Контейнерное строительство: Цена строительства контейнерного дома под ключ

10/12/2017

10/12/2017

10/12/2017

10/12/2017

10/12/2017

10/12/2017

10/12/2017

10/12/2017

10/12/2017

01/12/2017

01/12/2017

Дизайнерские проекты домов из контейнеров

Дом из контейнеров, проекты и цены. Много бесплатных проектов

Вас интересует дом из контейнеров проекты и цены его строительства? Данная статья поможет вам узнать о строительстве таких домов, увидеть реальные проекты домов из контейнеров, которые возводят по всему миру. Наша компания занимается возведением контейнерных домов, поэтому актуальные цены вы сможете узнать, совершив переход на главную страницу сайта в конце статьи, или у наших менеджеров.

Далее в статье:

• Красивый и недорогой дом из контейнеров проекты и цены. Основание дома из контейнеров, как основной фактор, определяющий цену
• Много бесплатных проектов домов из контейнеров
• Проекты фасадов. Реальные фотографии реализованных проектов домов из деревянных, металлических и морских контейнеров
• Проекты интерьеров

Основание дома контейнерного типа

Для начала необходимо определиться с основанием дома, то есть, из каких контейнеров будет собираться каркас дома. Для каркасов используются следующие контейнеры:

• Морские контейнеры 20 или 40 футов. Существуют и другие размеры, к примеру, 45 футов и т.п., но 20 — ти и 40 – ка футовые контейнеры DC ISO являются более предпочтительными по цене для проектов домов из контейнеров.
• Блок – контейнеры на металлическом основании. Такие контейнеры производит наша компания.
• Блок – контейнеры на деревянном основании. Из таких контейнеров собственного производства мы осуществляем строительство домов из контейнеров (модульные дома).

Бесплатные проекты домов из контейнеров

Проекты созданы в специализированных программах, однако необходимо отметить, что все проекты были реализованы и такие дома строятся по всему миру. Строительство домов из контейнеров имеет огромную популярность в странах Скандинавии, США и Европе. Проекты домов из контейнеров представлены в проектах дизайнеров по направлению модернизма и скандинавского стиля, а также в других направлениях дизайна.

Проекты фасадов. Реальные фотографии реализованных проектов домов из деревянных, металлических и морских контейнеров

Мы сделали подборку интересных и красивых фасадов. Ваш будущий дом из контейнеров, проекты фасадов, который вы можете посмотреть ниже и бесплатно скачать на свой компьютер. Он будет оценен окружающими по достоинству, вызывая удивление и восхищение.

Проекты интерьеров

Мы сделали интересную подборку проектов интерьеров домов из контейнеров. Такие дома можно сделать уютными и невероятно стильными. То, что сегодня предлагают дизайнеры в области интерьеров создает желание сделать именно такой дом.

Вам также будет интересно:

Дом из контейнеров проекты и цены еще никогда не был так привлекателен! Для получения дополнительной информации перейдите на основные страницы нашего сайта. Вы сможете узнать цены, этапы и технологию строительства, а также посмотреть варианты внутренней и внешней отделки домов из контейнеров нашего собственного производства. Мы надеемся вам понравились проекты домов из контейнеров, которые мы попытались подобрать для вас, а также мы надеемся, что смогли ответить на вопрос, что такое дом из контейнеров проекты и цены его строительства, интересные идеи дизайнеров и дизайнерские решения и в области фасадов и интерьеров.

ВЫБРАТЬ МОДУЛЬ

Транспортная прокуратура проверит причины задержки северного завоза в отдаленные районы ДФО

ДВТП организовала проверку предприятий, задействованных в доставке контейнеров морским и железнодорожным транспортом

Дальневосточной транспортной прокуратурой организована проверка по факту задержки отправки социально-значимых товаров в отдаленные районы Дальневосточного федерального округа. Об этом сообщает пресс-служба ДВТП.

Проверка организована, как отметили в ДВТП, в связи с распространением в средствах массовой информации публикаций о задержках доставки продуктов питания и товаров первой необходимости в районы Крайнего Севера и приравненные к ним местности, в том числе обеспечения недискриминационного доступа к портовой инфраструктуре.

Для информационного обмена налажено взаимодействие с органами государственной власти субъектов Российской Федерации в Дальневосточном федеральном округе.

По итогам межведомственного совещания 12 ноября 2021 года под руководством Дальневосточного транспортного прокурора были выработаны мероприятия, направленные на бесперебойное выполнение морских перевозок в районы с ограниченным сроком завоза грузов, оптимизацию погрузо-разгрузочной деятельности в портах.

Транспортными прокурорами ДВТП капитаны морских портов проинформированы о необходимости первоочередной постановки судов к причалам для перевозки социально-значимой продукции, стивидорные компании ориентированы на наращивание объемов перевалки грузов. Судоходными компаниями на каботажные линии дополнительно привлечено 8 контейнеровозов в целях активизации доставки указанных товаров.

Во время проверки были выявлены отдельные нарушения законодательства о безопасности на морском транспорте при эксплуатации портовых гидротехнических сооружений (причалов) и грузоподъёмных механизмов. Для их устранения руководителям стивидорных компаний внесены представления, решается вопрос о привлечении виновных лиц к административной ответственности.

Кроме этого, Дальневосточной транспортной прокуратурой согласовано Федеральной службе по надзору в сфере транспорта проведение внеплановой проверки основных предприятий, задействованных в доставке контейнеров морским и железнодорожным транспортом

В результате принятых мер ситуация стабилизировалась.

Ситуация находится на особом контроле.

Дома из морских контейнеров: стоимость, дизайн и все остальное, что нужно знать

Морские контейнеры занимают важную нишу в мировой экономике. Они достаточно большие и прочные, чтобы равномерно транспортировать грузы, но достаточно малы, чтобы поместиться на грузовиках, и достаточно легкие, чтобы их можно было перемещать с помощью кранов и вилочных погрузчиков. Однако через десятилетия возникла проблема: избыток использованной тары.

Там, где некоторые видели проблему, архитекторы-новаторы увидели экологически чистую возможность. С середины 2000-х годов дизайнеры начали использовать контейнеры для строительства самых разных зданий.Некоторые конструкции могут быть простыми — единый компактный транспортный контейнер, оборудованный для проживания, — в то время как другие представляют собой сложные конструкции, в которых используется несколько контейнеров, объединенных с другими структурными компонентами.

Итак, что именно нужно для строительства дома из морских контейнеров? И насколько они экономичны, устойчивы и пригодны для жизни, как утверждается? Ниже мы разберем то, что вам нужно знать.

Что такое судовой контейнерный дом?

Морской контейнерный дом — это любое жилище, построенное из морского контейнера, но получаемые в результате конструкции могут быть самыми разнообразными. Транспортные контейнеры обычно бывают двух размеров: 20 на 8 футов или 40 на 8 футов. Меньший из двух составляет около 160 квадратных футов жилой площади, а больший контейнер дает вам 320 квадратных футов. Также существует два типа высоты: обычная (8.5 футов высотой) или высокий кубический контейнер, обеспечивающий около фута дополнительного вертикального жилого пространства. Некоторые дома из морских контейнеров останавливаются здесь, используя эти компактные пространства как отдельные крошечные дома или офисы.

Но многие строители или владельцы комбинируют контейнеры для создания домов большего размера, как эта версия в Миссури. В домах с несколькими контейнерами стены часто снимают, чтобы создать более просторный интерьер, а традиционные методы строительства добавляют наружные материалы и дополнительные комнаты.

Некоторые контейнеры штабелируются в ряд для создания многоуровневых резиденций, в то время как другие можно скручивать и переворачивать в стиле Дженга, чтобы доставить поразительные архитектурные шедевры.

Откуда берутся транспортные контейнеры и как их купить?

Если вы купите пустой новый транспортный контейнер, скорее всего, он будет от производителей в Китае; китайская компания CIMC производит около 82 процентов стальных морских контейнеров в мире.Подержанные транспортные контейнеры — более экологичный и экономичный вариант, но вам необходимо тщательно проверять их состояние. Обратите внимание на разные сертификаты. Некоторые из них сертифицированы для отправки товаров за границу, а более строгие сертификаты указывают на то, что контейнеры являются ветро- и водонепроницаемыми.

Некоторые контейнеры идентифицируются как «одноразовые» — что, собственно, и звучит — и предлагают хороший баланс стоимости и приличного состояния. Контейнеры «как есть» могли использоваться для перевозки опасных химикатов, или они могут иметь ржавчину, непрозрачные двери или дыры; они не рекомендуются для строительства дома.

Использованные контейнеры можно приобрести у национальных или местных продавцов. В то время как национальные дилеры имеют большие складские запасы и могут доставить товар практически в любое место, местные продавцы часто предлагают более выгодные цены, но не предлагают доставку. Двадцатифутовые контейнеры можно перемещать с помощью стандартного вилочного погрузчика и буксировать на эвакуаторах, но для 40-футовых контейнеров обычно требуется кран.

Наконец, новая группа компаний предоставляет дома из морских контейнеров, готовые к покупке. Эти крошечные дома различаются по стилю и цене, но они предлагают универсальное решение для всех, кто хочет дом из транспортного контейнера, но не хочет строить его самостоятельно.

Какое разрешение необходимо для строительства дома из морских контейнеров?

Архитектура морских контейнеров все еще относительно нова, поэтому самое важное перед началом строительства — изучить ваши местные законы и правила. Вам необходимо убедиться в двух вещах: во-первых, что ваше контейнерное здание будет умещаться на земле, а во-вторых, что оно будет соответствовать существующим строительным нормам и ограничениям по зонированию. Строительные нормы и правила устанавливают стандарты того, какие конструкции должны иметься для получения разрешения на размещение.Между тем правила зонирования предписывают , где можно построить дом .

В некоторых кодексах и правилах прямо указано, разрешено ли перевозка домов из контейнеров, в то время как в других группируются «нетрадиционные» конструкции, такие как крошечные дома или купольные дома. Дома из морских контейнеров с большей вероятностью будут разрешены в более удаленных или менее посещаемых районах, но вам действительно нужно уточнить детали у планировщика вашего города или округа.

Каковы недостатки строительства из морских контейнеров?

Несмотря на то, что они удобны для жилья, транспортные контейнеры могут создавать проблемы при использовании в домашних условиях. Во-первых, помните, что почти все транспортные контейнеры имеют ширину восемь футов и внутреннюю ширину помещения чуть более семи футов. Это довольно узко даже для людей, привыкших жить в тесноте. Если вам нужны более широкие помещения, вам придется использовать несколько транспортных контейнеров с удаленными стенами или ограничить пространство между двумя параллельными, но отдельными контейнерами.

Еще одним потенциальным недостатком является то, что металл контейнеров может затруднить установку изоляции. В то время как в типичных деревянных стенах со стойками есть полости для изоляции, на гофрированных металлических стенках транспортных контейнеров нет. Для крупномасштабных проектов, в которых используется несколько контейнеров, также может потребоваться обширная стальная арматура, что увеличивает потенциальные затраты.

Являются ли дома из морских контейнеров более экологичными, чем традиционные дома?

Защитники морских контейнерных домов аплодируют им за то, что они дали ненужным контейнерам новую жизнь. По большинству оценок, в мире миллионы неиспользуемых морских контейнеров. Часто дешевле получать новые транспортные контейнеры, чем отправлять их поставщикам, а это означает, что некоторые контейнеры выбрасываются только после одной поездки.

Повторное использование безопасного транспортного контейнера — отличный пример строительства из переработанных материалов, а дома из транспортных контейнеров также могут способствовать уменьшению занимаемой площади и меньшему использованию других строительных материалов, таких как дерево и кладка. Владельцы, которые открыты для альтернативных жилых помещений, таких как контейнерные дома, часто включают в себя другие экологически чистые элементы, такие как солнечные батареи, ветровая энергия, системы рециркуляции воды и системы сбора дождевой воды.

Тем не менее, некоторые использованные контейнеры вряд ли являются экологически чистыми — они могли содержать токсичные химикаты или были обработаны для предотвращения коррозии во время транспортировки, что привело к высокому уровню химических остатков.Выбор правильного контейнера — ключ к успеху.

Другие утверждают, что энергия, необходимая для того, чтобы сделать стальные ящики пригодными для жилья, сводит на нет преимущества вторичной переработки. Согласно отчету ArchDaily, средний контейнер в конечном итоге производит около тысячи фунтов опасных отходов, прежде чем его можно будет использовать в качестве конструкции.

Они более доступны по цене, чем другие типы жилья?

Дома из морских контейнеров не всегда дешевле построить, чем традиционные дома из палки, но это возможно. На стоимость проекта влияет большое количество переменных, таких как расположение, размер, дизайн и внутренняя отделка.

Стоимость покупки самого контейнера может варьироваться от 1400 долларов за небольшие контейнеры до 6000 долларов за новый 40-футовый контейнер большего размера.Новые контейнеры будут стоить дороже, чем старые.

Транспортный контейнер поставляется с плоской металлической крышей, внешними стенами и металлическим каркасом, который можно использовать в качестве фундамента — эти элементы часто называют экономией средств. Но вам все равно придется потратиться на транспортировку контейнера к вам, изоляцию и внутреннюю отделку.

Еще нужно будет заплатить за землю. Однако дома из контейнеров часто могут быть построены на (правильно зонированном) участке земли, который может не подходить для обычного строительства без большой работы на стройплощадке.Если участок земли скалистый или крутой, дома из морских контейнеров можно возводить на прочных сваях вместо того, чтобы платить за дорогостоящие раскопки.

Если вам нужен уже построенный дом из морских контейнеров, они могут быть доступны по цене от 33 000 долларов за самые маленькие, самые базовые единицы.

Быстрее ли строить дома из морских контейнеров?

Дома из морских контейнеров строятся быстрее, чем традиционные дома из палки.Самый простой и маленький из контейнерных домов можно построить за несколько дней или недель, в зависимости от того, сколько отделочных работ требует ваш дизайн. Строительство более сложных домов обычно занимает по крайней мере несколько месяцев, и обратите внимание, что дома из морских контейнеров по-прежнему подвержены обычным задержкам при строительстве.

Если вам нужен самый быстрый тип дома из морских контейнеров, поищите компании, которые производят большую часть конструкции за пределами площадки, прежде чем перевезти их на вашу землю. Эти сборные дома из морских контейнеров, как правило, меньше по размеру, но в них есть все необходимое для немедленного переезда.

7 основных этапов сборки контейнерного дома

Хотя ни к одному этапу строительства дома из морских контейнеров нельзя относиться легкомысленно, некоторые этапы определенно более важны, чем другие.

Эти «ключевые этапы» строительства следует проводить осторожно. У них есть возможность сделать или сломать всю вашу сборку.

Знание этих ключевых этапов также поможет вам определить приоритеты, на которые вы должны потратить свое время и бюджет. Нет смысла тратить большую часть своего бюджета на внешнюю облицовку и сокращать такие ключевые аспекты, как изоляция и предотвращение ржавчины.

Имея это в виду, в данной статье представлен обзор 7 наиболее важных этапов строительства дома из морских контейнеров.

Установка изоляции

Изоляция дома в транспортном контейнере может сломать или сломать всю постройку.

Сделайте это правильно, и у вас будет дом, в котором будет поддерживаться комфортная температура круглый год. Это также будет дешевле в эксплуатации и сократит ваши счета за электроэнергию.

Однако, если вы сделаете изоляцию неправильно, ваш дом не будет энергоэффективным, вы легко потеряете тепло и обнаружите в доме чрезмерную влажность.У вас также будут дорогие счета за электроэнергию, поскольку вы потратите больше на кондиционер летом и на отопление зимой.

Независимо от типа изоляции, которую вы решите установить, необходимо убедиться, что она установлена ​​правильно.

С изоляцией из распыляемой пены это означает создание пароизоляции.

Если вы используете изоляцию панелей, это означает правильную установку фольги.

Также убедитесь, что вы изолировали правильные части транспортного контейнера.Многие люди не изолируют под транспортным контейнером, однако мы рекомендуем вам это сделать.

Но дело не только в подгонке изоляции; прежде всего нужно убедиться, что вы выбрали правильный тип изоляции.

Тип используемой изоляции будет зависеть от климата, в котором вы живете, а также от вашего бюджета.

Например, если вы живете в холодном климате, вам может потребоваться изоляция из аэрозольной пены. А в сухом мягком климате можно использовать панельный утеплитель.

Если вам нужны дополнительные рекомендации по изоляции, прочтите это и это.

Выбор транспортных контейнеров

Выбор транспортных контейнеров — один из важнейших этапов строительства дома из морских контейнеров.

Отсутствие подходящей транспортной тары может привести к таким проблемам, как ограниченная высота потолка, ржавчина и коррозия.

Если вы покупаете новые или разовые контейнеры, вам нужно сосредоточиться только на приобретении контейнеров подходящего типа.

Выбор подходящего типа транспортного контейнера будет явно зависеть от вашего плана и того, что вы хотите построить. Однако, как правило, мы рекомендуем строить из транспортных контейнеров большого размера.

Это дает большую высоту потолка, а также дает дополнительное пространство для установки изоляции под полом.

Если вы покупаете бывшие в употреблении транспортные контейнеры, вам также необходимо обращать внимание на их физическое состояние. Личный осмотр является ключевым; не полагайтесь исключительно на онлайн-описание.

При осмотре контейнеров следует обращать особое внимание на любые утечки, участки коррозии и проверять наличие любых признаков сырости или плесени.

Ранее мы публиковали подробный контрольный список в нашем полном руководстве по покупке транспортных контейнеров. Вам следует прочитать это, если вы ищете более подробную информацию.

Зонирование и разрешения

Мы бы не говорили о строительстве домов из морских контейнеров должным образом, если бы не упоминали о зонировании и разрешениях на строительство.

Очевидно, что один только этот этап может полностью остановить сборку еще до ее запуска.

В то время как многие региональные отделы планирования начинают относиться к идее доставки контейнерных домов, есть, к сожалению, те, кто с ними не знаком.

Как и следовало ожидать, получить разрешение в районах, знакомых с домами из морских контейнеров, намного проще, чем в районах, где раньше не строили. К счастью, даже районы, которые считаются одними из самых сложных, начинают видеть дома из контейнеров.

Перед покупкой земли мы рекомендуем вам обратиться в местный отдел планирования и посмотреть, насколько они восприимчивы к идее строительства дома из морских контейнеров. А еще лучше осмотрите окрестности, чтобы увидеть, не построены ли уже какие-либо грузовые дома или другие неортодоксальные постройки.

Ты не хочешь быть этим человеком. Роберт Фидлер построил свой дом за 1,5 миллиона долларов без разрешения и был вынужден снести здание.

Перед началом работы убедитесь, что у вас есть все необходимые письменные разрешения.

Планирование сборки

Хотя планирование — не обязательно самая захватывающая часть вашей сборки, это определенно одна из самых важных.

Без хорошо продуманного, реалистичного плана ваша сборка уже плохо началась.

Когда люди решают построить свой собственный дом, они, как правило, воодушевляются и хотят начать строительство как можно скорее. Хотя радость от того, что ваши транспортные контейнеры прибывают на место, не имеет себе равных, мы рекомендуем вам не торопиться с этим важным шагом.В конце концов, как говорится: «Неудача — это план неудачи».

В строительных кругах хорошо известно, что любые ошибки в ваших планах гораздо дороже исправлять, когда вы начинаете строительство.

Самый дешевый и эффективный способ строительства — это не торопиться и правильно спланировать ПЕРЕД постройкой, убедившись, что вы на раннем этапе обнаружите любые потенциальные проблемы.

Только что осознали, что ваша ванная комната слишком мала по вашему дизайну? Передвинуть стену на листе бумаги намного проще, чем на настоящем доме!

При планировании строительства следует подумать о некоторых ключевых вещах: бюджет, дизайн, зонирование и сроки проекта.

Если вам нужна дополнительная информация, обязательно прочтите нашу статью о том, как спланировать сборку.

Установление реалистичного бюджета

По нашему анекдотическому опыту, единственная самая большая причина того, что строительство дома из морского контейнера терпит неудачу, — это нехватка денег. В большинстве случаев этой трудности можно было бы избежать, если бы до начала строительства были составлены твердый план и бюджет.

Как упоминалось ранее, перед тем, как начать сборку, вам нужен пуленепробиваемый план.Огромная часть плана — установить реалистичный бюджет, а затем спроектировать свой дом в соответствии с этим бюджетом.

Например, если вы хотите построить большой семейный дом, но у вас небольшой бюджет, вы можете подумать о строительстве из использованных транспортных контейнеров, чтобы снизить затраты. Убедитесь, что вы запланировали и составили бюджет только на , что вам нужно, и позже вы можете потратить деньги на предметы роскоши и дополнения.

Хотя это очевидно, стоит отметить, что на этапе планирования очень легко увлечься.Прежде чем вы это осознаете, вы взяли на себя обязательство тратить слишком много денег.

Вам также следует убедиться, что вы вкладываете около 20% своего общего бюджета в резерв на случай непредвиденных обстоятельств. Даже при самом лучшем плане во время сборки могут и произойдут непредвиденные вещи. Вот несколько уместных цитат: «Надейся на лучшее, но планируй худшее» и «Лучше иметь это, а не нуждаться в нем, потом нужно это и не иметь».

Итак, если ваш бюджет составляет 50 000 долларов, вы должны запланировать потратить 40 000 долларов и вложить 10 000 долларов в свой резервный фонд.Если после завершения у вас все еще остались средства на непредвиденные расходы — отлично! Используйте их для ландшафтного дизайна, облицовки, создания высококачественной техники или более красивой мебели. Может быть, навес для машины или приподнятая площадка. Всегда есть вещи, которые вы можете добавить, если у вас есть лишнее, но их сложнее уменьшить, когда вы находитесь в середине сборки.

Подготовка площадки

В частности, для самозастроителей подготовка сайта часто упускается из виду, потому что это не кажется продуктивным, и это то, что можно сделать, когда и когда это необходимо.

Мы рекомендуем вам не попасться в эту ловушку.

Подготовка сайта включает в себя множество скучных, но ответственных задач. Например, расчистка мусора и выравнивание площадки. Обозначьте, где будет вырыт ваш фундамент.

Это также влечет за собой обеспечение подходящего доступа к вашей земле. Если вы строите новый участок земли, скорее всего, там не будет дороги к строительной площадке. Поэтому вам нужно убедиться, что есть доступ с ближайшей дороги, чтобы можно было доставить контейнеры и другие припасы.И помните, вы должны думать о доступе не с точки зрения вашего личного транспортного средства, а о доступе для большого грузовика и трейлера, которые будут перевозить в ваших контейнерах. Крутые повороты, крутые уклоны, переходы через ручьи, низко свисающие ветви деревьев и рыхлая почва — все это необходимо решать заранее, чтобы обеспечить легкий доступ. Кроме того, грузовикам потребуется пространство для маневра и разворота после доставки.

Хотя каждая из этих задач сама по себе может показаться несущественной, в сумме они равняются огромному объему работы.Выполнение всех этих задач до того, как начнется какое-либо крупное строительство, поможет сделать вашу сборку более плавной.

Если вы хотите сэкономить, многие задачи по подготовке площадки можно выполнить самостоятельно.

Лечение и профилактика ржавчины

Независимо от материала, из которого вы строите свой дом, компромиссы и недостатки являются фактом жизни. Например, деревянные дома сталкиваются с гниением и заражением термитами. Бетонным домам приходится иметь дело с растрескиванием, оседанием и крошением.В домах из морских контейнеров основными проблемами являются ржавчина и коррозия.

Транспортные контейнеры изготовлены из стали Corten и покрыты антикоррозийной краской в ​​новом состоянии.

Во время строительства, когда вы режете и модифицируете контейнеры, вы, вероятно, снимете часть защитной краски. Это может оставить ваши транспортные контейнеры незащищенными от элементов.

Вот почему так важно обрабатывать транспортные контейнеры от коррозии во время сборки и покрывать любой голый металл.

Даже после того, как вы закончили сборку и переехали, вам все равно нужно следить за появлением ржавчины и коррозии.

Гораздо проще и дешевле избавиться от ржавчины раньше, чем позже. Если его не остановить, это может создать проблемы как эстетического, так и структурного характера, которые трудно исправить. Пора исправить повреждение до того, как вы начнете вносить изменения, но хорошо бы постоянно проявлять бдительность в отношении новых проблем с коррозией.

Раз в несколько месяцев вы должны проверять транспортные контейнеры.Прочтите наше руководство по выявлению, предотвращению и лечению ржавчины и коррозии здесь.

Сводка

Мы надеемся, что эта статья помогла вам показать некоторые ключевые шаги в процессе строительства контейнерного дома.

Зная эти важные этапы, вы будете знать, на чем сосредоточить свое время и усилия и обеспечить успешную сборку. Сделайте их правильно, и вы значительно увеличите вероятность успешной сборки.

Расскажите нам, что вы думаете о самом важном этапе строительства дома из морского контейнера, в комментариях ниже!

Модульное строительство: Архитектура транспортных контейнеров

Что общего у торгового района в Нэшвилле, жилого комплекса для бездомных ветеранов в округе Ориндж, Калифорния, и здания кондоминиума в Детройте? Все они были построены с использованием переработанных транспортных контейнеров в качестве основного строительного материала.

Да, те гофрированные стальные ящики, которые вы видите сложенными на верфях, проезжая мимо поезда, когда вы останавливаетесь на железнодорожных переездах или путешествуете рядом с вами по шоссе, перевозя товары со всего мира, находят вторую жизнь, перерабатываемую во все виды. зданий. Эта тенденция строительства использовалась для строительства всего: от ресторанов и розничных магазинов до домов на одну и несколько семей до офисных зданий и отелей.

C1TYblox является частью более крупного многофункционального комплекса, известного как oneC1TY, и представляет собой торговый район в Нэшвилле, в котором из 21 транспортного контейнера было создано 12 000 квадратных футов пространства для ресторанов, магазинов и тренажерного зала.

Нэшвилл, кажется, перспективный город для архитектуры морских контейнеров. Другие проекты, запланированные для города, включают 83 Freight, жилой застройку стоимостью 16 миллионов долларов, 55000 SF, состоящую из 171 морского контейнера, и Stack 19, комплекс краткосрочной аренды из 19 единиц и торговых площадей, который, как ожидается, займет всего шесть месяцев. полный.

Potter’s Lane — это многоквартирный дом в Мидуэй-Сити, штат Калифорния, полностью или переработанный из морских контейнеров, в котором бездомным ветеранам предоставляется жилье с субсидией на аренду.Шестнадцать квартир-студий были построены с использованием 48 морских контейнеров. В следующем году аналогичный проект появится в Лос-Анджелесе. 84-квартирный Hope on Alvarado предоставит временное жилье и будет построен с использованием транспортных контейнеров.

Детройт, похоже, является еще одним перспективным центром строительства морских контейнеров. Trumbull Squared — это трехэтажный комплекс кондоминиумов, состоящий из девяти морских контейнеров, и представляет собой образец подразделения Three Squared, Inc., компании-разработчика, специализирующейся на архитектуре морских контейнеров.

Другие проекты, находящиеся на пути компании, включают Kaline Squared, которая будет включать восемь единиц, изготовленных из 28 морских контейнеров, и Rosa Parks Squared, которая будет состоять из 96 транспортных контейнеров и содержать от 26 до 32 единиц. Three Squared также работал над недавно завершенным проектом Cargominium в Колумбусе, штат Огайо, в котором использовалось 54 транспортных контейнера для строительства 25-квартирного жилого дома площадью 17 000 кв.

Переработка транспортных контейнеров в здания — это зеленое решение для преобразования этих гигантских стальных ящиков во что-то после того, как они исчерпали свою полезность для перевозки товаров по всему миру, что обычно составляет от 10 до 15 лет.Из-за торгового дисбаланса в Соединенных Штатах мы импортируем больше товаров, чем экспортируем, создавая избыток транспортных контейнеров, которые часто не используются во второй раз.

Когда транспортный контейнер достигает конца своего жизненного цикла, он уже не является конструктивно достаточно прочным, чтобы иметь до семи других контейнеров, загруженных с сотнями тысяч фунтов груза, сложенными поверх него, но более чем достаточно прочным, чтобы служить зданием материал.

Поскольку эти контейнеры изготовлены из погодоустойчивого стального сплава, как правило, Corten, их плавление и переработка в строительные материалы, такие как стальные балки и колонны, являются дорогостоящими.Некоторые из перечисленных преимуществ использования транспортных контейнеров в качестве строительных материалов включают их прочность, долговечность, мобильность и доступность.

Прочность и долговечность

Транспортные контейнеры изготовлены из стали и предназначены для перевозки грузов весом более 60 000 фунтов. в зависимости от их размера и более длинные контейнеры могут весить более 10 000 фунтов. по их собственному весу. Благодаря своей прочной конструкции и прочности конструкции они практически устойчивы к ураганам и землетрясениям.Атмосферостойкая сталь, из которой изготовлены транспортные контейнеры, при окислении создает регенерирующий защитный слой, который предотвращает дальнейшую коррозию, чтобы противостоять элементам.

Мобильность

Поскольку контейнеры предназначены для доставки практически в любом месте, их можно легко транспортировать на корабле, грузовике или по железной дороге, и они идеально подходят для транспортировки на любую строительную площадку. При использовании в качестве строительных блоков они обычно складываются и свариваются. Это означает, что в конечном итоге здание можно будет разобрать, переместить и снова установить, если возникнет такая необходимость.

Доступность

В зависимости от местоположения и доступности транспортные контейнеры могут быть приобретены и доставлены по относительно низкой цене. Имейте в виду, что все остальные строительные расходы, связанные с традиционным строительством, останутся такими, как электричество, внутренняя отделка, сантехника, изоляция и т. Д.

Это в дополнение к затратам на штабелирование, резку и сварку реконфигурированных контейнеров. Снижение затрат обычно проявляется в сокращении количества рабочих часов, необходимых для сборки проекта, аналогично другим типам модульной конструкции.Если используется всего несколько контейнеров, это может быть не более рентабельно, чем традиционное здание.

Был выдвинут аргумент, что использование транспортных контейнеров в качестве строительных блоков не может считаться зеленой альтернативой. Краска, используемая для покрытия контейнеров, часто содержит токсичные химические вещества, чтобы защитить их от коррозии от элементов, и что деревянные полы обрабатываются пестицидами, которые часто содержат мышьяк, и их удаление создает массу опасных отходов.

Не будет ли удаление и правильная утилизация опасных отходов, чтобы сделать контейнер пригодным для жилья, было бы более экологичным, чем допускать попадание контейнера к элементам, где эти же опасные отходы будут образовываться, когда краска начнет отслаиваться и отслаиваться, и обработанные инсектицидами деревянные полы гнить и разлагаться?

Также было отмечено, что фанерные полы во многих морских контейнерах сделаны из древесины лиственных пород тропических пород, заготовка которой не ведется с соблюдением принципов экологической ответственности.Похоже, это проблема, которую следует решать производителям транспортных контейнеров, поскольку предполагаемая цель древесины заключалась в том, чтобы использовать пол для транспортных контейнеров, а не в качестве строительного материала. Весь зеленый аспект архитектуры морских контейнеров заключается в повторном использовании и переработке компонента в качестве строительного материала, который в противном случае был бы утилизирован после его первоначального жизненного цикла.

зарекомендовала себя как универсальный строительный материал во всем: от временного жилья для оказания помощи при стихийных бедствиях до высококлассных квартир и кондоминиумов, которые могут привнести зеленый элемент в строительный проект, а также помочь сократить отходы на месте, затраты на строительство и время строительства.Хотя транспортные контейнеры не являются идеальным строительным материалом для каждой строительной работы или любого места, как и никакой строительный материал, они оказались уникальной альтернативой, когда и где они могут быть надлежащим образом использованы.

Что не так с корпусом транспортного контейнера? Один архитектор говорит «обо всем».

Транспортные контейнеры сейчас настолько распространены, что в Дании их помещают в стеклянные ящики. У меня были сложные отношения с морскими контейнерами с десяти лет, когда мой отец занялся контейнерным бизнесом.Они тогда делались в США и Канаде и стоили очень дорого; вы бы не подумали о том, чтобы жить в них. Но время от времени ему присылали фотографии какого-нибудь морского контейнера в Африке, который упал с грузовика, и в стенах его окна и двери были прорезаны.

Я немного повеселился с ними в университете, проектируя летний лагерь для временного использования, который складывается из сорока футов. Потому что вы никогда бы не использовали пустой контейнер; размеры ужасны для людей, полы были обработаны инсектицидами, а краски рассчитаны на то, чтобы прослужить десять лет в открытом море, поэтому они серьезно промышленные.Возможно, это был действительно плохой выбор карьеры, если я не буду придерживаться контейнеров, но мой переход к модульному строительству и крошечным домам также не был слишком успешным.

Проблема с корпусом транспортного контейнера

Возможно, урок заключается в том, что когда дело доходит до жилья, технологии или их отсутствие не являются фундаментальной проблемой. Наблюдая за всем освещением схем морских контейнеров с некоторым недоумением, я спросил, имеет ли смысл архитектура транспортных контейнеров? Но теперь, в ответ на архитектурный конкурс, архитектор Марк Хоган из OpenScope Studio предлагает свой собственный список вопросов.

Он говорит, исходя из некоторого опыта, фактически построив контейнерный проект, и отмечает, что «для участков, где строительство на месте невозможно или нежелательно, установка контейнера на заводе может быть разумным вариантом». Но для жилья? На своем личном веб-сайте Марк делает несколько очень хороших замечаний. Вот некоторые из самых интересных.

Транспортные контейнеры имеют структурные проблемы

Жилье обычно не является технологической проблемой. Во всех частях света есть жилье на родном языке, и оно обычно хорошо подходит для местного климата.Безусловно, есть места с нехваткой материалов или ситуации, в которых может быть уместно построенное на заводе жилье, особенно когда район восстанавливается после стихийного бедствия. В этом случае сборные здания имели бы смысл, но делать их в контейнерах — нет.

Здесь я могу утверждать, что великий гений морских контейнеров — это не коробки, а системы обработки; вокруг них спроектированы корабли, краны, грузовики и поезда. Поэтому, если вы хотите быстро доставить товары после стихийного бедствия, нет лучшей формы, чем транспортный контейнер.Затем он рассматривает фундаментальную проблему ширины, которая на самом деле слишком узкая, изоляция, которая является огромной проблемой, и на этот раз кто-то понимает структуру:

Вы видели предложения с консолями повсюду. Контейнеры сложены, как строительные блоки Lego, или один слой перпендикулярен другому. Архитекторам нравятся такие вещи, как они используют обычно вводящие в заблуждение / бессмысленные фразы, такие как «комплект деталей». Угадайте, что — как только вы не ставите контейнеры по углам, конструкция, встроенная в контейнеры, должна быть продублирована тяжелой стальной арматурой.Рельсы наверху и крыша контейнера вообще не являются конструктивными (крыша контейнера сделана из легкой стали, и если вы на нее наступите, то легко повреждается). Если вы прорежете отверстия в стенках контейнера, вся конструкция начнет прогибаться, и ее необходимо укрепить, потому что гофрированные стороны действуют как фланец балки, и после удаления больших частей балка перестает работать. Вся эта стальная арматура стоит очень дорого, и это единственный способ построить «двойную ширину».

Они бросают вызов коммунальным предприятиям

И еще есть одно, о котором я никогда не думал, но который важен:

В большом здании вам все равно потребуется много места для запуска инженерных сетей.Из-за проблем с изоляцией, упомянутых выше, вам потребуется установить очень надежную систему отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха для обогрева и охлаждения здания (показанная выше башня в Мумбаи была бы буквально смертельной ловушкой без охлаждения). Вам будет сложно воспользоваться преимуществами пассивных стратегий, таких как получение тепловой массы, если вы сохраните эстетичный вид контейнера. Вы также получите низкие потолки, так как даже высокие кубические контейнеры имеют общую внешнюю высоту всего 9–6 дюймов (2,9 м), поэтому любые воздуховоды или инженерные сети начинают сокращаться до высоты потолка.

Они тратят впустую космос

Наконец, Марк упоминает о переработке. Я смотрел на это в прошлом, с Upcycle House, у которого была «амбициозная цель — стать первым домом, построенным только из переработанных и экологически устойчивых материалов». Я сделал расчет, чтобы определить, действительно ли использование двух транспортных контейнеров в качестве конструкции дома является наилучшим и наилучшим использованием:

Пустой 40-футовый транспортный контейнер весит 8380 фунтов.Шпилька из оцинкованной стали весит фунт на погонный фут. Эти два контейнера, расплавленные, свернутые и сформированные, могли быть переработаны в 2095 8-дюймовых длинных стальных шпильки. Обрамление стен вместо использования транспортных контейнеров потребовало бы около 144 штук. Использование транспортных контейнеров в качестве конструктивных элементов для одноэтажного здания — это сокращение вторичного использования и трата ресурса.

В транспортном контейнере намного больше стали, чем вам на самом деле нужно для постройки; это так, чтобы их можно было сложить целыми девятью в высоту, бросить по океану и бросить на грузовики и поезда.Его действительно тратят впустую, когда его кладут в дом. И, как отмечает Марк, вы, вероятно, сможете построить его быстрее и дешевле, чем привезти сварщика и заглохнуть транспортный контейнер.

Относительно неподготовленные люди могут построить комнату такого размера из простого деревянного каркаса за день без необходимости арендовать кран или научиться сварке примерно за ту же цену (или меньше), чем покупка использованного контейнера.

Транспортные контейнеры — не лучший дом

Не поймите меня неправильно; Мне нравится архитектура морских контейнеров, которая перемещается, подключается и использует преимущества огромной инфраструктуры.Я согласен с Марком, что он отлично подходит для временного или экстренного использования. Но разве из него получается хорошее жилье? Я так не думаю. Возможно, спустя столько лет мне все еще чего-то не хватает.

11 советов, которые необходимо знать перед постройкой дома из транспортного контейнера

11 советов, которые необходимо знать перед постройкой дома из транспортного контейнера