Оквэд логистика грузоперевозки: Код ОКВЭД — 49.41 — Деятельность автомобильного грузового транспорта

Содержание

Код ОКВЭД — 49.41 — Деятельность автомобильного грузового транспорта

Это действующая редакция справочника кодов ОКВЭД 2020 г.


Код ОКВЭД:

★49.41 — Деятельность автомобильного грузового транспорта

Нажмите на «звездочку» чтобы добавить данный код в свой список.


Код ОКВЭД 49.41: Деятельность автомобильного грузового транспорта

Эта группировка включает:
— все виды перевозок грузов автомобильным транспортом по автомобильным дорогам: опасных грузов, крупногабаритных и/или тяжеловесных грузов, грузов в контейнерах и транспортных пакетах, скоропортящихся грузов, массовых навалочных грузов, сельскохозяйственных грузов, грузов строительной отрасли, грузов промышленных предприятий, прочих грузов
Эта группировка также включает:
— аренду грузовых автомобилей с водителем;
— деятельность по перевозке грузов транспортными средствами, приводимыми в движение людьми или животными в качестве тягловой силы


Задать вопрос


В данный код ОКВЭД входят:

Код — Наименование

49.41.1 — Перевозка грузов специализированными автотранспортными средствами

49.41.2 — Перевозка грузов неспециализированными автотранспортными средствами

49.41.3 — Аренда грузового автомобильного транспорта с водителем


При выборе основного вида деятельности учитывайте:

Для правильного выбора основного вида деятельности необходимо учесть некоторые моменты:

Подлежит или нет выбранный вид деятельности лицензированию. Если основной вид деятельности подлежит обязательному лицензированию, то осуществлять такую деятельность без наличия соответствующей лицензии запрещено. Смотрите список лицензируемых видов деятельности.

Организационно-правовая форма юридического лица. Некоторые виды деятельности не подходят под определенные организационно-правовые формы. Например, аудиторская организация не может быть создана в форме открытого акционерного общества.


ОКВЭД «Грузоперевозки» — расшифровка 2019

Наличие производственных предприятий, цехов и фабрик внутри страны обусловливает необходимость создания логистических маршрутов, по которым товары и грузы различного назначения будут перемещаться для дальнейшей реализации. Все эти процессы объединяет в себе понятие «грузоперевозки». Сюда входят всевозможные виды наземного, воздушного и железнодорожного транспорта. Кроме того, по ОКВЭД грузоперевозки также включают в себя трубопроводный способ транспортировки. Магистралей, маршрутов и проложенных путей, по которым перемещаются различные средства транспортировки, в России насчитываются тысячи, равно как и предприятий, предоставляющих такие услуги. Чтобы контролировать данные процессы, своевременно взымать налоги и пошлины, используется Общероссийский классификатор видов экономической деятельности, в котором сразу несколько классов кодов отведено под описание данных направлений.

Человеку, который впервые занимается вопросом открытия субъекта предпринимательства, данная процедура может показаться довольно сложной, так как включает в себя обязательное заполнение специальных форм с указанием профильных кодов деятельности. И если посмотреть в новую редакцию ОКВЭД, то становится ясно, что не всё так однозначно. К примеру, согласно ОКВЭД 2020 года грузоперевозки могут осуществляться как специализированными компаниями со своим автопарком, так и частными лицами, индивидуальными предпринимателями. И между двумя этими услугами есть разница. Второй нюанс – использование специального транспорта и других средств, предназначение которых не определено. Всё это влияет на выбор кодов. Рассмотрим основные направления, которые существуют в данной сфере деятельности.

Виды грузоперевозок

Итак, первое разделение идёт по типу транспорта, которым осуществляется перевозка. Существует:

  • Железнодорожный – поезда пригородного, междугородного, международного значения.
  • Автомобильный специализированный транспорт – грузовики, рефрижераторы, фуры и т.д.
  • Воздушный – грузовые самолёты различных моделей и модификаций и т.д.
  • Трубопроводный транспорт – газопроводы, нефтяные магистрали, воздуховоды, водопроводы.

Естественно, каждому из них соответствует набор кодов в классификаторе.

Второе разграничение осуществляется по типу перевозимых грузов. Специализированные, опасные, продукты питания – всё это государственные органы различают между собой и классифицируют по-разному. К примеру, если вы хотите заниматься перевозкой горючего или нефтепродуктов, для этого понадобится особый транспорт и лицензия на данный тип перевозок.

Кроме того, в раздел ОКВЭД 2020 по организации перевозок грузов также может входить и аренда всевозможных видов транспорта: как автомобильных, так и других сухопутных. И это тоже стоит учитывать при регистрации. Ведь не обязательно заниматься фактической транспортировкой. Можно организовать собственный автопарк, и тогда вы тоже будете причислены к компаниям, осуществляющим грузоперевозки. Вообще, именно класс автомобильной транспортировки с использованием дорожных магистралей общего или специального назначения является самым обширным из представленных в классификаторе. Об этом свидетельствует более десятка подклассов и их подробных описаний. Поэтому, выбирая это направление, необходимо максимально глубоко разобраться в вопросе, чтобы не допустить ошибок. Любой недочёт в указании кода в заявлении может стать уважительной причиной для отказа в открытии субъекта предпринимательства.

Особые подразделы

Федеральная налоговая служба предусмотрела не только привычные для всех и распространённые виды услуг и способов транспортировки. Наряду с автомобилями, самолётами и поездами в списке присутствуют такие приспособления, которые приводятся в движение человеком или животным. Конечно, сегодня мало кто пользуется подобным видом транспорта, но вполне возможно, что на периферии он до сих пор остаётся актуальным и востребованным.

Существует ещё ряд нюансов, о которых следует помнить при открытии собственного бизнеса в данном направлении. К примеру, при открытии предприятия по организации перевозок могут понадобиться склады для временного хранения товара, осуществления погрузок и отгрузок, ведения учёта и других процессов. Но данная форма деятельности уже не относится к транспортным услугам и имеет собственные коды. В соответствии с новым ОКВЭД 2020 грузоперевозки могут включать в себя только саму транспортировку и сдачу транспортных средств в аренду. И если вы будете использовать склады, находящиеся на балансе предприятия, не указав дополнительные коды в заявлении, это приведёт к штрафным санкциям и различным негативным последствиям вплоть до конфискации имущества.

Так что перед прохождением процедуры открытия следует позаботиться обо всех факторах, которых может коснуться ваша деятельность. Для этого предварительно воспользуйтесь классификатором новой редакции, выберите из ОКВЭД коды грузоперевозок, которые вас интересуют, и выпишите их отдельно, чтобы информация всегда была под рукой. В этом случае вам не придётся судорожно искать необходимые данные при заполнении официальных документов, а вся процедура пройдёт гладко и без заминок.

Какой ОКВЭД выбрать для грузоперевозок: основные и дополнительные коды

Для грузоперевозок грузовым автотранспортом выбирайте ОКВЭД 49.41, оказания услуг перевозки – 49.42, морским транспортом – 50.20, внутренним водным – 50.40, воздушным – 51.21, железнодорожным – 49.20. Для сопутствующих услуг понадобятся дополнительные коды.

Для оказания услуг перевозки различных грузов необходимо правильно указать в регистрационных документах основной и дополнительные коды. В 2021 г. действует классификатор ОКВЭД-2, в котором предусмотрены общие идентификаторы и подробные расшифровки.

Справка! Грузоперевозки – обобщенное название услуги по перемещению любых товаров, в том числе специфических, ценных, различным транспортом. Для бизнеса это комплексная работа, которая может включать дополнительно хранение, погрузку, охрану и пр. виды деятельности.

Основные

Так как допускается для основного вида деятельности указывать только группу (4 значения), можно остановиться на шифрах:

  • 49.41 – деятельность автомобильного грузового транспорта;
  • 49.42 – услуги по перевозкам, которые оказывают при переездах гражданам или юрлицам.

Группировка 49.41 подразумевает:

  • все виды перевозок грузов по автомобильным дорогам;
  • аренду грузовиков с водителем;
  • транспортировку грузов ТС, которые перемещаются животными или людьми в качестве тяговой силы.

При необходимости можно расшифровать, если речь идет исключительно о:

  • специализированном транспорте – 49.41.1;
  • неспециализированных машинах – 49.41.2;
  • аренде грузовиков – 49.41.3.

Для осуществления грузоперевозок не автомобильным транспортом придется выбирать другие идентификаторы:

  • 50.20 – морским;
  • 50.40 – внутренним водным;
  • 51.21 – воздушным;
  • 49.20 – железнодорожным.

Обратите внимание, что каждая из этих групп имеет подгруппы, которые указывают на более узкий вид деятельности.

Дополнительные

Бизнес на перевозках грузов всегда связан с оказанием различных сопутствующих услуг. Их кодировку лучше сразу указать как дополнительный вид получения дохода:

  • 52.24 – транспортная обработка грузов, включая погрузочно-разгрузочные работы;
  • 52.10 – хранение и складирование;
  • 53.20 – курьерские и почтовые услуги.

Вспомогательная деятельность, связанная с транспортом, прописана отдельными шифрами:

  • 52.21.1 – железнодорожным;
  • 52.21.2 – автомобильным;
  • 52.22 – водным, например, перевозка животных;
  • 52.23.19 – воздушным.

Широкий спектр вспомогательных услуг, связанных с перевозками, предусмотрен ОКВЭДом 52.29, который включает:

  • отправление грузов, в том числе партий или поштучно;
  • подготовку, организацию перевозки;
  • оформление транспортной документации, путевых листов;
  • брокерские услуги;
  • работа экспедиторов;
  • посреднические операции по фрахту грузовых мест на судне, в самолете;
  • транспортную обработку грузов, например, временную упаковку в ящики, выгрузку, отбор проб, взвешивание товаров.

Для некоторых специфических видов перевозок предусмотрены отдельные шифры:

  • бревен в пределах леса – 02.40.2;
  • неопасных отходов – 38.11;
  • опасных отходов I –IV класса опасности – 38.12.

Полезная информация

Для начала бизнеса на грузоперевозках не помешает ознакомиться:

Какую налоговую систему выбрать для перевозчика

Сколько можно заработать на доставке автотранспортом

Как открыть ИП за 4 шага

7 крупных транспортных компаний России

Что такое логистика

Как добавить коды ОКВЭД для ИП и ООО

Транспортная компания «ИнтерТрансАвто» — грузоперевозки по Екатеринбургу и всей России | Логистические и экспедиционные услуги

Транспортная компания «ИнтерТрансАвто» специализируется на грузоперевозках транспортными средствами 20 тонн. Мы располагаем большим парком машин в том числе тент, борт, изотерм, рефрижератор. Осуществляем доставку по всей России с 2004 года и предлагаем неизменно качественные услуги по низким ценам.

Мы оказываем транспортные, логистические и экспедиционные услуги в строгом соответствии с требованиями российского законодательства. Базовые тарифы на услуги представлены в прайс-листе. Точную стоимость вам помогут рассчитать наши менеджеры.

ООО «ИнтерТрансАвто» присвоено 9 место в Национальном бизнес-рейтинге лучших предприятий России по Свердловской области ОКВЭД 63.40 «Организация перевозок грузов», а также почетные звания: «Добросовестный налогоплательщик», «Предприятие высокой организации бухгалтерского учета».

Качество услуг по перевозке грузов подтверждается многими наградами, рейтингами независимых изданий и рекомендациями деловых партнеров.

За годы работы мы осуществили перевозку более 1 900 000 тонн грузов наших партнеров и заказчиков, среди которых:

«Газпром», «Шенкер», «Авалон Лоджистикс», «Арсенал Трейд», «ЦСТ», «Строительный двор», «Габбро», «Европапир», «ЭКОВЕР», «СОЮЗ», «Желдорэкспедиция-Урал», «Кинетика», «ABL Logistic», «Кровля Изоляция», «Магнат», «Полипластик», «Производственная группа «Союз Профиль», «СВЭЛ-Комплектные распределительные устройства», «ТехноНИКОЛЬ», «Уралстальконструкция», «Уралмаш завод», «Трубная Металлургическая Компания», «Элемент-Трейд», «X5 Retail», «ДИКСИ», «ФМ Ложистик», «Коматек», «Уралпрофиль», «СТМ-Сервис» и многие другие.

Нами накоплен опыт по перевозке самых разных категорий грузов:

  • от строительных материалов и металлопроката до бытовой химии;
  • косметики, продуктов питания, напитков, алкоголя;
  • одежды, бытовой техники, промышленного оборудования.

Налоговая поддержка транспортно-логистических компаний в период COVID-19 будет расширена в Нижегородской области

19 июля 2021 года, 19:01

Льгота будет иметь направленную поддержку и окажет помощь региональным транспортным компаниям.

Налоговая поддержка транспортно-логистических компаний в период COVID-19 будет расширена в Нижегородской области. Соответствующие изменения в Закон Нижегородской области «О транспортном налоге» поддержали депутаты регионального Законодательного собрания на заседании комитета по транспорту и дорожному хозяйству. Об этом сообщает пресс-служба губернатора и регионального правительства.

Законопроект внес глава региона области Глеб Никитин.

В прошлом году для поддержки транспортно-логистических компаний, занимающихся грузовыми перевозками, были внесены изменения в региональный закон о транспортном налоге, предусматривающие снижение ставки налога на 25% на одну лошадиную силу для грузовых автомобилей с мощностью двигателя свыше 250 л.с. для организаций и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих деятельность в соответствии с основным кодом ОКВЭД 49.41 «Деятельность автомобильного грузового транспорта».

В апреле 2021 года на встрече Глеба Никитина с предпринимателями грузоперевозчики обратились к губернатору с просьбой о внесении изменений в закон о транспортном налоге, чтобы этой мерой поддержки могли воспользоваться и те грузоперевозчики, у которых необходимый ОКВЭД был зарегистрирован позднее 1 марта 2020 года: не все предприниматели должным образом и вовремя указывали в учредительных документах правильный код основного вида деятельности.

«В Нижегородской области есть предприниматели, занимающиеся грузовыми перевозками, которые не привели ОКВЭД в соответствие с деятельностью. Задержки в оформлении документов сегодня для них выливаются в экономические потери. Мы предлагаем включить данные компании в список тех, кто может воспользоваться этой налоговой льготой», — пояснил губернатор Нижегородской области Глеб Никитин.

Глава региона добавил, что право на налоговую льготу такие перевозчики будут иметь при условии, что доход за расчетный (налоговый) период по указанному виду деятельности составляет не менее 90% их дохода. Таким образом, льгота будет иметь направленную поддержку и окажет существенную помощь транспортным компаниям Нижегородской области.

«Сегодня комитет Законодательного собрания по транспорту и дорожному хозяйству рассмотрел законодательную инициативу губернатора области, направленную на расширение мер государственной поддержки организаций в сфере автомобильного грузового транспорта в условиях распространения новой коронавирусной инфекции. Члены комитета единогласно поддержали предлагаемые законодательные изменения, затрагивающие интересы всех транспортных компаний региона, основной вид деятельности которых заключается в грузоперевозках. Отмечу, что изменения внесены с учетом мнения транспортных компаний, осуществляющих грузоперевозки, и наш комитет рекомендовал принять их в окончательном чтении на ближайшем заседании Законодательного собрания», — отметил председатель комитета Заксобрания Нижегородской области по транспорту и дорожному хозяйству Владимир Солдатенков.

Российские грузовые автоперевозчики получат налоговые каникулы

Российские автомобильные перевозчики грузов получат от властей антикризисные меры господдержки — в том числе налоговые каникулы. Это станет возможным благодаря включению сферы грузоперевозок в перечень отраслей, наиболее пострадавших в условиях пандемии коронавируса.

Как следует из опубликованного сегодня Постановления Правительства России от 3 апреля 2020 года № 434, в «антикризисном» списке присутствует «деятельность автомобильного грузового транспорта и услуги по перевозкам» (код ОКВЭД 49.4).

Таким образом, участники рынка грузовых автоперевозок (юрлица и ИП) смогут претендовать на целый ряд мер господдержки.

В частности, это отсрочка на уплату всех налогов, кроме НДС и НДФЛ, для компаний и ИП: на полгода — для предприятий, включенных в Реестр субъектов малого и среднего предпринимательства (МСП) и на три месяца — для остальных представителей бизнеса, не включенных в данный реестр.

Также это перенос на полгода срока уплаты страховых взносов в социальные фонды для МСП.

«Также для защиты предприятий, которые оказались в сложной экономической ситуации, предусмотрен шестимесячный мораторий на банкротство и взыскание штрафов. Мы и дальше будем мониторить развитие ситуации, расширять и корректировать перечень мер по поддержке предпринимателей», — прокомментировал глава правительства Михаил Мишустин.

Российские власти помогут грузовым автоперевозчикам преодолеть последствия пандемии и экономического кризиса с наименьшими потерями (фото: ГиД / Денис Хуторецкий)

По словам Мишустина, Кабмин вводит мораторий на банкротство данной категории представителей бизнеса, запускает две специальные кредитные программы, которые должны помочь небольшим компаниям в этой непростой ситуации. Это отсрочка на полгода по кредитным платежам с уплатой не более одной трети процентной ставки, а также беспроцентные займы для выплаты зарплат сотрудникам.

«Предоставим отсрочку по арендным платежам за использование не только государственного, но и коммерческого имущества. И в течение шести месяцев небольшие фирмы будут платить аренду в зависимости от своих фактических доходов, а уже накопленную за это время задолженность гасить в течение одного года в рассрочку», — подчеркнул премьер-министр.

Мишустин добавил также, что дал поручение в течение 24 часов завершить подготовку подзаконных актов — необходимых, «чтобы эти законы заработали в полном объеме».

Стоит отметить, что за последние недели участники рынка грузовых автоперевозок все чаще обращались к властям с просьбами о мерах поддержки отрасли. Так, например, со своими обращениями выступил целый ряд отраслевых объединений и профессиональных ассоциаций. Среди них АСМАП, Союз транспортников России, СААП.

С аналогичной инициативой также выступала Ассоциация компаний розничной торговли (АКОРТ). А буквально на прошлой неделе свои предложения озвучил один из крупнейших транспортно-логистических операторов страны — ГК «Деловые линии». Практически все участники рынка говорили о необходимости установления налоговых каникул.

По оценкам аналитиков, российский рынок грузовых автоперевозок в результате влияния пандемии коронавируса на отрасль и экономику страны сможет восстановиться до докризисного уровня не ранее 2022 года.

Добавим также, что ранее федеральные власти уже предприняли некоторые меры, направленные на поддержку сферы грузовых автоперевозок. Ряд ведущих компаний отрасли также оказались включены в расширенный список системообразующих предприятий экономики.

 

Текст: Максим Алексеев

Перевозки водным транспортом в 2019 году

Перевозки водным транспортом имеют огромное значение в современном мире. Водный транспорт широко используется большинством крупных мировых компаний, для доставки грузов и пассажиров на большие расстояния. Ответственность при выборе этого вида перевозок довольно высока.

Обьёмы по России

Этот вид имел высокие показатели трансфера до прихода трансконтинентальных дорог. Нередко транспортировка с помощью водного транспорта является вынужденной необходимостью, из-за отсутствия другого способа перевозки. Водный транспорт, это единственное средство перевозки тех грузов, которые не поддерживают упаковку. Надежность доставки груза при использовании морских перевозок значительно повышается. Есть в данном виде перевозок и несколько минусов. Один из минусов – это сложность транспортировки груза, поэтому необходимо ответственно подходить к выбору компании, которая является поставщиком услуг и может отвечать за качество проделываемой работу. Предоставляемый объем услуг, доступных к заказу в сфере:
  1. Транспортировка особо ценных грузов, которая имеет наценку за сложность выполнения заказа.
  2. Каботажные перевозки, вид применяемый в большинстве случаев и характерный для обычных грузовых перевозок.
  3. Замена упаковки по требованию, для заключения более высокого товарного вида и защиты груза от агрессивного воздействия среды.
  4. Перевалка груза на любой вид транспорта, для последующей доставки посредством жд путей и автомобильных дорог.
  5. Страховка груза на случай внешнего воздействия на качество и сохранность.
  6. Консультация специалистов в сфере логистики по волнующим вопросам, касательно маршрута и времени перевозок. Логистика здесь обязательна. Учитывайте ограничение ответственности перевозчика.
Сочетание цены и качества при использовании морских перевозок, является самым оптимальным, так как имеется полная гарантия на сохранность товара и отсутствие потери финансов при утрате груза. Специфика морских перевозок в их дальности. При срочных заказах, не стоит выбирать морские способы, так как при морских перевозках очень долгая разгрузка товаров. Преимущества данного вида перевозок полностью покрывают все минусы. В России водный транспорт играет не последнюю роль в транспортном сообщении компаний:
  1. Доля морского транспорта в грузообороте небольшая и составляет где-то 10%.
  2. Масса от общего количества перевозимых грузов меньше 2% от общей по стране.
Такое соотношение обусловлено большим значением среднего расстояния перевозок – 5 тысяч километров. Пассажирские перевозки морским транспортом имеют меньшие масштабы. Если сравнить с мировым масштабом, то грузовой морской транспорт выделяется первым местом по объему перевозок из-за низкой себестоимости. В России слабое развитие этой области объясняется удаленностью крупных торговых городов и промышленных центров от побережий. Флот России за последние несколько лет значительно устарел. Большинство кораблей, которые задействованы в обеспечении городов грузами уже полностью устарели и по международным стандартам должны быть списаны. Международные морские перевозки грузов имеют большое значение в мире. Не стоит брать этот вид перевозок, если на кону сроки. Основные проблемы:
  1. Отсутствие современных образцов транспорта для морских грузоперевозок.
  2. Особенности перевозок слабо подходят для российской территории. На территории России есть 11 крупных портов, это немного для страны с такой площадью.
  3. Где-то 50% российских грузов приходят на обслуживание в порты других государств, в основном это порты бывшего СССР. Морские контейнерные перевозки до сих пор актуальны. По ОКВЭД лидирует в стандартах перевозок.
Группировка бассейнов России по объему перевозок:
  1. Ведущим бассейном по объему грузоперевозок, является Дальневосточный. Основными портами в нем, которые редко замерзают стали Владивосток и Находка. Рядом с городом Находка есть современный порт Восточный, который сооружен терминалами для экспорта угля и товаров лесообработки. Ещё одним действующим портом является Ванино, который помогает совершать перевозки в направлении Байкало-Амурской железнодорожной магистрали.
  2. Второе место по грузообороту занимает Бассейн на Севере. Основными портами являются: Мурманский порт, который находится за полярным кругом, но не замерзает, Архангельский порт, который является и морским и речным, в основном специализируется на экспорте лесной продукции. Устье реки Енисей, также заполнено крупными портами. Дудинка – самый большой порт, который специализируется на вывозе рудных концентратов из города Норильска, а также Игарка, которая специализируется на лесной продукции. Участок северного морского пути между устьем Енисея и городом Мурманска, не простаивает и круглосуточно действует.
  3. Третий по объему грузооборота – бассейн Балтики. Основные порты – Санкт-Петербург, который имеет свойство замерзания, а также порт города Калининград, который не замерзает зимой. Использование Калининградского порта затруднено, потому что он отделен частью иностранных государств.
  4. Четвертое место занимает Черноморско-Азовский бассейн. Здесь есть два крупных незамерзающих экспортера нефти в другие страны: Новороссийск, самый мощный по поставкам и Туапсе. Этот морской порт специализируется на перевозке нефти.

Регулирующие нормативно-правовые акты

Правительством согласованы элементы законодательства, которые регулируют данный вопрос. Нормативно-правовые акты:
  1. Постановление Правительства РФ № 72 от 06.02.2003 г. « О принятии Правил оказания услуг по перевозке пассажиров, грузов, для личного использования на водном транспорте, находящимся на территории РФ».
  2. Распоряжение Правительства РФ от 19.02.2002 №1800-р «Об утверждении Перечня внутренних водных путей РФ» .
  3. Приказ Министерства транспорта РФ № 52 от 15.02.2017 г. « Об установлении положения, регулирующего порядок присвоения судам внутреннего водного транспорта названий и наименований».
  4. Приказ Министерства транспорта РФ № 194 от 30.09.2003 г. « Об установлении Инструкции, которая регулирует учет доходов и расходов при обычных видах деятельности, совершаемой на внутреннем водном транспорте».

Какие перевозки осуществляет морской транспорт

Морской транспорт – самый выгодный способ перевозок, обладающий большой грузоподъемностью и низким количеством затрат на совершение перевозок. При организации перевозок морским транспортом, используют различные варианты, которые зависят как от потребностей пассажира и клиента, а также отличительных особенностей груза, так и от вида доступного транспорта. Виды водных перевозок:
  1. Серия перевозок, которая организована на длительный временной период.
  2. Доставка партии груза большой массы и объема.
  3. Перевозка груза, который составляет часть от общей партии.
Два последних варианта часто используются в сферах малого и среднего бизнеса. Предпоследний вариант актуален для больших предприятий с огромными партиями собственного груза, а последний для малокомплектных предприятии и отправки с уже имеющимся товаром. Важным различием выступает транспорт, используемый для доставки груза. Чаще всего данный параметр зависит от вида перевозимого груза и особенностей обеспечения его безопасности. В этом случае происходит следующее подразделение перевозок:
  1. Транспортировка жидкостных и наливных грузов специально оборудованными судами.
  2. Транспортировка навалочных грузов, используя балкеры.
  3. Перевозка грузов разной комплектности, упакованных по единому стандарту.
  4. Транспортировки грузов с использованием специальных судов.
Самыми известными и распространенными в повседневном использовании являются контейнерные транспортировки. Самыми массовыми перевозками, считаются доставки грузов с жидкостной основой. Для правильного выбора морского транспорта для транспортировки груза, нужно оценить перевозимый груз и размер перевозимой партии. В случае перевозки большого количества жидкого груза:
  1. Используют танкерный тип судов.
  2. При доставке насыпных грузов чаще всего пользуются балкерами, в отдельных случаях при надобности обеспечения сохранности груза, расфасовывают по контейнерам.
  3. Удобным вариантом в транспортировке, является именно доставка грузов в контейнерах, так как это обеспечивает удобство разгрузки товара и сохранность при получении в порту.

Скорость и дальность на реках

Перевозка грузов речным транспортом, является неотъемлемой частью перевозок водным транспортом. Этот транспорт являлся главным в России вплоть до конца 19 века и транспортировки осуществляются по внутренним водным путям. Сейчас же их доля в общем объеме сократилась до 5% грузоперевозок и общей массы груза. Все же роль речного транспорта в районных и межрайонных доставках остается высокой. Это обусловлено:
  • низкой стоимостью грузовых перевозок на воде;
  • высокой производительностью труда.
Эти транспортировки совершаются на малую дальность. Речные перевозки осуществляются по Дунаю через страны средней Азии. Недостатки этого вида перевозок в сезонном характере и низкой скорости работы. Cfs в морских перевозках имеет весомое значение и помогает в сортировке товара.

Страхование

Как при любом виде и способе, транспортировка груза с помощью водного транспорта нуждается в страховке на случай чрезвычайных и непредвиденных ситуаций. Страхование при перевозках существенно отличается и исключает следующие случаи из покрытия страховки:
  1. Промокание груза – наиболее известное исключение из правил доставки грузов. Возникает в основном при транспортировке палубного груза.
  2. Потери груза в случае неисправности технического оборудования, при том, что клиента известили об инциденте.
  3. Повреждение груза грибком или плесенью из-за отсыревания.
  4. Коррозии металлов, вызванные попаданием влаги и морской воды на детали из металла.
  5. Повреждение составной части груза грызунами насекомыми или червями.
При страховании учитывается авария или крушения, при которых происходит повреждение груза. Страховой тариф зависит от большого количества факторов, в частности маршрут перевозки, возраста и габаритов судна, наименование груза, стоимость провозимого товара и группа рисков. Ограничения по страховке:
  1. Возраст судов в трансокеанских транспортировках должен быть ниже 35 лет.
  2. По внутренним водам – ниже 50 лет.
  3. Наличие документа, включающего договор морской перевозки грузов, соответствующий гаагским правилам.

Преимущества и недостатки

У этого вида перевозок есть много преимуществ:
  1. Малое сопротивление движению на малых скоростях, следовательно меньшими усилиями моторов достигается необходимая скорость.
  2. Огромная способность к увеличению объемов перевозок.
  3. Небольшой расход топлива, из-за прямолинейности движения.
  4. Себестоимость перевозок очень низка.
  5. Большая производительность труда.
Недостатки:
  1. Малая скорость доставки.
  2. Дороговизна сооружения порта для приема.
  3. Извилистость рек.
По затратам на перевозку грузов, водный транспорт является самым дешевым и выгодным. А также безопасность здесь очень высока. Речные и морские виды транспорта, в основном специализируются на транспортировке негабаритных и тяжелых грузов на большие расстояния, такие как с авиаперевозками.

Видео: География морских перевозок.

Транспортная терминология: полное справочное руководство

В логистике необходимо учитывать множество терминов, таких как логистика последней мили и доставка последней мили, но в конечном итоге они могут сбивать с толку, потому что все грузы включают часть последней мили. Это невероятно сложно и зависит от уникального взгляда каждого человека и того, как он воспринимает отрасль. Если вы новичок в транспортной отрасли, являетесь опытным ветераном или просто хотите лучше понять терминологию транспорта и логистики, это исчерпывающее справочное руководство для вас.Ниже приводится список широко используемых терминов, которые помогут вам расшифровать счета за фрахт, статьи, комментарии и сообщения, сделанные профессионалами в области транспорта и ведущими СМИ обо всем, что связано с транспортом.

Транспортная терминология Глоссарий терминов

Дополнительный сбор: Сумма, выставляемая за дополнительные, дополнительные или специальные услуги, обычно фиксированная. Примеры включают брезент, защитные покрытия, остановки, задержание и т. Д.

Полная линейная транспортировка: FSC + линейная транспортировка.

Backhaul (Head haul): Обратное движение транспортного средства из пункта доставки обратно в пункт отправления.

Коносамент (BOL): Документ между грузоотправителем и перевозчиком, подтверждающий получение товаров для перевозки и теперь доступный в электронном формате (eBOL). Описывает характер груза, количество груза по весу, размеру и / или количеству мест, а также происхождение и место назначения груза.

Блокчейн: Уникальный реестр услуг прослеживаемости, который создает неизменяемые блоки информации и предотвращает любой риск подделки данных. С точки зрения логистической терминологии, блокчейн уникален тем, что это может быть частный консорциум или публично торгуемая система.

Брокер (фрахт): Физическое лицо или компания, которые служат связующим звеном между другим физическим лицом / компанией, нуждающимся в услугах доставки, и уполномоченным автомобильным перевозчиком. Определяет потребности грузоотправителя и связывает этого грузоотправителя с перевозчиком, способным перевезти предметы по приемлемой цене.

Перевозчик: Использует грузовики и / или трейлеры для перемещения товаров из пункта А в пункт Б.

Стеллажи для рулонов: Сборные опоры из дерева или стали, предназначенные для удержания рулонов рулонов, чтобы они не катились по прицепу.

Соблюдение требований, безопасность и подотчетность (CSA): Программа правил FMCSA в области грузоперевозок, разработанная для предоставления автоперевозчикам и водителям внимания со стороны FMCSA и государственных партнеров к их потенциальным проблемам с безопасностью с конечной целью достижения большего сокращения больших грузовиков и грузовиков. автобусные аварии, травмы и несчастные случаи со смертельным исходом.

Товар: Любой товар, включая сырье, промышленные или выращенные продукты.

Получатель: Лицо или место, в которое груз должен быть доставлен по суше, морю или воздуху.

Контейнер (транспортный контейнер): Прямоугольный ящик стандартного размера, используемый для перевозки грузов на корабле, по железной дороге или по шоссе. Контейнеры для международных перевозок имеют размер 20 или 40 футов, соответствуют стандартам Международной организации по стандартизации (ISO) и предназначены для размещения в трюмах судов.Внутренние контейнеры имеют длину до 53 футов, более легкую конструкцию и предназначены только для использования на железных дорогах и автомагистралях.

Распределительный центр (DC): Место, где товары и материалы хранятся до тех пор, пока они не будут готовы к перемещению в конечный пункт назначения.

Тупиковая позиция: Эксплуатация грузового автомобиля без груза.

Объявленная стоимость: Стоимость груза, ввезенного для перепродажи, как заявлено грузоотправителем или владельцем.

Выделенный парк: Группа грузовиков, которые грузоотправитель использует исключительно для перевозки всех грузов.Обычно это связано с более высокими затратами, но с обещанием гарантированной емкости, лучшего и более своевременного обслуживания и фиксированных ставок, несмотря на сбои.

Выделенная команда: Группа водителей, которые по очереди водят специальный грузовик.

Выделенный грузовик: Относится к водителю, буксирующему груз только для одного конкретного клиента, когда на грузовике находится только этот груз. Невозможно добавить частичные нагрузки.

Департамент транспорта (DOT): Oversees U.S. Функции управления федеральными автомобильными, воздушными, железнодорожными, морскими и другими транспортными средствами.

Задержка / простой: Плата перевозчиком за излишнее удержание своего оборудования. Обычно вызвано несвоевременной погрузкой или разгрузкой.

«От двери до двери»: Синоним термина «услуга сквозного прицепа» (TTS), но также может означать простую обработку груза от отправителя до получателя.

D.O.T. Номер: Лицензия для наемных перевозчиков выдана Министерством транспорта.(Не то же самое, что номер автоперевозчика).

Double Drop: Платформа с самой нижней платформой. Обычно используется для негабаритных или сверхвысоких грузов.

Dunnage: Наполнитель помещается в пустые пространства для предотвращения перемещения или падения груза. Обычно бревна, поролоновые набивки или надувные мешки.

Дежурный статус: Водители должны вести ежедневный 24-часовой журнал (Запись дежурного статуса), фиксирующий все периоды работы и отдыха. Он должен быть актуальным до последнего изменения служебного статуса.Записи за предыдущие 7 дней должны храниться у водителя и предоставляться сотрудникам правоохранительных органов по запросу.

Электронное регистрационное устройство (ELD): Цифровое устройство, которое отслеживает применимые данные для водителей грузовиков, включая время в пути, пробег, скорость и многое другое. Это требуется согласно мандату ELD в США, а также при текущей реализации канадского мандата ELD.

Сопровождение: Транспортные средства, помогающие перемещать большие, негабаритные грузы.Сопровождение следит за тем, чтобы в грузовике было достаточно места для движения, и предупреждает водителей о приближающемся грузе. Помогите остановить движение с помощью сигнальных огней и / или флагов.

Превышение стоимости: Сумма объявленной стоимости груза, превышающая предел ответственности перевозчика.

Expedited: Доставка осуществляется быстрее, чем обычно. Обычно включает водителей команд, ночлег и / или авиаперевозки.

Федеральное управление безопасности автотранспортных средств (FMCSA): Работает в пределах D.О. с миссией по предотвращению смертельных случаев и травм, связанных с коммерческими автотранспортными средствами, путем обеспечения соблюдения правил техники безопасности и улучшения информационных систем по безопасности.

Класс груза: При перевозке LTL — категория груза, определенная Национальной ассоциацией автомобильного грузового транспорта. Определяет размер, стоимость и сложность перевозки вашего груза. Это определяет стоимость доставки перевозчиком.

Экспедитор: Облегчает доставку товаров третьим лицам.Подобен «фрахтовому брокеру», но обычно обрабатывает международные товары, определяется как перевозчик и может нести ответственность за претензии и потерю груза.

Топливный сбор (FSC): Цена на топливо может существенно изменить стоимость перевозки груза. Поэтому Управление энергетической информации Министерства энергетики США еженедельно публикует Национальный средний топливный индекс США. Транспортные компании часто включают FSC в стоимость перевозки грузов либо в центах за милю, либо в процентах от суммы перевозки по линии.

Полный грузовик (FTL или FT в терминологии логистики): Относится к использованию полностью сухого фургона, бортовой платформы или рефрижератора для перевозки грузов. Может использоваться для небольших отправлений, включая LTL и посылки, при условии, что они проходят консолидацию грузов.

Hazmat: Опасные материалы по классификации Агентства по охране окружающей среды США (EPA). Транспортировка опасных материалов строго регулируется Министерством транспорта США.

Hot Shot: Меньшие прицепы, которые тянут большие пикапы.Обычно длина составляет 24-40 футов, и он не может выдержать такой же вес, как обычный тягач с прицепом. Обычно используется для перевозки небольших грузов или посылок LTL.

Часы работы (HOS): Правила, устанавливающие ограничения на то, когда и как долго водители могут управлять автомобилем.

Соглашение об обмене: Соглашение и / или контракт между двумя компаниями о переключении или получении контроля над прицепом для приема и доставки грузов. Распространен наряду с приграничными городами между мексиканскими и американскими компаниями для пересечения границы.

Интермодальные перевозки: Отдельный трейлер или контейнер, который встречает несколько видов транспорта на своем маршруте, например грузовик / корабль или грузовик / железнодорожный транспорт.

Точно в срок (JIT): Производственная система, которая зависит от частых небольших поставок запчастей и расходных материалов для сведения запасов на месте к минимуму.

Переулок: Движение из точки А в точку Б. Многие компании будут иметь полосу, которую они используют на регулярной основе, называемую «выделенной полосой».

Последняя или конечная миля: Описывает буквально последнее перемещение предмета к его конечному пункту назначения, может быть посылкой с несколькими грузами последней мили на борту или может включать в себя целую партию / грузовик с товарами, при условии, что все они доставляются к месту назначения. конечная остановка в пути. Также включает последнюю милю до продавца и последнюю милю до покупателя.

Временная остановка: Когда водитель задерживается на ночь или на 24 часа в ожидании получения или доставки груза.Обычно сюда входят сборы.

Линейные перевозки: Тариф за милю в долларах и центах за транспортировку предметов.

Журналы журналов: Журналы водителей грузовиков, в которых они записывают часы работы и статус дежурства за каждый 24-часовой период. Они требуются при межгосударственных коммерческих грузовых перевозках Министерством транспорта США. и также известны как электронные журналы (elogs) как часть логистической терминологии.

Меньше чем грузовая загрузка (LTL): Количество фрахта меньше, чем требуется для применения тарифа полной загрузки грузовика (FTL).Часто перевозчик размещает несколько грузов LTL на одном грузовике, чтобы снизить затраты для грузоотправителя.

Управляемая транспортировка: Тип услуги, также известный как транспортировка как услуга, при которой компания, обычно 3PL, берет на себя и обрабатывает все потребности в доставке и логистике от проведения торгов до окончательной поставки.

Номер автомобильного перевозчика (MC #): Лицензия, выданная наемным перевозчикам Федеральным управлением автомобильных перевозчиков (FMCSA). Обычно называются номерами USDOT.

Национальная классификация автомобильных грузоперевозок (NMFC): Стандартное сравнение товаров, перемещающихся между штатами, внутри штата и за рубежом. Существует 18 товарных классов на основе оценки четырех транспортных характеристик: плотности, возможности размещения, обработки и ответственности. Эти характеристики определяют транспортабельность товара.

Общественный перевозчик, не обслуживающий суда (NVOCC): Тип морского оператора, который предоставляет все услуги, такие как экспедирование, без эксплуатации судов.

Владелец-оператор: Водитель грузовика, который владеет и управляет своим грузовиком (-ами).

Крупногабаритный груз (широкий груз): Груз, превышающий установленные законом ограничения по ширине, длине, высоте и / или весу, и не может быть разбит на более мелкие единицы.

Подъемник для поддонов: Также известен как малогабаритная упаковка, обычно весит менее 150 фунтов и является наиболее распространенной формой выполнения заказов в электронной коммерции.

Посылка: Также известна как небольшая посылка, обычно весит менее 150 фунтов и является наиболее распространенной формой выполнения заказов в электронной коммерции.

Частично: Грузовик, используемый для составления нескольких поставок от нескольких клиентов, чтобы использовать весь грузовик. Из-за этого время в пути может быть больше, чем у отдельных грузовиков из-за нескольких остановок.

Разрешения: Разрешение, полученное от государств, позволяющее перевозчикам перевозить грузы, превышающие установленные законом ограничения по весу и размеру.

Табличка: Предупреждающие знаки, размещенные на всех четырех сторонах прицепа, обозначающие, что они перевозят опасные материалы.

Подтверждение доставки (POD): Подписанные документы (обычно коносамент), подтверждающие, что отправление было получено в месте доставки. Также может быть в электронном формате (ePOD для справки в терминологии логистики).

Номер PRO: Номер, присвоенный перевозчиком для ссылки на отправление. Это также используется для отслеживания.

Pup Trailer: Короткий полуприцеп, обычно длиной от 26 до 32 футов, с одной осью.

Железная дорога: Перевозка поездом, обычно с учетом дополнительных критериев в отношении сроков, плотности загрузки и примыкания к местной железнодорожной рампе.

Пандусы: Переносятся некоторыми грузовиками с открытой палубой для облегчения погрузки и разгрузки грузов. В основном встречается на ступенчатых палубах, которые пытаются перевезти автомобили и другое управляемое оборудование.

Подтверждение ставки: Документ, подтверждающий согласованную сумму стоимости услуги между грузоотправителем и перевозчиком.

Reefer: Прицеп с изолированными стенками и автономной холодильной установкой. Чаще всего используется для перевозки еды.

Съемная гусиная шея (RGN): Специализированный тип большегрузных бортовых прицепов, обеспечивающий доступность при подъезде и отъезде. Палуба прицепа прикреплена к «гусиной шее», которую можно поднимать и опускать, а затем снимать с прицепа для транспортировки.

«Программное обеспечение как услуга» (SaaS): Тип используемого программного обеспечения, которое предлагает модель оплаты на основе подписки, а также широкую гибкость и масштабируемость для обеспечения лучшего управления и равных условий для организаций любого размера.Системы на основе SaaS могут применяться практически к любой системе записи или цифровому ресурсу.

Отправитель: Отправитель, экспортер или продавец, указанные в коносаменте, который может быть или не совпадать с стороной, ответственной за отправку груза.

Тандемное скольжение: Механизм, позволяющий сдвигать тандемную подвеску осей вперед и назад позади полуприцепа с целью регулировки распределения веса между осями и седельно-сцепным устройством.

Раздвижная ось (раздвижная ось): Тандемная ось в сборе, которая разнесена дальше стандартного расстояния 54 дюйма.

Стандартный альфа-код перевозчика (SCAC): Уникальный 2–4-буквенный код, используемый для идентификации транспортных компаний.

Ремни: Прочные виниловые ремни используются для крепления и привязки груза к прицепу.

Цистерна: Цилиндр, предназначенный для перевозки жидкостей, таких как топливо или масло.

Тандемный мост: Пара осей и соответствующая подвеска обычно расположены близко друг к другу.

Команда (Команда водителей): Команда из двух водителей, которые попеременно управляют автомобилем и отдыхают. Эта практика обычно используется для ускоренных перевозок, но требует более высоких затрат.

Сторонний логистический / фрахтовый брокер: Физическое лицо или компания, которые служат связующим звеном между другим физическим лицом или компанией, которым требуются услуги доставки, и уполномоченным автомобильным перевозчиком. Обеспечивает необходимые перевозки, но не выполняет функции грузоотправителя или перевозчика.

Служба сквозных прицепов (TTS): Когда груз остается на том же прицепе во время международной перевозки.Это противоположность перегрузке и, как правило, считается более безопасной для большинства компаний.

Trans-Load: Перемещение продукта из одного трейлера в другой для обеспечения перевозки. Это стандартная практика на международных границах США, когда перевозчики могут работать только в одной стране и должны передать груз перевозчику, уполномоченному перевозить грузы в стране назначения груза.

Автокран: Самоходная погрузочно-разгрузочная машина, установленная на кузове грузовика.

Заказ грузовика не используется (TORD): Когда грузоотправитель заказывает грузовик забрать, но отменяет его после отправки грузовика. Обычно с этим взимается плата.

Система управления транспортировкой (TMS): Система записи для отслеживания отгрузок, тендеров на грузы и связи с другими сторонами в транспортной сети.

Удостоверение личности транспортного работника (TWIC): Требуется для получения доступа без сопровождения в безопасные зоны объектов и судов, регулируемых Законом о безопасности морского транспорта (MTSA).

Фургон: Закрытый автомобиль коробчатого типа с задними или боковыми дверями и боковыми панелями, используемый для перевозки грузов.

Складирование: Места, используемые для физического хранения и размещения товаров перед выполнением заказа. Могут быть временными всплывающими складами, чтобы приспособиться к внезапным изменениям во время пиков спроса.

Система управления складом (WMS): Система записи для управления деятельностью на складе. Может быть объединен с TMS для обеспечения большей прозрачности и интеграции, прочтите «совместное использование данных» для повышения эффективности и пропускной способности.

White Glove Logistics: Специализированная форма выполнения заказа, основанная на идее ношения белых перчаток для обеспечения бесперебойной доставки, и включает установку, удаление мусора и дополнительную осторожность во время доставки.

Все приведенные выше термины имеют общую тему. В этот глоссарий можно добавить множество уникальных моментов и возможных терминов. Каждая организация может даже использовать разные термины для описания определенных частей перевозки, таких как время задержания водителя и плата за простой в морском порту.Это невероятно сложно и зависит от нюансов глобального управления транспортом и коммуникациями.

Вот почему все больше организаций обращаются к таким экспертам, как GlobalTranz, чтобы воспользоваться полностью управляемыми транспортными услугами, не зная, что означает каждый элемент. А объединив людей с технологиями, с таким партнером намного проще реализовать выгодную доставку и своевременное выполнение грузов.

Терминология по грузовым перевозкам и логистике

Понимание терминов и определений грузовых перевозок.

Мы использовали наши обширные знания и опыт в области логистики, чтобы создать простое руководство по терминологии грузовых перевозок и логистики. Если вы новичок в отрасли грузоперевозок или хотите освежить в памяти термины грузоперевозок, наш словарь по грузоперевозкам — ваш полезный ресурс. Он охватывает термины, которые вам необходимо знать, чтобы понять процесс перевозки грузов от начала до конца.

А

Аксессуары — Термин «фрахт», используемый для описания дополнительных услуг, требующих не только перевозки от дока до дока.Вспомогательные приспособления обычно включают потребность в специальном оборудовании и услугах, таких как подъемные ворота, некоммерческие пункты назначения и внутренний самовывоз и / или доставка.

Корректировки — Затраты, понесенные после доставки груза. Эти расходы могут быть добавлены за несоответствие между заявленными характеристиками груза и данными доставленного груза, включая вес, класс и размеры, или могут быть начислены за дополнительные услуги, такие как подъемная дверь. Узнайте, как избежать корректировок.

Агент — лицо, которое ведет бизнес от имени другого лица или компании с полными или ограниченными полномочиями по принятию решений. При отгрузке агент может контролировать таможенные процедуры, документацию или страхование. Это лицо также может получить в качестве оплаты часть любой денежной прибыли от транзакции.

Нагрузка на ось — Под нагрузкой на ось понимается вес каждой оси на национальных автомагистралях.

B

Back Haul — обратный рейс грузовика, перевозящего груз или фрахт.Это может быть возврат к месту отправления груза, в котором перевозчик готов предложить скидку для обеспечения перевозки груза.

Бенефициарный владелец — это юридический термин, при котором определенные права собственности принадлежат лицу, даже если юридический титул собственности принадлежит другому лицу. Этот термин часто используется в железнодорожных или морских перевозках и относится к фактическому владельцу отправляемого груза, несмотря на то, что название груза указано на имя другой стороны.

Коносамент (BOL) — Коносамент (BOL) — это юридически обязывающий договор между грузоотправителем и перевозчиком, брокером или агентом, который определяет все аспекты организации грузовых перевозок, включая то, что отправляется и кому кому. Узнайте больше о коносаменте.

Блокировка и распорка — Этот термин относится к древесине или другим опорам, используемым для удержания грузов на месте на трейлерах или в контейнерах на протяжении всего процесса доставки. Этот метод широко используется опытными грузоотправителями для защиты своих грузовых отправлений.Изучите передовые методы блокировки и фиксации.

Отгрузка вслепую — Когда грузоотправитель и получатель не знают друг друга, перевозка груза называется слепой отгрузкой. В таких случаях в коносаменте указывается сторона, оплатившая груз, как грузоотправитель или получатель груза.

Тележка — это термин для железнодорожных перевозок, обозначающий раму с колесами, на которой установлен контейнер для перевозки по дорогам.

Брокерская лицензия — Брокерская лицензия — это юридически необходимый документ, который брокер получает, чтобы иметь возможность осуществлять наземные, морские и воздушные перевозки грузов.Брокерские лицензии различаются как для перевозки, так и для таможни. Для организации морских перевозок требуется лицензия NVOCC (Non-Vessel Operating Common Carrier). Для организации авиаперевозок требуется лицензия IAC (Indirect Air Carrier), полученная через Международную ассоциацию воздушного транспорта.

Bulk Freight — Груз, не содержащийся в упаковках или контейнерах, называется насыпным грузом. Часто насыпные грузы прибывают в жидкой или гранулированной форме, например, в песке или сырой нефти.

С

Cartage — термин, связанный с перевозкой грузов в пределах того же города или района.

Шасси — термин железнодорожных перевозок, который относится к раме с колесами и фиксаторами для фиксации контейнера во время транспортировки.

Классификация — Отгрузке присваивается классификация фрахта с целью применения транспортных расходов. Классификация грузов используется для грузов, не превышающих количество грузовых автомобилей (LTL).Узнайте больше о грузовом классе.

Общий перевозчик — Общий перевозчик LTL объединяет и деконсолидирует фрахт для нескольких компаний или брендов, предлагая при этом установленный маршрут и ставку. Часто это автомобильные перевозчики, автотранспортные компании или поставщики грузовых услуг, которые работают по аналогичному графику со строгим набором правил.

Скрытые повреждения — Скрытые повреждения — это повреждения, которые не видны предмету (-ам) до тех пор, пока упаковка не будет открыта.

Грузополучатель — физическое лицо, которое несет финансовую ответственность за получение грузового отправления.Этот человек обычно также является получателем груза.

Отправитель — Физическое лицо (обычно продавец), которое отправляет товары получателю и является законным владельцем до тех пор, пока получатель не оплатит их полностью.

Консолидация — Консолидированная отгрузка — это когда две или более отгрузки объединяются для экономии средств на транспортных расходах. Этот метод доставки используется для перевозки грузов с несколькими остановками перед достижением конечного пункта назначения.Узнайте больше о консолидированной доставке.

Контейнер — Контейнер выглядит как грузовой прицеп без колес и в настоящее время является одним из наиболее распространенных способов доставки грузов в США и за рубежом. Контейнеры используются для интермодальных перевозок и бывают стандартных размеров, чтобы их можно было разместить на стандартных грузовиках, железнодорожных вагонах и контейнеровозах.

Cross-Town — термин отгрузки, используемый, когда контейнер или прицеп доставляется с одной железной дороги как часть маршрута доставки, перемещение называется межгородской доставкой.

Кубатура — Общая грузоподъемность любого грузовика, поезда или корабля измеряется в кубических футах. Кубатура — это общая нагрузка в кубических футах, которая не может быть превышена по закону. Нарушение кубатуры происходит, когда размер груза не соответствует правилам перевозчика по кубатуре. Узнайте, как избежать нарушения кубатуры.

Таможенный брокер — Лицо или компания, имеющая лицензию Министерства финансов США на право действовать от имени импортеров и экспортеров грузов в отношении U.S. Таможенные операции. Для всех отправлений в Канаду и из Канады необходимо использовать таможенного брокера. Узнайте больше о доставке в Канаду.

E

Эмбарго — Эмбарго — это любое событие, которое препятствует приемке или обработке груза. Чаще всего эмбарго возникает из-за международного конфликта или санкций, введенных в отношении определенной страны или группы людей. Однако события эмбарго могут также включать наводнения, торнадо или перегруженные дороги.

Исключения — Когда проблема, такая как нехватка или повреждение, отмечается во время доставки, исключение указывается в коносаменте до его подписания, чтобы указать, что возникла проблема с отправкой.

G

Полная масса автомобиля — Рейтинг относится к максимальной эксплуатационной массе автомобиля, указанной производителем. Вес включает водителя, топливо, двигатель, кузов, шасси и груз, но не включает вес прицепа.

я

Входящий фрахт — Неотъемлемая часть управления цепочкой поставок, входящий фрахт — это поставки, поступающие от поставщиков.

Interline — этот термин отгрузки используется, когда первоначальный перевозчик грузовой партии передает груз другому перевозчику, чтобы доставить его в конечный пункт назначения.

Интермодальные перевозки — Когда груз перевозится двумя или более видами транспорта. Интермодальные перевозки обычно относятся к перевозкам грузовым автотранспортом, железнодорожным транспортом, но могут также включать грузовые перевозки на воздушные перевозки или грузовые перевозки на суда в случае, если груз отправляется за границу. Узнайте больше об интермодальных перевозках.

M

Автомобильный перевозчик — термин «автомобильный перевозчик» означает лицо, обеспечивающее автотранспортные перевозки за компенсацию.

Motor Property Broker — Фрахтовый брокер — это лицо, которое принимает меры по доставке грузов от имени лица или компании.Брокер определяет потребности клиента, имеет опыт работы в отрасли и согласовывает стоимость доставки с перевозчиком, который может удовлетворить требования клиента.

N

Вложенный — Термин, используемый при перевозке грузов малой грузоподъемностью (LTL фрахт), при которой материалы штабелируются таким образом, что один предмет помещается внутри другого. Вложенный фрахт уменьшает пространство, занимаемое комбинированным фрахтом, и в результате делает доставку LTL более эффективной.

Не указано иное (NOI) — Ставка общего класса или NOI присваивается любому фрахту, для которого нет ставки, указанной в NMFC.Номера NMFC определяют рейтинг фрахта, который присваивается фрахту. Рейтинг фрахта основан на плотности, возможности размещения груза, простоте обращения и ответственности.

Т

Тариф — Тариф устанавливает стоимость и договор перевозки грузов для отправителя и перевозчика.

Сквозная ставка — Сквозная ставка применяется к расстоянию между точкой отправления и получателем доставки.

Критично по времени — Доставка груза с критичным временем доставки устанавливается на самое раннее возможное время доставки в соответствии с конкретными требованиями к доставке.

Time-Definite — Доставка с определенным сроком гарантирует, что доставка произойдет в определенный день или время суток.

Время в пути — Общее время от получения груза до доставки груза.

Грузовик (TL) — Грузовые перевозки можно определить как транспортировку товаров, которые заполняют 48- или 53-футовый прицеп по объему или весу. Доставка полных грузовиков обычно осуществляется по контракту с одним клиентом, который получает полное и исключительное право на использование прицепа перевозчика.Грузовик идеально подходит для тех, кто отправляет несколько полных грузовых поддонов, а доставка LTL не является рентабельной. Есть несколько единиц грузового оборудования, такого как рефрижераторы и автофургоны. Узнайте больше о грузовых перевозках.

В

Объемная ставка — Срок доставки меньше грузовика (LTL) для тарифов, которые рассчитаны на минимальный вес 7000 фунтов или более или кубический объем, превышающий 750 кубических футов.

Вт

Складирование — Складирование относится к хранению товаров на объекте в течение определенного периода времени.Грузоотправители обычно хранят свои товары на складах до тех пор, пока они не будут готовы к отправке. Узнать больше о складском хозяйстве.

Получите бесплатные котировки

Доставка на Аляску и по всему миру — воздух, земля, море

О компании Lynden: доставка на Аляску и по всему миру

Lynden — это семейство транспортных и логистических компаний, построенных вокруг общей цели — развивать долгосрочные взаимовыгодные отношения с нашими клиентами. Хотя некоторые компании Lynden называют Тихоокеанский Северо-Запад и Аляску своим домом, у нас есть офисы по всему миру.Мы являемся экспертами в области судоходства на Аляске, и наши услуги распространяются по всему миру и во многих отраслях.

Lynden начал с четкой миссии: ставить клиента на первое место, обеспечивать качество, быть лучшим и получать от этого удовольствие. Lynden Transport первой начала грузовые перевозки на Аляску по шоссе Alcan Highway в 1954 году. Сегодня Lynden предоставляет мультимодальные перевозки на Аляску, из нее и внутри нее, предоставляя глобальные услуги по грузовым авиаперевозкам и экспедированию грузов. Но наша миссия остается прежней. Мы верим, что сложные транспортные проблемы могут быть решены правильными людьми, с правильными инструментами и правильным опытом.

Lynden заработала репутацию поставщика услуг высочайшего качества в различных отраслях промышленности, включая энергетику, горнодобывающую промышленность, строительство, морепродукты, розничную торговлю и производство. Комбинированные возможности компаний Lynden включают грузовые и мелкие перевозки, регулярные и чартерные баржи, интермодальные перевозки химических грузов, регулярные и чартерные авиаперевозки, внутренние и международные экспедиторские и таможенные услуги, перевозки санитарных грузов и мультимодальные перевозки. логистика. Наш сервис на Аляске, с Аляски и внутри нее не имеет себе равных.Мы осуществляем поставки на Аляску более 60 лет и располагаем самой разветвленной сетью транспортных центров. Мы также использовали наши знания о сложных условиях и мультимодальных услугах для обслуживания таких регионов, как Западная Канада, Россия и Гавайи. Мы идем везде и всегда, когда в нас нуждаются клиенты.

Lynden предлагает клиентам ряд технологий и инструментов, независимо от того, ищете ли вы быстрое обновление или хотите получить данные и преобразовать их в подробные отчеты. Зарегистрируйтесь, чтобы получать автоматические уведомления по электронной почте с обновлениями статуса ваших отправлений.Куда бы вы ни отправлялись, Lynden’s EZ Commerce позволяет бронировать отправления в Интернете и предоставляет необходимую информацию для отслеживания от пункта отправления до пункта назначения с возможностью просмотра подписанных квитанций о доставке и другой документации. Наша функция отчетности позволяет клиентам выбирать из множества отчетов или создавать свои собственные и делиться данными о доставке с другими. Lynden также предлагает мобильное приложение, в котором клиенты могут отслеживать поставки и управлять ими на ходу, не запоминая номер для отслеживания!

Группа компаний Lynden предлагает полностью интегрированный пакет грузовых перевозок.Наши сотрудники обладают знаниями, чтобы решить любую проблему с мультимодальными перевозками, и могут направить вас на протяжении всего процесса. От пункта отправления до пункта назначения, по любой местности, управляя грузоперевозками на Аляску или в любую точку мира, Lynden предлагает инновационные решения по доставке для удовлетворения уникальных потребностей, сохраняя ваш контроль и одновременно предоставляя услуги, с которыми не может сравниться ни одна другая компания.

Глоссарий и сокращения грузовых перевозок — FHWA Freight Management and Operations

A | B | C | D | E | F | G | H | Я | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | Т | U | V | W | X | Y | З

Глоссарий по грузоперевозкам
Среднее Ежегодный ежедневный грузовой транспорт (AADTT) — Общий объем трафик грузовых автомобилей на участке автострады за один год, разделенный на количество дней в году.
верх индекса
Транспортировка — Процесс возврата транспортного средства (обычно грузовика) от исходного пункта назначения до пункта отправления. Обратный рейс может быть с полностью или частично загруженным прицепом.
Баржа — Грузовой автомобиль, перевозящий в первую очередь внутренние водные перевозки. использовать.Базовые баржи имеют открытые крыши, но есть и крытые для как сухие, так и наливные грузы.
Живот Cargo — Воздушный груз, перевозимый в брюхе пассажирского самолета.
Счет коносамента — Транспортный документ, являющийся контрактом перевозки, содержащие условия между грузоотправителем и перевозчик.
Узкое место — Участок автомобильной или железнодорожной сети, находящийся в эксплуатации. такие проблемы, как заторы. Узкие места могут возникать из-за факторов например, уменьшенная ширина проезжей части или крутые уклоны автострады, которые могут замедлить грузовики.
Крытый вагон — Закрытый железнодорожный вагон, обычно длиной 40 и более футов, используемый для сборные грузы и некоторые сыпучие товары.
Breakbulk Cargo — грузы неоднородных размеров, часто перевозимые на поддоны, мешки, бочки или мешки. Эти грузы требуют трудоемких погрузочно-разгрузочные процессы. Примеры навалочных грузов включают: кофейные зерна, бревна или мякоть.
Брокер — Лицо, чья задача — подготовить доставку и таможню документы для международных отправлений.У брокеров часто есть офисы на основных грузовых узлах, включая пограничные переходы, морские порты, и аэропорты.
Навалом Cargo — Груз, не связанный в загруженном состоянии; это без считать в сыпучем неупакованном виде. Примеры навалочных грузов включают: уголь, зерно и нефтепродукты.
верх индекса
Каботаж — Национальный закон, который требует, чтобы прибрежные и межреберные перевозки иметь собственную национальную регистрацию, а иногда и строить и корабли с экипажем.
Вместимость — Физические средства, персонал и процессы, доступные для удовлетворения продукт обслуживания потребностей клиентов. Емкость в целом относится к максимальной производительности или производственной мощности машины, человек, процесс, фабрика, продукт или услуга.
Грузовой Рампа — Специальная погрузочно-разгрузочная площадка для грузовых самолетов.
вагон — количество груза (в тоннах), необходимое для заполнения вагона; количество обычно требуется для получения права на загрузку вагона.
Перевозчик — Фирма, которая перевозит товары или людей по суше, морю или воздуху.
Централизованное Диспетчерская — Организация диспетчерской функции в одном центральном месте.Эта структура часто предполагает использование устройств сбора данных для связи между централизованными диспетчерская функция, которая обычно подчиняется производственному контролю цех и цеха производственных цехов.
Шасси — устройство прицепного типа с колесами, предназначенными для размещения контейнеров, которые поднимаются и выключаются.
Претензия — Обвинения перевозчика за потерю, повреждение, задержку или завышение платы.
Класс I Carrier — классификация регулируемых перевозчиков на основе по годовым операционным доходам — ​​автотранспортное средство больше не менее 5 миллионов долларов США; железные дороги: больше или равно $ 50 млн: автоперевозчики пассажиров; больше или равно до 3 миллионов долларов.
Класс II Carrier — Классификация регулируемых перевозчиков на основе при годовой операционной выручке — автотранспортное средство имущества $ 1-5 $ миллион; железные дороги: 10-50 млн долларов: автомобильные перевозчики пассажиров; меньше или равно 3 миллионам долларов.
Перевозчик класса III — Классификация регулируемых перевозчиков на основе при годовой операционной выручке — автотранспортное средство с имуществом менее или равняется 1 миллиону долларов США; железные дороги: больше или равно 10 долл. США миллион.
Классификация Двор — Территория железнодорожного вокзала, где группируются вагоны. вместе, чтобы сформировать единицы поезда.
Прибрежный Судоходство — Также известное как каботажное судоходство или каботажное судоходство, описывает морские перевозки между портами по единой побережья или с коротким морским переходом.
Контракт Carrier — Перевозчик, не обслуживающий широкую публику, но предоставляет транспорт на прокат для одного или ограниченного числа грузоотправителей по конкретному контракту.
Товар — Предмет, который продается в коммерческих целях. Этот термин обычно подразумевает недифференцированный продукт, конкурирующий в первую очередь по цене и доступности.
Общий Carrier — Любой перевозчик, осуществляющий межгосударственные перевозки. лиц / имущества на регулярной основе по опубликованным расценкам, чьи услуги предоставляются по найму для широкой публики.
Получатель — Получатель груза, обычно покупатель.
Отправитель — Отправитель грузового отправления, обычно продавец.
Контейнер — «Коробка» обычно длиной от десяти до сорока футов, используется в основном для морских грузовых перевозок. Для путешествий туда и обратно порты, контейнеры загружаются на автомобильные шасси или по железной дороге платформы.
Контейнер на платформе (COFC) — Контейнеры на железнодорожных платформах без шасси внизу.
Контейнеризация — способ отгрузки, при котором товары размещаются в контейнерах, и после первоначальной загрузки товары как таковые не перерабатываются в отгрузке до тех пор, пока они не будут выгружены в пункте назначения.
В контейнерах Cargo — Груз, который перевозится в контейнерах, которые могут легко переводиться с одного вида транспорта на другой.
Контракт Carrier — Перевозчик, осуществляющий межгосударственные перевозки. лиц / имущества на автотранспорте на условиях найма, но под продолжающийся контракт с одним или ограниченным количеством клиентов, чтобы удовлетворить конкретные потребности.
Объем — кубический объем пространства, используемого или доступного для доставки или место хранения.
верх индекса
Тупик — Возврат пустой транспортной тары обратно в транспорт средство. Часто используемое описание пустого обратного рейса.
Задержание Сбор — сборы и сборы, взимаемые перевозчиком при железнодорожных перевозках автомобили, судно и перевозчики остаются сверх установленной загрузки или время разгрузки.
Демередж — Сборы и сборы перевозчика, применяемые при железнодорожных грузовых вагонах и корабли задерживаются сверх определенного времени погрузки или разгрузки.
Прямой в магазин — Доставка напрямую от производителя завод или распределительный центр в розничный магазин клиента, таким образом, минуя распределительный центр клиента.
Диспетчер — Физическое лицо, которому поручено назначить доступные транспортные грузы доступным операторам связи.
Распределение Центр (DC) — Склад, на котором хранится инвентарь. от производства, ожидающего распределения в соответствующие магазины.
Док — Площадь, используемая или принимающая товары на грузовом терминале.
Двойной стек — Вагонное движение контейнеров, уложенных в два стеллажа.
Распыление — Транспортировка железнодорожных или морских грузов автомобильным транспортом к промежуточной точке. или конечный пункт назначения; обычно взимается плата за самовывоз / доставку товары перемещаются на короткие расстояния (например, с морского терминала на склад).
Капля — Ситуация, при которой оператор оборудования ставит прицеп или товарный вагон на объекте, на котором он должен быть загружен или разгружен.
Долговечный Товары — как правило, любые товары, непрерывная пригодность которых вероятно, превысит три года.
верх индекса
Освобожден Carrier — наемный перевозчик, свободный от экономических регулирование. Грузовики, перевозящие определенные товары, освобождены от межгосударственного проезда. Экономическое регулирование торговой комиссии.Безусловно, самая большая часть освобожденного перевозчика перевозит сельскохозяйственные товары или морепродукты.
верх индекса
Платформа — Прицеп без бортов, используемый для перевозки техники или другой крупногабаритной техники. Предметы.
Аренда Carrier — Перевозчик, предоставляющий транспортные услуги для общественности на платной основе.
Грузовые перевозки Все виды (FAK) — Товары, классифицированные как FAK, обычно взимаются более высокие ставки, чем те, которые отмечены определенной классификацией и часто находятся в контейнере с грузами различных классов.
Грузовые Экспедитор — лицо, чья деятельность заключается в том, чтобы действовать в качестве агента. от имени грузоотправителя.Экспедитор часто консолидирует поставки от нескольких грузоотправителей и координирует бронирование.
Бесплатно Торговая зона (ЗСТ) — Область или зона, выделенная на территории или рядом с ней. порт или аэропорт, находящиеся под контролем Таможенной службы США, для беспошлинного хранения товаров в ожидании таможенного оформления.
Облагается налогом на топливо Система водных путей — Одиннадцать тысяч миль от U.С. водный путь система, определенная Законом о развитии водных ресурсов 1986 года. Коммерческие пользователи этой системы платят налог за галлон топлива, который депонируется в Целевой фонд внутреннего водного транспорта и используется для финансирования проекты внутреннего судоходства каждый год.
Четыре P’s — Набор маркетинговых инструментов для направления бизнес-предложений к клиенту.Четыре П — это продукт, цена, место и продвижение.
верх индекса
Брутто Масса транспортного средства (GVW) — общая общая масса транспортного средства. и его фрахт.
верх индекса
Опасно Материал — Вещество или материал, который Департамент транспорта определил, что может представлять риск здоровью, безопасности и имуществу при хранении или транспортировке в коммерческих целях.
часов службы — Постановление, определяющее количество времени водитель назначен на работу.
Концентратор — Общая точка подключения устройств в сети. Ссылка для транспортной сети, как в «хаб и спицы», распространено в авиалиниях и грузоперевозках.
верх индекса
в связке Отгрузка — статус отгрузки, при котором товары разрешены. для въезда в страну и временно хранится для транспортировки в финал место назначения, где будет уплачена пошлина.
Входящий Логистика — Движение материалов от грузоотправителей и поставщиков в производственные процессы или складские помещения.
Межстрочный Груз — Перевозка груза из пункта отправления в пункт назначения по линиям двух и более транспортных линий.
Интермодальные перевозки терминал — место, где соединяются разные виды транспорта режимы и сети подключаются.Использование более чем одного вида транспорта при перемещении людей и товаров. Например, груз переехал 1000 миль можно было проехать на грузовике за один отрезок пути, и затем пересядьте на ж / д в назначенном терминале.
Опись — Количество единиц и / или стоимость акций хорошей компании держит.
верх индекса
Точно в срок (JIT) — Груз или компоненты, которые должны быть в пункте назначения в нужное время.Контейнер или транспортное средство является передвижным склад.
верх индекса
Срок поставки — Общее время, которое проходит между размещением заказа и его размещением. чек. Включает время, необходимое для передачи заказа, заказа обработка, подготовка заказа и транзит.
Меньше контейнеров / Меньше грузовиков (LCL / LTL) — Контейнер или прицеп с грузом из более одного грузоотправителя; грузы, которые сами по себе не соответствуют требования к загрузке контейнера или грузовика.
Уровень of Service (LOS) — Качественная оценка состояния дороги условия эксплуатации. Для комплексного планирования самоуправления цели, уровень обслуживания означает показатель степени или степени услуг, предоставляемых или предлагаемых к оказанию объектом основанные на эксплуатационных характеристиках объекта и связанные с ними. Уровень обслуживания указывает мощность на единицу спроса для каждого общественный объект.
Подъем / подъем (lo / lo) Cargo — Контейнерный груз, который необходимо поднять на судах и вне судов и других транспортных средствах с использованием погрузочно-разгрузочного оборудования.
Линия Маршрут — Перемещение груза по автомобильному / железнодорожному транспорту из г. от терминала отправления до терминала назначения, обычно на большие расстояния.
Жидкость Bulk Cargo — Тип насыпного груза, состоящего из жидкости. предметы, такие как нефть, вода или сжиженный природный газ.
Живая Нагрузка — Как ситуация, при которой работа оборудования остается с прицепом или товарным вагоном при погрузке или разгрузке.
Замок — Канал, по которому вода поднимается и опускается, чтобы лодки могли путешествовать река с плотиной.
Бортжурнал — Ежедневный отчет о часах, которые проводит межгосударственный водитель. управление автомобилем, не при исполнении служебных обязанностей, сон на койке или при исполнении служебных обязанностей без вождения.
Логистика — Все действия, связанные с управлением движением продукции; доставка нужного продукта из нужного места происхождения в нужное место назначения, с правильным качеством и количеством, по правильному графику и цена.
Люмперы — Лица, помогающие оператору-собственнику автотранспортного средства в разгрузка имущества; довольно часто используется в пищевой промышленности.
верх индекса
Neo-bulk Груз — Грузы, полностью состоящие из единиц одного товар, например автомобили, пиломатериалы или металлолом.
Узел — Фиксированная точка в логистической системе фирмы, куда поступают товары отдыхать; включает заводы, склады, источники поставок и рынки.
верх индекса
OS&D — Сверху, коротко и повреждено. Отчет выдается на складе, когда товар повреждены; претензия обычно подается перевозчику.
В доке Rail — Прямое морское железнодорожное сообщение. Включает возможность для погрузки и разгрузки контейнеров / навалочных грузов непосредственно из вагона в судно.
Исходящий Логистика — Процесс, связанный с перемещением и хранением продукции от конца производственной линии до конечного пользователя.
Эксплуатация Коэффициент — показатель эффективности работы, определяемый как: (Эксплуатационная Расходы / операционные доходы) x 100.
Собственник-оператор — Грузовые перевозки, при которых владелец грузовика также является Водитель.
верх индекса
Табличка — Этикетка, которая идентифицирует партию опасных материалов и присутствуют опасности.
Контроллер — Железнодорожный / автомобильный транспорт. Грузоотправитель загружает автоприцеп, а перевозчик подвозит его к рельсовому терминалу и загружает на платформу; железная дорога перемещает состав прицеп-платформа к месту назначения терминал, где перевозчик разгружает прицеп и доставляет его грузополучателю.
Пул / Капля Прицепы — Прицепы, которые ставятся на площадку для преднагрузки.
Точка of Sale (POS) — Время и место продажи, например, кассовый аппарат в розничной торговле или подтверждение заказа экран в онлайн-сеансе. Партнеры по цепочке поставок заинтересованы в сборе данных в POS, потому что это истинная запись продажа, а не полученная из другой информации, такой как инвентарь движение.
Порт Орган — Государственное или местное правительство, которое владеет, управляет, или иным образом обеспечивает инвестиции в причал, док и другие терминалы в портах.
Частный Carrier — Перевозчик, предоставляющий транспортные услуги фирме, которая владеет или сдает в аренду транспортные средства и не взимает Плата за.
Частный Склад — склад, принадлежащий компании.
Предоплата — Срок фрахта, указывающий на то, что сборы должны быть оплачены грузоотправитель. Предоплата за доставку может быть добавлена ​​к клиенту. счет-фактура, или стоимость может быть включена в цену продукта.
Доказательство of Delivery — Информация, предоставленная перевозчиком, содержащая имя лица, подписавшего отгрузку, время и дата доставки и другая информация, связанная с доставкой груза.
Тянуть Логистическая система — Логистическая система «точно в срок» обусловлено потребительским спросом и обеспечено телекоммуникациями и информационные системы, а не производственный процесс и инвентарь накопление.
Купить Заказ (ЗП) — Разрешение покупателя, используемое для оформления сделка покупки с поставщиком.Физическая форма или электронная транзакция, которую покупатель использует при размещении заказа на товар.
Нажать Логистическая система — характеристика логистической системы на основе инвентаря регулярным планированием потоков продуктов и высоким уровнем запасов.
верх индекса
Рельс Сайдинг — Очень короткая ветка от главной железнодорожной линии с только одна точка, ведущая к ней.Подъездные пути используются для более быстрого поезда, чтобы проходить медленные или проводить техобслуживание.
Рефрижератор Trailer — широко используемый прицеп-рефрижератор. для скоропортящихся продуктов.
Региональный Железная дорога — Железная дорога, определенная как действующая линейная железная дорога не менее 350 миль пути и / или приносит доход от 40 миллионов долларов и 266 долларов.7 миллионов.
Надежность — Относится к степени уверенности и предсказуемости путешествия. раз в транспортной системе. Надежные транспортные системы предложить некоторую уверенность в достижении заданного пункта назначения в разумные диапазон ожидаемого времени. Ненадежная транспортная система — это возможны непредвиденные задержки, что увеличивает расходы для пользователей системы.
Реверс Логистика — Специализированный сегмент логистики с фокусом о движении и управлении продуктами и ресурсами после продажа и доставка заказчику. Включает возврат продукта и ремонт в кредит.
Прием — Функция, охватывающая физическое получение материала, проверка отгрузки на соответствие заказу на поставку (количество и повреждение), идентификация и доставка до места назначения, и подготовка отчетов о приеме.
Возврат Поставщику (RTV) — Материал, отклоненный клиент или инспекционный отдел покупателя и ожидает отгрузки возврат к поставщику для ремонта или замены.
Радио Частота (RFID) — форма беспроводной связи, позволяет пользователям передавать информацию с помощью электронных энергетических волн от терминал к базовой станции, которая, в свою очередь, связана с главным компьютером.Терминалы могут быть размещены на стационарной станции, смонтированной на вилочном погрузчике. грузовик или переносится в руке рабочего. Базовая станция содержит передатчик и приемник для связи с терминалами. В сочетании с системой штрих-кода для идентификации предметов инвентаря, радиочастотная система может мгновенно передавать данные, таким образом обновляя инвентаризация в так называемом «реальном времени».
Roll-on / Roll-off (ro / ro) Cargo — Груз на колесах, например автомобили, или грузы, перевозимые на шасси, которые можно скатывать с транспортных средств без с использованием погрузочно-разгрузочного оборудования.
верх индекса
Сезонность — Повторяющаяся структура спроса из года в год (или другая повторяющаяся интервал времени) с некоторыми периодами значительно выше других. Сезонность объясняет колебания спроса на различные развлекательные продукты, которые используются в разное время года.
Грузоотправитель — Сторона, предлагающая товары для перевозки.
Доставка Манифест — документ, в котором перечислены детали в отгрузке.
Короткий Линия железной дороги — Грузовые железные дороги, не относящиеся к классу I или региональные железные дороги, у которых менее 350 миль пути и заработать менее 40 миллионов долларов.
Морское побережье Доставка — Также известна как каботажное или каботажное судоходство, описывает морские перевозки между портами по единой побережья или с коротким морским переходом.
Спальное место Команда — Два водителя, которые управляли грузовиком, оснащенным спальное место; пока один водитель спит на койке, чтобы накопить обязательное нерабочее время, другой водитель управляет транспортным средством.
Наличие Единица хранения (SKU) — Категория единицы с уникальной комбинацией формы, формы и функции.
Наличие Outs — Товар, который запрашивает покупатель, но временно недоступен. Также упоминается как (OOS).
Стоп Off Charge — заряд, связанный с нагрузкой, у которой больше чем один пункт высадки. Обычно первая остановка мультистопа загрузка бесплатна, а затем взимается плата за последующие остановки.
Стратегический Сеть автомагистралей (STRAHNET) — Сеть автомагистралей, важны для стратегической оборонной политики США и которые обеспечивают доступ к защите, непрерывность и аварийные возможности в оборонных целях.
Стратегический Сеть железнодорожных коридоров (STRACNET) — взаимосвязанная и непрерывная сеть железнодорожных линий, состоящая из более 38000 миль трасса, обслуживающая более 170 оборонительных сооружений.
Переключение и Конечная железная дорога — железная дорога, обеспечивающая доставку и услуги доставки линейным перевозчикам.
Поставка Цепочка — Начиная с необработанного сырья и заканчивая с конечным потребителем, использующим готовую продукцию.
верх индекса
TEU — Двадцатифутовый эквивалент, интермодальный контейнер стандартного размера
Сторонние Поставщик логистики (3PL) — Специалист по логистике, который может предоставить различные транспортные, складские и логистические услуги. услуги покупателям или продавцам.Эти задачи были выполнены ранее собственными силами заказчика.
Пропускная способность — Общий объем груза, ввезенного или вывезенного через морской порт измеряется в тоннах или TEU.
Тонна миля — Мера выхода на грузовые перевозки; отражает вес об отгрузке и расстоянии ее перевозки; умножение тонн вытащил пройденное расстояние.
Прицеп на платформе (TOFC) — Транспортировка прицепов с грузами на специально сконструированных железнодорожных вагонах.
Транзит время — Общее время, которое проходит между отправкой доставка и самовывоз.
Перегрузка — Перенос сыпучих грузов из автомобиля / контейнера одного режим на режим другого в конечной точке обмена.
Грузовик (TL) — Количество груза, необходимое для заполнения грузовика, или как минимум, сумма, необходимая для получения права на загрузку грузовика.
Двадцать футов Эквивалентная единица (TEU) — 8 футов на 8 футов на 20 футов интермодальный контейнер используется как базовая мера во многих статистических данных и является стандартной мерой, используемой для контейнерных грузов.
верх индекса
Шт. Поезд — Поезд из определенного количества вагонов обработки. единый товарный вид, который остается как единица для обозначенного пункта назначения или до тех пор, пока не будет изменен маршрут.
верх индекса
Автомобиль Miles of Travel (VMT) — Единица измерения пути транспортного средства сделанный частным автомобилем, таким как автомобиль, фургон, пикап, или мотоцикл.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

OrbitalWars Copyright © 2019. Наши партнеры GoldPride | Free-kassa

Карта сайта