Разрешение на перевозку пассажиров такси: Как получить лицензию (разрешение) на такси

Содержание

404 Страница не найдена — Иркутская область. Официальный портал

В соответствии с постановлением Правительства Иркутской области от 1 марта 2021 года № 123-пп «О министерстве жилищной политики и энергетики Иркутской области» с 5 мая 2021 года министерство жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области переименовано в министерство жилищной политики и энергетики Иркутской области.
Полномочия в сфере транспорта переданы в министерство транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области с 5 мая 2021 года.
По всем вопросам, относящимся к компетенции министерства транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области, обращаться по тел. 8(3952) 48-60-61, адрес электронной почты: [email protected]

В соответствии с постановлением Правительства Иркутской области от 27 мая 2021 года № 368-пп «О министерстве цифрового развития и связи Иркутской области» с 1 мая 2021 года создано министерство цифрового развития и связи Иркутской области.


Полномочия в сфере связи и навигационной деятельности на территории Иркутской области переданы в министерство цифрового развития и связи Иркутской области с 1 августа 2021 года.
По всем вопросам, относящимся к компетенции министерства цифрового развития и связи Иркутской области, обращаться по тел. 8(3952) 24-01-58, адрес электронной почты: [email protected]

В  связи с принятием указа Губернатора Иркутской области от 18 июня 2021 года № 168-уг «О внесении изменений в указ Губернатора Иркутской области от 12 октября 2020 года № 279-уг»,  в соответствии с пунктом 16 Рекомендаций по организации деятельности в условиях распространения новой коронавирусной инфекции COVID-19 для организаций, индивидуальных предпринимателей, утвержденных указом Губернатора Иркутской области от 12 октября 2020 года № 279-уг, и В соответствии с решением, принятом на заседании санитарно-противоэпидемиологической комиссии при Правительстве Иркутской области по вопросу «О дополнительных мерах, принимаемых по недопущению распространению новой коронавирусной инфекции» от 18 июня  2021 года № КСО-148/21 в министерстве жилищной политики и энергетики Иркутской области

временно ограничен личный прием граждан.

Пришедшим на личный прием гражданам рекомендовано обращаться в письменной форме.

Для передачи письменных обращений на имя Губернатора Иркутской области и в Правительство Иркутской области рекомендуется:

1) воспользоваться почтовым ящиком Губернатора Иркутской области, который расположен слева от центрального входа в здание по адресу: 
 г. Иркутск, ул. Ленина, д. 1а;

2)      направить обращение по почте по адресу: 664027, г. Иркутск, ул. Ленина, д. 1а;

3) обратиться дистанционно через официальный портал Иркутской области в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» по адресу: http://irkobl.ru/ в разделе «Обращения». На адрес электронной почты, указанный в Вашем обращении, направляется письмо-уведомление, с информацией о регистрационном номере обращения и о принятии в работу.


: Это важно :: Krd.ru

Рабочей группой по пресечению деятельности нелегальных таксистов (в состав группы входят сотрудники департамента транспорта и дорожного хозяйства администрации краевого центра, территориальных подразделений УМВД России по городу Краснодару, участковые уполномоченные полиции, представители государственной инспекции безопасности дорожного движения, федеральной налоговой службы, министерства транспорта и дорожного хозяйства Краснодарского края) проводятся рейдовые мероприятия на постоянной основе. В ходе которых изымаются и перемещаются на специализированную стоянку автотранспортные средства, а также составляются протоколы об административных правонарушениях.

В январе 2021 г. в ходе рейдовых мероприятий выявлен водитель, который осуществлял нелегально (без лицензии) перевозку пассажиров и багажа легковым такси на автомобиле Datsun on-DO.

В отношении автомобилиста инспектором ОИАЗ УМВД России по городу Краснодару составлены административные протоколы по ч. 1 и ч. 2 ст. 14.1 КоАП РФ. Автомобиль нарушителя арестован и изъят на специальную стоянку до рассмотрения административного материала в суде города Краснодара.

Пользуясь услугами нелегального такси, пассажиры подвергают свою жизнь и здоровье опасности: автомобиль нелегального таксиста не проходит государственный технический осмотр в установленном порядке, нелегальный таксист не оформляет ОСАГО для легкового такси в установленном порядке из-за повышенной стоимости такой страховки, что в свою очередь, фактически лишает пассажиров возможности получить страховое возмещение при наступлении страхового случая.

Автомобиль, используемый в качестве легкового такси, должен быть:

1. Белого или жёлтого цвета.

2. Оборудован таксометром в случае, если плата за пользование легковым такси определяется в соответствии с показаниями таксометра на основании установленных тарифов исходя из фактического расстояния перевозки и (или) фактического времени пользования легковым такси.

3. Иметь на боковых поверхностях кузова символику таксомоторных перевозок — композицию из контрастных квадратов, расположенных в шахматном порядке по всей ширине боковых дверей.

4. Иметь на крыше автомобиля опознавательный фонарь оранжевого цвета, соответствующий ГОСТу, либо выполненный по техническим условиям.

Водитель-таксист должен иметь разрешение (лицензию) на перевозку пассажиров и багажа легковым такси. По первому требованию пассажира или сотрудника ГИБДД водитель автомобиля легкового такси обязан предоставить разрешение (лицензию).

В целях индивидуализации таксомоторов также допускается нанесение на боковую поверхность кузова автомобиля эмблемы, логотипы, номера телефонов перевозчика, номер экипажа.

Салон автомобиля должен соответствовать требованиям безопасности и комфортности пассажиров. Внутри салона должны находиться:

1. Правила пользования легковым такси.

2. Витринная карточка с фотографией, указанием фамилии, имени, отчества водителя.

3. Табличка с указанием времени начала и окончания работы таксомотора, наименованием перевозчика, осуществляющего пассажирские перевозки легковыми такси, с указанием номеров его телефонов и почтового адреса.

4. Табличка с указанием телефона уполномоченного органа в области организации транспортного обслуживания населения легковыми такси.

5. Табличка с установленным тарифом.

Министерством транспорта и дорожного хозяйства Краснодарского края разработано и размещено в сети интернет мобильное приложение «Реестр перевозчиков легковыми такси», согласно которого возможно в реальном времени проверить наличие разрешения на перевозку пассажиров и багажа легковым такси. Данное приложение можно скачать бесплатно в App Store, Google Play.

Лицензия такси Московской области

Владельцы личного авто не прочь иногда подработать, занимаясь перевозкой пассажиров. Но, не оформляя лицензию, безнаказанно сделать это не получится. Новое законодательство строго регламентирует наличие соответствующего разрешения. Это касается не только Москвы и области, а и остальных регионов России.

Что дает приобретение лицензии? Во-первых, законное основание на перевозку пассажиров и багажа. Причем, это право собственник имеет именно в том регионе, где он получил лицензию на право заниматься пассажироперевозками.

Нормативы по окраске автомобиля для получения лицензии на такси

Автомобиль для работы в такси должен иметь строго определенную окраску – белый цвет в Московской области. Если вы оформляете лицензию на такси в Москве, а ваш автомобиль имеет какой-либо другой цвет, вам необходимо нанести виниловую пленку желтого цвета на транспортное средство. Согласно ГОСТ, авто должно иметь серую полосу внизу корпуса авто шириной от 15 до 25 см и отражающую свет желтую полосу такого же размера.

После того, как все условия будут соблюдены, вам предстоит посетить ГИБДД для внесения соответствующих записей в техпаспорт. Проверьте правильность заполнения – в графе «Цвет» должно строго указываться «Белый-желтый-серый» для Московской области.

Кто может оформить лицензию на такси

Законодательно, разрешение на перевозку пассажиров может получить юридическое лицо или ИП (индивидуальный предприниматель). Без оформления ИП также можно оформить лицензию, но в таком случае такая регистрация будет означать, что водитель такси работает как частное лицо по договору найма с определенной компанией, которая оказывает данные услуги населению.

Где получить лицензию на таксование

Получить лицензию на такси можно в Департаменте Транспорта Московской области. Там же можно аннулировать лицензию, если заниматься перевозками владелец автомобиля больше не желает.

Если вы по каким либо причинам не можете приехать лично для составления заявления, воспользуйтесь порталом Госуслуг. Это не займет много времени. Только помните, что вы должны зарегистрироваться не как частное лицо, а как организация или ИП, внеся соответствующие данные в формуляр.

Лицензия на такси без оформления индивидуального предпринимателя

Здесь нет ничего сложного. Такое оформление не редкость для тех, кто хочет заниматься перевозкой людей и груза на своем легковом транспорте. Вы обращаетесь в компанию, которая занимается подобной деятельностью легально в вашем регионе, и составляете с ней договор. Этот документ предусматривает допуск к таксованию на протяжении пяти лет.

Список документов для оформления разрешения

Для заключения договора на извоз частным образом и, соответственно, оформление лицензии, вам необходимо предоставить:

  • Заявление, которое можно заполнить заранее онлайн или составить при подаче пакета документов
  • Удостоверение личности и копия его первых двух страниц
  • Свидетельство о регистрации транспортного средства и его копия
  • Возможно, вам понадобятся и другие документы, такие как:
  • Договор аренды, если авто находится в лизинге
  • Нотариальная доверенность, если вы доверяете оформление другому лицу.

Оформление лицензии для юридических лиц

Если вы занимаетесь перевозками пассажиров как лицо юридическое, то есть на ваше имя зарегистрирована компания или ИП, вам стоит обратиться в Департамент Транспорта для получения лицензии на такси, подав такие документы, как:

  • Заявление на получение лицензии
  • Паспорт заявителя и копия его первых двух страниц
  • Регистрационное свидетельство на авто и его копия
  • Квитанция об уплате госпошлины
  • Свидетельство о получении ИП и его копия.

Сроки выдачи лицензии

Законодательством предусмотрена выдача свидетельства на допуск к перевозкам пассажиров (такси) в течение месяца со дня подачи заявления. Это касается всех регионов России, без исключения. Местные органы власти не вправе изменять законодательные нормативы.

В том случае, если срок действия лицензии (5 лет) подошел к концу, вы можете либо продлить действие, снова обратившись в Департамент, либо аннулировать лицензию.

Как сделать лицензию быстро и законно?

Сделать разрешение на перевозки пассажиров без регистрации ИП и в минимальные сроки на законных основаниях Вы можете у нас! Наши профессионалы имеют опыт работы в этой сфере, и помогут Вам стать лицензированным таксистом легально.

С 2021 года вступают в силу новые правила перевозки пассажиров в такси

Татарстан-24, 11:19 16.12.2020

Теперь в специальном журнале таксист должен указывать необходимую информацию о поездке, выдавать чек, подтверждающий оплату.

С 1 января 2021 вступает в силу постановление Правительства Российской Федерации от 01.10.2020 № 1586 «Об утверждении Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом», сообщает Минтранс РТ.

  1. Таксист обязан зарегистрировать принятый к исполнению заказ в журнале и внести в него необходимую информацию. Это дата, время принятия и выполнения заказа, место подачи легкового такси и место окончания перевозки. В журнале указывается номер разрешения фрахтовщика на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, госномер и марка легкового такси, дополнительные требования заказчика к классу легкового такси, обеспечению наличия детского удерживающего устройства для каждого из детей, возможности перевозки инвалида и его кресла-коляски.
  2. Таксист обязан выдать пассажиру, в том числе в форме электронного документа, кассовый чек, подтверждающий оплату.
  3. Маршрут перевозки и багажа легковым такси определяется заказчиком. Если маршрут не определен, водитель такси обязан осуществить перевозку по кратчайшему пути с наименьшими затратами по времени.
  4. На передней панели легкового такси размещаются адрес и номера контактных телефонов фрахтовщика, номер и срок действия выданного разрешения на осуществление деятельности по перевозке легковым такси, наименование органа, выдавшего указанное разрешение. Также указываются тарифы за пользование легковым такси.
  5. Было озвучено требование о недопустимости перевозки пассажиров лицами, чей водительский стаж составляет менее 3 лет, и не имеющими национальное водительское удостоверение.

Фото: pixabay.com

Лицензия на такси для самозанятых. Возможно ли получить разрешение физлицам, применяющим налог на профессиональный доход (НПД)

05.03.2019г.

Обновление от 23.04.2019 — получили ответ Госдумы

С 01 января 2019 года введена система налогообложения Налог на профессиональный доход (Федеральный закон от 27.11.2018 N 422-ФЗ), которая позволяет физическому лицу зарегистрироваться в качестве самозанятого и работать с юридическими и физическими лицами.

Правда пока такая возможность существует всего в 4 регионах: Москве, Московской области, Калужской области и Татарстане.

Система налогообложения в виде налога на профессиональный доход позволяет физическим лицам регистрироваться в качестве самозанятых и работать водителем такси.

Если зайти на сайт Яндекс Такси, то кажется что все просто. Достаточно зарегистрироваться самозанятым, отправить заявку на водителя-партнера на сайте Яндекс Такси, дождаться одобрения и начать работать.

Остается получить лицензию на такси

Обратите внимание! В данной статье мы описываем возможность работать самозанятым таксистом на собственной машине.

Статья 9 Федерального Закона № 69-ФЗ от 21.04.2011 г. «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» говорит о том, что для того чтобы перевозить пассажиров и багаж необходимо получить разрешение (лицензию).

При этом разрешение может получить только индивидуальный предприниматель или юридическое лицо. Информация о том, что самозанятый может получить разрешение (лицензию) на перевозку пассажиров отсутствует, а это значит, что:

Самозанятый не может получить лицензию на такси без регистрации ИП.

Что же получается? Закон по самозанятым принят, а изменения о возможности получения разрешения (лицензии) такими самозанятыми в Закон № 69-ФЗ от 21.04.2011 г. не внесены.

Обратите внимание! Если индивидуальный предприниматель получит разрешение на перевозку пассажиров и будет работать таксистом именно в качестве индивидуального предпринимателя, то с 01 июля 2019 г. такому таксисту-предпринимателю необходимо будет использовать кассовый аппарат и пробивать чек при получении денежной суммы от покупателя как в наличной, так и в безналичной форме! (Пункт 2 статьи 2 Федерального Закона № 54-ФЗ от 22.05.2003 г., действующей с 01.07.2019 г.). При этом самозанятый использовать ККМ не должен. Пробивать чеки необходимо в программе самозанятого «Мой налог».

Наши действия

Для того чтобы была возможность самозанятому работать без нарушений и легально осуществлять деятельность, в 69-ФЗ от 21.04.2011 г. должны быть внесены изменения.

Мы отправили запрос от физического лица-таксиста в Минтранс, который занимается выдачей разрешений на перевозку пассажиров.

И задали следующие вопросы:

  1. Может ли физическое лицо, зарегистрированное в качестве самозанятого получить лицензию на такси?
  2. Может ли индивидуальный предприниматель оформить лицензию на такси, а потом перейти на режим налогообложения Налог на профессиональный доход и стать самозанятым? При этом, не будет ли у такого самозанятого проблем с лицензией, т.к. она была оформлена на индивидуального предпринимателя?

Мы отправляем также запросы в Государственную Думу, в Совет Федерации и Администрацию президента, для того чтобы данный пробел был устранен.

Надеемся, мы получим ответ и ситуация будет решена в ближайшее время. На нашем сайте мы обязательно опубликуем полученную информацию.

Обновление от 23.04.2019 — получили ответ Госдумы

Пока ситуация не прояснилась, зарегистрируем ИП для получения лицензии и работы в такси на личном автомобиле.
Звоните по тел.: (495) 661-35-70 — предложим выгодные условия бухгалтерского обслуживания ИП.

Автор: Ширяева Наталья

Время ожидания увеличено: сфера такси остается без актуального закона | Статьи

На фоне отсутствия полноценных и современных норм, регулирующих сферу таксомоторной деятельности, в конце прошлой – начале этой недели сразу в нескольких городах России произошли инциденты с таксистами. Так, в Петербурге водитель включил порно и совершил при пассажирке развратные действия; в Екатеринбурге пьяный мужчина на машине «Яндекс.Такси» устроил массовое ДТП; в Москве девушка обвинила таксиста в изнасиловании. Между тем тема реформирования отрасли остается в подвешенном состоянии: конкретной информации о том, как будет продолжена работа над законопроектом о такси, как выяснили «Известия», нет даже у депутатов Госдумы.

Ограниченность механизмов

На прошлой неделе жительница Петербурга опубликовала в Instagram пост, в котором заявила, что таксист сервиса «Ситимобил» смотрел при ней порно и совершал развратные действия. Информация дошла куда надо — суд назначил водителю пять суток административного ареста, а агрегатор заблокировал таксопарк, в котором работал мужчина. При этом, как выяснилось в суде, еще в прошлом году водитель попал в аварию в нетрезвом виде и был лишен прав.

Пострадавшая пассажирка петербургского такси

соцсети

Руководитель пресс-службы «Ситимобил» Полина Ломоносова заявила «Известиям», что у подобных инцидентов может быть «масса причин — от человеческого фактора до ограниченности механизмов контроля как со стороны проверяющих органов, так и самих агрегаторов». «Здесь важно подчеркнуть, что водитель такси не устроен к агрегатору как сотрудник, — пояснила она. — Водителей привлекают наши партнеры-таксопарки».

Ломоносова добавила, что данные обо всех нарушениях поступают водителю и таксопарку — и они обязаны оповестить агрегатор о случившемся. «Пока возможность проверки документов о лишении прав есть только в ручном режиме и не может быть подключена автоматически (технические особенности ГИБДД), — пояснила она. — При проверке петербургского таксопарка, где работал водитель, мы обнаружили множество нарушений, за что и заблокировали не только водителя, но и весь таксопарк».

В Екатеринбурге произошел другой инцидент. Там задержан пьяный водитель, устроивший массовое ДТП на машине «Яндекс.Такси». Водитель Volkswagen Polo допустил столкновение с Ford Focus, который затем отбросило на Peugeot 308. Пострадала женщина-водитель «Форда», ее госпитализировали. Утверждается, что водитель до этого девять раз привлекался к административной ответственности за нарушения правил дорожного движения.

Фото: ИЗВЕСТИЯ/Алексей Майшев

Представитель пресс-службы компании «Яндекс Go» Елизавета Хмелева отметила, что ДТП «произошло не на заказе сервиса». «За рулем автомобиля находился другой человек — не водитель такси, который арендовал этот автомобиль для работы, — заявила она «Известиям». — В данный момент, насколько нам известно, правоохранительные органы выясняют, каким образом и на каком основании автомобиль попал в руки виновника ДТП». Она также подчеркнула, что у «Яндекс Go», «как у агрегатора, нет наемных водителей».

Еще одно происшествие — в Москве. Там девушка обвинила таксиста в изнасиловании. Она, как сообщается, находилась в баре «Гадкий Койот» на Большой Дмитровке, с помощью сотрудницы бара вызвала такси (сама не смогла — была пьяна). В машине она уснула, и, как утверждает сама девушка, таксист совершил в ее отношении действия сексуального характера.

Без доступа к информации

Пресс-секретарь сервиса заказа такси «Максим» Павел Стенников рассказал «Известиям», что состояние водителя при выходе на линию — это ответственность и таксопарков, которые организуют медосмотры и техосмотры и допускают водителей к работе. «Индивидуальные перевозчики выбирают удобный медкабинет и станцию техобслуживания и проходят осмотры самостоятельно, — отметил он. — С нашими партнерами в ряде городов мы тестируем оборудование для дистанционного медосмотра, которое повышает доступность услуги и снижает ее стоимость».

При этом, заметил он, требование предрейсового и послерейсового технического осмотра в компании считают «избыточным», которое было актуальным «для качества советских автомобилей». Однако в отраслевом законе, принятом еще в 2011 году, «эта архаика сохраняется», замечает Стенников. По его словам, не всегда показательны и медосмотры, которые иногда не выявляют наркотического опьянения, а также не могут уберечь от возможного принятия водителем алкоголя или наркотика уже после осмотра.

«В этом плане оказывается эффективной обратная связь с пассажирами, сотрудниками полиции, просто внимательными людьми, — заявил Стенников. — К водителям такси, напомним, в законодательстве одно требование — водительский стаж не менее трех лет. Разрешение на перевозку пассажиров и багажа легковым такси выдается не на человека, а на автомобиль. Для многих таксопарков основной бизнес-моделью стало предоставление автомобилей с разрешением в аренду любым желающим работать в такси. По нашим наблюдениям, чаще происшествия случаются именно с водителями арендных авто. Водители, работающие на личных автомобилях, ездят аккуратнее, ведут себя ответственнее».

Фото: ИЗВЕСТИЯ/Александр Казаков

Представитель пресс-службы ГК «Везет» Юлия Варламова отмечает, что перед подключением к платформе абсолютно все водители регистрируются и проходят инструктаж. По ее словам, компания работает с перевозчиками напрямую, в каждом городе есть водительские офисы.

«Кроме того, все перевозчики проходят регулярный и обязательный фотоконтроль, — заявила она. — При регистрации в офисе мы требуем предъявить документы, необходимые для работы перевозчиком. Обязательным является стаж вождения не менее трех лет и лицензия на деятельность. Медосмотр обеспечивают юридические лица-перевозчики — наши партнеры-таксопарки или ИП». По ее словам, «живая» служба поддержки также позволяет быстрее решить любую ситуацию, в отличие от роботов и чат-ботов.

Представитель «Ситимобил» Полина Ломоносова сообщила, что сервис «осуществляет контроль в соответствии с действующим законодательством: все документы проходят фотоконтроль и каждый партнер сверяет личность водителя лично, в момент подключения к сервису». «Но получить больше информации и должным образом ее верифицировать на данный момент невозможно, — заявила она «Известиям». — Именно поэтому мы на постоянной основе транслируем вместе с другими игроками отрасли необходимость принятия нового закона о такси, который позволит открыть базы данных для проверок водителей, а также внедрить новые технологии контроля вождения, состояния ТС и самого водителя».

Закон устарел, но это закон

Новый закон о такси — самая большая проблема для отрасли. Сейчас все таксисты живут по закону от 2011 года. «Закон не отражает реалий, в которых сейчас существует рынок, — рассказал «Известиям» председатель Профсоюза московских таксистов Николай Кодолов. — В законе, например, вообще не учтены агрегаторы». Не предусмотрена возможность работать самозанятым водителям, хотя такой запрос рынка существует.

Фото: ИЗВЕСТИЯ/Александр Казаков

В 2018 году новый законопроект о такси был принят в первом чтении. До принятия во втором чтении он так и не дожил, и в середине декабря 2020 года стало известно, что после многочисленных доработок комитет Госдумы по транспорту и строительству решил рекомендовать нижней палате отклонить его во втором чтении, говорил глава комитета Евгений Москвичев, который являлся одним из авторов законопроекта. Предполагалось, что документ могут вообще отозвать из Госдумы, но информации о том, что с ним произошло дальше, нет. Сам Москвичев отказался комментировать «Известиям» ситуацию с законопроектом.

Депутат Александр Васильев рассказал, что, помимо этого документа, есть и другой законопроект — за авторством вице-спикера Совета Федерации Андрея Турчака. Васильев — один из соавторов этого законопроекта, который подготовили в декабре 2019 года. «По нашему законопроекту есть решение комитета Госдумы, чтобы его вернуть авторам, — рассказал он. — Но это решение не прошло Совет Думы, в базе документ до сих пор остается. Но пока мы не знаем ответа на вопрос, чем хуже наш законопроект — у нас нет отзыва правительства, потому что не было решения направить его на отзыв».

Обещанного ждут

При этом крупнейшие агрегаторы такси в основном поддерживают именно законопроект Турчака, но тоже не полностью. Представитель «Ситимобил» Полина Ломоносова отметила, что он бы, например, позволил открыть базы данных для проверок водителей, внедрить новые технологии контроля вождения и состояния автомобиля.

Представитель сервиса «Максим» Павел Стенников отметил, что руководство агрегатора поддерживает решение отклонить законопроект Москвичева. «Альтернативный законопроект Турчака в целом мы поддерживаем, — отметил он. — Но в нем остался ряд норм, пришедших из аналоговой эпохи, советского прошлого: медосмотры, техосмотры, путевые листы. Несмотря на то что законопроект предполагает некий разумный компромисс — путевые листы в электронном виде, медосмотр в виде телемедицины, — тем не менее использование цифровых методов, технологий Big Data по обработке больших объемов информации позволило бы уже на момент разработки закона не использовать эти половинчатые решения».

Представитель «Яндекс Go» Елизавета Хмелева ограничилась комментарием о том, что в компании «ждут, чтобы вопрос начал решаться».

В Минтрансе, как и месяц назад, не раскрыли своей позиции по законопроекту, заявив, что «ведется подготовка законопроекта ко второму чтению». В свою очередь, председатель координационного совета межрегионального профсоюза работников общественного транспорта «Таксист» Андрей Попков предполагает, что нового законопроекта придется ждать еще долго — до выборов в Госдуму его вряд ли примут.

Защищать водителей

Николай Кодолов отметил, что в законе необходимо разрабатывать меры безопасности не только для пассажиров, но и для водителей, «которые в этом вопросе совершенно обделены». «Водители сталкиваются со злоупотреблением со стороны пассажиров и дискриминацией, — заявил он. — Например, некоторые пассажиры специально отправляют жалобу на водителя, чтобы получить некую поблажку, промокод на поездку. Бывают более серьезные случаи, когда пассажиры проявляют агрессию по отношению к водителю. Это тоже одна из основных проблем, которая сильно развита в регионах». При этом, заметил он, к разработке закона допускают «очень ограниченное количество людей» и в профсоюзе законопроект последний раз видели летом 2020 года, когда одна из его версий появилась в общем доступе.

Андрей Попков также заметил, что сейчас водитель никак не защищен — и для этого нужно признать агрегаторы субъектами перевозок наравне с водителями и таксопарками. «Нужно сделать так, чтобы водитель имел трудовые отношения, нужен работодатель в такси, чтобы водитель был защищен, — заявил он. — Сейчас отключи водителя от «Яндекса», куда он пойдет жаловаться? К «Алисе»?»

Фото: ИЗВЕСТИЯ/Алексей Майшев

По мнению Попкова, разработка законопроекта стопорится из-за лоббизма со стороны различных заинтересованных сторон, в первую очередь со стороны агрегаторов, к которым нужно ужесточить требования. Пока, считает он, нынешняя ситуация им даже выгодна — они получают сверхприбыли, ни за что не отвечая.

С ним не согласен Кодолов: по его мнению, агрегаторам выгодно, чтобы существовали одинаковые для всех правила. «Закон устроил бы агрегаторов, потому что выравнял бы условия, — также замечает Александр Васильев. — Пока же получается, что один агрегатор может нанимать на работу бывших осужденных, а другой — нет, один агрегатор оценивает состояние машины и ее безопасность, а другой — нет. С одной стороны, это получаются какие-то конкурентные преимущества, а с другой — какие-то компании на этом экономят. Нужно единообразие на рынке, чтобы агрегаторы отвечали за того, кому они отдают заказ».

Проверить лицензию на такси по номеру автомобиля

Почему историю автомобиля проверяют через сервис «АвтоИстория»

Данные для отчета собираем из 20+ организаций

Время ожидания результата – около 15 минут

Несколько способов оплаты, полная конфиденциальность данных

Выгодные предложения для постоянных клиентов

Ответы на часто задаваемые вопросы

Как информация о работе в такси попадает в официальные базы данных?

Согласно федеральному законодательству с 2011 года для перевозки пассажиров легальным способом должна оформляться соответствующая лицензия. Все данные о выдаче подобных разрешений вносятся в единый реестр. Сайт «АвтоИстория» имеет прямой доступ к этой базе. Введя VIN-код машины в строку поиска, можно получить подробную информацию по истории эксплуатации авто, включая ее использование в такси.

Что такое лицензия таксиста?

Лицензию выдают юридическим и физическим лицам, занятым перевозкой пассажиров и их багажа. Наличие лицензии повышает доверие компаний-перевозчиков к водителям, поэтому такие таксисты всегда в приоритете.

Для чего нужно проверить лицензию на такси по номеру автомобиля?

Машины, используемые в такси, могут иметь:

  • мелкие повреждения кузова из-за многочисленных проездов во дворы;
  • «потрепанный» салон в результате частых перевозок пассажиров, а также регулярной обработке химическими чистящими средствами;
  • сильно разболтанные дверные механизмы.

Согласно статистике, около 4% авто, продаваемых на вторичном рынке, когда-то использовались в такси. Хотя покупка такого автомобиля может и обойтись дешевле, последующие ремонты сведут эту выгоду к нулю, займут много времени и эмоциональных сил. Потому крайне важно проверить разрешение на такси по номеру автомобиля.

Как еще проверить на работу в такси?

Сейчас не существует автопарка такси. Чаще всего, компании, имеющие лицензию, собирают заявки от клиентов, и передают их через приложение в смартфоне водителям с личными авто, которые получили разрешение на подобную деятельность. Последних заботит лишь быстрый заработок, поэтому они перевозят клиентов с раннего утра и до поздней ночи, а когда машина еще на ходу, но близятся неизбежные поломки – стараются быстрее ее продать. И отсутствие лицензии в базе данных не гарантирует, что машина не использовалась для работы в такси. Указывать на использование авто для перевозки пассажиров могут частые ДТП, большой пробег. Все эти сведения содержатся в отчете от сервиса «АвтоИстория».

Нужен ли собственник для проверки?

Благодаря сервису «АвтоИстория» доступна проверка лицензии на такси по номеру автомобиля без участия собственника. Для запроса нужен только гос.номер или ВИН-код. Мы не просим предъявить документы или указывать личные данные.

Когда следует проверить авто?

Узнать, использовалась ли машина для перевозки пассажиров, нужно перед покупкой ТС. Мы рекомендуем проверять авто перед сделкой, чтобы убедиться в его юридической чистоте и отсутствии серьезных технических проблем.

Часто задаваемые вопросы о

транспортных сетевых компаниях | TDLR

Транспортные сетевые компании

Административные правила для транспортных сетевых компаний вступают в силу 1 декабря 2017 года. Некоторая информация может быть изменена.

Реализация программы

1.Что делает House Bill 100?

Законопроект №

№ 100 (85R) устанавливает единый общегосударственный подход к регулированию и разрешению транспортных сетевых компаний (ТНК) через Департамент лицензирования и регулирования Техаса (TDLR).

2. Что такое транспортная сетевая компания?

TNC — это корпорация, товарищество, индивидуальное предпринимательство или другое юридическое лицо, которое за компенсацию позволяет пассажиру заранее договориться с водителем исключительно через цифровую сеть организации о поездке в цифровом формате.Термин не включает организацию, которая предоставляет:

  • услуги маршрутного такси;
  • лимузин или другие автосервисы, организованные не через цифровую сеть, а другим способом;
  • автобулей или фургонов с совместным расходом; или
  • вид автопроката, для которого:
    • Гонорар, полученный водителем, не превышает его расходов на поездку; или
    • водитель получает гонорар, превышающий расходы водителя, связанные с предоставлением поездки, но совершает не более трех поездок в день между местом работы водителя или пассажира и домом водителя или пассажира.

3. Когда вступил в силу Законопроект № 100 (85R)?

29 мая 2017 года губернатор Грег Эбботт подписал законопроект № 100. Закон вступил в силу сразу после его подписания.

4. Означает ли это, что существующие транспортные сетевые компании могут работать в Техасе без местного разрешения или разрешения штата?

Закон

House Bill 100 (85R) предусматривает, что начиная с 29 мая 2017 года любые муниципальные или другие местные постановления или политики, касающиеся ТНК или водителей, которым разрешен доступ к цифровым сетям ТНК, являются недействительными и не имеют силы.Однако этот закон не препятствует владельцам аэропортов и государственным организациям, в юрисдикции которых находятся терминалы круизных судов, вводить правила, включая разумную плату, в отношении TNC, которая обеспечивает заранее оговоренные поездки в аэропорт или терминал круизных судов или обратно.

Существующая TNC, действующая в соответствии с местным или муниципальным постановлением или политикой, может продолжать работу до тех пор, пока ее заявка на разрешение TDLR TNC не будет одобрена или отклонена.

5.Когда компания транспортной сети может подать заявку на разрешение TDLR для работы в Техасе?

После того, как правила, регулирующие деятельность ТНК, будут приняты и заявка будет размещена онлайн, ТНК должна подать заявление на получение разрешения в течение 30 дней. TDLR в настоящее время разрабатывает процесс подачи заявки и систему данных. Присоединяйтесь к списку уведомлений по электронной почте TDLR, чтобы получать обновления, касающиеся программы TNC, включая процесс подачи заявки.

6. Когда TDLR примет правила?

TDLR объявит дату публикации правил в Техасском реестре и дату принятия правила через наш список уведомлений по электронной почте TDLR.Зарегистрируйтесь сейчас, чтобы получать самую последнюю информацию о процессе выдачи разрешений TNC.

TDLR начал процесс нормотворчества, связавшись с заинтересованными сторонами и потребителями, чтобы узнать их мнение о транспортных сетевых компаниях. Процесс разработки правил TDLR предусматривает публичное уведомление, общественное обсуждение и полную прозрачность. Присоединяйтесь к списку уведомлений по электронной почте TDLR сегодня.

7. Требуются ли водители транспортной компании для получения разрешения или лицензии TDLR?

Нет, водителям TNC не требуется разрешение или лицензия TDLR.Однако водители должны быть одобрены TNC для управления транспортными средствами этой компании в соответствии с законодательством штата.

8. Что делать, если у меня есть жалоба на водителя компании транспортной сети?

Как правило, потребители могут направлять вопросы или жалобы на водителя в TNC. Кроме того, Законопроект № 100 Палаты представителей конкретно предусматривает, что жалобы потребителей относительно предполагаемого нарушения политики TNC в отношении одурманивающих веществ могут подаваться непосредственно TNC через ее веб-сайт в Интернете.

9. Что мне делать, если у меня есть жалоба на транспортную сетевую компанию?

Жалобы потребителей на деятельность TNC в Техасе можно отправлять в TDLR по адресу: https://www.tdlr.texas.gov/Complaints

10. Как я могу быть в курсе программы транспортных сетевых компаний TDLR?

Подпишитесь на электронные уведомления TDLR и получайте последние обновления программы TNC.


Транспортные сетевые компании

1. Что такое транспортная сетевая компания (TNC)?

TNC — это компания, которая позволяет пассажиру организовать поездку через цифровую сеть. Водитель получает компенсацию за эту услугу, которая превышает затраты водителя на поездку. ТНК не включают в себя маршрутные такси, лимузины, совместные расходы на автопоезд / фургон или в тех случаях, когда полученная плата не превышает стоимости перевозки.

2. Компании, занимающиеся каршерингом и вызовом пассажиров, — это то же самое, что и ТНК?

Да, ТНК часто называют компаниями, занимающимися каршерингом и наймом пассажиров.

3. Как мне подать заявление на разрешение TNC?

TDLR в настоящее время создает и дорабатывает процессы и формы заявок. Подпишитесь на рассылку обновлений по электронной почте, чтобы получать уведомления об этом процессе.Ожидается, что заявки будут доступны 1 декабря 2017 г.

4. Каков размер платы за разрешение TNC?

  • Первоначальный сбор за подачу заявки составляет 10 500 долларов США.
  • Стоимость продления составляет 7500 долларов.
  • Плата за внесение изменений в разрешение составляет 25 долларов США.
  • Плата за смену адреса составляет 25 долларов США.
  • Плата за изменение имени составляет 25 долларов США

5.Как долго действительно разрешение TNC?

Срок действия разрешения

TNC истекает через год с даты его выдачи.

6. Позволяет ли разрешение TNC работать где-нибудь в Техасе?

Да. Разрешение TNC, выданное TDLR, позволит TNC работать на всей территории штата.

7. Может ли TNC работать в аэропорту с разрешением, выданным TDLR? Есть ли еще места, где TNC может потребоваться специальное разрешение / лицензия для работы?

Да.Тем не менее, аэропорты и руководящие органы, в юрисдикции которых находятся терминалы круизных судов, могут принять дополнительные правила и сборы для TNC, работающих в их местонахождении. Эти дополнительные правила не могут противоречить законам штата.

7. Есть ли возрастные ограничения для водителей TNC?

Да. Водителю TNC должно быть не менее 18 лет.

8. Каковы требования к страхованию TNC?

Водитель TNC или TNC от имени водителя должны поддерживать первичную автомобильную страховку в соответствии с требованиями Кодекса страхования штата Техас 1954, пока водитель находится в цифровой сети TNC и во время заранее оговоренной поездки.Требования к страхованию могут быть удовлетворены страховкой TNC, страховкой водителя TNC или сочетанием того и другого.

Полный список требований к страхованию см. В Кодексе страхования штата Техас 1954 года.

9. У меня есть учетная запись в социальной сети, в которой гонщики и водители за определенную плату связываются друг с другом. Мне нужно разрешение TNC?

Если компания или водитель получают гонорар, превышающий стоимость проезда, требуется разрешение.

10. Требуется ли водителям транспортной сети моей компании разрешение TDLR для вождения?

Нет. Водители должны быть авторизованы TNC для использования своей цифровой сети и обеспечения заранее оговоренных поездок, но не нуждаются в отдельном разрешении от TDLR, чтобы действовать в качестве водителя.

11. Обязаны ли водители TNC проходить тестирование на наркотики?

Компания TNC обязана соблюдать политику в отношении опьяняющих веществ, которая запрещает водителю, вошедшему в цифровую сеть компании, находиться в состоянии алкогольного опьянения.TDLR не требует предварительного тестирования на наркотики для подачи заявки. Тем не менее, TNC может потребовать предварительную проверку на наркотики для своих водителей.

12. Должен ли мой TNC вести учет всех поездок, организованных через его сеть?

Да. TNC обязаны хранить все индивидуальные записи о поездках в течение пяти лет и записи о водителях в течение как минимум пяти лет после даты, когда водитель перестает быть уполномоченным в качестве водителя для TNC.ТНК также обязана в течение двух лет вести записи, подтверждающие соблюдение всех государственных требований.

13. Могу ли я установить максимальное количество драйверов для моего TNC?

Нет. Не существует ограничений на количество водителей, одновременно подключенных к TNC в Техасе или в определенных регионах.

14. Должен ли мой TNC предлагать транспорт для инвалидов?

TNC должна предоставить пассажиру возможность указать, требуется ли ему транспортное средство, оборудованное для инвалидных колясок.Если транспортное средство, доступное для инвалидных колясок, не может быть предоставлено, TNC должна направить пассажира к альтернативному поставщику услуг, доступных для инвалидных колясок.

15. Что такое пилотная программа доступности?

Пилотная программа доступности — это двухлетняя пилотная программа, предлагаемая на одном из четырех крупнейших рынков, на которых работает TNC, для предложения своих услуг инвалидам, использующим инвалидную коляску с фиксированной рамой, и направления к службам, которые необоснованно не задерживают запрошенную служба езды.Требования к отчетности можно найти в Административных правилах TNC, вступающих в силу 1 декабря 2017 г. Для получения дополнительной информации свяжитесь со службой поддержки клиентов по телефону 800-803-9202.

16. Каковы требования к отчетности TNC?

TNC обязана предоставить в отдел отчет, демонстрирующий ее соответствие Пилотной программе доступности. Требования к отчетности можно найти в Административных правилах TNC, вступающих в силу 1 декабря 2017 г.Для получения дополнительной информации обращайтесь в службу поддержки клиентов по телефону 800-803-9202.

17. Является ли водитель TNC сотрудником TNC?

№ В соответствии с Кодексом профессий Техаса 2402.114 водитель TNC считается независимым подрядчиком, если компания этого не делает:

  • Укажите часы, в течение которых водитель должен находиться в цифровой сети; или
  • Установить ограничения на способность водителей пользоваться цифровыми сетями других транспортных сетевых компаний; или
  • Ограничить территорию, на которой водитель может организовать поездки в цифровом формате; или
  • Запрещает водителю заниматься другим занятием или делом.

TNC и водитель могут договориться в письменной форме о том, что водитель является независимым подрядчиком.

18. Могут ли города / муниципалитеты заключить контракт с TNC на проведение крупных мероприятий?

Да. ТНК может заключить договор с муниципалитетом или другой организацией для координации крупных мероприятий, происходящих в юрисдикции муниципалитета или организации. Соглашение с муниципалитетом или организацией не может исключать ТНК из предоставления услуг на мероприятии и должно содержать сопоставимые условия для каждой ТНК, предоставляющей услуги на мероприятии.

19. Может ли ТНК поделиться своими данными с местным муниципалитетом?

Да. TNC может добровольно заключить соглашение с муниципалитетом о передаче своих данных.


Драйверы TNC

1. Обязаны ли водители проходить проверку на наличие судимости? Если да, то как часто?

Да. TNC должно выполнить проверку всех своих драйверов.Эта проверка включает как минимум местную, государственную и национальную проверку судимости, которая включает коммерческий локатор судимости нескольких штатов и нескольких юрисдикций или аналогичную национальную базу данных. Проверка криминального прошлого должна также включать проверку биографических данных, которая включает общенациональный веб-сайт о сексуальных преступниках, поддерживаемый Министерством юстиции США или учреждением-преемником.

TNC должно выполнять фоновую проверку и проверку истории драйверов не реже одного раза в год для каждого из своих драйверов.

2. Нужно ли снимать отпечатки пальцев с драйверов TNC?

Нет. Однако TNC может потребовать снятия отпечатков пальцев со своих драйверов.

3. Какие криминальные истории мешают мне быть водителем TNC?

Физические лица не могут быть водителями TNC, если они были осуждены за любое из следующих преступлений в предшествующий семилетний период:

  • использование автотранспортного средства для совершения тяжкого преступления;
  • любое тяжкое преступление, связанное с повреждением имущества;
  • мошенничество;
  • кража;
  • Акт насилия; или
  • Террористический акт; или
  • за рулем в нетрезвом виде

Лица, зарегистрированные на общенациональном веб-сайте для лиц, совершивших преступления на сексуальной почве, поддерживаемом U.S. Министерство юстиции или учреждение-преемник не может быть водителем TNC.

4. Какая история вождения мешает мне быть водителем TNC?

Лица, совершившие любое из следующих правонарушений в предыдущие три года, могут , но не быть водителями TNC:

  • более трех правонарушений, квалифицируемых как нарушение движения; или
  • убегает или пытается скрыться от сотрудника полиции; или
  • безрассудная езда; или
  • вождение без действующего водительского удостоверения.

5. Я только что переехал в Техас и имею водительские права другого штата. Могу ли я использовать эту лицензию в качестве водителя TNC, пока я не получу водительские права Техаса?

Водители, недавно переехавшие в Техас, могут использовать свои водительские права за пределами штата или округа Колумбия для работы водителем TNC в Техасе. Ознакомьтесь с законами Техаса, чтобы определить, как долго вы можете управлять автомобилем в Техасе, используя лицензию другого штата или округа Колумбия после переезда.

6. Каковы требования к автомобилю TNC?

Транспортные средства должны соответствовать требованиям главы 548 Транспортного кодекса и, кроме того, должны: иметь четыре двери; иметь максимальную пассажировместимость восемь человек, включая водителя; и находиться в собственности, в аренде или в аренде, или предоставляться водителю. У TNC могут быть дополнительные требования к автомобилям.

Транспортные средства, способные перевозить в салоне пассажиров инвалидных колясок с фиксированной рамой, не подпадают под действие 2402.111 (а) (2) (А). «

7. Поскольку я езжу на собственном автомобиле, могу ли я решить, кому разрешить на нем ездить?

Нет. Водитель TNC не может запретить или отказать пассажиру в поездке на основании местонахождения, пункта назначения, расы, цвета кожи, национального происхождения, религиозных убеждений или принадлежности, пола, инвалидности или возраста.

Водитель TNC может отказать в поездке пассажиру только незаконным, беспорядочным или опасным образом.

8. Если у пассажира есть служебное животное, нужно ли мне разрешать ему находиться в машине?

Да. Водитель TNC должен обслуживать пассажиров со служебным животным.

9. Как водителю TNC мне нужно получать лицензию / разрешение от TDLR?

Нет. Только TNC лицензируются TDLR. Чтобы водитель мог работать в цифровой сети TNC, он должен быть одобрен и авторизован TNC.

10. Есть ли возрастные ограничения для водителей TNC?

Чтобы стать водителем TNC, вам должно быть не менее 18 лет.

11. Покрывает ли моя обычная автомобильная страховка меня во время вождения за TNC?

Стандартные страховые компании могут отказать в покрытии, работая в качестве водителя TNC. Уточните у своей страховой компании и TNC, какое покрытие предоставляется.

12. Какой минимум страховки требуется для водителя TNC?

Водитель TNC или TNC от имени водителя должны поддерживать первичную автомобильную страховку в соответствии с требованиями Кодекса страхования штата Техас 1954, пока водитель находится в цифровой сети TNC и во время заранее оговоренной поездки. Требования к страхованию могут быть удовлетворены страховкой TNC, страховкой водителя TNC или сочетанием того и другого.

Полный список требований к страхованию см. В Кодексе страхования штата Техас 1954 года.

13. Могу ли я работать как драйвер TNC с несколькими TNC?

Да. Вы можете работать в нескольких ТНК.

14. Если транспортное средство допущено к использованию TNC, может ли оно также использоваться в качестве такси или другой формы аренды транспортного средства?

№Транспортное средство TNC — это личное транспортное средство, которое не является такси, лимузином или другим транспортным средством, регулируемым муниципалитетом или объединенным советом аэропорта.

15. Считается ли компания, занимающаяся производством веломаршрутов, TNC?

Компании Pedicab не считаются ТНК.

16. Если меня остановит сотрудник правоохранительных органов или государственный служащий, обеспечивающий соблюдение законов TNC, должен ли я дать им что-нибудь, кроме водительских прав?

Да.По запросу правоохранительных органов или государственного должностного лица вы должны предъявить цифровое удостоверение личности и электронное доказательство того, что поездка была проведена через цифровую сеть. Вам не нужно отказываться от управления своим мобильным устройством, чтобы отображать эту информацию, но она должна быть представлена.


TNC Пассажиры / водители

1. Могу ли я вызвать водителя транспортной сетевой компании (TNC) на улице или подойти к обозначенному транспортному средству TNC и попросить его подвезти?

№Водителям TNC запрещается принимать уличный град.

2. Существуют ли штрафы, если ТНК не соблюдают правила?

Да. TDLR может приостановить действие или отозвать разрешение TNC на деятельность в Техасе.

3. Какие меры принимаются для обеспечения общественной безопасности?

  • TNC должна проводить первоначальную и ежегодную проверку судимости и истории вождения как минимум для всех своих водителей.
  • TNC должна проводить ежегодные проверки как минимум для всех своих водителей в отношении лиц, совершивших сексуальные преступления.
  • Перед посадкой пассажиры видят фотографию водителя, марку, модель и номерной знак транспортного средства. Это позволяет пассажирам знать, что у них правильный водитель, который был одобрен TNC для вождения.
  • Большинство приложений TNC позволяют вам оставлять отзывы о вашем водителе, которые могут видеть другие пассажиры и TNC.Это позволяет TNC принимать меры по устранению проблемных драйверов.

4. Запрещают ли ТНК водителям управлять транспортным средством в состоянии алкогольного или наркотического опьянения?

Да. От транснациональных корпораций требуется проводить политику в отношении одурманивающих веществ, которая запрещает водителю, вошедшему в цифровую сеть компании, находиться в состоянии алкогольного опьянения. TNC должна предоставить пассажирам возможность подать жалобу на водителя, подозреваемого в нарушении этой политики.

5. Где я могу подать жалобу на водителя TNC?

Направляйте жалобы на драйвер TNC непосредственно в TNC через мобильное приложение или веб-сайт TNC.

6. Куда подать жалобу на ТНК?

Жалобы, касающиеся самой TNC, могут быть отправлены в TDLR в режиме онлайн по адресу https: // www.tdlr.texas.gov/Complaints или по телефону 800-803-9202.

7. Если водители TNC используют свой автомобиль, как мне узнать, в какую машину сесть?

Перед тем, как сесть в автомобиль, TNC должно показать вам фотографию и имя водителя, а также марку, модель и номерной знак автомобиля. Кроме того, некоторые водители TNC могут выбрать демонстрацию «фирменного стиля», которая включает использование логотипов, фонарей, наклеек или автомобильных украшений, которые побуждают пассажира быстро идентифицировать своего водителя TNC.

8. Что такое повышение цен? Это законно?

Повышение цен — это когда ставки повышаются из-за спроса или ограниченного числа водителей. Допускается повышение цен.

9. Имеются ли у водителей TNC лицензии и обучение?

Водители

TNC должны иметь действующие водительские права, чтобы войти в цифровую сеть TNC и обеспечить заранее оговоренные поездки.Любое обучение водителей проводит TNC.

10. Обязаны ли водители проходить тестирование на наркотики?

Нет. Предварительные тесты на наркотики не являются обязательными, но могут проводиться TNC. TNC должна поддерживать политику в отношении одурманивающих веществ, которая запрещает водителю находиться в опьянении в любой форме, когда он находится в цифровой сети TNC.

11. Знаю ли я, сколько будет стоить моя поездка?

TNC должна сообщить вам, прежде чем сесть в автомобиль, применимые тарифы и возможность получения ориентировочной стоимости проезда.TNC также должна раскрывать метод расчета тарифов в своей цифровой сети.

12. Может ли TNC раскрыть мою личную информацию, когда я использую его приложение?

Ваша личная информация может быть раскрыта третьей стороне только с вашего согласия или если TNC обязана раскрыть информацию по закону или расследовать нарушение. TNC может сообщить ваше имя водителю, чтобы облегчить идентификацию пассажира или помочь в общении между пассажиром и водителем.

13. Получу ли я квитанцию ​​об использовании услуги TNC?

Да. В течение разумного времени после завершения поездки TNC должно отправить квитанцию ​​по электронной почте или отправить текстовое сообщение пассажиру, заказавшему поездку. В квитанции должны быть указаны пункт отправления и назначения поездки, общее время и расстояние поездки, а также подробная информация об общей оплаченной стоимости проезда.

Билль о правах пассажира такси

Знаете ли вы…

Вы можете договориться о стоимости проезда на такси.
У вас есть возможность спросить у водителя такси скидку.

Все водители такси проходят проверку биографических данных.
Для обеспечения безопасности пассажиров все водители такси должны заполнить процесс подачи заявления на разрешение. Это влечет за собой проверку биографических данных по отпечаткам пальцев и тестирование на наркотики и алкоголь. Тестирование на наркотики и алкоголь проводится не реже одного раза в год, а выборочное тестирование проводится ежемесячно.

Такси проверяются ежегодно.
Все автомобили такси должны проходить тщательную проверку, проводимую сертифицированным механиком по автомобильному обслуживанию (ASE), чтобы гарантировать безопасную и правильную работу.

Поездка на такси более рентабельна.
Оплата некоторых видов транспорта на человека; с такси дело обстоит иначе. Если вы путешествуете группой из двух или более человек, взимается одна плата за проезд на такси. Вы также поедете прямо к месту назначения.

Такси доставит вас прямо к месту назначения.
Если вы путешествуете на такси, вы получите услугу «от двери до двери» до пункта назначения, в отличие от некоторых других платных видов транспорта.

Запишите название компании и номер такси во время поездки.
Эта информация будет полезна, если вы что-то забудете в кабине.

Перед выходом из такси ПРОВЕРИТЬ :

  • C ell Телефон
  • H ац
  • E год
  • C redit Карты
  • К eys

Мы ценим все отзывы о службе такси в долине Коачелла.
Ваше мнение очень важно для нас. Звоните 760-797-8860 ТАКСИ

ПРАВА ПАССАЖИРА ТАКСИ

Как пассажир, вы имеете право:

  1. Электронная оплата основной кредитной / дебетовой картой
  2. Запросите любой пункт назначения по самому прямому маршруту или по маршруту по вашему выбору
  3. Вежливый и безопасный водитель, который соблюдает все правила дорожного движения, в том числе законы о мобильных телефонах без помощи рук.
  4. Квитанция по запросу
  5. Беспрепятственный обзор таксометра и разрешения оператора
  6. Водитель, владеющий английским языком и знакомый с достопримечательностями долины Коачелла
  7. В сопровождении служебного животного
  8. Кондиционер или отопление по запросу
  9. Рабочие ремни безопасности для всех пассажиров
  10. Чистое, аккуратное такси без запаха
  11. По возможности «бесшумная» поездка
  12. Отказ от чаевых
  13. Оплата проезда должна производиться наличными или кредитной картой при посадке или в пункте назначения.
  14. Если вы оспариваете тариф, спокойно обсудите его с водителем или попросите поговорить с местным диспетчером / менеджером. Вы также можете подать жалобу в SRA, 760-797-8860.

Соответствие требованиям | ADOT

1 Внешние / внешние обозначения: В МИНИМАЛЬНОМУ виде товарный вид, содержащий слово «ТАКСИ» или «КАБИНА» (A.R.S. § 28-9506 (B)).
2 Вывеска внутри / внутри: Полное имя, адрес, точное представление всех тарифов и метод расчета тарифов, а также имя водителя должны быть отображены либо на внутренней вывеске, которая хорошо видна в печатном или электронном формате, либо в цифровой сети или в программном приложении (A.Р.С. § 28-9506 (A)).

Внутренние вывески для транспортных средств неэкстренной медицинской помощи или транспортных средств, заключенных по контракту с государственным учреждением, должны указывать, что стоимость проезда определяется контрактом с государственным агентством или агентствами при предоставлении этих услуг. Другие тарифы, которые не являются частью договорного соглашения с государственным учреждением, все равно необходимо будет опубликовать в соответствии с (R17-5-1008).

3 Страхование и регистрация: Действующие и правильные страховые документы и регистрация транспортного средства должны постоянно находиться в транспортном средстве (A.Р.С. § 28-4039). (ACORD и ID-карты).

Обратите внимание:

  • Транспортные средства вместимостью от 2 до 8 мест требуют единого комбинированного ограничения на сумму не менее 250 000 долларов США
  • § 9–15 транспортных средств с вместимостью требуют комбинированного единого ограничения на сумму не менее 750 000 долларов США с тарифом для незастрахованных автомобилистов в размере не менее 300 000 долларов США
  • .
  • Транспортные средства более 8 пассажиров (менее 16) должны иметь коммерческую регистрацию
4 Разрешение ADOT: Копия бизнес-разрешения ADOT должна постоянно находиться внутри транспортного средства (A.Р.С. § 28-9503 (F)).
5 Номерной знак: Автомобиль должен иметь номерной знак, утвержденный ADOT / МВД. Транспортное средство, которое перевозит пассажиров по найму и имеет проектную вместимость более 8 пассажиров, требует коммерческого номерного знака (A.R.S. § 28-5201 (1) (e)).
6 Сборы: Лицензионный сбор за устройство в размере 24 долларов США за транспортное средство за разрешение на 3 года.(A.R.S. § 28-9503).
7 Криминальное прошлое: Владелец транспортного средства с ливреей, такси или лимузина должен иметь доступ в любое время для проверки Департаментом письменных доказательств проверки на наличие уголовного прошлого любых водителей, управляющих транспортным средством с ливреей, такси или лимузином для владельца, независимо от того, в качестве сотрудника или арендатора. Проверка на наличие судимости должна быть завершена до того, как водитель будет нанят в качестве сотрудника или арендатора.(A.R.S. § 28-9507 (A)).
8 Записи тестирования на наркотики: Владелец автомобиля с ливреей, такси или лимузина должен проводить политику абсолютной нетерпимости к употреблению наркотиков и алкоголя. Эта политика должна быть на веб-сайте или в транспортном средстве, включая процедуры подачи жалобы. После получения жалобы водитель должен немедленно получить доступ к приостановленному транспортному средству, и должно быть проведено расследование (А.Р.С. § 28-9507 (C)). Записи о принудительном исполнении должны храниться и быть доступны Департаменту (A.R.S. § 28-9507 (E)).
9 Записи о техническом обслуживании транспортных средств: Владелец транспортного средства с ливреей, такси или лимузин, лицензированный через Департамент, должен в любое время иметь доступ к инспекциям Департамента безопасности транспортных средств и выбросов для всех транспортных средств с ливреей, такси или лимузинов владельца.Проверка безопасности должна включать, как минимум, проверку тормозов и шин квалифицированной стороной. Записи о техническом обслуживании должны храниться в течение двух лет (A.R.S. § 28-9507 (B)).
10 Департамент, после предоставления разумного уведомления компании, имеющей разрешение на аренду автомобиля, может проверить, с указанием причины или без нее, все записи компании по аренде автомобиля, как предписано в A.R.S. § 28-9507, с периодичностью, определяемой Департаментом.(A.R.S. § 28-9502A, B (1,2), Административные правила R17-5-1007).
11 Программа MVD Compliance Program обеспечивает поддержку сфер деятельности MVD путем проведения инспекций на местах и ​​обеспечения качества транзакций регулируемых компаний и частных лиц.
12 Хорошая репутация в ADOT: Все компании должны иметь хорошую репутацию (т.е., отсутствие невыполненных гражданских штрафов и т. д.) с ADOT до получения разрешения. (Административные правила R17-5-1003).

Транспортные средства для аренды и доставки

LADOT предлагает безопасные и равноправные варианты транспортировки для всех членов сообщества. Мы работаем, чтобы предоставить транспортные средства, которые были модифицированы и оборудованы для обслуживания пассажиров, которые не имеют доступа к традиционным видам транспорта.

Как получить разрешение водителя / помощника, не являющегося таксистом:
(водитель / помощник скорой помощи, водитель / помощник туалета, водитель неамбулаторного отделения, водитель частного транспортного средства (PTV), водитель автобуса)

Шаг 1. Наем компании

Перед прохождением процедуры утверждения водительского удостоверения в LADOT вы должны быть наняты компанией, имеющей разрешение на деятельность в городе Лос-Анджелес.Заполните все документы, которые требует компания при приеме на работу.

Шаг 2: Обработка заявки на разрешение LADOT

Компания подаст за вас заявку в LADOT онлайн через портал LADOT TAVIS. Для завершения процесса онлайн-заявки у вас должны быть следующие оригиналы документов (ксерокопии не допускаются):

  • Действительные водительские права Калифорнии или удостоверение личности, выданное DMV Калифорнии (только для разрешений сопровождающего)
  • Свидетельство о федеральном праве на работу. Документы, соответствующие федеральным требованиям I-9.Примеры документов включают, но не ограничиваются:
    • Паспорт
    • Свидетельство о рождении в США
    • Регистрационная карточка иностранца (Зеленая карта)
    • Карточка социального страхования
  • Оплата невозвращаемого сбора за обработку в размере 106,00 долларов США (текущая комиссия, но может быть изменена)
  • Заполненная форма Livescan Министерства юстиции Калифорнии для обязательной проверки данных Министерства юстиции и ФБР Калифорнии
Помимо этих основных документов, в зависимости от типа разрешения, на которое вы подаете заявление, необходимо предоставить дополнительные документы:

Водитель скорой помощи

  • Действительная карточка медицинского осмотра (DL-51)
  • Действительная карта ЕМТ-1 или выше, выданная государством CA
  • Действительный сертификат водителя машины скорой помощи CA

Водитель, не являющийся амбулаторным

  • Действительные карточки CPR и первой помощи (эквивалент Красного Креста или EMT-1 или выше)

Скорая помощь / водитель фургона / помощник

  • Действительная карта ЕМТ -1, выданная государством CA или выше

Водитель автобуса

  • Действительные водительские права CA класса B
  • Действительная карточка медицинского осмотра (DL-51)
После того, как компания завершит онлайн-процесс подачи заявки на разрешение, она распечатает бумажную копию заполненного документа LADOT для водителя / сопровождающего.Вы должны подписать это заявление, и представитель компании также подпишется. Затем таксомоторная компания назначит рассмотрение заявки сотрудниками LADOT.

Шаг 3: Обработка разрешения LADOT

LADOT рассмотрит и утвердит ваше заявление водителя и выдаст водительское удостоверение. Представитель компании заберет ваше разрешение, когда оно появится. После получения разрешения вы имеете право водить машину при условии, что вы соответствуете всем остальным требованиям компании.

Автомобиль в аренду | Город Розбург

Информация об аренде и такси

Такси — это бизнес, эксплуатирующий один или несколько автомобилей в аренду, независимо от юридической формы организации и независимо от того, принадлежат ли таксисты компании, арендованы ли они или принадлежат отдельным участникам организации. .Компании такси не включают компании транспортной сети.

Транспортная сетевая компания (TNC) — это компания, которая управляет транспортной сетью или способствует ее развитию, используя сервис, веб-сайт или систему с подключением к Интернету для связи пассажиров с водителями, аффилированными с TNC, которые предоставляют заранее оговоренные поездки на автомобилях TNC по найму.

Транспортное средство в аренду — это любое транспортное средство, используемое для наземной перевозки пассажиров за компенсацию в пределах города, включая такси и транспортные средства транспортной сети.Следующие транспортные средства не считаются арендованными для целей настоящей главы: лимузины, как они определены в настоящей главе; регулярные автобусы; добросовестные государственные автобусы, совершающие чартерные перевозки, вместимостью более двадцати человек; микроавтобусы и мини-автобусы, которые перевозят пассажиров на прокат и вмещают более семи пассажиров; бесплатные автомобили, эксплуатируемые предприятиями по ремонту автомобилей, гостиницами, мотелями или жилыми объектами бесплатно для пользователя; машины скорой помощи, лицензированные в соответствии с законодательством штата; специально оборудованные транспортные средства, используемые исключительно для перевозки пассажиров-инвалидов и сопровождающих их лиц; и немоторизованные транспортные средства, такие как багги, запряженные лошадьми.

Чтобы просмотреть Постановление, щелкните здесь.

Формы
Автомобиль для подачи заявления на получение разрешения на аренду автомобиля
Автомобиль для подачи заявления на получение лицензии оператора на прокат
Форма уведомления о замене транспортного средства
Форма проверки безопасности транспортного средства


Автомобиль для найма водителя Инструкции

1. Только водители транспортной сетевой компании (TNC) — вы должны сначала зарегистрироваться и получить разрешение на вождение в TNC.

2. Заполните заявление о найме водителя на автомобиль

а. Загрузите заявку с городского веб-сайта www.cityofroseburg.org из раздела «Регистрация бизнеса»; или

г. Приходите в офис для подачи заявки; или

г. Позвоните, чтобы получить заявку в наш офис по электронной почте

3. Отправьте бумажник или фотографию паспортного размера. Фотографии на паспорт можно сделать в Walgreens, Walmart или в любой другой компании, предлагающей услуги фото на паспорт. Изображение должно быть цветным и должно быть только лицо, а не тело, без каких-либо препятствий для обзора вашей внешности, например, шляпы.Вы можете сделать и распечатать свое собственное изображение, если вы выберете, при условии, что размер отпечатка соответствует размеру паспорта или бумажника или стандартного изображения, которое может быть обрезано в соответствии с разрешением.

4. Вы получите уведомление, когда заявка будет одобрена. В это время принесите фотографию для использования в разрешении, если вы еще не оставили ее вместе с заявлением. К разрешению будет приложена ваша фотография, подпись персонала, а затем будет ламинировано разрешение.

5. Вы получите ламинированное разрешение вместе с утвержденным заявлением.Отображайте разрешение на экране клиента, когда вы ведете машину в смену для службы такси или транспортной сети.

6. Разрешения действительны в течение календарного года и должны быть продлены до конца декабря или до вашей первой смены в январе.

Если у вас есть вопросы, звоните, приходите или пишите в офис по электронной почте.

Телефон: 541-492-6866 Эл. Почта: [email protected]

Знайте свои права в качестве пассажира такси

Службы такси обязаны соблюдать Постановление о такси, в котором излагаются все правила в сфере такси.Прежде чем куда-либо сесть на такси, важно знать и понимать свои права как пассажира. Хотя правила различаются в зависимости от города, вот некоторые из прав, которые гарантированы Постановлением Миннеаполиса о такси.

Лицензированный водитель и безопасное транспортное средство

Самое важное право пассажира такси — безопасная и законная поездка. Водители такси должны управлять транспортным средством в соответствии с правилами дорожного движения. Водители должны иметь действующие водительские права штата Миннесота с чистой историей вождения.Транспортное средство, в котором вы едете, должно быть безопасным, поэтому водители такси должны осматривать автомобиль в начале и в конце каждой смены.

Несколько способов оплаты

Вы можете платить наличными, кредитной или дебетовой картой независимо от тарифа. Хотя у вас есть возможность заплатить наличными, обратите внимание, что водители могут отказать в сдаче на сумму более 20 долларов США. Водителям разрешается отказываться от именных чеков, поэтому не полагайтесь на их использование в качестве способа оплаты.

(Transportation Plus дает каждому пассажиру несколько вариантов оплаты по своему усмотрению, в том числе с предоплатой и с корпоративным счетом.)

Доступ к счетчику

Тариф должен быть четко отображен в кабине, чтобы пассажиры могли прочитать его вместе с названием и номером call-центра. Когда вы садитесь в такси, убедитесь, что счетчик сброшен для новой поездки.

Предпочтительный маршрут

Ожидается, что водители такси выберут самый короткий или самый экономичный для водителя маршрут. Если вы хотите, чтобы водитель выбрал определенный маршрут, он должен следовать по маршруту, который вы просите.

Чистая среда

Как пассажир, вы хотите, чтобы поездка на такси была приятной, а машина была чистой.Таксисты обязаны очистить машину от мусора внутри и снаружи. Ни одна из сторон не разрешает курение в такси.

Доступ к квитанции

Если водитель запрашивает квитанцию, водитель должен ее предоставить. В квитанции должно быть указано название обслуживающей компании, номер счетчика, номер такси, общая сумма платежа и время платежа. Внутри кабины это право также должно быть всегда видимым для пассажиров.

Утраченные вещи

Потеря телефона или каких-либо личных вещей в такси может стать большой проблемой и является обычным явлением.Как пассажир знайте, что водители такси обязаны проверять утерянные вещи после каждой поездки. Они обязаны попытаться вернуть товар, а если у них не получится, они должны сдать его в офис компании до конца своей смены.

Дежурный прием пассажиров

Водители такси по закону обязаны принимать любого человека, который запрашивает такси. Сюда входят пассажиры, которые используют инвалидные коляски, нуждаются в услугах, доступных для инвалидных колясок, или находятся в другой части города.

Обещание «Транспорт плюс»

В Transportation Plus мы гарантируем, что наши водители соблюдают все законы и постановления, чтобы вы получили удовольствие от поездки.Если мы можем что-то улучшить, сообщите нам об этом по телефону 763-592-6482. Закажите следующую поездку сегодня, сделав заказ онлайн, отправив СМС 612-888-8888 или через приложение iHail.

Город Ливан, NH Легковые автомобили в аренду

[ИСТОРИЯ: Принята городским советом города Ливана 19 апреля 2017 г., Ord. № 2017-01; действует 19.04.2017. Поправки отмечены там, где это применимо.]

Следующие правила и положения составляют главу для надлежащее регулирование и контроль легковых автомобилей в аренду, работающих в пределах государственной юрисдикции города Ливана, поскольку он в общественных интересах и необходимо для защиты общественной безопасности и благосостояние и гарантировать, что операторы и водители должным образом регулируются, лицензированы, проинспектированы и застрахованы в отношении деятельности общественных перевозки в городе Ливан.

Правила и положения, содержащиеся в данном документе, относятся к операциям всех легковых автомобилей в аренду, работающих в городе Ливан и применяется к любому лицу, фирме, корпорации или ассоциации, привлеченной в такой деятельности или бизнесе.

В контексте данной главы следующие термины должны иметь указанные значения:

НАЗНАЧЕННЫЙ ГОРОДСКОЙ ОТДЕЛ
Городской менеджер должен по своему усмотрению назначить любой городской департамент для управления положениями главы 117 Кодекса города Ливана (Аренда легковых автомобилей), которые возлагают любые обязанности на указанный назначенный городской департамент.Городской менеджер должен уведомить всех зарегистрированных операторов и городские департаменты, если городской менеджер решит изменить передачу этих обязанностей в соответствии с Кодексом города другому департаменту города.
ВОДИТЕЛЬ
Лицо, фактически управляющее арендованным пассажирским транспортным средством.
ОПЕРАТОР
Любое лицо, владеющее, отвечающее или управляющее пассажирским транспортным средством для найма бизнеса или компании в городе.
ПРОЧИЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА НА АРЕНДУ
Любое немоторизованное колесное устройство, подобное, но не ограниченное: в вагоны, экипажи, тележки, рикши или аналогичные устройства, тянущие или приводимые в движение людьми, лошадьми или другими животными для транспортировки пассажиров и возить на прокат.
ПАССАЖИРСКИЙ АВТОМОБИЛЬ НА АРЕНДУ
Любое такси или другое транспортное средство в аренду.
ТАКСИКАБ
Любое транспортное средство с резиновыми шинами, имеющее заводскую оценку. вместимость не более семи пассажиров, используемых при вызове и спросе перевозка пассажиров за компенсацию в выбранные пункты или из них или назначены пассажирами и не выполняются по фиксированному расписанию, между фиксированными конечными точками, или любое такое транспортное средство, арендованное или арендованное, или удерживаемое в аренду или в аренду, с водителем или оператором или без него.
A. Все легковые автомобили, сдаваемые внаем, ведущие свою деятельность в пределах города Ливана, должны получить ежегодное разрешение и наклейку с разрешением от города Ливана. Каждое лицо, занимающееся эксплуатацией легковых автомобилей в аренду, должно платить ежегодный лицензионный сбор за транспортное средство и плату за разрешение за каждый автомобиль, как указано в Подразделе C. календарного года.Любой, кто продлевает подписку после 31 июля, будет нести ответственность за дополнительную плату за новый заявитель, как указано в Подразделе C. B. Все новые заявители, одобренные для получения разрешения, должны уплатить пошлину заявителя, как указано в Подразделе C. Этот сбор будет уплачен только единовременно, если срок действия разрешения лицензиата не истечет или он не будет аннулирован. C.

Разрешение сборы.

(1)

Новое пошлина за подачу заявления (новое или просроченное разрешение): 100 долларов США.

(2)

Годовой плата за разрешение (действительна с 1 августа по 31 июля): 50 долларов США.

(3)

Годовой плата за разрешение: 5 долларов.

(4)

Временный плата за разрешение (срок действия 30 дней): 5 долларов США.

D.

Штрафы.

(3)

Все последующие правонарушения: 1000 долларов США.

Каждый человек, занимающийся управлением легковыми автомобилями по найму должен быть не моложе 18 лет и иметь действующие водительские права. в государстве проживания для класса транспортного средства, которым они управляют. Кроме того, всем водителям должна быть выдана идентификационная табличка. соответствующим оператором, включая фотографию, которая будет отображаться и всегда доступны для просмотра в автомобиле.

Никто не может использовать легковые автомобили по найму или вызывать их возить для перевозки людей в пределах города если только лицо не будет сначала представлено и сдано на хранение назначенный городской отдел страховой полис, покрывающий каждое транспортное средство, которое будет эксплуатироваться лицензиатом в течение всего срока лицензия. Лимиты такого полиса должны быть не менее 100 000 долларов США. для любого человека и 300 000 долларов США для любого несчастного случая в отношении государственная ответственность и 100 000 долларов за материальный ущерб.Это ответственность оператора, чтобы уведомление о продлении было предоставлено назначенный городской отдел до истечения срока действия текущего годовая политика. Страховая компания обязана. или его агент, чтобы немедленно уведомить назначенный городской департамент, в письменной форме о любой отмене или прекращении действия любой политики. Письмо продление в процессе от лицензированного страхового агента должно быть принято в качестве доказательства страхования в период между истечением срока действия полиса и обеспечение политики.

Заявления о выдаче разрешения на аренду легкового транспортного средства должны быть передано в назначенный городской департамент по формам, предусмотренным для этого цель города и должна содержать название и адрес заявитель, фирменное наименование компании, тип и марка транспортного средства, государство регистрационный номер, идентификационный номер транспортного средства (VIN) и любые другая информация, которая может потребоваться или применима.

A.

Все операторы сдачи в аренду легковых автомобилей должны вести криминальное прошлое и проверка записей об автомобиле, если применимо, для всех водителей, чтобы определить дееспособность каждого человека управлять такими легковыми автомобилями в течение Наем.Такие записи должны храниться у оператора.

Б. Осмотр

транспортного средства, предложенного для разрешения, должно соответствовать стандартам руководящих принципов инспекции штата Нью-Гэмпшир. Форма будет предоставлены городскими властями и должны быть подписаны уполномоченным органом штата Нью-Гэмпшир. агент инспекции до выдачи разрешения.

Разрешения на использование легковых автомобилей в аренду в пределах города не подлежат передаче, но в том случае, когда разрешенный в аренду пассажирский автомобиль должен быть временно заменен, временное разрешение может быть выдано назначенным городским департаментом.Это временное разрешение действительно в течение 30 дней с момента выдачи и может быть продлено не более одного раза. Требуется плата за временное разрешение, как указано в § 117-4C. Новый автомобиль должен соответствовать тем же стандартам осмотра, что и оригинал. Эксплуатация легковых автомобилей в аренду и техническое обслуживание стоянок в аэропорту Ливана регулируются такими дополнительными правилами, положениями и сборами, которые могут быть наложены менеджером аэропорта. Однако операторы, обслуживающие легковые автомобили в аренду и стоящие в аэропорту, должны, в первую очередь, соответствовать особым требованиям данной главы.См. Также главу 8 «Работа в аэропорту». A.

Отзыв. Разрешение любого оператора, нарушающего положения данной главы, или позволяя нарушить то же самое, или кто фальсифицирует какое-либо заявление умышленно подлежит аннулированию разрешения начальником полиции. Отзыв разрешения вступает в силу только после административного слушания. находится у городского менеджера. Письменное уведомление, отправленное заказным письмом оператору должно быть предоставлено не менее чем за пять дней до такого слушания.

B.

Подвеска. Любое разрешение, выданное городскими властями, может быть приостановлено начальником полиции. Причины приостановки: нарушение положений. настоящей главы, или позволяя нарушать ее, или фальсифицируя любое приложение умышленно или позволяя водителю продолжать работу легковой автомобиль в аренду после того, как водитель был арестован за уголовное обвинение, проистекающее из транспортного средства или связанное с ним законы штата Нью-Гэмпшир, и такое предполагаемое правонарушение может представлять опасность для общества в целом.Уведомление о приостановке должно быть отправлено оператору заказным письмом, запрошенной квитанцией о вручении или доставленной в руке, указав причины приостановки. В уведомлении должны быть указаны для обжалования приостановки по письменному запросу водителя или оператора, в результате административного слушания, проводимого Городской менеджер. Срок приостановки не должен превышать 30 дней в течение в какое время необходимо исправить условия, вызвавшие отстранение. Неспособность внести исправления является основанием для отзыва.

При проявлении добросовестности и соблюдения условий исправление в Департамент полиции Ливана по запросу в время, указанное в уведомлении о приостановлении, разрешение может быть восстановлено к оператору начальником полиции в любое время.

Нет оператора или водителя, чье разрешение было приостановлено или отозвано отказывает, отказывается или пренебрегает сдачей разрешительного свидетельства любому полицейскому, требующему этого, и никто не должен скрывать или уничтожить любой разрешительный сертификат.

Ни оператор, ни водитель не должны заниматься арендой легковых автомобилей в течение любого периода, в течение которого действие разрешения приостанавливается или аннулируется, пока такое разрешение не будет восстановлено. Офицер полиции Ливана может установить нарушение за каждый случай этого вида деятельности. Суммы штрафа можно найти в § 117-4D. Операторы арендованных пассажирских транспортных средств обязаны вывешивать пропускную наклейку на видном месте в задней части каждого транспортного средства и иметь разрешительные сертификаты, всегда доступные для проверки по требованию уполномоченных должностных лиц правоохранительных органов.Копии такого сертификата достаточно в автомобиле; оригинал может храниться у оператора в надежном месте. Если обнаруживается, что транспортное средство нарушает это положение, офицер полиции Ливана может установить нарушение в каждом случае такого несоблюдения. Суммы штрафа можно найти в § 117-4D.

Любое торговое наименование, дизайн, схема или метод окраски или надписи. (идентификация) на транспортных средствах, эксплуатируемых как легковые автомобили напрокат должны быть на видном месте на каждом работающем автомобиле.»Заметно отображается «означает, что идентификация хорошо видна и читаема. с любой стороны от транспортного средства и с расстояния 50 футов во время дневное время в неподвижном состоянии. Идентификация (ведение бизнеса в качестве названия компании) должно быть таким же, как указано в городе Ливан. разрешать.

Легковые автомобили в аренду, эксплуатируемые в пределах города Ливан должны постоянно содержаться в безопасном и санитарном рабочем состоянии. и должен всегда соответствовать стандартам, установленным для проверки автотранспортных средств по законам штата Нью-Гэмпшир.Любой пассажир арендованный автомобиль обнаружен в эксплуатации в пределах города Ливана с нарушением данного раздела могут быть немедленно приостановлены в эксплуатации в качестве пассажира. автомобиль, взятый внаем, или остановленный, если он небезопасен, сотрудником полиции Ливана до тех пор, пока такие нарушения не будут устранены / исправлены штатом Нью-Гэмпшир. стандарты. Как только будет показано, что такой автомобиль соответствует всем требованиям, аренда легкового автомобиля будет восстановлена ​​полицией Ливана. Отделение.

Начальник полиции может по официальной жалобе, поданной в Департамент полиции Ливана и достаточная причина, вызовите инспекцию любого легкового автомобиля в аренду, действующего в пределах города Ливан.Целью проверки является поддержание безопасности. и санитарное состояние транспортных средств. Непредставление пассажира арендованный автомобиль для периодического осмотра по требованию начальника быть основанием для приостановления действия или отзыва разрешения.

Ни один оператор или водитель арендованного пассажирского транспортного средства не имеет права, в любом случае, заберите дополнительных взрослых пассажиров, не связанных с родителями, когда легковой автомобиль напрокат уже занимается перевозкой дети до 16 лет без присмотра взрослых в автомобиле.

Согласно RSA 155: 66 VII, курение в общественном транспорте запрещено. (включая, помимо прочего, самолеты, поезда, автобусы, лодки, фургоны, или такси.) Исключением являются общественные транспортные средства, арендованные для частных целей (RSA 155: 67 I). Нарушение этого раздела составляет нарушение и подлежит штрафу в размере не менее 100 долларов США.

A.

Без водителя сдаваемого в аренду легкового автомобиля отказывает в перевозке любому человеку по признаку расы, цвета кожи, национального происхождения, религии, пол, половая принадлежность, возраст или вероисповедание.

Б. Пассажир автомобили для найма операторов должны соответствовать всем требованиям, как предусмотрено Законом об американцах с ограниченными возможностями (ADA).

Водители наемных легковых автомобилей не могут перевозить более пассажиров в своих транспортных средствах, чем вместимость, указанная в технические характеристики транспортного средства производителя.

Пассажирское транспортное средство несет ответственность за нанимать компании для разработки политики возврата утерянных или пропавших без вести имущество, оставленное в транспортных средствах в аренду.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *