка или личной встречи.
  • Если вы уже знаете некоторых людей в бизнесе, поговорите с ними и попросите их направить их в компании, которые могут работать с вами. Попросите этих людей написать для вас электронное письмо или телефон.
  • Если у вас есть решимость сделать это, вы можете отправить электронное письмо по электронной почте или позвонить менеджерам по продажам из компаний и спросить их, какова квалификация их грузовых агентов. Узнайте, есть ли в этих компаниях вакансии.
  • Попробуйте организовать телефонный звонок или встретиться лицом к лицу со своими контактами и сообщить своим знакомым, что вы хотите получить шанс стать брокером для их компании.
  • После того, как вы назначили звонок или встречу, убедитесь, что вы рассказали своему знакомому, почему эта работа является вашей целью или мечтой, и сообщите им, что вы изучаете отрасль, а также проходите некоторые учебные курсы.
  • Если вам комфортно работать только с прямой комиссией, вы можете сказать этим компаниям, что докажете свою ценность, работая только с комиссией, поэтому вам будут платить только тогда, когда вы привлечете новых клиентов для своей компании.
  • Хотя не все компании могут хорошо отреагировать, когда вы попытаетесь общаться с людьми, если вы начнете с сосредоточения внимания на более мелких или новых грузовых брокерах, вам будет намного легче найти возможность.Помните, вы должны быть готовы рассказать людям, почему вы хотите работать фрахтовым брокером, а также предложить проявить себя без риска, предоставив работу за комиссионные.

Шаг № 5 Выберите название компании и зарегистрируйтесь!

Если вы хотите владеть собственным брокером на законных основаниях, вам нужно выбрать название для своей компании, а затем зарегистрировать свой бизнес. Прежде чем выбрать название компании, вам необходимо проверить, используется ли выбранное вами имя в Бюро по патентам и товарным знакам США.

При регистрации вам также необходимо решить, в качестве какого типа вы хотите зарегистрировать свой бизнес, включая товарищество, индивидуального предпринимателя, компанию или корпорацию с ограниченной ответственностью. Затем вам нужно будет зарегистрировать свой бизнес в текущем состоянии в ближайшем отделе лицензирования бизнеса.

Шаг № 6: Составьте свой бизнес-план

Вам также необходимо убедиться, что вы создали надежный бизнес-план, что является важным шагом в этом процессе. Как только вы составите надежный бизнес-план, вы можете получить кредитную линию в своем банке, а также выяснить, на какую нишу вы хотите ориентироваться.Если вы можете включить стратегию перехода и инвестировать в выяснение того, как работает рынок, тогда вам следует разработать надежный бизнес-план, который может позволить вам получить кредитную линию в вашем банке для вашей компании.

Шаг № 7: Найдите отличных перевозчиков

Если вы хотите быстро добиться успеха в этом бизнесе, вам нужно выяснить, как найти лучших операторов. Вы хотите найти перевозчиков, которые работают в той области, в которой вы также решили работать, но вы также должны убедиться, что перевозчикам, с которыми вы работаете, можно доверять и они действуют как профессионалы.Хотя поиск ведущих перевозчиков может занять некоторое время, это вполне возможно.

Мы рекомендуем использовать онлайн-каталоги, а также прямые ссылки других брокеров, чтобы вы начали налаживать связи и находить лучших операторов связи. Использование LinkedIn также дает вам еще одну возможность связаться с некоторыми операторами связи и установить отношения.

Шаг № 8: Номер USDOT и полномочия брокера

Как только вы поймете свою роль фрахтового брокера и предприняли некоторые из вышеперечисленных шагов, чтобы начать свое обучение и сформулировать бизнес-план, вам теперь нужно двигаться дальше и понимать некоторые юридические вопросы, связанные с тем, чтобы стать фрахтовым брокером .Прежде чем вы сможете приступить к работе, вам нужно будет подать заявление на получение лицензии фрахтового брокера в Федеральное управление безопасности автотранспортных средств (FMCSA). Получение этой лицензии также иногда называют получением вашего органа по эксплуатации автотранспортных средств (MC).

  • Первое, что вам нужно сделать, это получить номер USDOT, который понадобится вам при заполнении формы заявки.
  • После этого вам нужно будет начать процесс регистрации на сайте FMCSA. Вам нужно будет заполнить форму заявки на грузового брокера OP-1, а затем оплатить единовременный сбор за подачу заявки, который стоит 300 долларов.Если вам нужна помощь при заполнении OP-1, пройдите сюда. Обработка заявки занимает от четырех до шести недель.
  • Как только ваша заявка будет одобрена, FMCSA отправит вам ваш новый номер MC обычной почтой. Однако, получив свой номер MC, вы все равно не будете готовы начать свой бизнес.
  • Когда номер MC выдается, он попадает на страницу реестра FMCSA. Затем у любого человека, у которого могут возникнуть проблемы с вашей регистрацией, есть десять дней, чтобы опротестовать ее.Как только этот период закончится, вы получите полномочия MC.

Шаг № 9: Подайте заявку на получение облигации грузового брокера

При подаче заявления на получение полномочий MC в FMCSA вам также необходимо получить облигацию грузового брокера, также известную как облигация BMC-84. Еще в 2013 году требования к облигациям выросли до 75 000 долларов, чтобы обеспечить подотчетность и соблюдение высоких отраслевых стандартов. Если у вас нет опыта работы с облигациями поручительства, вам нужно немного узнать, что они из себя представляют. Эти облигации представляют собой трехсторонний контракт.

Ваш фрахтовый брокер работает как ваш принципал, FMCSA является обязателем, а поручителем является физическое лицо, предоставляющее залог. Облигация фрахтового брокера гарантирует, что вы будете применять все необходимые правила и положения, когда начнете заниматься брокерской деятельностью. Если вы подумаете об этом таким образом, вы увидите, что отношения работают как дополнительная кредитная линия для вашей компании.

Поскольку каждый раз, когда вы это делаете, возникает риск, при подаче заявления на получение залога поручительство проанализирует ваши личные и деловые финансы, ваш кредитный рейтинг и стабильность вашего бизнеса.После того, как вы пройдете оценку, поручитель сообщит вам, какова ваша премия по облигации, а также стоимость облигации фрахтового брокера. Вам не нужно будет платить всю сумму залога, а только в процентах.

То, что вы, вероятно, заплатите, зависит от вашего кредитного рейтинга. Если ваш текущий кредитный рейтинг превышает 700, вы, вероятно, заплатите надбавку от 1,25% до 3% или от 935 до 2200 долларов. Если ваш кредитный рейтинг составляет от 650 до 699, тогда процентное соотношение составляет от 3,5% до 5%, или от 2600 до 3700 долларов.Если у вас плохая кредитная история, не волнуйтесь; у вас все еще есть шанс попасть под залог через плохую кредитную программу. Вам придется заплатить более высокую премию, но вы всегда сможете осуществить свои мечты.

Еще одна вещь, о которой вам нужно подумать, прежде чем стать фрахтовым брокером, — это ваш кредитный рейтинг. Прежде чем перейти к этому шагу и подать заявку, сделайте несколько вещей, чтобы попытаться улучшить свой кредитный рейтинг, если вы хотите платить более низкий страховой взнос. Поскольку вам понадобится время, чтобы закончить школу и пройти многие другие шаги, которые мы перечислили, у вас будет время, чтобы восстановить свой кредит.

Шаг № 10: Страхование условных грузов с общей ответственностью

Как только вы получите номер MC, вы сможете получить страховку и поручительство. Вам необходимо заполнить форму BMC-34, чтобы покрыть любые проблемы с потерей и повреждением, форму BMC-91 или BMC-91X для вопросов, связанных с телесными повреждениями, материальным ущербом и экологической регистрацией. Вы захотите заполнить эти формы и получить все необходимые страховки, потому что, если у вас их нет, некоторые судоходные компании могут отказать вам в работе.Часто судоходные компании просят показать вашу страховку, прежде чем вы будете работать на них, поэтому вам нужно иметь всю свою страховку вместе, прежде чем вы начнете свой бизнес.

Шаг № 11: Выбор технологических агентов

Теперь, когда вы собрали вместе залог и страхование, вы готовы выяснить, с какими агентами процесса вам нужно будет поговорить в зависимости от каждого штата, с которым вы ведете бизнес. Вам необходимо заполнить форму BOC-3 (Назначение агентов для обслуживания процесса) и превратить ее в FMCSA, как только вы закончите.

Шаг № 12: Приобретите оборудование

Хотя вам может не понадобиться физическое местоположение офисного здания, когда вы впервые начинаете свою брокерскую деятельность, вам все же необходимо приобрести несколько других вещей для повседневной работы. Прежде чем вы начнете, вам понадобится несколько жизненно важных компонентов для ведения вашего бизнеса, включая компьютер, принтер, факсимильный аппарат, копировальный аппарат, канцелярские товары, мобильный телефон, стационарный телефон и хорошее подключение к Интернету.

Вы также можете инвестировать в программное обеспечение для брокерских грузовых перевозок, поскольку оно может автоматизировать некоторые из ваших рабочих нагрузок и сделать вас намного более продуктивным, увеличивая общий доход.По мере того, как вы набираетесь опыта, вы найдете другое программное обеспечение и свои процессы для решения задач, которые упростят задачу.

Шаг № 13: Получите немного операционного капитала

У большинства из нас нет постоянного притока денежных средств, когда мы начинаем такие новые предприятия. В таком случае вам может потребоваться подать заявку на получение кредитной линии, прежде чем вы сможете начать свой бизнес. Помните, вы будете посредником между грузоотправителями и перевозчиками. Во многих случаях вам придется заплатить водителю грузовика за грузоотправителя, прежде чем вы получите платеж от грузоотправителя.Так что, чтобы вести этот вид бизнеса, действительно нужно потрудиться.

После того, как вы составили бизнес-план и получили кредитную линию, вы должны быть на правильной стороне в финансовом отношении. У вас будет достаточно капитала, чтобы пережить трудные времена, и вы сможете начать свой бизнес.

Шаг № 14: Начните маркетинг!

Последний шаг, который вам нужно рассмотреть, — это как продавать свои услуги клиентам. Вы хотите сосредоточиться на том, что отличает вашу компанию от других, и попытаться донести свое послание как можно успешнее.Создайте маркетинговую стратегию, используя учетные записи в социальных сетях для вашего бизнеса. Добавляйте регулярные сообщения и обновления на отличный веб-сайт с блогом и включайте печатные материалы. Поделитесь этими постами в социальных сетях. В настоящее время это те вещи, которые впечатляют клиентов.

Последние мысли

Теперь, когда мы прошли все шаги, чтобы стать фрахтовым брокером без опыта, вы должны иметь возможность составить план и начать работать над достижением своих целей. Вам следует начать с ознакомления с тем, чем занимаются фрахтовые брокеры, с чтения материалов и учебников, а также с прохождения курса обучения.Затем вы захотите узнать, как стать фрахтовым брокером и начать свой бизнес. После того, как вы предприняли шаги, чтобы начать свой бизнес, вы должны быть готовы приступить к работе.

Сделав карьеру грузового брокера, пользующегося таким высоким спросом, вы сможете получить надежную работу и финансовую безопасность как для вас, так и для вашей семьи. Итак, пора начинать и удачи!

Должен ли я стать грузовым агентом?

Даже опытные люди, работающие в сфере транспорта и логистики, могут не понимать, что такое грузовой агент.Различные компании и программы способствуют открытию собственного грузового агентства, но что это значит?

Armstrong Transport Group работает по агентской бизнес-модели последние 15 лет. На самом базовом уровне каждый, кто занимается продажами и операциями, является подрядчиком 1099, который владеет собственным бизнесом под брендом Armstrong. Имея 130 офисов по всей стране, мы работаем с агентскими офисами, состоящими из одного человека, до больших офисов с более чем 100 людьми.

В этой статье будет рассказано о более традиционном способе работы в качестве сотрудника фрахтового брокера или даже открытия собственной брокерской компании.Затем мы подробно рассмотрим, что такое грузовой агент, что нужно для успеха, как агентам платят, и какие соображения нужно учитывать, прежде чем стать грузовым агентом.

Грузовые брокеры: модель сотрудника

Крупные логистические компании предлагают своим сотрудникам несколько льгот: конкурентоспособную зарплату, льготы, комиссионные и обширную сеть ресурсов. Работа начального уровня в одной из этих организаций обычно является отличным способом изучить отрасль и развить навыки, чтобы добиться успеха в качестве транспортного брокера.

Некоторые из самых известных логистических компаний, предлагающих комплексные программы обучения:

Брокеры

обычно нанимают людей с небольшим опытом или вообще без опыта, проводят их через комплексную программу обучения и обучают их отрасли. Позиции продаж в фрахтовых брокерских конторах по задумке являются предпринимательскими. Сотрудники проходят обучение, и им дается время для роста деловой активности.

Многие организации предлагают программы обучения, чтобы обеспечить единообразие команд агентов.Обучение может проходить в течение нескольких недель в классе или на практике в брокерской конторе. Нет лучшего способа познакомиться с отраслью, чем позвонить по телефону, чтобы заказать грузовики и отправить водителей.

Без обучения и инфраструктуры было бы сложно начать работу в этой области. Программы обучения позволяют новым сотрудникам быстрее осваивать все, от федеральных правил до передовых методов и потенциальных ловушек.

Хотя многие сотрудники довольны получением зарплаты и комиссионных, это может измениться, когда они добьются успеха.Если маржа за груз составляет 500 долларов, они могут спросить: «Почему я получаю только 12% (60 долларов) после того, как покупатель оплачивает доставку? Даже с учетом всех других расходов, связанных с бизнесом, большая часть прибыли должна идти моему работодателю. ? Мои клиенты лояльны к организации, которую я представляю, или ко мне? »

В предпринимательской сфере успешные брокеры неизбежно хотят стать владельцами бизнеса и лицами, принимающими решения.

Почему бы не открыть брокерскую компанию?

Самая большая проблема при открытии брокерской компании — это входной барьер.Типичная брокерская деятельность требует, чтобы владелец имел:

  • Бизнес-план
  • Банковский партнер
  • Капитал от 125 000 до 175 000 долларов
  • Залог на 75000 долларов
  • Страхование коммерческих грузов

Требования к денежному потоку для работы брокерской компании в течение первых шести месяцев могут быть пугающими. Логистические компании работают с низкой рентабельностью, и вначале большая часть поступающей наличности уходит.

Поиск перевозчиков

Понадобятся некоторые льготы, чтобы убедить своенравного перевозчика обратиться к совершенно новому брокеру.Стратегии включают оплату перевозчику за 20 дней, оплату по высоким ставкам и предложение недорогих вариантов QuickPay. Все это вредит денежному потоку. Как владелец бизнеса, вы несете ответственность за логистику и все бухгалтерские и бэк-офисные задачи, необходимые для управления компанией.

Программы грузовых агентов

Вы хотите вести собственный бизнес, но не совсем готовы создать всю необходимую инфраструктуру? В логистике эта роль известна как грузовой агент.

Грузовые агенты работают в фрахтовом брокере, который поддерживает офисы агентов.Для ясности мы будем называть их «Материнская компания». Агенты «продают» клиентам / грузоотправителям, и Материнская компания выставляет им счета. Например, ABC Logistics является агентом Armstrong Transport Group. Заказчик будет получать все счета и корпоративные сообщения как Armstrong, а не ABC Logistics.

Материнская компания обеспечивает всю бэк-офисную поддержку своим агентским офисам. Эти задачи обычно включают бухгалтерский учет, сборы, претензии, юридические вопросы, маркетинг и технологии — все, что не связано с продажами или операциями.Самая важная услуга партнера-агента — это выдача кредита, выставление счетов клиентам и оплата перевозчикам.

Офис агента будет работать под управлением Материнской компании и будет использовать ее страхование грузов. Материнская компания предоставит программное обеспечение для управления перевозками для создания и учета грузов. Материнская компания также управляет сбором, защищает агента-владельца от безнадежных долгов и способствует урегулированию претензий между клиентом и перевозчиком.

Что получает агент?

Партнерство с агентством связано с расходами, и обычно владелец агента получает процент от маржи, как и их корпоративный партнер.Различных программ почти столько же, сколько компаний, которые их предлагают. Некоторые предлагают небольшой розыгрыш и комиссию 40%, вплоть до разделения комиссии 80%. В настоящее время стандартное разделение комиссии в отрасли составляет 60% в пользу владельца агентства.

Материнская компания платит агентству на основе параметра, который они устанавливают, например, доставки груза или выставления счета клиенту.

Мелкий шрифт

Проведите исследование и задайте вопросы, чтобы понять программу.За услуги, предоставляемые корпоративным офисом, может взиматься плата, например:

  • Адрес электронной почты
  • Система управления транспортом (TMS)
  • Загрузить сайты размещения, такие как DAT и Truckstop.com
  • Отслеживание или согласование нагрузки
  • Создание EDI
  • Юридическая и претензионная поддержка

Агенты получают зарплату как 1099 подрядчиков, что обычно означает:

  • Налоги не взимаются
  • Льготы не предоставляются (хотя ситуация начинает меняться; например, Armstrong предлагает варианты льгот для здоровья независимым подрядчикам)
  • Агенты, как правило, НЕ обязаны подписывать документы об отказе от участия в конкурсе или без запроса

Соображения перед тем, как стать агентом

    1. Если вы мотивированы, организованы и готовы рискнуть, открытие грузового агентства может быть идеальным выбором.Можно владеть собственным бизнесом, не тратя много денег на его создание.

      Компания Transport Topics вошла в топ-25 брокерских компаний 2020 года. Компания Armstrong пользуется авторитетом, авторитетом и финансовой стабильностью, которые требуются вашим клиентам и перевозчикам. Если вы хотите узнать больше об Armstrong или нашей программе грузовых агентов, посмотрите видео об агентах и ​​свяжитесь с нашей командой по подбору персонала.

Готовы ли вы стать грузовым агентом?

Если вы мотивированы, организованы и готовы рискнуть, открытие грузового агентства может стать для вас идеальным выбором.Можно вести собственный бизнес, не тратя много денег на то, чтобы начать работу.

Компания Transport Topics вошла в число 25 крупнейших брокерских компаний 2020 года. Компания Armstrong пользуется авторитетом, авторитетной репутацией и финансовой стабильностью, которые требуются вашим клиентам и перевозчикам. Если вы хотите узнать больше о программе Armstrong или нашей программе грузовых агентов, посмотрите видео с нашими агентами и свяжитесь с нашей командой по подбору персонала.

4 шага как получить лицензию грузового брокера

Логистика — одна из основных отраслей торговли 21 века, и фрахтовые брокеры живут и работают в центре этой отрасли.Эти профессионалы в области логистики обеспечивают важную связь между грузоотправителями и перевозчиками и упрощают путь груза к месту назначения. Многие люди, ищущие интересную и прибыльную карьеру в логистике, рассматривают возможность стать фрахтовыми брокерами. Это может быть отличная карьера, но вы должны понимать, как получить лицензию грузового брокера, прежде чем отправиться в это путешествие, в том числе как получить поручительский залог грузового брокера.

Основы грузового брокера

Во-первых, давайте разберемся с основами вопроса: «Что такое грузовой брокер?» Фрахтовые брокеры — это профессионалы в области логистики, которые помогают связать грузовладельцев, которым необходимо отправить товары, с перевозчиками, ищущими груз для перевозки.Фрахтовых брокеров также иногда называют имущественными брокерами или транспортными брокерами. Типичные обязанности грузового брокера включают:

  • Налаживание контактов с грузоотправителями и перевозчиками
  • Согласование ставок и бронирование грузовых грузов у ​​грузовых перевозчиков
  • Согласование документов и требований к доставке между грузоотправителями и перевозчиками
  • Отслеживание грузовых грузов и обеспечение их прибытия в пункт назначения
  • Некоторые фрахтовые брокеры открывают бизнес и работают самостоятельно.Другие работают в качестве грузовых агентов для более крупных брокерских компаний по грузовым перевозкам. Квалификация фрахтового брокера обычно включает диплом об окончании средней школы или GED, хотя диплом колледжа в области бизнеса или логистики, безусловно, не повредит. Вам также понадобится опыт работы в сфере логистики, который многие брокеры приобретают, участвуя в учебной школе грузовых брокеров.

    Этапы получения лицензии грузового брокера

    1. Подайте заявление в FMCSA для получения полномочий MC.

      Первый шаг к тому, чтобы стать грузовым брокером, — это получить полномочия автомобильного перевозчика (MC) от FMCSA.Начните с подачи заявки на получение PIN-кода в FMCSA. Это ничего не стоит, но требуется действующая кредитная карта. FMCSA отправит вам ваш PIN-код по почте, как правило, в течение четырех-семи рабочих дней. Когда вы получите свой PIN-код, вы заполните и отправите форму FMCSA OP-1, заявку на получение полномочий MC. Это приложение требует невозвращаемого сбора в размере 300 долларов, поэтому перед отправкой проверьте свои документы, чтобы убедиться, что все правильно. Как и в случае со всеми другими документами, которые вы отправляете во время этого процесса, вам следует сохранить дополнительную копию вашей формы OP-1 в файле.

    2. Назначьте технологических агентов для каждого штата США, в котором вы будете работать.

      Затем вам нужно будет назначить агентов по процессам для каждого штата США, в котором ваша брокерская компания по перевозке грузов будет содержать офис или выполнять контракты. Технологический агент — это контактное лицо, которому будут вручены документы, если кто-то в этом штате подаст иск против вашего бизнеса. Доступно множество различных услуг, одобренных FMCSA, которые свяжут ваш бизнес с операторами процессов. После того, как вы выбрали услугу технологического агента, они должны будут заполнить форму BOC-3 от вашего имени, чтобы официально назначить ваших технологических агентов в FMCSA.Опять же, обязательно сохраните копию этой формы для своих записей.

    3. Получите поручительство BMC-84 или трастовый фонд BMC-85.

      Все фрахтовые брокеры должны либо получить поручительство фрахтового брокера BMC-84, либо создать трастовый фонд BMC-85, чтобы гарантировать соблюдение закона. Гарантийные облигации иногда называют облигациями грузовых брокеров, облигациями транспортных брокеров или облигациями межгосударственной торговой комиссии (ICC), но все они относятся к облигациям BMC-84. Вот разница между BMC-84 и BMC-85:

      Многие брокеры выбирают поручительства BMC-84, потому что они требуют уплаты лишь небольшого процента суммы штрафа в качестве премии.См. Наше сравнение поручительств BMC-84 с трастовыми фондами BMC-85 для получения дополнительной информации.

    4. Подайте заявку на регистрацию единого оператора связи.

      Наконец, вам нужно будет подать заявку на систему единой регистрации оператора связи (UCS). FMCSA использует эту систему для мониторинга и регулирования грузовых предприятий, имеющих лицензию на межгосударственную и / или международную торговлю. Фрахтовым брокерам необходимо будет зарегистрироваться через веб-сайт UCR или мобильное приложение UCR и оплатить регистрационный сбор в размере 76 долларов США. Следующие штаты в настоящее время не участвуют в UCS и требуют отдельной регистрации:
      • Аризона
      • Флорида
      • Мэриленд
      • Нью-Джерси
      • Невада
      • Орегон
      • Вайоминг
      • Вермонт

    Обновления и продления

    Фрахтовым брокерам необходимо будет периодически обновлять лицензию и обновлять свою информацию.Большинство поручителей выпускают поручительские облигации BMC-84 сроком на один год, поэтому облигацию, как правило, также необходимо обновлять ежегодно. Вам нужно будет продлевать регистрацию в UCS через сайт UCS до 31 декабря каждого года.

    Кроме того, вам необходимо каждые два года подавать обновленную информацию о вашей компании в FMCSA через форму MCS-150. Это требуется каждые два года, даже если вы не меняли информацию о своей компании, ваша компания больше не участвует в межгосударственных операциях или вы закрыли свой брокерский бизнес, если вы еще не уведомили FMCSA.

    Фрахтовые брокеры выбирают Surety Bonds Direct для своих облигаций фрахтового брокера BMC-84, потому что мы обеспечиваем самое быстрое и удобное обслуживание и самые доступные премии. Получите расценки на облигации фрахтового брокера сейчас или свяжитесь с нашими экспертами по гарантийным облигациям по телефону 1-800-608-9950 для получения дополнительной информации.

    требований для открытия брокерского бизнеса | Малый бизнес

    Зак Лаццари Обновлено 26 апреля 2019 г.

    Фрахтовый брокерский бизнес включает организацию транспортных услуг между грузовыми компаниями и предприятиями, которым требуются их услуги.Брокер находит лучшие ставки с учетом типа фрахта и сроков и бронирует транспортировку. По сути, они являются посредниками, специализирующимися на установлении связи и договоренностях.

    Лицензия Business

    Регистрация и лицензирование вашего бизнеса — один из самых простых аспектов запуска службы. Вам понадобится название компании, которое еще не зарегистрировано. Вы также должны выбрать вид бизнеса.

    Если у вас есть партнер, LLP является обычным делом на этапе запуска.Как частное лицо — LLC — хороший выбор, потому что он добавляет уровень защиты между вами и бизнесом. Судебный процесс против самого бизнеса не может преследовать ваши личные активы. Корпоративная структура также возможна, если бизнес финансируется и запускается несколькими сотрудниками и несколькими владельцами.

    Чтобы начать бизнес, зарегистрируйте название компании и подайте лицензионные документы. Хотя это не означает, что вы ведете свою деятельность по закону, бизнес уже запущен, и вы готовы предпринять следующие шаги.

    The Broker Authority

    Большим препятствием на пути к созданию грузового брокерского бизнеса являются брокерские полномочия. Вы должны заплатить регистрационный сбор в размере 300 долларов США в Федеральное управление безопасности автотранспортных средств и подать заявление на получение лицензии фрахтового брокера и номера USDOT.

    Вы занимаетесь поставками по стране, и эта лицензия необходима для ведения легальной деятельности. После подачи заявки ваша информация будет общедоступной в течение 10 дней. В течение этого времени любой, кто не верит в вашу квалификацию, может опротестовать заявку.Хотя такое бывает редко, такое бывает.

    По истечении периода публичного рассмотрения вы получаете номер MC, который делает вас юридическим брокером грузовых перевозок. Однако вы все еще не готовы приступить к работе.

    Облигации и страхование

    Для работы грузового бизнеса требуется облигация BMC-84. Облигация предназначена для выравнивания риска для трех сторон, участвующих в сделке. Если вы действуете в соответствии с правилами, залог функционирует как средство принятия на себя риска в отношении дорогостоящих отправлений.

    В дополнение к залогу вам потребуется сильный полис страхования гражданской ответственности. Кроме того, добавление полиса страхования грузов является стандартной практикой. По крайней мере, грузовая политика должна защищать груз. Многие брокеры также будут придерживаться политики в отношении грузов, которая покрывает травмы, материальный ущерб и ущерб окружающей среде.

    Таким образом, если поезд сошёл с рельсов и произошла травма, или если произошла утечка токсичного материала, страховой полис может покрыть эти редкие инциденты. После того, как у вас есть бизнес-лицензия, лицензия брокера, а также связующее и страхование, бизнес готов к работе.

    Управляйте бизнесом

    Большая часть бизнеса грузовых брокеров осуществляется по телефону и электронной почте. Обустройте офисное помещение с выделенной телефонной линией, компьютером и высокоскоростным Интернетом. Начните с настройки ваших грузовых перевозчиков.

    Вам понадобятся надежные контакты для железнодорожных, воздушных и автомобильных перевозок. Когда у вас есть эти связи и процессы для бронирования грузовых перевозок, пора найти клиентов и начать бронирование отправлений.

    Эта часть представляет собой суету и требует навыков продаж.Определите свои целевые рынки, создайте списки вызовов и начните набор. Когда вы приземляете клиента, готового отправить груз, идите к перевозчикам и оцените доставку. Отправьте клиенту свою цену с внутренней наценкой. Если они согласны, переходите к контрактам и планируйте отгрузку.

    Постарайтесь превратить ваших постоянных грузоотправителей в постоянных клиентов. Повторный бизнес ограничивает время, затрачиваемое на продажу, а также увеличивает нагрузку на ваши поставки, что, в конечном итоге, увеличивает вашу прибыль.

    Обучение грузовых брокеров в Грузии

    Индустрия логистики в Джорджии составляет 18 процентов экономики штата, согласно Целевой группе губернатора по грузовым перевозкам и логистике, и является одним из наиболее важных центров грузовых перевозок США.Фрахтовые брокеры играют ключевую роль в транспортной отрасли, связывая грузовые грузы с автомобильными перевозчиками. Если вы хотите начать эту захватывающую и динамичную карьеру, возможно, даже построить свой собственный брокерский бизнес и работать из дома, читайте дальше. Здесь вы найдете информацию о школах фрахтовых брокеров и тренингах , требованиях к лицензиям и перспективах карьерного роста.

    Логистический бизнес в Грузии

    Почти 80% рынка США находится в пределах двухдневного пути от Джорджии, и 85% ведущих сторонних логистических компаний (3PL) работают в этом штате.Это делает Грузию транспортным узлом юго-востока . Международный аэропорт Хартсфилд-Джексон Атланта является самым загруженным в мире, а его три грузовых комплекса имеют складские площади более 2 миллионов квадратных футов и единственный в регионе терминальный комплекс скоропортящихся товаров, утвержденный Министерством сельского хозяйства США.

    Фрахтовые брокеры / агенты связывают грузоотправителей с перевозчиками доставить грузы по назначению в нужное время. Чем больше нагрузок они могут справиться, тем больше они могут сделать. Брокеры составляют списки клиентов среди грузоотправителей, и разработать базы данных перевозчиков, которые могут быть транснациональными автоперевозчиками. компании или операторы-одиночки.Они используют онлайн-инструменты, такие как загрузка грузоперевозки, нуждающиеся в перемещении, и найти нужный пустой грузовик с нужным характеристики. Например, скоропортящиеся товары, такие как продукты питания, хранящиеся на Международному аэропорту Атланты понадобится рефрижератор, чтобы перевезти это.

    Грузовые агенты выполняют во многом ту же работу, что и грузовые брокеры, но грузовой агент не обязан иметь лицензию .

    Для получения дополнительной информации о роли грузовых и фрахтовых агентов см. O * Net Online.

    Как получить лицензию грузового брокера в Грузии

    Грузия не требует обучения или образования для фрахтовых брокеров и не дает им лицензий. Фрахтовые брокеры имеют лицензию Федерального агентства по безопасности автомобильных перевозчиков (FMCSA). Что касается образования, их единственное требование — иметь аттестат средней школы или аналогичный. Чтобы получить лицензию на брокерскую деятельность , ваша зарегистрированная компания с ограниченной ответственностью должна получить номер Министерства транспорта США.Затем вам необходимо подать заявку . Стоимость заявки на лицензию составляет 300 долларов США, и ее рассмотрение занимает от четырех до шести недель. Прежде чем вы получите лицензию на работу фрахтового брокера, вам необходимо будет продемонстрировать, что у вас есть страхование гражданской ответственности и страхование груза , а также что у вас есть гарантия на сумму 75 000 долларов США . Вам также необходимо будет указать имена назначенных грузовых агентов в каждом из штатов, в которых вы хотите осуществлять перевозки.

    Какие школы являются лучшими транспортными брокерами в Грузии?

    Brooke Transportation Training Solutions и ed2go создали шестимесячную программу обучения грузовых брокеров / агентов для самостоятельного обучения под руководством инструктора , которая доступна в более чем 2000 центров по всей территории США.S., которые включают некоторые из самых известных общественных и технических колледжей в Грузии . К ним относятся Технический колледж Атланты, Американский международный университет и колледж Гвиннетта в Атланте, Технический колледж Центральной Джорджии в Маконе, Технический колледж Колумбуса и Юго-Западный государственный университет Джорджии.

    Чтобы найти одну из этих программ рядом с вами, введите свой почтовый индекс в поле ниже.

    Рекламное объявление

    Другие школы, которые вы, возможно, захотите рассмотреть, включают Shippers Carriers, которая обучает грузовых брокеров и агентов с 2000 года, помимо обучения, предлагает все услуги, которые вам нужны, чтобы стать грузовым брокером , создать собственное брокерское агентство или начать работать агентом.Возможно, вы также захотите рассмотреть школу Freight Movers School, которая помимо того, что является онлайн-школой грузовых брокеров, предлагает учебные программы в Атланте, Джорджия и Техас. Ознакомьтесь с вариантами обучения фрахтовых брокеров во Флориде здесь.

    Существует множество вариантов онлайн-обучения грузовых брокеров, включая Load Training.

    Курсы для лучших грузовых брокеров / агентов научат студентов транспортному праву, как заключаются сделки по перевозке грузов между грузоотправителями и перевозчиками, — как создать и управлять своим собственным брокером , ведение учета и бухгалтерский учет, финансовый контроль, продажи и маркетинг.

    Сертификация для брокеров

    Для продвинутых студентов Ассоциация транспортных посредников предлагает программу сертификации , которая поможет вам выделиться из толпы и продемонстрировать вашим клиентам свою приверженность качественному бизнесу. Учебная программа и пакет экзаменов для сертифицированного транспортного брокера (CTB) стоит 1050 долларов для членов TIA и 1325 долларов для не-членов. И учебный курс, и экзамен можно приобрести отдельно.

    Сколько зарабатывают грузовые брокеры в Грузии?

    По данным Indeed.com, фрахтовые брокеры в качестве сотрудников зарабатывают 76448 долларов США в год в Атланте, штат Джорджия, , что на 32% больше, чем в среднем по стране , по состоянию на январь 2020 года. Согласно тем же источникам, эти же сотрудники также в среднем получат дополнительно 28 400 долларов США в виде комиссионных. для фрахта при посредничестве.

    Бюро статистики труда США сообщает, что по состоянию на май 2018 года грузовые и фрахтовые агенты Джорджии получали зарплату начального уровня в размере 25 220 долларов в год, а самые высокие заработки получали 64 450 долларов. В среднем было 44 560 долларов.Заработанные комиссии будут добавлены к этим числам.

    Большинство предложений по работе в сфере грузового брокера в штате — это работа в районе Атланты .

    Фрахтовые брокеры, открывшие свои собственные фрахтовые брокеры, могут рассчитывать на заработать на значительно больше, чем эти суммы, при этом опытные брокеры получают значительную шестизначную годовую прибыль.

    Транспортные агенты могут сделать где угодно от 30 до 70 процентов комиссии на нагрузку. Процент будет варьируются в зависимости от их опыта и условий, которые они могут согласовать с брокером.

    Организации, которых вы должны знать

    С более чем 1800 компаниями-членами, фрахтовыми брокерами, агентами и другие сторонние поставщики логистических услуг представлены совместно Ассоциацией транспортных посредников, который обеспечивает образование, основы и обязательный этический кодекс.

    автомобильных перевозчиков в Грузии представлены Грузинской автотранспортной ассоциацией.

    Вы также можете найти обучение фрахтовому брокеру во Флориде, Теннесси, Алабаме, Южной Каролине и Северной Каролине.

    WP Автор сообщения

    Джейсон Вуд

    Я всю жизнь любил грузовики и грузоперевозки, Джейсон стал грузовым брокером в 2005 году и с тех пор не оглядывался назад.

    Тренинг для грузовых брокеров в Калифорнии

    Готовы ли вы начать новую карьеру? Фрахтование — это быстро развивающийся бизнес с хорошими возможностями работать независимо от дома. Калифорния — отличная отправная точка для начала, поскольку на нее приходится более 10% всех поставок в США на сумму почти 1 доллар.5 миллиардов происходят из государства. Почти 70% этих товаров было перевезено грузовиками, и почти во всех этих операциях по транспортировке участвуют грузовые брокеры. На этой странице вы найдете все, что вам нужно знать о фрахтовых брокерах — как стать лицензированным брокером / агентом — и учебные курсы для фрахтовых брокеров в Калифорнии .

    Штат является центром грузовых перевозок с большим объемом импорта. въезжая в США через Калифорнию, чем в любой другой штат. В Калифорнии 12 морских портов, 12 крупных грузовых аэропортов и трех наземных портов въезда с Мексика.Кроме того, его крупный сельскохозяйственный сектор является значительным экспортером товары. Автомагистрали и грузовики составляют основу грузовых перевозок Калифорнии. транспортная отрасль и крупная логистическая операция, грузовые перевозки брокеры играют неотъемлемую роль. Одна из важных причин этого — фрагментация отрасли. Более 90,0% всех промышленных предприятий Калифорнии по оценкам владельцев-операторов.

    Что такое фрахтовые брокеры и чем они занимаются?

    Когда товары прибывают в один из загруженных морских портов Калифорнии или когда продукты питания помещаются на склад фермы, готовые к употреблению, грузоотправители работают, чтобы доставить этот груз до места назначения.Для этого им нужны перевозчики. Перевозчиками могут быть крупные национальные или международные автотранспортные компании или небольшие операторы-собственники с одним грузовиком. Грузоотправители работают с фрахтовыми брокерами / агентами, чтобы выбрать подходящий грузовик для доставки товаров с учетом доступности грузовика, типа груза, дат доставки и пункта назначения, будь то в пределах Калифорнии или в другом штате.

    Фрахтовый брокер или агент найдет перевозчиков либо через существующую базу данных операторов связи или поиск в Интернете при загрузке доски, которые предоставляют полезные инструменты для сопоставления грузов с грузовиками.Фрахтовый брокер Курсы обеспечивают углубленное обучение использованию этих досок.

    Как только подходящий грузовик найден, брокер проводит переговоры. тариф доставки между грузоотправителем и перевозчиком и согласовывает доставку дата и другие условия, прилагаемые к отправке.

    Фрахтовый брокер или агент затем контролирует отгрузку, обеспечивая соблюдены все условия: товар прибыл вовремя, в нужное место и в их первоначальное состояние. При невыполнении условий фрахтовый брокер / агент обработает любые возникающие претензии.

    Сколько зарабатывает фрахтовый брокер за погрузку? Для услуг, фрахтовый брокер берет комиссию, которая составляет согласованный процент от стоимость доставки, составляющая, возможно, 5% для больших грузов или от 25% до 30% для мелких контракты.

    Разница между фрахтовым брокером и фрахтовым агентом заключается в том, что фрахтовый брокер должен иметь лицензию (MC Authority), поручительство и соответствующую страховку. Фрахтовый агент выполняет ту же работу, что и фрахтовый брокер, и выполняет ее от имени брокера, но не несет ответственности.Как правило, грузовые агенты зарабатывают большую долю комиссии за доставку, но грузовые брокеры в целом зарабатывают больше, поскольку они обрабатывают множество транзакций с большим количеством агентов.

    Многие фрахтовые брокеры специализируются на определенных типах грузов — либо полный грузовик (FTL) или неполный грузовик (LTL). Некоторые специализируются на охлажденных контейнеровозы (рефрижераторы) для пищевых продуктов или специальные типы перевозки, такие как платформы, lowboys, drop deck или oversize.

    Некоторые фрахтовые брокеры являются крупными национальными или транснациональными операций, предлагая полное стороннее логистическое обслуживание (известное как 3PL или TPL), в то время как другие — это один человек, бизнес которого ведется из дома.

    Как стать грузовым брокером в Калифорнии

    С

    по стать лицензированным фрахтовым брокером в штате Калифорния , вы не обязаны иметь какую-либо специальную квалификацию или обучение, кроме диплома средней школы или GED. В штате нет особых требований к лицензии. Все фрахтовые брокеры Калифорнии должны иметь федерального автомобильного перевозчика. Лицензия Администрации безопасности (FMCSA). FMCSA является частью Соединенных Штатов Департамент транспорта (DOT США).

    Чтобы получить лицензию, потенциальные фрахтовые брокеры должны сначала зарегистрировать свое фирменное наименование и подать заявку на U.Номер S DOT. Затем они могут подать заявление в FMCSA за лицензией брокера. Стоимость заявки составляет 300 долларов США, но на этом этапе компания также должна продемонстрировать, что у нее есть гарантия на 75 000 долларов или трастовый фонд на 75 000 долларов, а также страхование груза и страхование гражданской ответственности. Они также должны уведомить о назначении грузовых агентов, которые будут представлять их в каждом штате, в котором они намереваются осуществлять брокерские перевозки.

    Как независимый фрахтовый брокер, поручительство в размере 75 000 долларов США принесет больше всего вероятно, будет ваша самая большая стоимость.Стоимость будет зависеть от возраста вашего бизнеса. и ваш кредитный рейтинг. Если брокерский бизнес имеет давнюю историю и отличный кредитный рейтинг, стоимость облигации может исчисляться сотнями долларов, но для большинства годовых премий будет в диапазоне от 4000 до 6000 долларов в год. Для этой премии, компания по поручительству будет работать от имени фрахтового брокера, чтобы смягчить любые претензии. Альтернатива — трастовый фонд на 75 000 долларов — предполагает размещение вся сумма в фонде авансом.

    Хотя в Калифорнии образование не требуется, грузовые перевозки обучение брокеров настоятельно рекомендуется, так как программы обучения помогут понять отрасли и найти помощь в трудоустройстве.

    Кроме того, хотя сертификация в Калифорнии тоже не требуется, и в Калифорнии нет собственной программы сертификации, фрахтовые брокеры могут добровольно взять Сертифицированный Экзамен по транспортным брокерам, который контролируется Ассоциацией транспортных посредников, чтобы получить конкурентное преимущество и получить официальное подтверждение своих знаний и способностей.

    Программа сертифицированного транспортного брокера (CTB) дает выпускает высшую брокерскую сертификацию, существующую в настоящее время в промышленность и является наиболее широко признанной квалификацией среди 3PL.Сборы за Экзамен стоит 375 долларов для членов TIA или 525 долларов для нечленов.

    Грузовые агенты не обязаны иметь лицензию или сертификат, или держат залог или страховку, но они также получат выгоду от обучения.

    Обучение грузовых брокеров: чему я научусь?

    Поскольку транспортное право в Калифорнии такое же, как и в других В штатах нет специальной подготовки в Калифорнии.

    Лучшие школы подготовки фрахтовых брокеров будут включать следуя компонентам своих программ обучения, гарантируя, что выпускники готовы стать успешными профессионалами:

    1. Юридические вопросы
      Фрахтовые брокеры должны понимать нормативную среду, в которой они работают.Необходимость разбираться в транспортном и договорном праве, прецедентном праве в отношении обратного истребования и двойной оплаты, вопросов возмещения убытков, а также законодательства о страховании и трудовом законодательстве, а также о компенсации работникам.
    2. Деловое администрирование
      Брокеры должны понимать общие принципы бизнеса, связанные с управлением фрахтованием, включая ведение документации, бухгалтерский учет и финансы. Им должно быть удобно использовать программное обеспечение и документацию, которые являются общими для бизнеса, а также онлайн-инструменты, такие как доски загрузки, такие как Direct Freight Services, которая представляет собой службу согласования грузов, ежедневно отправляющую более 300 000 уникальных грузов.
    3. Фрахтовый брокерский бизнес
      Фрахтовым брокерам необходимо знать, как вести переговоры по договорам фрахтового брокера и как устанавливать цены на доставку и свои собственные услуги. Им также необходимо хорошо разбираться в передовых методах управления национальными и международными перевозками, перевозками, претензиями и флотом.
    4. Продажи и маркетинг
      Фрахтовые брокерские услуги — это высококонкурентный бизнес. Таким образом, успешный фрахтовый брокер / агент должен пройти курс обучения методам продаж и маркетинга, включая навыки телефона и электронной почты, прямого маркетинга и рекламы.

    Школы грузовых брокеров в Калифорнии

    Brooke Training Solutions в партнерстве с Ed2go и более чем 2000 колледжей в США предлагают отличный онлайн-курс обучения грузовых брокеров под руководством инструктора. Эта программа состоит из 180 учебных часов и обычно длится шесть месяцев. Он доступен в таких колледжах, как Los Angeles Valley College, Sonoma State University, Betham College в Сан-Хосе, Cal State East Bay или Государственный университет Сан-Диего. Чтобы найти программу в ближайшем к вам колледже, введите свой почтовый индекс в поле ниже и запросите информацию без обязательств .

    Рекламное объявление

    Эта программа фрахтового брокера / агента научит вас устанавливать создать собственный фрахтовый брокер на дому и как различать типы грузовые и нишевые рынки, и дать вам полное представление о транспортировке закон и контракты брокер-перевозчик / брокер-грузоотправитель, ведение учета, бухгалтерский учет и финансовый менеджмент, а также методы продаж и маркетинга для продвижения вашего бизнес.

    Существует также несколько коротких онлайн-программ и 5-дневных интенсивных программ, доступных по всей стране, в том числе предварительный курс обучения грузовых брокеров, предлагаемый Load Training, который предлагает обучение грузовых брокеров с 1987 года, и Brooke Transportation Training Solutions, который предлагает обучение с сильная учебная программа несколько раз в год в Онтарио, Калифорния.Эти программы стоят от 2000 до 6000 долларов.

    Ассоциация транспортных посредников предлагает полная программа обучения CTB и пакет экзаменов, который стоит 1050 долларов США для членов TIA и 1325 долларов для нечленов. Студенты также могут приобрести фрахтового брокера. курс отдельно (675 долларов для участников и 800 долларов для нечленов).

    Сколько зарабатывает фрахтовый брокер в Калифорнии?

    По данным Бюро статистики труда США, калифорнийские грузовые и фрахтовые агенты зарабатывают от зарплаты начального уровня в размере 28 000 долларов для тех, у кого мало опыта или подготовки, до 65 380 долларов, в среднем 45 830 долларов.Однако это только часть истории.

    Фрахтовые брокеры / агенты также получают комиссионные для каждой нагрузки, и это значительно увеличит их общую компенсацию.

    Управляющие по логистике в транспортная отрасль может заработать до 125 000 долларов.

    Для этого с амбициями запустить свои собственная брокерская деятельность, отсутствие страха перед тяжелой работой и готовность принять неотъемлемые риски, вознаграждение может быть значительно выше. Те, у кого с небольшим опытом можно рассчитывать заработать около 50 000 долларов в первые годы.Однажды они сформировали портфель клиентов — грузоотправителей и производителей — и запустили собственная база данных автотранспортных компаний и операторов-владельцев, которые могут обслуживать тех клиенты, фрахтовые брокеры могут зарабатывать до 500 000 долларов в год.

    Где работать фрахтовым брокером / агентом

    Allen Lund — один из крупнейших национальных грузовых брокеров. Компания базируется в Лос-Анджелесе, штат Калифорния, и в ней работает более 500 сотрудников по всей стране. Все другие национальные и международные брокеры имеют представительства в Калифорнии.

    Как и следовало ожидать, наибольшая концентрация предложений о работе находится в самых густонаселенных районах и морских портах Лос-Анджелеса, Сан-Франциско, Сан-Диего и Тихуаны, и это отличные места, с которых можно начать, чтобы стать грузовым брокером.

    Калифорнийские организации, о которых вы должны знать

    Фрахтовые брокеры в Калифорнии имеют свои представительства через различные организации, представляющие общие деловые интересы таможни Брокеры и экспедиторы как профессионалы в отношениях с государством, перевозчики, промышленность и друг друга.К ним относятся таможенные брокеры Лос-Анджелеса и фрахт. Ассоциация экспедиторов, специализирующаяся на бизнесе Южной Калифорнии, и Ассоциация таможенных брокеров и экспедиторов Северная Калифорния. Стать членом этих организаций будет полезен для сетевых возможностей вашего брокерского фрахта, представляет собой хороший имидж для клиентов и будет держать вас в курсе коммерческих и нормативных изменения, влияющие на отрасль.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.