Отогрев авто зимой: Лучшие способы отогрева автомобиля зимой

Содержание

Лучшие способы отогрева автомобиля зимой

Мороз, холод и ветер довольно негативно влияют на те автомобили, которые постоянно находятся на улице под открытым небом. Конечно же, лучше на зимний период времени подыскать для своего транспортного средства более теплое место стоянки. Это может быть гараж, даже не отапливаемый или теплая крытая стоянка. Однако не у всех есть такая возможность и поэтому важно знать, как разморозить автомобиль правильно и эффективно.

Отапливаемые стоянки и гаражи весьма актуальны в зимнее время

Ответственные автовладельцы заблаговременно готовятся к холодному времени года. Как минимум можно приобрести качественный аккумулятор и автоодеяло, а так же залить в двигатель зимнее масло и заменить свечи зажигания.

Видео об утеплении аккумулятора зимой:

Зимние советы и их рейтинг

Существует несколько методов отогрева автомобиля в зимний период времени:

  1. При очень низких температурах воздуха зимой в первую очередь в автомобиле замерзает аккумулятор, особенно если он не достаточно качественный и уже старенький. Если утром вы пришли на стоянку и обнаружили, что автомобиль не хочет работать, попробуйте снять АКБ и отнести в помещение для отогрева.
    Так же в период сильных морозов рекомендуется забирать АКБ домой, а потом нести обратно и подсоединять к нему клеммы. Тогда не будет никаких проблем с тем, чтобы завести автомобиль. Хотя если автовладелец представительница прекрасного пола или стоянка находится далеко из дома, то данный метод не совсем подходит.
    Если же машина не заводится после принятых мер, значит, аккумулятор от мороза окончательно сел и требуется его подзарядка.

    Один из способов утепления автомобиля

  2. Если вы готовы потратиться один раз, чтобы потом долгие годы в любой момент иметь возможность отогреть свой автомобиль, то приобретите себе тепловую пушку, которая работает на бензине или дизельном топливе. Имея такое оборудование, буквально за 15-30 минут транспортное средство будет возвращено в рабочее состояние. Преимущество подобного вида пушки можно назвать то, что агрегат не зависит от электричества и проводов и может отогреть не только аккумулятор, но и прогреть свечи, глушитель или замки дверей.

    Тепловая пушка поможет отогреть автомобиль в морозы

  3. Чтобы привести двигатель в рабочее состояние можно попросить у водителя какой-либо иной машины «прикурить» ваше замерзшее авто. Если не к кому обратиться, то можно просто вызвать такси. Для данной процедуры понадобятся специальные провода, которые соединят аккумулятор работающего автомобиля с вашей АКБ. Важно при этом соблюсти полярность и тогда даже в самый сильный мороз вы сможете в итоге заставить свою машину работать.

    Зимой автомобиль можно «прикурить» от другого

  4. Следующий способ подойдет тем, кто ставит свое авто у себя под окнами или во дворе частного дома. Следует протянуть к машине удлинитель и, вооружившись феном, электроплиткой или иным обогревательным прибором отогреть двигатель. Для этого нужно поставить прибор под поддон, над которым расположен мотор. Через, примерно, 30 минут, можно проверить щупом консистенцию масла. Если оно уже стало вязким, можно пробовать заводить двигатель.

    С помощью удлинителя можно провести к автомобилю любой обогреватель

  5. Есть ещё один эффективный способ отогреть свой автомобиль. Для этого понадобится металлическая труба диаметром 30 мм и длиной около 1,5 метра. Один край трубы (100 мм) нужно загнуть под прямым углом. К двигателю приставить загнутый край, а к другому концу трубы приложить паяльную лампу. Однако следует осторожно отогревать авто подобным методом и перед процедурой проверить, нет ли на поверхности поддона подтеков масла или бензина.

    Паяльная лампа — один из возможных, но не лучших способов отогрева двигателя

  6. Если не заинтересовал ни один из перечисленных методов и у вас есть буксировочный трос, можно попросить кого-то из водителей помочь вам завести машину с помощью буксировки. Для этого важно включить 2 или 3 передачу и выжать сцепление. Когда начнется движение, нужно будет потихонечку отпустить сцепление. Как только двигатель заработает, важно вновь выжать сцепление и нажать педаль тормоза, чтобы не столкнуться с впереди идущим автомобилем.

    Буксировка — один из способов завести автомобиль

  7. Можно так же использовать результаты технического прогресса, такие как аэрозоль «Быстрый старт». Его распыляют в гофру подогрева воздуха на воздушном фильтре.  Есть ещё уникальное средство – смазка WD 40. Она помогает без труда завести даже влажный двигатель и легко позволяет открыть заклинивший замок в дверях.

    Аэрозоль «Быстрый старт» — жидкость для запуска двигателя зимой

  8. Если вы перепробовали все, что можно и не добились положительного результата, то стоит вызвать эвакуатор и на несколько дней отправить свое транспортное средство на отапливаемую стоянку. Если же и после этого вы не смогли завести мотор, значит проблема не в том, что машина замерзла, а совсем в другом и необходимо посещение автосервиса.

    Эвакуатор автомобилей поможет перевезти машину в мороз

Заключение!

Подводя итог всему вышесказанному, стоит отметить, что зная столько способов как отогреть автомобиль, наверняка теперь морозное утро не будет для вас ужасом. Каждый водитель наверняка имеет в арсенале собственные хитрости и секреты, как завести мотор машины в сильный мороз.

Как отогреть автомобиль зимой своими руками

Как отогреть автомобиль зимой на улице своими руками? Несколько советов по отогреву, которые необходимо знать

Как отогреть автомобиль в холода

 

Бывает так, что после морозной ночи Ваш автомобиль никак не хочет заводиться и после безуспешных попыток услышать заветное урчание мотора и с комфортом отправиться по своим делам Вам приходиться уныло шагать на остановку общественного транспорта или вызывать такси. Бывалые водители имеют в своем арсенале несколько хитростей как не допустить замерзания автомобиля, а тем кто еще не обзавелся достаточным опытом по прогреву своего любимого авто мы приводим несколько не хитрых правил как зимним утром завести автомобиль.

 

 

Начнем подготовку к запуску автомобиля который простоял ночь на морозе. Если у Вас машина с автоматической коробкой передач, то необходимо сделать следующее: нажать педаль тормоза, переключить скорость, 10 секунд подождать и повторить эти действия на каждом положении коробки передач. После этого пробуем завести автомобиль, для этого несколько раз жмем на педаль газа, чтобы подать топлива в двигатель и поворачиваем ключ зажигания. Если машина не завелась за десять секунд, то процедуру стоит прекратить дабы избежать заливание свечей зажигания, в противном случае их придется вынимать и просушивать. Если же случилось счастье и Ваша машина завелась – необходимо качественно прогреть автомобиль, для этого отключите печку, так как она оттягивает тепло из под капота. Когда двигатель прогреется горячим двигателем будет легче и быстрее нагреть салон.

 

Чтобы определить достаточно ли прогрелся движок – посмотрите на датчик температуры масла, если стрелка дошла до своего нормального положения и встала посередине, значит двигатель достаточно прогрет. Чтобы самому не замерзнуть гипнотизируя взглядом датчик температуры масла, можно побегать вокруг машины отчищая от снега стекла капот и багажник, а когда температура масла заползет на шкалу можно будет включить печку, но все же не на полную мощность.

 

Итак, мы прогрели автомобиль и отчистили от снега. Можно ехать, но не стоит сразу топить педаль в пол, ведь ходовая все еще подмерзшая, не стоит ей давать такие экстремальные нагрузки сразу. Как говориться: “Тише едешь – дальше будешь”. Потихоньку трогаемся с места и несколько десятком метром едем не торопясь, чтобы дать резине отогреться. Замершая резина становиться жесткой, что увеличивает показатели скольжения. Все знают: езда на замерших шинах крайне опасна. Будьте осторожны, не испытывайте судьбу. Нажмите несколько раз на тормоза, чтобы проверить их работоспособность. Заставьте их подвигаться, пусть разогреется тормозная жидкость. Кстати, когда в мороз Вы надолго оставляете свой автомобиль – не стоит ставить его ручной тормоз. Зачастую это может привести к “залипанию” тормозных колодок и автомобиль просто не двинется с места.

 

Заряжайте аккумулятор хотя бы раз в месяц, ведь в автомобиле его емкости никогда не заполняются на все 100%. Ну и наконец: если все вышеперечисленные процедуры не дали положительного результата и Ваша машина так и завелась – обратитесь к профессионалам. Специалисты службы отогрева авто сделают свою работу быстро и качественно, а это значит, что уже через полчаса Вы будете сидеть в своей теплой, правильно прогретой машине.

 

 

Есть несколько проверенных способов отогреть автомобиль знание которых не оставит Вас зимним морозным утром без средства передвижения.

 

Способ первый: заводимся самостоятельно.
Поворачиваем ключ зажигания до предпоследнего положения на 10 секунд, чтобы подать топливо в двигатель. Не переусердствуйте, иначе зальете свечи зажигания и тогда их придется выкручивать и просушивать. Отключаем все, что может потреблять электричество. Включаем на 6-9 секунд фары дальнего света, это прогреет аккумулятор. Поворачиваем ключ зажигания до упора на 15 секунд. Если автомобиль завелся – хорошо, если нет – повторяем процедуру три-четыре раза. Если же машина так и не завелась следует вынуть свечи зажигания и прокалить их положив в теплое место, например, на печку. Как вариант, вставляем новые свечи. Так же следует снять аккумулятор и отогреть его в тепле, а еще лучше – подзарядить. Регулятор мощности заряда аккумулятора следует установить на среднее значение.

 

Способ второй: “прикуривание” автомобиля.
Работает только если есть под боком работающее авто.
Всё что может потреблять электричество отключаем. Фары зажигаем на 5-7 секунд, чтобы прогреть аккумулятор. Специальными проводами соединяем АКБ работающей машины с Вашей. Важно не перепутать плюс с плюсом и минус с минусом. Некоторые советуют подключать “минус” на массу (неокрашенные металлические части) замершего автомобиля. Далее запускаем теплый, рабочий двигатель, чтобы подзарядить аккумулятор и держим его на 2-3 тысячах оборотах в течение 5-10 минут. Теперь можно приступать к попыткам завести замерший автомобиль. Для стабилизации напряжения на рабочем авто включаем фары. В холодной машине пробуем завести двигатель. Не залейте свечи, не держите ключ зажигания в крайнем положении дольше 10 секунд. Во время попыток завестись “поддавайте газу” и на рабочем автомобиле.

 

Третий способ: только для машин с механической коробкой передач. Будем использовать трос.
Цепляем машину на трос и на нейтральной передаче трогаемся, потихоньку разгоняясь до 30-40 км/час. В процессе движения переключаемся на первую передачу и проезжаем так метров сто. Если не помогло с первого раза – повторяем цикл раз десять. Если же машина никак не хочет заводиться – обращайтесь в службу экстренного отогрева автомобиля. Эти специалисты заведут любой замерзший автомобиль.

 

Все новости

Как отогреть машину в зимнее время

Зимой погода на улице преподносит автомобилистам множество «сюрпризов». Морозы, сильный ветер и снежные заметы — не самые критичные зимние факторы, которые оказывают негативное влияние на автомобиль. Намного хуже на машине сказываются присущие зимнему времени резкие скачки температуры, когда, например, после оттепели за одну ночь температура снижается до минус 15 градусов. Именно в такие дни чаще всего машины отказываются заводиться, а у их владельцев возникает резонный вопрос: как быстро и правильно выполнить отогрев авто.

Опытные автовладельцы знают и используют несколько способов отогрева авто в зимнее время. Расскажем об этих способах более подробно

  • В автомобиле при минусовой температуре воздуха первой страдает и выходит из строя аккумуляторная батарея. Все процессы в АКБ замедляются, поэтому она очень быстро разряжается. А если используемый аккумулятор не отличается высоким качеством, да еще и старый, то риск, что автомобиль не заведется в мороз, возрастает в несколько раз. Поэтому первым делом рекомендуют восстанавливать работоспособность именно аккумуляторной батареи. Для этого ее нужно демонтировать с автомобиля и отнести отогреваться в теплое помещение. В тепле аккумулятор, в особенности, если он качественный и совсем не старый, восстанавливает свою работоспособность. Бывалые автомобилисты, у которых автомобиль ночует на улице, с наступлением суровых морозов начинают с вечера снимать аккумулятор и относить его на ночь домой. Такой способ не спасет, если стоянка авто находится не в шаговой доступности от дома и когда водитель не «дружит» с инструментами. Если после отогрева аккумулятора авто все-равно не хочет заводиться, то возможно батарея села окончательно и ее требуется подзаряжать.
  •  Для того, чтобы отогрев авто стал легко решаемой проблемой стоит приобрести тепловую пушку, работающую на дизтопливе или бензине. С таким оборудованием автовладелец сможет в любое время не прибегая к посторонней помощи отогреть машину. Всего 15-30 минут и замерзший авто будет полностью возвращен в свое обычное рабочее состояние. К плюсам тепловой пушки также следует отнести то, что она позволяет не только отогреть мотор или аккумуляторную батарею машины, но еще и разморозить заледеневшие двери, прогреть и просушить свечи, а также растопить лед в системе выхлопа.
  • Завести двигатель в автомобиле с севшим аккумулятором возможно. Этот способ называется прикурить авто. Причем главной проблемой в этом случае является поиск другого автомобиля с рабочей АКБ, а также наличие комплекта проводов для прикуривания. Когда автомобиль для прикуривания не удается найти, то можно попытаться вызвать такси. Процедура прикуривания не сложная и не наносит вреда ни первой, ни второй машине. Следует только внимательно подключать провода, соблюдая полярность.
  • Отогрев авто можно выполнить еще с помощью паяльной лампы. Помимо собственно паяльной лампы еще потребуется металлическая труба (диаметр примерно 30 мм, длина — 1 500 мм). Трубу предварительно следует подготовить, для чего ее один край (не менее 100 мм) следует согнуть под прямым углом. Предварительно загнутый край трубы необходимо подставить к мотору, а ко второму прямому концу трубы нужно ставить непосредственно паяльную лампу. Проследите, чтобы на поддоне не было пролившегося масла или бензина. Этот способ очень трудоемкий, поэтому используют его не так часто.
  • Если автомобиль замерз, стоя на улице возле дома, то можно попытаться его отогреть с помощью бытовых приборов. Для этого потребуется фен, электроплита или другой обогревательный прибор, а также один или несколько удлинителей. Прибор следует установить под поддон, выше которого находится двигатель. Отогрев авто таким способом длится минимум 30 минут (зависит от типа обогревательного прибора и его мощности). Определить, отогрелся ли автомобиль можно путем проверки вязкости масла: чем жиже оно становится, тем в большей степени автомобиль прогрелся.
  • Завести замерзшую машину можно еще с помощью обычной буксировки. При этом надо будет не только найти другой автомобиль, но еще и буксировочный трос. На буксируемом авто следует выжать до конца сцепление, а также включить вторую или третью передачу. После начала движения сцепление потихоньку отпускается. Вновь выжимать педаль сцепления надо, когда заведется мотор. Также не забудьте нажать на тормоз, иначе столкнетесь с едущим впереди авто.
  • Замерзший авто можно еще завести, воспользовавшись новинками химической промышленности. Например, в гофрированную трубу подачи воздуха, которая расположена  на воздушном фильтре, можно распылить аэрозоль типа «Быстрый старт».
  • Испробовав все вышеизложенные способы, и не добившись положительного исхода, выхода два: вызов эвакуатора или специалистов службы автопомощи на дороге. 

Зная способы отогрева авто, водители не тревожатся за родное транспортное средство, ночующее в морозы на улице. Тем не менее, следует своевременно готовить машину к зиме, чтобы не столкнуться с проблемами замерзшего двигателя или обледеневших дверных замков.

Дадим несколько рекомендаций по подготовке машины к зиме

  • Продумайте, где автомобиль будет стоять во время длительных простоев. Лучше всего его оставлять в гараже или на теплой крытой стоянке.
  • Приобретите качественный аккумулятор. Как говорилось выше, такая батарея принесет меньше проблем при замерзании.
  • Утеплите автомобиль, особенно, если проживаете в регионах, отличающихся суровыми зимами. Для двигателя дополнительно можно купить автоодеяло.
  • Замените свечи зажигания и рабочие жидкости. Зимой лучше всего использовать специальные марки масел, рассчитанных на использование при минусовых температурах.

Как отогреть авто зимой в мороз: эффективные способы

 Вот несколько простых, но весьма результативных методов:

  • Если температура воздуха достигает очень низких температурных отметок, то первое, что замерзает в авто – это аккумулятор (в особенности это касается старых и не очень качественных). И вот если морозным утром выяснилось, что машина никак не желает заводиться, первым делом – снимите аккумулятор и поместите его в теплое помещение, чтобы он отогрелся. Если же авто все равно не заведется после предпринятых манипуляций, то это будет означать лишь одно – аккумулятор сел и придется его подзарядить. Кроме того, если же речь идет об очень сильных морозах, то самое лучшее – снимать аккумулятор и уносить на ночь домой. Однако представительницам слабого пола подобная манипуляция вряд ли подойдет.

  • Если же у вас есть возможность потратиться единожды, чтобы в дальнейшем на протяжении долгих лет можно было бы отогревать свою машину в любой момент, тогда смело покупайте тепловую пушку (функционирует, как на дизеле, так и на бензине). Имея под рукой подобный агрегат, вы сможете за 15 – 25 минут вернуть своего «железного коня» в работоспособное состояние. Важный плюс такого оборудования – это возможность отогрева не только одного аккумулятора, но еще и замков дверей, глушителя и свечей, поскольку тепловая пушка функционирует не от электричества.

  • Существует и еще один действенный метод – обратиться за помощью к автовладельцу любой другой машины с просьбой «прикурить» ваш замерзший автомобиль. Если же такой возможности нет, можно вызвать такси. Для проведения подобной манипуляции нужны будут специальные провода, соединяющие аккумуляторную батарею работающей машины с аккумулятором вашего авто. Самое главное в этом деле – соблюдение полярности.

  • А вот этот метод хорош для автовладельцев, которые ставят свои автотранспортные средства во дворах частного сектора либо под окнами. Для данной процедуры понадобится удлинитель, который протягивается к машине, а также электроплитка либо фен (можно использовать и иные обогревательные приборы) посредством которых нужно будет отогревать двигатель. Устанавливаете прибор непосредственно под поддон. По истечению порядка получаса можно проверять консистенцию масла на ощупь. Если вязкая, значит можно уже попробовать завести двигатель.

  • А вот для осуществления данного способа необходимо вооружиться металлической трубкой, длина которой порядка 1,5 м, а диаметр – 30 мм. Ее край загибается под прямым углом и приставляется к двигателю, а ко второму концу прикладывается паяльная лампа. Однако этот метод подразумевает под собой особую осторожность. Прежде чем приступить к данной процедуре, обязательно проверьте, чтобы на поверхности поддона отсутствовали подтеки масла либо бензина.
  
  • Если же все вышеперечисленные способы вам не подошли, можно воспользоваться буксировочным тросом. Для буксировки вам понадобится помощь другого автовладельца. Включаете третью либо вторую передачу и начинаете выжимать сцепление. Как только начнете двигаться, медленно отпускайте сцепление. Когда двигатель начнет функционировать, необходимо опять выжать сцепление, а затем нажать на педаль тормоза. Такая мера необходима для предотвращения столкновения с впереди двигающимся авто.

  • Еще можно воспользоваться и результатами технического прогресса, а если быть точнее – аэрозолью «Быстрый старт». Существует и еще одно уникальнейшее средство под названием смазка WD 40. С ее помощью можно с легкостью привести в работоспособное состояние даже влажный двигатель и безо всякого труда открыть замерзший замок.

 Если же все вышеперечисленные методы не привели к положительному результату, тогда необходимо вызывать эвакуатор и на пару дней оставить свой автомобиль на отапливаемой стоянке. Если и после предпринятой меры мотор все равно не заводится, значит дело совсем не в том, что автотранспортное средство замерзло, а в чем-то другом. В этой ситуации следует отправить свою машину в автосервис.

 Первое, что вам необходимо предпринять – освободить стекла от снега и льда. Для этого вам необходимо полить на стекла теплую воду. Главное, не забывайте, что от горячей воды стекло попросту треснет. Так что в этом вопросе нужно быть крайне осторожными.

 Также стекло можно обработать антиобледенительной жидкостью, а можно сделать такое средство самостоятельно – в бутылку со спиртом капнуть немного моющего средства.

 Если же замерзли замки, можно взять на вооружение вот эти советы:

  • Пользоваться жидкими либо аэрозольными размораживателями. Самое главное – не оставлять их в багажнике либо бардачке. Иначе в случае необходимости вы попросту не сможете их достать.
  • Возьмите шприц, наберите в него спирт и введите в замочную скважину. Но данная мера возможна лишь в том случае, если температура воздушного пространства не достигает отметки ниже — 20°С. В противном случае результат попросту будет нулевой.
  • Можно разогреть ключ посредством зажигалки, но очень аккуратно, а вслед за этим вставить его в замок.
  • Есть еще один действенный метод – грелка с горячей водой, которую нужно приложить к замку.

 Если же дверь все равно не получилось открыть, это свидетельствует о том, что уплотнители примерзли. Необходимо очистить дверь от снежного покрова и наледи, а затем легонечко постучать. Дальше следует попробовать открыть дверь, очень осторожно дергая ее.

 Если же на улице очень сильный мороз, то не нужно сразу же заводить автотранспортное средство. Поскольку велика вероятность того, что аккумулятор тут же сядет. Для начала следует включить ближний свет и габариты, но не более чем на одну минуту, при этом иные приборы должны быть выключенными.

 Теперь, вооружившись всеми вышеперечисленными способами, можно уже не бояться морозного утра.

Отогреваем машину в мороз: стекла, двери, замки, аккумулятор

Конечно, если ваш железный конь ночует в теплом индивидуальном или коллективном гараже – с ним не возникнет никаких проблем, даже в холодное время года. Однако, если он ночью стоит под открытым небом, то проблемы гарантированы. Невзирая на марку автомобиля и его возраст.

Пытаемся попасть внутрь машины

Это самая распространенная проблема зимой – автомобиль замерз. Вернее, замерзли уплотнители дверей и замки в дверях. Решение этой проблемы напрашивается само собой: каким-то способом из замка следует удалить лед, который скопился внутри. Способов существует несколько:

  • Разогретый ключ. Этот способ отлично подходит для тех автолюбителей, которые курят. То есть, у них в кармане всегда есть зажигалка. Над огнем зажигалки разогревается ключ, который затем аккуратно вставляется в замок. Иногда хватает одной такой операции. Иногда ключ придется нагревать несколько раз. Все зависит от конструкции замка на двери.
  • Если автомобиль стоит во дворе вашего дома, то можно нагреть воды, залить ее в грелку и прикладывать грелку к замку. Некоторые «специалисты» советуют лить на замок горячую воду. К примеру, из чайника. Делать так однозначно не следует. Замок вы, конечно, разогреете, но в него попадет очень много воды. Которая там совершенно не нужна. И если такая вода замерзнет, открыть замок будет намного сложнее. Поэтому лучше использовать грелку или пластиковую бутылку.
  • Некоторые владельцы авто в качестве размораживателя используют водку. Ее, при помощи медицинского шприца, заливают в скважину замка. Такой способ является эффективным, если температура воздуха на улице не ниже, чем – 20 градусов. Если будет холоднее, то водка теряет свои свойства. А при – 27 градусов — водка сама превращается в лед.
  • Специальные размораживатели для замков. Их выпускают и в виде аэрозоля, и в виде жидкости. Как пользоваться ими — подробно указано на упаковке.

Открыть замерзшую дверь автомобиля не так просто. А неосторожный рывок в гнезде может привести к поломке ключа. Хотите узнать, как заводить машину без ключа? Тогда прочтите данную статью.

Если хотите уберечь автомобиль от замерзания, следите за качеством моторных масел, а также частотой их замены. Пройдите по ссылке /avtotovary/rashodniki/rejjtingi-motornyh-masel.html , чтобы ознакомиться с рейтингом моторных масел.

Хорошая тормозная жидкость — залог бесперебойной работы тормозной системы вашего авто, особенно зимой. Здесь вы узнаете все о тормозной жидкости DOT 4.

Примерзли двери

Кстати, следует знать, что не имеет смысла пытаться разморозить замки на всех дверях. Вполне достаточно открыть одну дверь. Замерзший замок – это еще пол дела. Очень часто происходит так, что замок отпирается, но дверь все равно не хочет открываться.

Первая ошибка, которую в такой ситуации может сделать владелец автомобиля – это резко дернуть дверь.

Ведь двери, собственно, не примерзают. Примерзают уплотнители дверей. Которые изготавливают из мягкой резины. Поэтому зимой двери следует открывать очень аккуратно.

Если не открылась одна дверь, то не надо ее дергать со всей силы. Попробуйте открыть дверь с обратной стороны автомобиля. Ведь с большой долей вероятности количество влаги, которая попала в уплотнители и там замерзла, различное. И какая-то дверь откроется.

Чтобы такого не происходило, при очистке машины от снега особое внимание уделите очистке дверных проемов. Ведь если снег не убрать, то он растает, превратится в воду и замерзнет.

Для того, чтобы на уплотнителях дверей растопить лед, можно использовать ту же грелку, наполненную горячей водой, как при оттаивании замка. Помните: вам нужно открыть всего лишь одну дверь.

После того, как вы попадете в салон, начнется отогрев авто, и все двери свободно откроются. Перед тем, как начать отогрев двери, найдите, где слой льда самый толстый (скорее всего под крышей). В этом месте лед можно расковырять любым острым предметом. Но очень аккуратно! Если нарушить сплошной ледовый контур, то открыть дверь будет намного легче. И прикладывайте горячую грелку.

Чтобы вам не пришлось на следующее утро вновь бегать с грелкой возле своего автомобиля, лучше заранее позаботиться о том, чтобы уплотнители не замерзали. Для этого их обрабатывают силиконовой смазкой.

Выработайте у себя стойкую привычку: приехали домой – возьмите ветошь и протрите все уплотнители насухо. Никогда не замерзнут. И грязь с уплотнителей не будет мазать верхнюю одежду ни водителя, ни пассажиров.

Запускаем двигатель

Часто у владельцев автомобилей возникает вопрос, а как завести машину в мороз. Давайте попытаемся запустить двигатель.

Перед тем, как приступить к запуску двигателя, который за ночь прилично замерз, следует отогреть источник электроэнергии – аккумулятор. Для этого включите зажигание, а затем ближний свет на несколько секунд. Это быстро нагреет аккумулятор, и эффективность его работы существенно повысится.

Об отогреве аккумулятора мы поговорим отдельно. Итак, что делать, если замерз аккумулятор, вы подробно узнаете из нашей статьи.

В холодное время года становится актуальным подогрев сидений. По адресу /tuning/salon/vstraivaemyj-podogrev-sidenij.html вы узнаете все о встраиваемых подогревах сидений.

Качественная работа автомобиля зимой зависит от правильной подготовки машины к холодам. Узнай тут все о подготовке авто к зиме.

Перед тем, как включить зажигание, следует обязательно проверить, чтобы были выключены все остальные приборы, использующие энергию аккумулятора – автомагнитола, печка и пр. После того, как нагрелся аккумулятор, приступаем к запуску двигателя.

Итак, выжали сцепление, и поворачиваете ключ зажигания, включая стартер. Буквально на 3-4 секунды. Обычно этого достаточно для того, чтобы двигатель запустился. Однако, если на улице температура прилично ниже 0, то этого может и не случится. Не паникуем, и делаем небольшую паузу. Примерно пару минут. Ведь капли бензина, которые при первой попытке попали в камеру сгорания, стали топливной смесью. Пробуем запустить двигатель еще раз. Теперь стартером можно работать 5-6 секунд.

Если со второго раза ничего не получилось, опять сделайте паузу и попробуйте снова. Да, согласен, нудное занятие. Поэтому большинство владельцев автомобилей используют более прогрессивный способ: комплект для отогрева двигателя.

Такие комплекты выпускаются двух видов: на жидком топливе и электрические. Электрическое устройство отогрева двигателя действуют по принципу обычного бытового кипятильника, да и внешне похожи. Монтируют такое устройство в систему охлаждения автомобиля. А на передний бампер выводятся разъемы для подключения устройства к розетке бытовой электросети. Существуют комплекты, в которые входит модуль, прогревающий салон автомобиля.

Устройство для отогрева двигателя на жидком топливе является, по сути, автомобильной печкой. Насос качает топливо в камеру сгорания из бака автомобиля. Раскаленный керамический штифт поджигает топливно-воздушную смесь, и происходит нагрев антифриза. В итоге нагревается и двигателя и радиатор обогрева салона.

Тепловая пушка

Тепловой пушкой называется устройство, оборудованное мощным нагревателем, через который вентилятор направляет поток воздуха. Он моментально нагревается до высокой температуры и под давлением выбрасывается наружу.

По виду топлива, которое в тепловых пушках используется, существуют электрические, дизельные и газовые пушки. Для того чтобы использовать электрическую пушку, надо неподалеку иметь розетку 220 Вольт. А они не всегда есть. Дизельные и газовые пушки использовать удобнее, поскольку они автономны.

Чтобы отогреть двигатель при помощи тепловой пушки необходимо иметь гофру, диаметр которой равен диаметру выходного сопла пушки. Или немного больше, чтобы ее можно было надеть на устройство. Двигатель накрывают любым теплоизолирующим материалом и включают пушку. Достаточно 15 минут такого обогрева, чтобы двигатель автомобиля запустился без проблем.

Отогрев тормозной системы

Тормозная система точно так же отогревается при помощи тепловой пушки. В этом случае горячий воздух подается на тормозные диски и барабаны. Если вы оставляете машину на улице, то не следует пользоваться ручным тормозом. Лучше поставьте ее на передачу. Ведь утром на морозе тормозные колодки могут и не сжаться.

Коробку передач так же можно отогреть при помощи тепловой пушки. Достаточно теплый воздух направить на корпус коробки. Если вы используете пушку для отогрева двигателя, то и коробка передач автоматически прогреется.

Отогреть автомобиль самостоятельно иногда просто невозможно. Благо, что есть специальные службы, которые помогут завести вашего «железного коня». Прилагаемое видео детально ознакомит вас с алгоритмом работы таких организаций. Вы узнаете:

  • как обратиться в службу по отогреву машин
  • каковы причины замерзания авто
  • какими способами отогревают замерзшие машины
  • принцип работы тепловой пушки
  • какова стоимость и гарантии отогрева

Отогреваем стекла автомобиля

Если автомобиль стоит зимой всю ночь на улице, у него замерзнут не только двери, замки и двигатель, но и стекла. Понятно, что с обледенелыми стеклами никуда не уедешь, и их надо чистить. А как? Существует несколько способов. Прежде всего, необходимо запустить двигатель, чтобы отогреть машину после мороза. Стекла тоже отогреются. Пока двигатель работает, чистим стекла:

  • берется специальная щетка – скребок и вперед. Изнутри стекло постепенно прогреется, и скоро все будет в норме;
  • как всегда, в нашей стране выручает водка. Покупается самая дешевая водка, и выливается на стекла. Поскольку реакция спирта и воды происходит с выделением тепла, лед быстро тает;
  • специальная жидкость для разморозки стекол. Выпускается в виде аэрозоли. Распыляете на стекло, и порядок.

Народные умельцы на лобовое стекло изготавливают из полиэтилена специальный чехол. Приехали на место, положили его под дворники, а утром достаточно снять чехол со стекла.

Если вы используете тепловую пушку для обогрева, то она вам прекрасно поможет обогреть и стекла. Автомобиль в таком случае накрывают чехлом, внутрь которого направляют теплый воздух.

В принципе, большинство современных моделей автомобилей оборудованы специальными средствами, которые позволяют дистанционно обогреть и стекла, и двери, и двигатель. Поэтому все эти советы могут быть «на всякий случай». Вдруг система не сработает.

Если у вас старый автомобиль, то данные советы однозначно помогут. Но лучше, если ваша машина будет находиться в теплом гараже. Или на стоянке, но подземной, где тепло и нет снега.

Отогрев авто: тепловой пушкой видео

Вы знаете, в России беда. И эта беда — зима. Да, да, настоящая, минус 30°С. Машина не заводится, общественный транспорт переполнен. А синоптики обещают дальнейшее понижение температуры. Скоро в городе будет настоящий транспортный коллапс, ни одна машина на улице не заведётся.

Примерно так можно передать множество шепотков, появляющихся при наступлении настоящих или, как их ещё называют, “сибирских” морозов. Не надо паники, не так всё это страшно. Завести можно любую исправную машину, достаточно воспользоваться хотя бы такой услугой, как отогрев авто, или самому своевременно предпринять необходимые меры.

Почему автомобиль не заводится

Сначала надо попробовать понять, а почему не заводится автомобиль. Причин может быть множество, вот некоторые из них:

  • Плохой бензин. При низких температурах испаряемость бензина падает, вот и не образуется нормальная горючая смесь.
  • Замёрзло масло. Вязкость масла зависит от температуры, и когда оно замерзает, то стартёр не в силах провернуть вал двигателя.
  • Попала вода в топливную систему.
  • При горячем двигателе образовался конденсат, когда двигатель выключили, конденсат замёрз, и образовались ледяные пробки.
  • Плохие свечи или их залило бензином.
  • Слабый аккумулятор.

Ситуации могут быть разные, причины тоже, но обычно бывает так, что вечером машина работала нормально, а ночью ударил мороз и машина не заводится. В этом случае можно не искать причины и не заниматься ремонтом авто на минус 30°С, а подумать про отогрев авто.

Небольшой экскурс в историю

Не надо думать, что мы первыми сталкиваемся с проблемным запуском двигателя зимой. С самого начала появления автомобиля вопросы его зимней эксплуатации всегда волновали водителей. И хотя сейчас автомашины стали сложнее, это не означает, что не нужно знать, как опытные, “матёрые” водители решали подобные проблемы в своё время.

После ночёвки автомобиля при низких температурах процедура запуска двигателя начиналась не с попыток завести мотор, что, кстати, было не так-то просто, зачастую приходилось пользоваться “кривым стартёром”, а с прогрева двигателя. Для этого чаще всего выполняли следующие операции:

— Горячей водой “проливали” мотор, то есть, горячая вода заливалась в радиатор, и проходя через двигатель, сливалась из него. После того, как несколько вёдер горячей воды было пролито через силовой агрегат, закрывался выпускной краник, и в системе охлаждения оставалась горячая вода.

— Разогревалось масло в двигателе. Нет, его не сливали и не грели, хотя и это возможный вариант. Поступали проще. Горящую паяльную лампу направляли на поддон картера двигателя. Конечно, старались, чтобы открытый огонь не попадал на двигатель, но тёплый воздух обязательно должен был греть картер.

После того, как были прогреты мотор и масло, несколько раз вручную проворачивали коленвал двигателя, и после этого можно было заводить мотор. Вручную, используя “кривой стартёр”, или с помощью обычного стартера. После того, как отогрев авто был выполнен, проблем с запуском не возникало, и даже вручную двигатель заводился без проблем.

История учит нас тому, что ничему не учит

Как видно из приведённого опыта, для запуска двигателя зимой достаточно прогреть двигатель и масло.  Горячий мотор обеспечивает нормальную испаряемость бензина, а горячее масло позволяет спокойно, в обычном режиме прокручиваться деталям двигателя и коробки.

Приведённый пример не означает, что всем водителям необходимо обзаводиться вёдрами с горячей водой и паяльной лампой. Важен ведь результат, а при сегодняшнем уровне техники его можно добиться без паяльной лампы, если принять своевременные меры.

Главное, необходимо обеспечить исправное техническое состояние автомобиля, особенно в преддверии наступающей зимы. И самое главное – залить правильное масло. Сейчас полусинтетика или синтетика вполне нормально работают при температуре минус 30°С без существенного увеличения вязкости. Поэтому при подготовке к зиме надо использовать нужное масло. Тогда, вполне возможно, никакой отогрев авто не потребуется в самый лютый мороз. Так, благодаря использованию масла, рассчитанного на нужную температуру, можно обойтись без паяльной лампы.

Другую возможность запускать двигатель в любой мороз предоставляет предпусковой подогреватель Вебасто или другого производителя.  Достаточно установить на машину подобное устройство и можно не думать о морозах. Они бывают разного типа, но в любом случае выполняют ту же функцию, что и вёдра с горячей водой. Только при таком подходе не надо таскать ёмкости с водой, достаточно включить подогреватель, и двигатель будет прогрет, т.е. будет выполнен отогрев авто, и запуск двигателя после этого не будет предоставлять никаких хлопот.

А что ещё можно сделать?

Если же подготовить машину надлежащим образом по каким-либо причинам не удалось, то можно воспользоваться модернизированным вариантом паяльной лампы. Конечно, это вариант для крайних случаев, от безысходности, но хотя бы в порядке самообразования необходимо знать и про такую возможность. Для этого надо взять туристический примус или туристическую газовую плиту, в общем, какой-либо источник тепла небольшой высоты. В конце концов, ту же паяльную лампу.

Примус или лампу надо зажечь и поместить под защиту двигателя, пламя должно обогревать защиту. Она будет служить как бы  днищем кастрюли, стоящей на плите. Прогреваясь сама, защита картера  начнёт отдавать тепло двигателю, производя отогрев авто. Вопрос тут только один – а хватит ли мощности этой грелки для прогрева мотора. Конечно, вместо паяльной лампы, примуса или плитки можно использовать специальные тепловые пушки. Сейчас существуют подходящие варианты по мощности и по виду топлива.

Отогрев авто тепловой пушкой

В случае, если ситуация совсем уж тяжёлая, а ехать надо, придётся воспользоваться помощью специальной службы. Появились и такие, оказывающие услуги «отогрев авто тепловой пушкой». Только мощность их пушек составляет 30 кВт, а  это далеко не туристический примус. В перечень услуг такой службы входит и предоставление АКБ большой ёмкости, и прокаливание свечей. В этом возникает  необходимость, если в процессе запуска двигателя свечи оказались забрызганы бензином. В этом случае их надо или менять на сухие, или прокаливать.

Вот такие действия можно предпринять, чтобы выполнить отогрев авто тепловой пушкой — см. видео. Так что, завести машину можно при любой температуре, и мороз – вовсе не причина отказаться от пользования автомобилем.

Кто не знает — что сделать, чтобы замки в машине не замерзали.

Разные отзывы об обогревателе салона автомобиля от прикуривателя.

Автомобили-подснежники — https://voditeliauto.ru/novosti/avtomobili-podsnezhniki.html

Видео — как отогреть и завести машину в мороз:


Отогрев авто в Москве и МО, лучшие цены от компании Professional24

[WPSM_AC id=14753]Лучшим местом стоянки автомобиля зимой является теплый гараж. Но если его нет в распоряжении, приходится в любую погоду оставлять автомобиль на улице. Ветер, влажность и мороз плохо влияют на все части машины. Чтобы завести ее, нужны особые мероприятия отогрева. Важно знать, как правильно и быстро разморозить автомобиль, не повредив его корпус и детали.

Профилактика замерзания машины

Ответственные водители заранее готовятся к зиме. В двигатель заливают зимнее масло, заменяют свечи зажигания, приобретают автомобильное одеяло и качественный аккумулятор с термокейсом. Снизить возможность замерзания деталей можно благодаря советам опытных автолюбителей. Замечено, что отогрев авто производится намного быстрее, если с вечера проветрить салон машины перед тем, как закрыть его на ночь. Это сравняет баланс температур снаружи и внутри, уменьшив промерзание двигателя. Уплотнители на дверцах и поверхности стекол можно смазать специальными составами против образования наледи.

Следует проверить состояние жидкостей, участвующих в работе авто, и избегать использования ручного тормоза для стоянки. Свечи всегда должны быть сухими и чистыми, но необходимо иметь запасные. Многие в морозную погоду прячут аккумулятор в теплом помещении, устанавливая его непосредственно перед активацией двигателя.

​Запуск электрической системы

В период сильных заморозков не удается завести машину из-за того, что стартер не запускается. Особенно подобная проблема актуальна для стареньких и некачественных приборов, которые первыми замерзают в плохую погоду. Причина бывает в том, что для включения силового агрегата не хватает зарядки аккумуляторной батареи. Можно попробовать включить габаритные огни и ближний свет примерно на минуту. Такой способ поможет запустить химическую реакцию в замерзшем устройстве и начнет разогревать батарею. Если это не помогает, а рядом есть теплое помещение, аккумулятор можно отогреть возле батареи отопления в течение полутора – двух часов или поставить его в емкость с теплой водой.

 

Когда АКБ замерзла в дороге, ее необходимо прикурить с помощью другой машины. Если поблизости нет других машин, придется вызвать техническую службу или такси. Для этой процедуры надо иметь при себе специальные провода. С их помощью можно подсоединить работающий аккумулятор к тому, который надо запустить. При этом важно не перепутать полярность. Тогда можно завести машину довольно быстро.

Обогрев двигателя теплым воздухом

Когда авто остается зимой под окнами квартиры или дома, можно воспользоваться переноской, чтобы с ее помощью включить электроплитку или строительный фен, которые располагаются под капотом, с дополнительным поддоном между ним и нагревательным оборудованием. Это поможет равномерно воздействовать теплом на весь капот машины, проверяя щупом степень густоты масла. Если примерно через полчаса оно стало менее вязким, то можно попробовать завести двигатель.

Есть мастера, которые осторожно разогревают машину с помощью загнутой трубы длиной 1,5 метра и паяльной лампы. Но таким способом пользоваться опасно, особенно когда есть подтеки горючих веществ на днище.

Если специфика использования автомобиля такова, что весь зимний период его часто приходится оставлять на улице и каждый раз сталкиваться с отогревом двигателя, есть смысл приобрести комплект из технического оборудования для этих целей. Таким прибором является тепловая пушка, которая не зависит от наличия электрических проводов и работает от бензинового двигателя или дизельного генератора.

С таким набором оборудования можно за 15 – 20 минут разогреть весь двигатель и двинуться в дорогу на рабочем транспортном средстве. С помощью тепловой пушки разогреваются двигатель, коробка передач, тормозные колодки и загустевшее на морозе масло. Мощности агрегата в 8 – 10 кВт достаточно, чтобы отогреть любой легковой и даже грузовой автомобиль. Для равномерного и быстрого прогревания всех узлов машины можно воспользоваться работой тепловой пушки под тентом, которым закрывается вся передняя часть. Качественное обслуживание техники невозможно без набора инструментов, среди которых набор головок от 8 до 24 мм и трещотки. Дополнительное зимнее оснащение машины, конечно, обойдется в некоторые растраты. Но решить совсем даром эту проблему не получится, так как придется обращаться к специалистам. Существуют самодельные приспособления для обогрева, но есть опасность, что однажды они могут спалить электрику автомобиля. Тогда цена отогрева авто обойдется владельцу еще дороже.

Часто на общих стоянках водители помогают друг другу запускать автомобили, направляя выхлопные газы работающего двигателя на замерзший агрегат с помощью пожарного рукава. При не слишком сильных морозах этот способ реально и быстро помогает отогреть, запустить авто.

Жидкости для борьбы с замерзанием машины

Достижения научного прогресса предлагают специальные аэрозольные жидкости для запуска двигателя. К ним относятся смазка «WD-40» и «Быстрый старт», которые распыляются со стороны гофры для подогрева воздуха, установленной на воздушном фильтре. Аэрозольные смазки помогают также открыть заклинившие от конденсата замки в дверцах и завести влажный двигатель.

При морозе не более 25 градусов для размораживания замков используют обычную водку, внося ее в сердцевину с помощью шприца. Можно воспользоваться грелкой с горячей водой, приложенной к дверце. Но не стоит поливать кипятком детали машины, так как в следующий раз из-за остатков влаги она замерзнет еще сильнее. Когда под рукой нет специальных жидкостей, ключ разогревают зажигалкой и вставляют в замок.

Когда замерзают щетки на лобовом стекле, их не надо пытаться включать долгое время, так как может перегореть электродвигатель системы стеклоочистителей. Следует обработать их спреем и через несколько секунд повторить попытку. Также можно поступить и с другими резиновыми деталями. Перед тем как оставить автомобиль на улице в морозную ночь, его уплотнители на дверцах надо хорошо промазать силиконом. В емкость для дворников на лобовом стекле налить незамерзающую жидкость.

Иногда помогает проверенный способ запуска двигателя при помощи буксировочного троса и другого автомобиля. Перед началом движения следует включить вторую передачу и выжать сцепление. Когда машина начнет двигаться, надо понемногу отпускать сцепление, дожидаясь запуска ДВС. Если автомобиль удалось завести, можно нажать на тормоз, чтобы не столкнуться с едущей впереди машиной.

Отогрев двигателя Отогрев двигателя, Отогрев температурного датчика, Отогрев топливной системы в двигателе, 30 минут от 3000₽
Отогрев автомобиля Каждые последующие 15 минут. от 1000₽
Прикуривание авто бустером Прикурка с помощью переносного устройства. от 1500₽
Полная зарядка аккумулятора Снятие АКБ, Зарядка АКБ, Восстановление АКБ, Доставка АКБ, Установка АКБ от 2500₽
Запуск автомобиля быстрым стартом Помогает завести двигатель при плохой компрессии от 1000₽
Добавление Антигеля в бак Предотвращает дальнейшее замерзание топлива от 1000₽

Отогрев авто Москва

Если вам потребовался отогрев автомобиля в Москве, рекомендуем обратиться в нашу компанию. Достаточно позвонить, указать адрес стоянки авто и марку машины. В ближайшее время к вам подъедет специалист и отогреет транспорт.

Скорее звоните по телефону +7(495)236-999-0, чтобы отогреть автомобиль в Москве прямо сейчас!

Как правильно отправиться в путь в холодную погоду

Ваш путеводитель по дороге в холодную погоду

Разве зимой все не занимает больше времени. Вам нужно больше времени, чтобы встать с постели, больше времени, чтобы подготовиться, больше времени, чтобы завести машину и отправиться в путь. Дело в том, что в холодную погоду есть чем заняться, поэтому легко почувствовать спешку и начать срезать углы, даже если вы думали, что у вас много времени.

Зимнее утро может быть тяжелым.Чтобы облегчить вам задачу, мы составили это краткое руководство о том, как максимально быстро и безопасно подготовить машину к вождению в холодную погоду. Если в холодную погоду вам требуется слишком много времени, чтобы отправиться в путь, возможно, есть шаги, которые вы могли бы делать более эффективно, или шаги, которые вы могли бы вообще пропустить!

4 шага для правильного прогрева автомобиля

Не позволяйте холоду испортить вам день — или вашу машину! Уловка для правильного прогрева автомобиля заключается в том, чтобы прогревать двигатель ровно столько, сколько требуется для комфортного и безопасного вождения автомобиля.Вот что тебе следует делать.

Шаг 1. Убедитесь, что ваш автомобиль находится в безопасном месте.

Это должно быть на открытом воздухе, а не в гараже.

Шаг 2. Включите автомобиль и обогреватель.

Обогреватель поможет очистить окно, пока двигатель прогревается. Проблема с запотеванием окон? Если да, выполните дополнительные действия, описанные в разделе ниже.

Шаг 3. Дайте двигателю поработать 30 секунд.

Это все, что требуется для большинства автомобилей старше 30 лет.Если очень холодно и ваш автомобиль покрыт снегом или льдом, дайте ему еще пару минут, чтобы он прогрелся.

Шаг 4. Начните медленно и расслабьтесь первые 5-15 минут.

Длительная работа автомобиля на холостом ходу может плохо сказаться на двигателе. Что поможет, так это не забывайте начинать медленно и не торопиться с педалью газа в течение 5-15 минут при движении в холодную погоду. В противном случае вы можете перегружать свой двигатель, прежде чем он успеет достичь нормального уровня производительности.

Правда о прогреве двигателя

Вам действительно нужно прогреть двигатель в течение нескольких минут перед тем, как отправиться в путь? Принято считать, что в холодную погоду вам необходимо прогреть машину в течение нескольких минут перед тем, как начать движение, чтобы снизить износ двигателя. Фактически, такая практика не только тратит зря драгоценное время, но и тратит впустую ценное топливо.

Большинство автомобилей работают на двигателях внутреннего сгорания, а двигатели внутреннего сгорания работают, воспламеняя смесь бензина и воздуха, чтобы привести в движение ряд поршней, которые приводят в действие работу автомобиля.В прошлом эта смесь газа и воздуха обеспечивалась устройством, известным как карбюратор, и поскольку холодная погода затрудняет испарение бензина, карбюратор мог в конечном итоге выделять газо-воздушную смесь, которая в конечном итоге вызывала проблемы с двигателем. .

Но это было тогда. Производители автомобилей начали постепенно отказываться от карбюраторов в 1980-х годах, и в наши дни маловероятно, что вы будете водить машину, в которой они используются. Так что старые опасения по поводу холодного запуска не вызывают большого беспокойства.

Прогрев современных автомобилей

В современных автомобилях используются электронные топливные форсунки, которые могут определять холодную погоду и выпускать дополнительное количество бензина в газо-воздушную смесь, чтобы компенсировать проблему испарения.Это означает, что двигатель должен быть готов к работе, как только он заработает. Таким образом, заглушая машину на холостом ходу, вы просто выпускаете лишний бензин в двигатель, не используя его.

Двумя последствиями этого являются потраченное впустую топливо и повышенное загрязнение. Возможно, что еще более удивительно, тем самым вы увеличите ущерб своему двигателю. Это связано с тем, что дополнительный неиспарившийся газ в смеси удалит масло из внутренней части вашего двигателя, уменьшив смазку и увеличив износ его частей.

Нельзя сказать, что никогда не стоит давать машине немного времени для прогрева. Что наиболее важно, даже если у вас не должно быть проблем с топливной смесью в вашем двигателе, в очень холодную погоду масла, которыми смазывается двигатель, не будут полностью жидкими при первом запуске автомобиля. Так что, если вы будете постоянно заводить слишком рано на морозе, вы в конечном итоге можете повредить свой двигатель.

Как смотреть в холодную погоду

Кроме того, есть несколько веских причин, чтобы дать машине немного времени для прогрева, которые не имеют ничего общего с механикой автомобиля.Скорее, они связаны с вашим комфортом и безопасностью!

Во-первых, когда в вашей машине очень холодно, вы не сможете сосредоточиться и на вождении, поэтому перед поездкой рекомендуется убедиться, что ваша машина достаточно комфортна. Но что еще более важно, в холодную погоду окна вашего автомобиля могут поначалу полностью запотеть. А если вы не видите дорогу, вам не следует ехать.

Большинство водителей знакомы с утомительным процессом ожидания, пока туман рассеется с их лобового стекла.Многие даже позволили нетерпению взять верх над собой, отправившись в путь, несмотря на то, что им приходится напрягаться, чтобы видеть из простого куска окна, очищенного от тумана. Не нужно записываться на курсы для водителей, чтобы знать, что это небезопасно. Вместо этого, если вы хотите быстрее выезжать на дорогу в холодную погоду, вам следует выработать более разумные привычки, позволяющие избежать запотевания.

Вы можете спросить: «Откуда вообще взялся этот туман?» Влага вокруг нас все время, но большую часть времени она поглощается воздухом, поэтому мы ее не чувствуем.Однако в холодную погоду воздух не может удерживать влагу, и часть этой влаги оседает. А поскольку окна автомобиля часто холоднее, чем любая другая поверхность в салоне автомобиля, именно здесь обычно собирается влага.

Есть ли способ заставить ваши окна быстрее запотевать? Ключом к быстрому запотеванию стекол вашего автомобиля является быстрое нагревание воздуха (чтобы он мог удерживать больше влаги) и замена воздуха в машине холодным воздухом извне, поскольку этот воздух будет удерживать меньше влаги, чем воздух. воздух, который уже находится в твоей машине.Короче говоря, вам следует:

  • Включите обогреватель, чтобы начать очистку окон.

  • Полностью включите обогреватель автомобиля, чтобы согреть воздух в автомобиле.

  • Временно включите кондиционер, чтобы удалить лишнюю воду из воздуха.

  • Выключите циркуляцию воздуха в автомобиле, чтобы подавать свежий воздух снаружи.

  • По возможности приоткройте окна, чтобы поступало больше свежего воздуха.

Если это все еще слишком медленно для вас, вам также следует подумать о том, чтобы держать носок с наполнителем для кошачьего туалета возле лобового стекла (он впитает излишнюю влагу в автомобиле). Вы также можете предотвратить запотевание, покрыв внутреннюю часть лобового стекла кремом для бритья, а затем смыв его.

Почему вы не хотите оставлять свой автомобиль на холостом ходу на морозе

Важно помнить, что каждый ненужный момент, когда вы держите автомобиль на холостом ходу, вы увеличиваете износ двигателя, без надобности тратите газ и вносите свой вклад к загрязнению.Согласно одному исследованию, на холостой ход автомобилей приходится 1,6% всех выбросов парниковых газов в США — почти в два раза больше, чем на всю металлургическую промышленность!

Вдобавок к этому, практика простоя автомобиля для прогрева двигателя способствует угону автомобиля: автомобиль, оставленный без присмотра во время прогрева, может быть украден менее чем за 60 секунд. Также имейте в виду, что вы никогда не должны простаивать машину в закрытом гараже, так как выхлопные газы могут накапливаться во время работы автомобиля, увеличивая риск отравления угарным газом.

Экономия времени, топлива и окружающей среды за счет ограничения времени прогрева

Как следует из этого обсуждения, хотя иногда может быть хорошей идеей прогреть двигатель перед поездкой, в большинстве случаев это займет меньше времени время для удовлетворения потребностей вашего автомобиля, чем для удовлетворения ваших собственных. Даже при использовании самых быстрых методов, когда ваши окна станут чистыми и ваша машина станет удобной, нет причин продолжать работу на холостом ходу только для того, чтобы у вашего двигателя было больше времени для прогрева.

Примечание. Если вы управляете старым автомобилем с карбюратором, обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля или к механику, чтобы убедиться, что вы используете правильную процедуру запуска автомобиля в холодную погоду.

* Эта статья обновлена ​​04.01.2021.

Стоит ли греть машину зимой? | Новости

Если вы торопитесь и просто хотите получить ответ на поставленный выше вопрос, то нет. Вам больше не нужно прогревать автомобиль зимой — ради вашего автомобиля — если он не достаточно старый, чтобы иметь карбюратор (маловероятно, если ему не менее 30 лет), либо электрический или подключаемый гибрид.

Связанный: Дополнительная консультация по автомобилю

Подожди, электрический? Вы делаете ставку. Но если вам нужно убедиться, почему это верно для обычного автомобиля, или вы хотите получить более подробную информацию о том, почему вы должны прогревать электромобиль, а может захотеть, чтобы прогревал бензиновый или дизельный автомобиль, читайте дальше.

Раньше было иначе

Несомненно, всего несколько десятилетий назад прогрев автомобиля был необходим по двум основным причинам, связанным с менее сложным характером как автомобилей, так и моторного масла.У большинства автомобилей были карбюраторы вместо топливных форсунок примерно до середины 1990-х годов, и карбюраторы были неточными устройствами даже в лучшем случае, особенно при запуске, когда они заглушали двигатель и работали с высоким содержанием топлива, пока двигатель не прогрелся.

Частично проблема заключается в том, что впускной коллектор, по которому воздушно-топливная смесь направляется в цилиндры, позволяет жидкому топливу скапливаться. Коллектор, который тогда всегда был металлическим, должен был буквально нагреваться, пока он не стал достаточно горячим, чтобы испарить топливо; до тех пор, пока это не произойдет, двигатель будет работать интенсивно, грубо, легче глохнуть и загрязнять как сумасшедший.Впрыск топлива, особенно со временем и улучшением, решил эту проблему.

Что изменилось в масле, так это то, что оно стало лучше, чем раньше, легче течет при более низких температурах и лучше подходит для двигателя, в котором оно используется. Что не изменилось, так это то, что при запуске двигателя и в течение нескольких секунд после его запуска, прежде чем масло циркулирует и смазывает его различные поверхности, происходит больший износ, чем за последующие десятки или даже сотни миль езды. Просто сегодняшняя нефть лучше сокращает период нефтяного голодания.

Тем не менее, есть средства, чтобы помочь вашему двигателю.

Итак, как долго?

Если вам все еще интересно, сколько времени ждать, прежде чем включить передачу после запуска двигателя при низких температурах, как 30 секунд? В автомобиле, который содержится в хорошем состоянии и исправно работает, этого времени предостаточно. Самый важный совет — не ускоряться слишком резко, пока двигатель не прогреется полностью. (Это также верно в теплую погоду, хотя в холодную погоду требуется больше времени.) Мы не говорим, что вы должны угрожать себе в пробке, но сразу же избегайте этого. Если это дает вам ключ к разгадке, некоторые высокопроизводительные автомобили, в том числе автомобили BMW M и Chevrolet Corvette, давно имеют приборные панели, которые начинаются с нижней красной черты (это максимальная рекомендуемая частота вращения на указателе частоты вращения двигателя, называемом тахометром), когда двигатель сначала запускается, и она постепенно увеличивается по мере прогрева двигателя.

Если в вашем автомобиле есть датчик температуры, нормальная рабочая температура будет, когда стрелка находится посередине между C и H (естественно, для холодного и горячего).На некоторых автомобилях теперь отображается синий индикатор, обозначающий холодный двигатель; когда он гаснет, он нагревается. Обратите внимание, что двигатели нагреваются быстрее, когда они едут, чем когда их оставляют на холостом ходу, а это означает, что вы также будете прогреваться быстрее, потому что тепло в салоне обычного автомобиля исходит от двигателя. Это подводит нас к…

Есть другие причины для предварительного прогрева автомобиля

Мы подозреваем, что автомобили чаще запускаются заранее, чем автомобиль, вручную или удаленно с помощью брелока или приложения для смартфона.И мы здесь не для того, чтобы судить; садиться в теплую машину приятнее.

Но он также дает возможность работать обогревателям окон. Даже в автомобилях без обогреваемого парка стеклоочистителей, который нагревает и смягчает щетку стеклоочистителя там, где они находятся, теплый салон и теплое лобовое или заднее стекло могут гарантировать, что дворники прилегают к стеклу и лучше выполняют свою работу. В полностью обогреваемой кабине можно даже растопить снег, скопившийся на окнах, хотя это не является экологически безопасным подходом — при этом расходуется топливо и выделяется углекислый газ.Помните: вождение автомобиля (даже умеренно) нагревает двигатель и пассажиров гораздо быстрее, чем позволяет ему работать на холостом ходу.

И есть эксперты, которые считают, что даже современные двигатели лучше запускать раньше, чем позже: в статье Business Insider 2016 года Стивен Чиатти, в то время главный инженер-механик и эксперт по внутреннему сгоранию в Аргоннской национальной лаборатории, предупредил, что холодные двигатели работают на достаточно высокой мощности, бензин может эффективно смывать моторное масло со стенок цилиндров и поршневых колец, что способствует ускоренному износу.Обратите внимание, что температура самого двигателя должна быть около 40 градусов или ниже, и, по словам Чиатти, самый быстрый способ его прогреть — это вождение.

Различия между бензином и дизелем

Если вы считаете, что ваш автомобиль с бензиновым двигателем требует много времени для прогрева, вам следует попробовать дизельный двигатель. Дизельные двигатели более эффективны, чем бензиновые, и если учесть, что работа двигателя заключается в создании движущей силы, нагрев является признаком неэффективности. Мы ездили на дизелях в условиях сильного холода (ноль градусов), которые изо всех сил пытались сохранить тепло в салоне.И по этой причине, и из-за того, что их труднее перевернуть, чем газовые двигатели, в лучших условиях, дизельные двигатели чаще оснащаются электрическими нагревателями, которые можно подключить, чтобы блок двигателя и все связанные с ним смазочные материалы оставались теплыми перед вами. даже запустить двигатель. Бензиновые двигатели в самом холодном климате также могут получить пользу от этих электрических вспомогательных устройств.

Ещё на Cars.com:

Вы должны предварительно прогреть свой электромобиль

Вы, вероятно, этого не ожидали, но мы рекомендуем предварительно прогреть ваш электромобиль или подключаемый гибрид, пока он все еще подключен к электросети, особенно если ваш диапазон ограничен.Причина в том, что при предварительном нагреве с использованием «настенной» мощности вы сохраняете полную емкость вашей батареи для диапазона и обслуживания обогрева кабины .

В отличие от бензиновых и дизельных транспортных средств, аккумуляторно-электрические (и PHEV, работающие в электрическом режиме) полагаются на электричество для получения тепла, а электрическое тепло потребляет много энергии. Фактически, он требует так много энергии, что мы рекомендуем оборудовать ваш дом зарядкой уровня 2 на 240 вольт, если вы можете себе это позволить, даже если вы приобретете PHEV, который может полностью заряжать за ночь при 120 вольт.По нашему опыту, 120 вольт недостаточно для предварительного нагрева розетки зимой (или предварительного охлаждения, если на то пошло, сидя на летнем солнце), что приводит к некоторому снижению заряда батареи за счет предварительной подготовки перед отъездом. Плюс в том, что Level 2 заряжается как минимум в два раза быстрее, чем розетка на 120 вольт.

Вышеупомянутое относится к максимальному использованию электромобилей, которые являются более доступным выбором даже с гибридом, который может вернуться к газо-электрическому режиму, но многие производители PHEV также встраивают терморегулятор в свои аккумуляторные блоки, поэтому оставляя свой автомобиль включенным или предварительно кондиционируя его. , в зависимости от автомобиля, также подготавливает аккумулятор.Более теплая батарея также максимизирует мощность и запас хода при низких температурах.

Видео по теме:

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Как долго прогревать машину

В разгар зимы здравый смысл советует выйти на улицу, запустить двигатель автомобиля и дать ему прогреться на холостом ходу перед тем, как уехать.Но вопреки распространенному мнению, на самом деле это не продлевает срок службы вашего двигателя. Фактически, он уменьшает его, удаляя масло из цилиндров и поршней двигателя.

🚗 Вы помешаны на машинах. И мы тоже. Давайте вместе поработаем над ними.

Прогрев автомобиля перед вождением — это пережиток тех времен, когда карбюраторные двигатели доминировали на дорогах. Карбюраторы смешивают бензин и воздух для испарения топлива, чтобы запустить двигатель, но у них нет датчиков, которые регулируют количество топлива, когда он холодный.Вместо этого они используют механическую систему, называемую дроссельной заслонкой, чтобы временно ограничить приток воздуха и запустить более богатую смесь.

Это грубый способ отрегулировать соотношение воздух-топливо, и любой, у кого есть карбюраторный двигатель, может подтвердить, что трудно управлять автомобилем под нагрузкой, когда карбюратор забит. Легко отказаться от слишком богатой смеси и испортить свечи зажигания. Из-за этого вам нужно дать старым автомобилям прогреться перед поездкой, иначе они заглохнут (но имейте в виду, что карбюраторные двигатели уже были на пути к 1980-м годам).Современные автомобили используют датчики для регулировки расхода топлива, а холостой ход просто не прогревает двигатель настолько, чтобы эти датчики среагировали.

Как холостой ход лучше современного двигателя

    Двигатель внутреннего сгорания работает, используя поршни для сжатия смеси воздуха и испаренного топлива в цилиндре. Затем сжатая смесь воспламеняется, вызывая возгорание — например, небольшой контролируемый взрыв, приводящий в действие двигатель.

    Когда ваш двигатель холодный, вероятность испарения бензина снижается, и создается правильное соотношение воздуха и испаренного топлива для сгорания.Двигатели с электронным впрыском топлива имеют датчики, которые компенсируют холод, закачивая в смесь больше бензина. Таким образом, двигатель продолжает работать на обогащенной смеси, пока не нагреется примерно до 40 градусов по Фаренгейту.

    «Это проблема, потому что вы фактически добавляете дополнительное топливо в камеру сгорания, чтобы оно сгорело, и часть его может попасть на стенки цилиндра», — Стивен Чиатти, инженер-механик, специализирующийся на двигателях внутреннего сгорания в Аргоннской национальной лаборатории. , рассказал Business Insider .«Бензин — превосходный растворитель, и он действительно может смыть масло со стен, если вы прогоните его в холодных условиях простоя в течение длительного периода времени».


    Дистанционные пускатели

    Настраиваемый

    Дистанционный пускатель

    Выберите именно то, что вы хотите от стартера.

    Самый безопасный

    Дистанционный пускатель

    Необычные функции и высочайшая безопасность.

    Люкс

    Дистанционный пускатель

    Высочайшее качество и высочайшие характеристики.

    Лучшее соотношение цены и качества

    Дистанционный пускатель

    Невозможно поспорить ни с ценой, ни с впечатляющими характеристиками.


    Если ваш автомобиль работает на дизельном топливе, вам тоже не повезет.Как отмечает Всемирная организация здравоохранения, дизельное топливо иногда используется в качестве растворителя для очистки двигателей, резервуаров и нефтеперерабатывающего оборудования. Как и в случае с бензином, вы не хотите закачивать слишком много его так долго, чтобы он начал очищать внутреннюю часть вашего двигателя.

    Срок службы таких компонентов, как поршневые кольца и гильзы цилиндров, можно значительно сократить за счет вымывания смазочного масла топливом, что происходит с дополнительным расходом топлива, когда двигатель работает на богатой смеси. Меньше масла означает большее трение, которое может привести к износу и, в конечном итоге, разрушению жизненно важных компонентов двигателя вашего автомобиля.

    ✅ TL; DR: На холостом ходу топливо может вымыть масло из двигателя, что со временем приведет к его разрушению.

    Как холостой ход вредит окружающей среде Хорошо, вам, вероятно, нужно будет нагреть этот и запустить этот дефростер. Мы говорили вам, что бывают исключения.

    Эзра Дайер

    Если вы еще не уверены, есть еще одна важная причина, по которой не стоит прогревать современный автомобиль зимой на холостом ходу: это окружающая среда.

    Помните, что более низкая экономия топлива, о которой мы упоминали ранее, из-за более интенсивной работы двигателя на холостом ходу? Достаточно опрокинуть несколько машин на территорию настоящих газовых пожирателей. Согласно The Washington Post , National Resources Canada провела эксперимент, в ходе которого современные автомобили без карбюратора запускались на холостом ходу, прежде чем разогнаться при -18 градусов по Цельсию, что чуть ниже 0 градусов по Фаренгейту. Автомобили, которые простаивали в течение пяти минут, имели на 7-14 процентов меньшую экономию топлива, чем их аналоги без холостого хода, в то время как автомобили, которые работали на холостом ходу в течение десяти минут, показывали на 12-19 процентов хуже.

    Что еще хуже, холостой ход является значительным источником выбросов парниковых газов и твердых частиц в воздухе. Исследователи из Министерства энергетики США подсчитали, что на холостом ходу личные автомобили не только тратят три миллиарда дополнительных галлонов топлива каждый год, но также выбрасывают в воздух 30 миллионов тонн углекислого газа. Эта цифра включает холостой ход и в других местах, например, на проездных и остановках движения, но он демонстрирует масштабы бедствия холостого хода.

    Возможно, одна машина на холостом ходу звучит как относительно незначительное падение в ведре на более широкой картине, но, как и в случае с ливнем, эти капли складываются, тем более что необходимость прогреть вашу машину — такое распространенное заблуждение. Зима особенно вредна для загрязнения воздуха, поскольку холодный воздух плотнее теплого и может удерживать смог ближе к земле, где он не рассеивается так легко, согласно Accuweather . Кроме того, отказ от простоя вашего современного автомобиля — это не просто самоотверженный поступок, направленный на то, чтобы использовать меньше природных ресурсов и меньше загрязнять воздух, — это также экономит ваши деньги на топливе и ремонте в долгосрочной перспективе.

    ✅TLDR: Не бездействуйте дольше, чем нужно, будь то в зоне высадки из школы или на подъездной дорожке морозным утром.

    Как безопасно срабатывать при температурах замерзания Разогрейте! (Но достаточно, чтобы запустить обогреватель, чтобы вы не смотрели сквозь ледяной иллюминатор во время движения.

    Эзра Дайер

    Вождение автомобиля — это самый быстрый способ прогреть двигатель до 40 градусов, чтобы он вернулся к нормальному соотношению воздух-топливо.Несмотря на то, что на холостом ходу через несколько минут теплый воздух, генерируемый сердечником обогревателя, попадает в кабину, на холостом ходу на удивление мало для прогрева самого двигателя.

    Мы спросили Volvo, которая проводит испытания в холодную погоду в Арктике, нужно ли их новым автомобилям разогревать, и мы ответили, что нет никаких оговорок. «Лучше всего дать двигателю несколько секунд, чтобы создать давление масла , прежде чем ехать в обычном режиме», — пояснил представитель Volvo. «Хорошее качество и состояние масла имеют решающее значение для защиты двигателя в условиях холодного пуска.»

    Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

    Лучше всего завести машину, потратить минутку, чтобы сбить лед с окон, и тронуться с места. Очевидное предостережение заключается в том, что если температура ниже нуля, вам необходимо убедиться, что ваш дефростер работает, прежде чем покинуть подъездную дорожку. Не будьте тем человеком, который смотрит в иллюминатор на покрытом льдом лобовом стекле.Некоторые автомобили, например, некоторые Land Rover, могут ускорить этот процесс с помощью электрических нагревательных элементов в стекле.

    Тем не менее, если вы запрыгнете в машину и сразу же начнете стрелять по ней, ваш двигатель будет чрезмерно перегружен. Для прогрева двигателя во время движения требуется от пяти до 15 минут, поэтому возьмите nice and easy для первой части поездки. Высокопроизводительные автомобили часто добиваются этого с помощью градуированного ограничителя оборотов, который не позволяет вам использовать полный диапазон оборотов автомобиля, пока двигатель не прогреется до температуры.

    TL; DR: Включите автомобиль и удалите с него лед и снег — это степень нагрева двигателя, которая вам понадобится. Тем не менее, первые несколько минут вашей поездки проведите спокойно и спокойно, поскольку двигатель адаптируется к погодным условиям.

    Обогреватель блока двигателя

    Если бы только был способ довести жидкости вашего автомобиля до температуры — и запустить обогреватель и дефростер — до фактического запуска двигателя. Что ж, есть: подогреватель блока цилиндров.В блочных нагревателях используется электрический элемент для предварительного нагрева жидкостей двигателя, чтобы ваш автомобиль был готов к работе и его было легче запустить при падении температуры. Блочные обогреватели — вот почему у вашего соседа определенно не гибридного Ford F-250 может быть трехконтактная вилка, торчащая из решетки радиатора. Они являются обычным вариантом для грузовиков, так как Chevy взимает всего 100 долларов за блочный обогреватель на новом Colorado.

    Обогреватель блока цилиндров.

    Эзра Дайер

    Блочные обогреватели также можно установить практически на любой автомобиль. Блочные обогреватели на вторичном рынке недороги и могут стоить своих денег, если учесть более приятное утро и меньший износ, которые они обеспечивают.

    Итак, если вы не катаетесь на Chevelle 1970-х годов — который, как мы предполагаем, не является вашим повседневным водителем — соберите машину, соскребите ее и отправляйтесь в путь.

    TL; DR: Подогреватель блока цилиндров — разумное и дешевое вложение, если вы хотите согреть жидкости в автомобиле перед фактическим запуском двигателя.


    🎥 Смотри:

    Джей Беннетт Заместитель редактора Джей Беннетт — заместитель редактора PopularMechanics.com. Эзра Дайер Главный редактор Эзра Дайер — старший редактор и обозреватель журнала «Автомобиль и водитель». Стеф Шрадер Стеф Шрадер регулярно ломается и пытается вывести проектные машины на гоночные трассы.

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

    Что нужно и что нельзя: согревать машину зимой

    Приближается зима, и для тех из нас, кто ежедневно ездит на работу, это означает, что придется выдерживать очень холодную машину. Нет ничего ужаснее, чем проснуться до того, как солнце еще сойдет, и залезть в замерзшую машину. Традиционно обычным бальзамом для этого сценария является оставить машину включенной перед тем, как на ней сесть за руль, но эксперты утверждают, что в этом больше нет необходимости.

    В большинстве автомобилей, построенных до 1995 года, использовался карбюратор — устройство, сочетающее воздух и топливо.Для этих типов транспортных средств было важно дать машине поработать на холостом ходу перед поездкой, чтобы убедиться, что двигатель работает нормально. Однако автомобильная промышленность США заменила карбюраторы методом впрыска топлива в 80-х и 90-х годах, тем самым устранив необходимость в карбюраторе. Таким образом, современные автомобили могут выдерживать холод, и их больше не нужно прогревать перед поездкой.

    Продолжительный прогрев автомобиля также может иметь негативные последствия для всех вокруг вас, включая вас самих.Во-первых, простаивать машину в течение длительного времени — это пустая трата денег и энергии; согласно данным EPA и Energy.gov, автомобиль не должен простаивать более 30 секунд за раз. (30-секундный холостой ход фактически расходует больше топлива, чем простой перезапуск автомобиля.)

    Длительный холостой ход также вреден для вашего здоровья и здоровья окружающих; Загрязнение воздуха в виде выхлопных газов привело к увеличению заболеваемости раком, сердечными и легочными заболеваниями, астмой и аллергией. Если автомобиль простаивает, это также способствует возникновению долговременных проблем со смогом, который, как было доказано, способствует загрязнению воздуха.

    Но все же мы понимаем: это действительно отстой, садиться в холодную машину. Вот что вы можете сделать вместо этого, чтобы быстро прогреть машину:

    1. Включите зажигание, не запуская двигатель. Это лучший способ быстро получить горячий воздух, так как этот топливный насос подкачивает двигатель для выработки тепла.
    2. Через 5 секунд заведите автомобиль.
    3. Вместо того, чтобы сразу включать обогреватель, в котором будет холодный воздух, оставьте автомобиль на холостом ходу около 30 секунд (не более того!).Это позволит сердцевине нагревателя откачивать теплый воздух.
    4. Через 30 секунд начните движение и включите воздух. К этому моменту вы должны почувствовать теплый воздух.
    5. Во время движения направьте теплый воздух на область груди — это поможет вашему телу быстро согреться. Как только вы согреетесь, направьте тепло на ноги, так как тепло поднимается.

    Источники изображений в порядке появления: Виктор Хок, Бекка Таперт.

    Криста — автор и редактор контента в Aceable, где она написала несколько онлайн-курсов по обучению водителей и недвижимости.Ей нравится использовать свою страсть к написанию и отслеживанию маркетинговых тенденций, чтобы помочь ученикам Aceable приобрести необходимые навыки для достижения успеха в своей жизни и карьере.

    Вам нужно прогреть машину перед поездкой?

    Некоторые источники говорят, что автомобилям больше не требуется несколько минут для прогрева перед поездкой. Однако некоторые механики старой школы утверждают, что прогрев автомобиля перед вождением — это профилактическое обслуживание. Итак, что это? Согреть или не согреть? Вот в чем вопрос.

    От карбюраторов к впрыску топлива

    Майкл Скотт написал в своей книге The Alchemyst : «В основе каждой легенды есть доля правды».

    Или, если греть ли машину, каплю правды.

    До середины 90-х годов в большинстве автомобилей использовался карбюратор — механизм, который смешивает воздух и топливо для двигателей внутреннего сгорания в подходящем соотношении воздух-топливо. Однако, начиная с конца 80-х и 90-х годов, американские автопроизводители начали переходить на двигатели с впрыском топлива.

    Если вы нам не верите, возьмите это из Washington Post. В нем сообщается, что «старые автомобили, в которых карбюраторы были важнейшим компонентом двигателя, по мнению нескольких экспертов автомобильной промышленности, действительно нуждались в прогреве для нормальной работы. Без прогрева карбюратор не обязательно сможет обеспечить правильное сочетание воздуха и топлива в двигателе — и автомобиль может заглохнуть ».

    С другой стороны, двигатели с впрыском топлива имеют датчики, которые гарантируют, что двигатель получает идеальную смесь топлива и воздуха, каким бы холодным ни было зимнее утро.

    Тем не менее, некоторые эксперты по-прежнему утверждают, что при понижении температуры моторное масло становится гуще. В результате такие компоненты, как подшипники, поршни, кольца, штоки клапанов и отверстия цилиндров, со временем повреждаются, если частота вращения двигателя увеличивается до того, как консистенция масла позволяет ему смазать их.

    Но это относится только к двигателям с карбюратором — без форсунок эти двигатели работают лучше, когда «кровь» начинает течь. Сегодня производители проектируют автомобили с учетом максимальной эффективности.Так что прогрев новой машины зимой — это трата газа.

    Эксперты говорят, что автомобиль следует прогревать не дольше 30 секунд

    Согласно данным Energy Saver Министерства энергетики США: «Зимой большинство производителей рекомендуют осторожно трогаться с места примерно через 30 секунд. Двигатель нагревается быстрее во время движения, что позволит быстрее включиться обогреву, снизить расходы на топливо и сократить выбросы ».

    Помните, если вы не водите Thunderbird 1964 года выпуска, ваше технологически продвинутое транспортное средство не снесет прокладку, выходящую за пределы проезжей части, прежде чем масло потечет быстрее.

    Тем не менее, Министерство природных ресурсов Канады рекомендует дольше прогревать машину в мороз. «С сегодняшними двигателями с компьютерным управлением, даже в холодные зимние дни, обычно не более двух-трех минут холостого хода достаточно для прогрева, необходимого среднему автомобилю перед началом движения», — сообщает Washington Post.

    Energy Saver также предлагает выключить двигатель, если вы будете сидеть дольше 10 секунд. «На холостом ходу может потребоваться от четверти до полутора галлона топлива в час, в зависимости от объема двигателя и использования кондиционера, что добавляет до трех центов потраченного впустую топлива в минуту», — говорится на сайте.Тот, кто изобрел функцию автоматической остановки на холостом ходу для новых автомобилей, заслуживает Нобелевской премии.

    Они избавили нас от утомительной обязанности делать «ключ-ключ» тысячу раз в день. Не говоря уже о том, что мы спасаемся от выброса трех центов по ветру в минуту во время ожидания в проезжей части Taco Bell. Вы не поверите, но к концу года у вас будут дополнительные 157 долларов, если вы будете водить машину 24 часа в сутки, семь дней в неделю, в течение года.

    В отличие от своих предшественников, новые автомобили терпеть не могут простаивать

    Вы знаете старую поговорку: «Используй или потеряй.«Что ж, если после истерии 2000 года вы управляете автомобилем, производящим автомобили, вы, возможно, потеряете больше, чем думаете. Постоянная работа вашего автомобиля на холостом ходу имеет некоторые негативные последствия, например, ускорение перегорания масла. Это приводит к необходимости более частого обслуживания и замены масла. Это также разряжает аккумулятор автомобиля и приводит к более быстрому выходу из строя свечей зажигания. Другими словами, если вы не живете в Оймяконе, ваша машина не имеет сезонных предпочтений.

    Конечно, если у вас есть Tesla Model 3, Ford Mustang Mach-E или другой электромобиль, такие архаичные практики должны показаться давным-давно.

    экспертов взвешивают: Вам нужно прогреть машину в холодную погоду?

    К Кэти Галимберти, штатный сотрудник AccuWeather

    Приближаются холода, но готова ли ваша машина к этой задаче? Вот несколько советов, которые помогут избежать холода во время поездки этой зимой.

    Это совет, который вы слышали от своих родителей, коллег и друзей: когда на улице холодно, перед поездкой нужно прогреть машину.

    Но так ли это на самом деле?

    В большинстве автомобилей, построенных до 1995 года, использовался карбюратор — устройство, сочетающее воздух и топливо. Однако автомобильная промышленность США перешла на метод впрыска топлива в 80-х и 90-х годах, устранив необходимость в карбюраторе.

    С карбюратором было важно дать машине поработать несколько минут перед тем, как начать движение, чтобы убедиться, что двигатель работает нормально. Но в современных автомобилях, когда на улице холодно, нужно прогревать не сам двигатель.

    Специалисты раздираются по этому поводу. Некоторые говорят, что на машине можно управлять сразу же, только со скоростью, близкой к соседской. Другие утверждают, что машинам нужно пару минут простоять, чтобы масло нормально потекло.

    «Масло является источником жизненной силы двигателя», — сказал Джозеф Хенмюллер, президент и главный операционный директор Ассоциации по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей.

    Хенмюллер предложил, чтобы автомобили простаивали одну-две минуты перед поездкой в ​​холодную погоду. Когда температура опускается до нуля или когда становится достаточно холодно, чтобы обмерзать лобовые стекла, масло должно нагреться, прежде чем оно сможет плавно перемещаться по автомобилю.

    «Жидкости становятся гуще, когда холодно, поэтому для правильной смазки им требуется от 60 до 120 секунд работы двигателя», — сказал он.

    По словам Хенмюллера, если двигатель не запустится должным образом, срок его службы может сократиться.

    У экспертов Penzoil другая теория.

    Технический консультант Шанна Симмонс сказала, что это миф, что двигатели должны работать на холостом ходу в холодный зимний день.

    «Хотя моторному маслу требуется больше времени для перекачки при экстремально низких температурах, мы говорим о миллисекундах, а не о минутах», — сказала она.«Ваш двигатель нагревает масло намного быстрее при движении на полной скорости — не говоря уже о холостом ходу, когда расходуется топливо».

    Агентство по охране окружающей среды присоединяется к тем, кто считает, что прогрев автомобиля не только бесполезен, но и расточителен.

    И EPA, и Energy.gov говорят, что автомобиль не должен простаивать более 30 секунд за раз. Это не только более экологично, но и экономично. На холостом ходу в течение 30 секунд фактически расходуется больше топлива, чем при перезапуске автомобиля.

    В крупных городах власти ограничивают продолжительность простоя автомобиля среднестатистическому водителю. Миннеаполис, например, ограничивает продолжительность холостого хода тремя минутами, за исключением некоторых исключений (когда она ниже нуля градусов по Фаренгейту или выше 90, холостой ход разрешен до 15 минут в час).

    Аналогичные правила действуют в Чикаго, Нью-Йорке, Филадельфии и Бостоне. Те, кто слишком долго работает на холостом ходу, могут быть подвергнуты штрафу.

    Все эксперты сходятся во мнении, что водители должны расслабляться в первые несколько минут вождения.Хенмюллер предложил ездить со скоростью не более 45 миль в час в течение первых пяти-десяти минут.


    Дополнительные советы по безопасности и готовности см. На сайте AccuWeather.com/Ready.

    Расширение партнерского модуля

    Сообщить об опечатке

    Что можно и чего нельзя делать при прогревании автомобиля перед поездкой

    Мы надеемся, что вам нравятся продукты, которые мы рекомендуем, и просто чтобы вы знали, что как партнер Amazon Associate и J&P Cycles MyEngineNeeds может зарабатывать на соответствующих покупках.

    Давно ведутся споры о том, следует ли прогревать машину перед поездкой. Некоторые говорят, что необходимость прогреть машину перед поездкой — это миф. Другие разрешают своим машинам простаивать 30 секунд перед поездкой. Итак, стоит ли прогреть двигатель автомобиля перед тем, как начать движение?

    Ну, все зависит от того, сколько лет вашей машине, и от типа климата, в котором вы живете. В этой статье мы дадим вам информацию о том, стоит ли прогревать двигатель вашего автомобиля и почему.Продолжайте читать, чтобы узнать больше.

    Автомобили с впрыском топлива и автомобили с карбюратором

    Старые автомобили с карбюраторами имели заслонки. Эти дроссели ограничивали поток воздуха в горловину карбюратора, что выталкивало большое количество топлива из главного жиклера в камеру сгорания для подогрева масла в двигателе.

    После прогрева двигателя вам придется вручную выключить воздушную заслонку. Прошло несколько лет, и карбюраторы были модернизированы, и на них были установлены электронные дроссели, поэтому вам не нужно было вручную включать и выключать их в холодную погоду.

    Даже несмотря на то, что технология автоматических карбюраторов продвинулась вперед, вам все равно нужно было прогреть двигатель перед поездкой. Это связано с тем, что автоматическая карбюрация все еще не улучшила соотношение воздуха и топлива, которое необходимо для хорошей работы автомобиля, без повреждения двигателя из-за слишком богатого или обедненного топлива.

    Тогда была изобретена система впрыска топлива. Но старые автомобили с системой впрыска топлива по-прежнему не были оснащены электронными системами для измерения количества воздуха, поступающего в двигатель. Старые автомобили с впрыском топлива обычно оснащались одним кислородным датчиком для контроля воздушно-топливного отношения.

    Но современные автомобили имеют множество различных датчиков, которые отслеживают, сколько воздуха и топлива попадает в двигатель, чтобы оптимизировать работу автомобиля. Датчики в современных автомобилях намного быстрее и точнее, поэтому двигатель всегда будет получать нужное количество топлива независимо от температуры.

    На основе этой информации вы можете увидеть, что вам не нужно прогревать автомобиль перед поездкой, если это современный автомобиль с системой впрыска топлива. Но для карбюраторных двигателей вам необходимо прогреть двигатель перед поездкой, и вот почему.

    Почему карбюраторные автомобили необходимо прогревать перед поездкой

    Старые двигатели в более холодном климате должны пропускать через систему автомобиля как можно меньше вязкого масла. В холодную погоду газ также не испаряется, поэтому испарение жидкости труднее при более низких температурах.

    При низких температурах и холодном двигателе сгорание будет неравномерным. Карбюратор перекрывает часть воздуха, чтобы компенсировать неравномерное сгорание, и будет работать с более богатым топливом, но с меньшей эффективностью.

    По мере нагрева системы характеристики автомобиля начинают улучшаться. Когда автомобиль достаточно прогреется, топливо испарится, и автомобиль будет плавно работать на холостом ходу. Поскольку в карбюраторных автомобилях нет современных датчиков, вы всегда должны прогревать двигатель перед поездкой.

    Фото Стива Лонга на Unsplash

    Что произойдет, если вы не прогреете карбюраторный автомобиль перед поездкой?

    Бензин является растворителем, поэтому, когда дополнительное топливо попадает на стенки цилиндра, оно вымывает масло из цилиндра и поршней.Если на стенках цилиндра нет масла, это не защитит компонент. Когда масло имеет более низкую температуру, его труднее заменить.

    Чем больше вы едете с холодным двигателем, тем быстрее изнашиваются цилиндр и поршень. Если просто оставить двигатель работать на холостом ходу, это не приведет к эффективному прогреву, поэтому автомобильное приложение будет оставаться холодным, пока вы не начнете движение.

    Если в вашем автомобиле много газа, это может привести к разбавлению масла. Это происходит, когда топливо проходит через поршни и смешивается с маслом.Разбавленное масло может привести к более тонкой консистенции с меньшей прочностью пленки. Это приводит к износу при нанесении и ускоряет окисление масла, что означает более быстрое разложение жидкости.

    Правильный прогрев автомобиля

    Прогрев автомобиля перед поездкой необходимо производить только в очень холодную погоду с температурами, опускающимися до -32 ° F.

    Чтобы прогреть автомобиль, включите зажигание и дайте ему поработать на холостом ходу от 20 до 30 секунд. Этот процесс должен гарантировать, что масло в системе вашего автомобиля течет.Двигатель нагревается быстрее, если вы ведете машину на малых скоростях.

    При медленной езде масло нагревается быстрее и рабочая температура повышается. Езда на малой скорости в течение нескольких минут предотвратит износ двигателя.

    Если вы живете в регионе, где идет снег, просто включите зажигание, пока вы очищаете лед с кузова и окон вашего автомобиля. Это даст вашему автомобилю достаточно времени, чтобы нагреть масло, чтобы оно могло течь через систему автомобиля, чтобы оптимизировать производительность и предотвратить износ.

    Чего не следует делать при прогреве автомобиля

    Вы не хотите чрезмерно нагружать двигатель автомобиля. Вот почему никогда не следует ездить на высоких скоростях в холодную погоду. Двигатель автомобиля лучше прогревается за шесть-десять минут во время движения, поэтому для предотвращения износа двигайтесь медленно несколько миль, прежде чем увеличивать скорость.

    Современные высокопроизводительные автомобили имеют встроенный ограничитель оборотов, который позволяет автомобилю достигать полных оборотов только при определенной температуре двигателя. Ограничитель оборотов гарантирует, что вы не будете водить машину на высоких скоростях в холодную погоду, что может продлить срок службы двигателя вашего автомобиля.

    Использование масла, подходящего по характеристикам вашего автомобиля

    Еще один аспект, на который следует обратить внимание, если вы живете в более холодном климате, — это использование масла, не подходящего для вашего автомобиля. Масло отличного качества имеет решающее значение для защиты двигателя вашего автомобиля в холодную погоду. Чтобы выбрать подходящее моторное масло для вашего автомобиля, вы должны понимать, как производится жидкость.

    В этом следующем разделе мы рассмотрим различные компоненты моторного масла и типы, необходимые для работы двигателя в холодную погоду.

    Классы вязкости

    Моторное масло должно работать при экстремальных температурах и давлениях. Для автомобилей, эксплуатируемых в холодную и жаркую погоду, моторное масло должно быть рассчитано на различные температуры. Это сделано для того, чтобы жидкость могла защитить компоненты двигателя и оптимизировать работу автомобиля.

    Знайте, что моторному маслу трудно течь при более низких температурах, но оно хорошо работает в теплых условиях.

    Если вы едете с тяжелыми грузами, это может сильнее повлиять на поток масла.Расчет сопротивления потоку масла называется вязкостью.

    В Америке существуют различные стандарты моторного масла, последний из которых — SN, предназначенный для всех бензиновых бензиновых двигателей. Масло, которое вы покупаете, должно соответствовать или лучше предыдущих стандартов, например:

    • SJ Автомобили, произведенные до 2001 г.
    • SL для большинства легких легковых автомобилей
    • SM для автомобилей, выпущенных в период с 2002 по 2009 г.

    Найти подходящее моторное масло для вашего автомобиля см. в руководстве пользователя.Выберите масло как минимум двух всесезонных спецификаций, предназначенное для двигателя вашего автомобиля. В руководстве пользователя будет рекомендовано масло, в котором будет указано, что оно соответствует стандарту SN продуктов API.

    Существует также числовая система классификации моторного масла по вязкости. Цифры 0, 5, 10, 15 и 25, за которыми следует буква «W», относятся к зимним маслам. После буквы W будет указано другое число, обозначающее сорт масла для высоких температур. Самые распространенные марки масел — 5W-30, 5W-20 и 0W-20.

    Фотография Стива Лонга на Unsplash

    Что произойдет, если вы используете неподходящее моторное масло для вашего автомобиля?

    Если вязкость масла слишком велика, ваш автомобиль не заведется при более низких температурах. И если горячая вязкость масла слишком высока для технических характеристик вашего автомобиля, при запуске двигателя масло теряет свою прочность. Масло не будет проходить через компоненты вашего двигателя, чтобы точно смазывать систему автомобиля. Это приведет к возгоранию масла.

    Рейтинг вязкости — вот что важно, например, «5W-20».

    Если вы слишком долго эксплуатируете неподходящее масло в двигателе, газ не сможет смазывать компоненты в вашем двигателе, что приведет к его износу.

    Последние мысли

    Итак, резюмируя эту статью: современные автомобили могут управляться сразу после запуска при более низких температурах.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *